本實(shí)用新型涉及熱能交換技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種板式換熱器。

背景技術(shù)：

肥料在生產(chǎn)終結(jié)時(shí)溫度較高，大約70度左右，最后包裝時(shí)呈熱態(tài)狀態(tài)，經(jīng)空氣冷卻后易凝結(jié)成固體巴狀，農(nóng)民在使用過程中比較麻煩，必須除細(xì)后才能使用，影響肥料的使用。一般廠家在生產(chǎn)過程中，都需要花較長時(shí)間去冷卻，這樣大大影響了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種板式換熱器，肥料從兩片換熱板之間的間隙通過，經(jīng)過換熱結(jié)構(gòu)所在區(qū)域，使得肥料溫度得到降低，防止出現(xiàn)固體巴狀，該板式換熱器換熱效果好，結(jié)構(gòu)緊湊。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

提供一種板式換熱器，包括機(jī)架、進(jìn)料箱、換熱結(jié)構(gòu)以及出料箱，所述換熱結(jié)構(gòu)至少為兩個(gè)，所述兩個(gè)換熱結(jié)構(gòu)依次設(shè)于所述進(jìn)料箱下方，所述出料箱設(shè)于所述換熱結(jié)構(gòu)下方，所述換熱結(jié)構(gòu)包括若干相間布置的換熱板，所述換熱板包括焊接在一起的兩塊換熱板片，兩塊換熱板片之間設(shè)有流道，每塊所述換熱板片一端設(shè)有冷卻水入口，另一端設(shè)有冷卻水出口，所述若干組換熱板之間通過焊接成一整體；所述換熱結(jié)構(gòu)下方設(shè)置聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方設(shè)置出料箱。

進(jìn)一步地，所述換熱板片可為平板、窩狀板和波紋板中的一種或兩種的組合。

進(jìn)一步地，所述流道設(shè)為S型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)導(dǎo)料板、隔柵板以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述導(dǎo)料板下方對(duì)應(yīng)的設(shè)置所述隔柵板，每個(gè)所述隔柵板一端固定，其另一端滑動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)和多個(gè)減速機(jī)，所述多個(gè)所述減速機(jī)為通過聯(lián)軸器依次傳動(dòng)連接的減速機(jī)一、減速機(jī)二、減速機(jī)三、減速機(jī)四和減速機(jī)五，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端連接所述減速機(jī)二的輸入端，所述減速機(jī)三和減速機(jī)四上分別設(shè)置絲桿，每個(gè)所述絲桿上設(shè)有與所述隔柵板固定連接的滑塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過將肥料經(jīng)過板式換熱器進(jìn)行冷卻之后進(jìn)行包裝，大大提高了生產(chǎn)效率；另外，將兩塊換熱板片焊接在一起，在兩塊換熱板片中設(shè)置S型流道，這樣可以加大換熱面積，提高冷卻效果；同時(shí)，在換熱結(jié)構(gòu)下方設(shè)置聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑塊在絲桿上下移動(dòng)，由此帶動(dòng)隔柵板上下運(yùn)動(dòng)，控制物料的下料。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種板式換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的C-C剖視圖；

圖5為圖3的A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架，2、進(jìn)料箱，3、換熱結(jié)構(gòu)、4、出料箱，5、換熱板，51、換熱板片，510、冷卻水入口，511、冷卻水出口，52、流道，6、聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，61、導(dǎo)料板，62、隔柵板，63、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，631、步進(jìn)電機(jī)，632、減速機(jī)，632-1、減速機(jī)一，632-1、減速機(jī)二，632-3、減速機(jī)三，632-4、減速機(jī)四，632-5、減速機(jī)五，633、聯(lián)軸器，64、絲桿，65、滑塊。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參閱圖1～圖5所示，提供一種板式換熱器，包括機(jī)架1、進(jìn)料箱2、換熱結(jié)構(gòu)3以及出料箱4，所述換熱結(jié)構(gòu)3至少為兩個(gè)，所述兩個(gè)換熱結(jié)構(gòu)3依次設(shè)于所述進(jìn)料箱2下方，所述出料箱4設(shè)于所述換熱結(jié)構(gòu)3下方，所述換熱結(jié)構(gòu)3包括若干相間布置的換熱板5，所述換熱板5包括焊接在一起的兩塊換熱板片51，兩塊換熱板片51之間設(shè)有流道52，每塊所述換熱板片51一端設(shè)有冷卻水入口510，另一端設(shè)有冷卻水出口511，所述若干組換熱板51之間通過焊接成一整體；所述換熱結(jié)構(gòu)3下方設(shè)置聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，所述聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6下方設(shè)置出料箱。4在本實(shí)施例中，為了達(dá)到更好的冷卻效果，該換熱結(jié)構(gòu)設(shè)為3個(gè)。

進(jìn)一步地，所述換熱板片51可為平板、窩狀板和波紋板中的一種或兩種的組合。

進(jìn)一步地，所述流道52設(shè)為S型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述聯(lián)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括多個(gè)導(dǎo)料板61、隔柵板62以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)63，每個(gè)所述導(dǎo)料板61下方對(duì)應(yīng)的設(shè)置所述隔柵板62，每個(gè)所述隔柵板62一端固定，其另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)63。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包63括步進(jìn)電機(jī)631和多個(gè)減速機(jī)632，多個(gè)所述減速機(jī)632為通過聯(lián)軸器633依次傳動(dòng)連接的減速機(jī)一632-1、減速機(jī)二632-2、減速機(jī)三632-3、減速機(jī)四632-4和減速機(jī)五632-5，所述步進(jìn)電機(jī)631的輸出端連接所述減速機(jī)二632-2的輸入端，所述減速機(jī)三632-3和減速機(jī)四632-4上分別設(shè)置絲桿64，每個(gè)所述絲桿64上設(shè)有與所述隔柵板62固定連接的滑塊65。在本實(shí)施例中，該機(jī)架1設(shè)為方形柱體結(jié)構(gòu)，減速機(jī)一632-1、減速機(jī)二632-2、減速機(jī)三632-3依次設(shè)置在方形柱體機(jī)架1的一邊，減速機(jī)三632-3和減速機(jī)四632-4設(shè)在方形柱體機(jī)架1的另一條邊，每個(gè)減速機(jī)632之間通過聯(lián)軸器633傳動(dòng)連接。

上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，不能以此來限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此，依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。