本實用新型涉及氫冷器密封技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及應(yīng)用于汽輪發(fā)電機的一種氫冷器密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電力工業(yè)的不斷發(fā)展，汽輪發(fā)電機組正不斷朝著大機組、高參數(shù)和超大容量的方向發(fā)展。汽輪發(fā)電機的單機容量越大，損耗就越大，為了及時帶走機內(nèi)散熱量，發(fā)電機的冷卻介質(zhì)通常選用冷卻效果較好、壓力較大的氫氣。但是，隨著氫壓的不斷提高，氫氣的密封問題將更為突出。

氫氣冷卻器(簡稱“氫冷器”，下同)作為汽輪發(fā)電機的主要熱交換部件，其內(nèi)部換熱水管隨著進出水溫和冷熱氫溫的變化會出現(xiàn)膨脹和收縮，為了防止水管在熱脹冷縮作用下發(fā)生變形而被損壞，就要求氫冷器在與之連接的部件上能自由滑移。由于氫氣是最輕的氣體，其滲透性和擴散性均很強，在裝滿氫氣的壓力容器中很容易造成氫氣泄漏。隨著氫氣泄漏量的不斷增加，將影響到發(fā)電機的出力，甚至引起爆炸，從而造成安全事故，因此，運行中的發(fā)電機對于氫氣的泄漏量有著嚴格的要求。而目前的氫冷器結(jié)構(gòu)設(shè)計，在密封結(jié)構(gòu)方面主要存在如下缺陷：第一，在實際安裝過程中，容易損傷垂直方向上的密封條，現(xiàn)場安裝工藝不佳，操作性也較差，導(dǎo)致實際密封效果并不好。第二，在實際使用過程中，當發(fā)電機容量加大、氫壓提高時，其密封效果則完全達不到使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種氫冷器密封結(jié)構(gòu)，提高氫冷器運行時的密封可靠性，并能及時釋放氫冷器熱脹冷縮時的位移應(yīng)力。

本實用新型要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種氫冷器密封結(jié)構(gòu)，包括氫冷器本體、發(fā)電機機殼和下壓板，所述氫冷器本體相對兩端分別與上承管板、下承管板固定連接，所述上承管板與發(fā)電機機殼之間形成密封連接，所述下壓板與發(fā)電機機殼之間形成固定密封結(jié)構(gòu)，且下壓板與下承管板之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述下壓板自由端開設(shè)切口，在切口中安裝第一密封件，所述第一密封件通過密封壓板、壓緊螺栓壓緊固定在下壓板上，所述壓緊螺栓與下壓板連接固定，并使密封壓板壓緊第一密封件，且第一密封件與下承管板之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第一密封件安裝在由密封壓板、下承管板、下壓板所共同形成的空腔內(nèi)。

優(yōu)選地，還包括壓條，所述壓緊螺栓貫穿壓條后與下壓板連接固定，并使壓條壓緊密封壓板，所述密封壓板壓緊第一密封件，且第一密封件與下承管板之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述的密封壓板、下壓板、壓條之間形成中空腔體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述壓條的截面形狀呈L形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述下壓板上開設(shè)通孔，所述發(fā)電機機殼上開設(shè)螺紋孔，所述緊固螺栓貫穿下壓板上的所述通孔后與發(fā)電機機殼上的所述螺紋孔之間形成螺紋活動連接，且所述緊固螺栓與下壓板上的所述通孔之間形成間隙配合。

優(yōu)選地，所述的第一密封件是方形橡膠條。

優(yōu)選地，所述下壓板的垂直方向上開設(shè)密封件安裝切口，所述密封件安裝切口中設(shè)置第二密封件，所述第二密封件與下承管板之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述下壓板的水平方向上開設(shè)密封件安裝切口，所述密封件安裝切口中設(shè)置第三密封件，所述第三密封件與發(fā)電機機殼之間形成固定密封結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：由于上承管板與發(fā)電機機殼之間形成密封連接，下壓板與發(fā)電機機殼之間形成固定密封結(jié)構(gòu)，下壓板與下承管板之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)，因此，既能保證氫冷器與發(fā)電機機殼密封面在水平方向、垂直方向上的密封可靠性，確保其運行時的安全、可靠；同時，還能在氫冷器因溫度變化而脹縮時起到一定的補償作用，并對氫冷器因熱脹冷縮所產(chǎn)生的位移應(yīng)力進行及時釋放，極大地提高了氫冷器的運行安全、可靠性，本實用新型不僅具有良好的密封可靠性，而且能保證現(xiàn)場安裝時具有良好的工藝性和操作性，尤其適用于大容量和高氫壓汽輪發(fā)電機的氫冷密封需求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種氫冷器密封結(jié)構(gòu)的整體構(gòu)造圖。

圖2為圖1中A處的局部放大圖。

圖中標記：1-水箱，2-下承管板，3-冷卻水管，4-氫冷器本體，5-上承管板，6-發(fā)電機機殼，7-下壓板，8-密封壓板，9-第一密封件，10-第二密封件，11-第三密封件，12-緊固螺栓，13-壓條，14-壓緊螺栓。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1、圖2所示的氫冷器密封結(jié)構(gòu)，主要包括氫冷器本體4、發(fā)電機機殼6和下壓板7，所述氫冷器本體4的上、下相對兩端分別與上承管板5、下承管板2固定連接，所述的上承管板5與發(fā)電機機殼6之間形成固定的密封連接，所述的下承管板2底部固定連接水箱1，在上承管板5與下承管板2之間固定連接冷卻水管3，所述冷卻水管3與水箱1相通。在下壓板7水平方向上開設(shè)密封件安裝切口，所述密封件安裝切口中設(shè)置第三密封件11，所述第三密封件11通過緊固螺栓12與發(fā)電機機殼6之間形成固定密封結(jié)構(gòu)。具體地，可以在下壓板7上開設(shè)通孔，在發(fā)電機機殼6上開設(shè)螺紋孔，所述緊固螺栓12貫穿下壓板7上的通孔且與發(fā)電機機殼6上的螺紋孔之間形成螺紋活動連接，從而可以使第三密封件11與發(fā)電機機殼6之間形成固定密封結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述的第三密封件11可以采用O形或者L形密封條。

如圖2所示，在下壓板7的垂直方向上開設(shè)密封件安裝切口，所述密封件安裝切口中設(shè)置第二密封件10；在下壓板7自由端開設(shè)切口，在切口中安裝第一密封件9；所述的第一密封件9、第二密封件10均通過壓緊螺栓14與壓條13、密封壓板8相配合而與下承管板2之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。具體地，可以在下壓板7上開設(shè)螺紋孔，在壓條13上開設(shè)通孔，所述壓緊螺栓14貫穿壓條13上的通孔且與下壓板7上的螺紋孔之間形成螺紋活動連接，從而可以使壓條13壓緊密封壓板8，所述密封壓板8壓緊第一密封件9，使得第一密封件9、第二密封件10分別與下承管板2之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)，也即，當氫冷器因熱脹冷縮而在垂直方向上產(chǎn)生伸縮位移時，如圖1所示，所述下承管板2與第一密封件9、第二密封件10之間將產(chǎn)生相對滑動，并且下承管板2分別與第一密封件9、第二密封件10之間保持密封狀態(tài)。優(yōu)選地，所述第一密封件9可以采用截面形狀為方形的橡膠條，所述第二密封件10可以采用O形密封條。

為了使上述的氫冷器密封結(jié)構(gòu)在具有良好密封可靠性的同時，還能保證其現(xiàn)場安裝時具有良好的工藝性和操作性，尤其是在實際安裝過程中能夠有效地防止垂直方向上的密封件受到損傷，可以采用如下安裝方法，其具體包括如下步驟：

首先，在下壓板7的水平方向上、垂直方向上分別開設(shè)密封件安裝切口，在水平方向上的密封件安裝切口中安裝第三密封件11，在垂直方向上的密封件安裝切口中安裝第二密封件10。

其次，調(diào)整下壓板7分別與下承管板2、發(fā)電機機殼6之間的相對間隙，利用緊固螺栓12貫穿下壓板7并與發(fā)電機機殼6之間以螺紋連接方式連接固定，并使下壓板7與發(fā)電機機殼6之間通過第三密封件11形成固定密封結(jié)構(gòu)，同時，下壓板7與下承管板2之間通過第二密封件10形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

為進一步提高氫冷器密封結(jié)構(gòu)的密封可靠性，還可以在下壓板7自由端開設(shè)切口，并在切口中安裝第一密封件9，所述第一密封件9通過密封壓板8、壓條13與壓緊螺栓14壓緊固定在下壓板7上，所述壓緊螺栓14貫穿壓條13后與下壓板7連接固定，并使壓條13壓緊密封壓板8，所述密封壓板8壓緊第一密封件9，且第一密封件9與下承管板2之間形成滑動密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述壓條13的截面形狀呈L形結(jié)構(gòu)，且密封壓板8、下壓板7、壓條13之間形成中空腔體結(jié)構(gòu)，如圖2所示，采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以使壓條13具有一定的壓縮彈性，以確保壓條13能夠壓緊密封壓板8。

優(yōu)選地，可以使第一密封件9安裝在由密封壓板8、下承管板2、下壓板7所共同形成的空腔內(nèi)，所述密封壓板8的硬度大于第一密封件9的硬度，采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計后，可以使第一密封件9的壓縮形變完全被限定在由密封壓板8、下承管板2、下壓板7所共同形成的空腔內(nèi)，并使第一密封件9在同等壓力下比密封壓板8具有更大的形變量，從而確保第一密封件9與下承管板2之間的密封可靠性，在第一密封件9采用截面形狀為方形橡膠條時，尤為適用。

在氫冷器密封結(jié)構(gòu)的安裝過程中，當氫冷器密封結(jié)構(gòu)安裝到位后，其中的第一密封件9、第二密封件10、第三密封件11的壓縮形變量最好是分別控制在各自壓縮方向上自然尺寸的15％-25％，以防止第一密封件9、第二密封件10、第三密封件11因壓縮形變過度而降低氫冷器密封結(jié)構(gòu)的整體密封性能。為了方便調(diào)整下壓板7分別與下承管板2、發(fā)電機機殼6之間的相對間隙，可以在下壓板7上開設(shè)通孔，所述緊固螺栓12貫穿下壓板7上的所述通孔，且與所述通孔之間形成間隙配合。

采用本實用新型后，由于氫冷器在水平方向上形成固定密封結(jié)構(gòu)，從而可以阻止氫氣在水平方向上從機內(nèi)向機外逸出，同時，由于其在垂直方向上形成滑動密封結(jié)構(gòu)，從而既能阻止氫氣在垂直方向上從機內(nèi)向機外逸出，并且在氫冷器因溫度變化而脹縮時，能起到一定的補償作用，以便對氫冷器熱脹冷縮時產(chǎn)生的位移應(yīng)力進行及時釋放，并保證整個氫冷器的密封效果，尤其適用于大容量和較高氫壓的汽輪發(fā)電機。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，應(yīng)當指出的是，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。