本實用新型涉及一種濾油裝置，具體涉及一種零配件濾油裝置。

背景技術(shù)：

在汽車零配件制造過程中，通常采用冷鐓機(jī)來批量生產(chǎn)緊固件或連接件(例如螺栓、螺母、螺釘、鉚釘?shù)?，冷鐓機(jī)加工出來的緊固件或連接件表面上一般含有冷鐓成型油，為了便于后續(xù)加工，需要對緊固件或連接件進(jìn)行輸送并脫除冷鐓成型油。

現(xiàn)有技術(shù)中，冷鐓機(jī)加工后的零件的脫油方式通常是人工將零配件添加至離心機(jī)里面進(jìn)行脫油，離心機(jī)通過離心筒的高速旋轉(zhuǎn)，將油甩出去進(jìn)行脫油，但是，這種方法不僅費時費力，離心機(jī)的脫油效率較低，而且工人們往離心筒中加入零配件時，容易發(fā)生危險。

因此，一些大型零配件廠里通常采用傳送帶對冷鐓機(jī)加工出來的緊固件或連接件進(jìn)行運(yùn)輸，但是，采用常規(guī)的傳送帶無法濾除緊固件或連接件表面的冷鐓成型油。

另外，在大量高速的運(yùn)輸緊固件或連接件時，由于傳送帶上的緊固件或連接件比較多同時輸送速度比較快，經(jīng)常地，會有零件進(jìn)入到包裹傳送帶的殼體和傳送帶之間而卡住傳送帶，使得傳送帶無法正常輸送，輕則停機(jī)檢修，嚴(yán)重的話，可能會損壞傳送帶。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供一種能夠一邊運(yùn)輸一邊濾油，并且緊固件或連接件不會卡住皮帶與殼體，得到便于后續(xù)加工的零配件的零配件濾油裝置。

本實用新型提供了一種零配件濾油裝置，用于濾除零配件上的油，其特征在于，包括：濾油輸送部，用于對零配件進(jìn)行濾油并輸送，包括由多個鏈節(jié)組件相互活動連接并圍成一圈的輸送帶以及設(shè)置在輸送帶一端的轉(zhuǎn)軸，該輸送帶包括水平段、傾斜段以及翻轉(zhuǎn)段；驅(qū)動部，與轉(zhuǎn)軸連接，用于驅(qū)動輸送帶運(yùn)動，殼體，套設(shè)在輸送帶上，用于包覆輸送帶；離心濾油部，設(shè)置在翻轉(zhuǎn)段的正下方，用于接收從翻轉(zhuǎn)段掉落下來的零配件并進(jìn)行離心濾油；其中，所述水平段用于接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中對零配件進(jìn)行濾油，翻轉(zhuǎn)段用于將傾斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運(yùn)至下一道工序中，鏈節(jié)組件呈形，包括橫板和與橫板連接的豎板，橫板上具有復(fù)數(shù)個濾油孔。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板上設(shè)置有隔擋棒，該隔擋棒用于擋住零配件。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，橫板的右端與豎板的下端鉸接連接。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，鏈節(jié)組件還包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊固定在橫板的一端且位于豎板的左側(cè)，第二固定塊固定在橫板的另一端。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，第一固定塊的高度大于第二固定塊的高度。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，鏈節(jié)組件還包括彈簧，該彈簧設(shè)置在第一固定塊和豎板之間，一端與橫板連接，另一端與豎板連接。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，彈簧的另一端設(shè)置在豎板高度的以下。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，殼體上具有用于觀察輸送帶上的零配件的觀察窗。

在本實用新型提供的零配件濾油裝置中，還可以具有這樣的特征：其中，觀察窗為正方形的透明的塑料板，該透明的塑料板的一端與殼體鉸接。

實用新型的作用與效果

根據(jù)本實用新型所涉及的零配件濾油裝置，因為濾油輸送部的輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉(zhuǎn)段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進(jìn)行濾油，翻轉(zhuǎn)段能夠?qū)A斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運(yùn)到離心濾油部中，并且鏈節(jié)組件的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠?qū)⒘闩浼系睦溏叧尚陀瓦M(jìn)行初步濾除，然后，離心濾油部能夠再次對零配件進(jìn)行濾油，所以，本實用新型的零配件濾油裝置能夠一邊運(yùn)輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進(jìn)行脫除，得到符合下一步加工要求的零配件，適用于工業(yè)化應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的側(cè)視圖；

圖3是本實用新型的濾油輸送部在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的鏈節(jié)組件在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的兩個鏈節(jié)組件在實施例中的連接示意圖；

圖6是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的俯視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖對本實用新型所涉及的零配件濾油裝置作具體闡述。

圖1是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的側(cè)視圖。

如圖1、2所示，零配件濾油裝置100設(shè)置在冷鐓機(jī)(圖中未顯示)的出口處，在本實施例中，它用來濾除冷鐓機(jī)加工出來的螺母上的冷鐓成型油。零配件濾油裝置100包括濾油輸送部10、驅(qū)動部20、殼體30、離心濾油部40以及零配件收集部50。

圖3是本實用新型的濾油輸送部在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖3所示，濾油輸送部10用來對螺母進(jìn)行濾油并輸送，它包括輸送帶11和轉(zhuǎn)軸12。

輸送帶11包括水平段111、傾斜段112以及翻轉(zhuǎn)段113，它是由多個鏈節(jié)組件114活動連接并圍成一圈，在本實施例中，鏈節(jié)組件114之間是通過鉸接連接的。

圖4是本實用新型的鏈節(jié)組件在實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的兩個鏈節(jié)組件在實施例中的連接示意圖。

水平段111用來接收冷鐓機(jī)加工出來的螺母，并對螺母進(jìn)行輸送。如圖3所示，水平段111上具有多個鏈節(jié)組件114。下面對單個鏈節(jié)組件114進(jìn)行說明，如圖4、5所示，鏈節(jié)組件114呈“┘”形，鏈節(jié)組件114包括橫板115、豎板116、隔擋棒117、第一固定塊118、第二固定塊119以及彈簧120。在本實施例中，水平段11上具有十三個鏈節(jié)組件114。

橫板115為一塊鋼板，橫板115表面上具有復(fù)數(shù)個濾油孔121，濾油孔121用來對螺母上的冷鐓成型油進(jìn)行濾除，在本實施例中，一塊橫板115上濾油孔121有二十四個。

豎板116的下端與橫板115的右端鉸接連接，豎板的中部具有兩個濾油孔121，在本實施例中，豎板的高度為3cm。

兩根隔擋棒117焊接在橫板115上，兩根隔擋棒117之間的距離比螺母的外徑略大，螺母可以卡在兩根隔擋棒117之間，這樣隔擋棒117可以用來擋住螺母，防止螺母移動。

第一固定塊118固定在豎板116的左側(cè)，且與豎板116平行，在本實施例中，第一固定塊118由不銹鋼制成，它的高度為1.5cm。

第二固定塊119固定在橫板115的左端，且與豎板116平行，在本實施例中，第二固定塊119的高度為1cm。

彈簧120設(shè)置在第一固定塊118與豎板116之間，彈簧120的一端與橫板115固定連接，另一端與豎板116高度為0.8cm處固定連接。豎板116豎直狀態(tài)時，彈簧120呈自然狀態(tài)。

傾斜段112的下端與水平段111的右端連接，它用來對輸送過程中的螺母進(jìn)行濾油，傾斜段112也具有多個鏈節(jié)組件114，鏈節(jié)組件114的結(jié)構(gòu)與水平段111上的鏈節(jié)組件114的結(jié)構(gòu)相同，在此省去相應(yīng)的說明，傾斜段112與水平段111之間的夾角在30°～60°范圍內(nèi)，在本實施例中，傾斜段112與水平段111是一體成型的，它們之間的夾角為60°，傾斜段112上的鏈節(jié)組件114有三十九個。

翻轉(zhuǎn)段113的左端與傾斜段112的上端連接，它用來將傾斜段112輸送來的螺母進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)段113也具有多個鏈節(jié)組件114，鏈節(jié)組件114的結(jié)構(gòu)與水平段111上的鏈節(jié)組件114的結(jié)構(gòu)相同，在此省去相應(yīng)的說明，在本實施例中，翻轉(zhuǎn)段113與傾斜段112也是一體成型的，翻轉(zhuǎn)段113上的鏈節(jié)組件114有十五個。

轉(zhuǎn)軸12設(shè)置在翻轉(zhuǎn)段113的右端，翻轉(zhuǎn)段113能夠繞轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動。

驅(qū)動部20的主軸與轉(zhuǎn)軸12連接，它用來驅(qū)動轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)，從而帶動輸送帶11運(yùn)動，在本實施例中，驅(qū)動部20為驅(qū)動電機(jī)20。

圖6是本實用新型的零配件濾油裝置在實施例中的俯視圖。

如圖6所示，殼體30套設(shè)在輸送帶11上，用來包覆輸送帶11，它的外形與輸送帶11相似，在包裹水平段111的殼體上具有一個進(jìn)料口A，從冷鐓機(jī)出口出來的螺母通過進(jìn)料口A掉落下水平段111上，在包裹傾斜段112的殼體上還設(shè)置有一個觀察窗B，觀察窗B為正方形的透明塑料板，透明塑料板的上端與殼體30鉸接，工人們可以通過觀察窗B觀察傾斜段112上螺母的數(shù)量以及濾油情況。

離心濾油部40設(shè)置在翻轉(zhuǎn)段113的正下方，翻轉(zhuǎn)段掉落下的螺母在離心濾油部40中進(jìn)行濾油，在本實施例，離心濾油部40為離心機(jī)40。

零配件收集部50設(shè)置在離心機(jī)的下方，它用來收集離心機(jī)40濾油后的螺母，在本實施例中，零配件收集部50為收集箱50。

本實施例的零配件濾油裝置100的作用過程和工作原理如下：

首先，冷鐓機(jī)加工出來的螺母從進(jìn)料口A掉落至水平段11的橫板115上，輸送帶10在驅(qū)動電機(jī)20的驅(qū)動下不停轉(zhuǎn)動，橫板115上的螺母一邊往前運(yùn)輸一邊通過橫板115上的濾油孔121進(jìn)行濾油。

然后，螺母被運(yùn)輸?shù)絻A斜段112上，螺母正好被放置在隔擋棒117之間，螺母一邊往前運(yùn)輸一邊通過橫板115進(jìn)行濾油，此時螺母數(shù)量較多時，豎板116能夠擋住螺母下滑，并且豎板116上的濾油孔121能夠進(jìn)一步對螺母進(jìn)行濾油。

最后，螺母被運(yùn)輸?shù)椒D(zhuǎn)段113上，翻轉(zhuǎn)段113一邊將螺母往前運(yùn)輸一邊通過翻轉(zhuǎn)段113上的濾油孔121對螺母進(jìn)行濾油，在翻轉(zhuǎn)段113的末端，濾油后的螺母掉落都離心機(jī)40中，離心機(jī)對掉落下來的螺母再次進(jìn)行離心濾油，最后掉落到收集箱50內(nèi)，以便后續(xù)加工。

此外，當(dāng)零配件濾油裝置100的處理量比較大時，輸送帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈節(jié)組件114上堆積的螺母較多較高時，一些螺母會與豎板平齊甚至?xí)^豎板的高度，進(jìn)而卡在豎板116與殼體30之間的縫隙中，此時豎板116受到螺母的擠壓會拉伸彈簧而往后旋轉(zhuǎn)，彈簧120呈壓縮狀態(tài)，這時豎板116與殼體30之間的縫隙增大，從而螺母能夠從縫隙中掉落到右邊的另一個鏈節(jié)組件114上，豎板116在彈簧120的回復(fù)力作用下回到豎直狀態(tài)，從而能夠防止螺母卡殼現(xiàn)象的發(fā)生。

實施例的作用與效果

根據(jù)本實施例所涉及的零配件濾油裝置，因為濾油輸送部的輸送帶包括水平段、傾斜段、翻轉(zhuǎn)段，水平段能夠接收零配件并輸送，傾斜段在輸送過程中進(jìn)行濾油，翻轉(zhuǎn)段能夠?qū)A斜段輸送來的零配件翻轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)運(yùn)到離心濾油部中，并且鏈節(jié)組件的橫板上具有濾油孔，濾油孔能夠?qū)⒘闩浼系睦溏叧尚陀瓦M(jìn)行初步濾除，然后，離心濾油部能夠再次對零配件進(jìn)行濾油，所以，本實施例的零配件濾油裝置能夠一邊運(yùn)輸一邊對零配件上的冷鐓成型油進(jìn)行脫除，得到符合下一步加工要求的零配件，適用于工業(yè)化應(yīng)用。

此外，在本實施例中，由于水平段和傾斜段之間的夾角為60°，這樣，螺母在輸送時，螺母上的冷鐓成型油能夠順利的掉下來，并通過橫板上的濾油孔進(jìn)行脫除。

此外，在本實施例中，由于豎板上具有兩個濾油孔，這樣，當(dāng)輸送帶上的螺母較多時，不僅能夠通過橫板上的濾油孔濾除冷鐓成型油，而且能夠利用豎板上的濾油孔進(jìn)行濾油。

另外，在本實施例中，因為在第一固定塊和豎板之間設(shè)置有彈簧，當(dāng)輸送帶上的螺母較多時，螺母不會卡在輸送帶上方的外殼上，并通過鉸接的豎板進(jìn)入下一個鏈節(jié)組件，豎板也能夠在彈簧回復(fù)力的作用下回到豎直位置，以便下一步使用。

另外，在本實施例中，因為在殼體上設(shè)置有用于觀察輸送帶上的螺母的觀察窗，所以，工人們能夠隨時觀察輸送帶上螺母的數(shù)量，以便及時控制給料，并減小離心濾油機(jī)的負(fù)荷。

以上實施例僅為本實用新型構(gòu)思下的基本說明，不對本實用新型進(jìn)行限制。而依據(jù)本實用新型的技術(shù)方案所作的任何等效變換，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。