板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)小車，具體是一種板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，板式換熱器夾緊板的搬運(yùn)一般采用的都是天車或者人力推車，這樣不僅加大了人力物力的投入，而且工作效率很低，板式換熱器夾緊板的噴漆一般方法是用天車吊起夾緊板放進(jìn)卡槽內(nèi)或直接把換熱器框架組裝好在噴漆，這些辦法不僅耗費(fèi)人力、工作效率底，而且?jiàn)A緊板噴漆不均勻。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，從而提供一種易于操作、搬運(yùn)和噴漆方便、工作效率高的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車。
[0004]本實(shí)用新型解決所述問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，包括車板，置于車板下方的傳動(dòng)裝置，其特征在于:車板上方裝有平行排布的擋塊。
[0006]采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是:
[0007]①避免了由天車和人工搬運(yùn)帶來(lái)的人力物力資源的浪費(fèi)，搬運(yùn)和噴漆方便，提高了運(yùn)輸和噴漆工作效率。
[0008]②易于操作，使用簡(jiǎn)單。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
[0010]擋塊之間的間距與夾緊板的厚度相適應(yīng)，使夾緊板非常容易的卡在擋塊中，這樣就把夾緊板立著放在兩個(gè)擋塊中間，能夠方便的對(duì)夾緊板進(jìn)行噴漆作業(yè)。
[0011]傳動(dòng)裝置中的主動(dòng)輪所在的安裝軸通過(guò)軸承座裝在車板的后部，軸承座通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)連接，減速機(jī)與電機(jī)連接；傳動(dòng)裝置中的從動(dòng)輪置于車板的前部。
[0012]傳動(dòng)裝置中的從動(dòng)輪通過(guò)支架與車板下表面連接，支架通過(guò)安裝板與轉(zhuǎn)向桿連接，轉(zhuǎn)向桿上裝有車把，通過(guò)控制車把的方向?qū)崿F(xiàn)控制電動(dòng)小車的方向。
[0013]轉(zhuǎn)向桿通過(guò)套管裝有車桿，車桿上裝有車把。
[0014]從動(dòng)輪通過(guò)支架與車板下方的固定板鉸接，安裝板的一端與支架固接，安裝板的另一端與轉(zhuǎn)向桿鉸接。
[0015]車桿置于車體的左右對(duì)稱中心位置，車桿與車板前部安裝的卡圈連接。
[0016]卡圈呈多半圓式結(jié)構(gòu)。
[0017]傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪以車板的左、右對(duì)稱中心線呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)，從動(dòng)輪也呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)，使電動(dòng)小車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖。
[0019]圖2是圖1的俯視圖。
[0020]圖3是圖1的側(cè)視圖。
[0021]圖中:車把1，車桿2，卡圈3，車板4，安裝板5，從動(dòng)輪6，支架7，固定板8，擋塊9，電機(jī)10，軸承座11，主動(dòng)輪12，安裝軸13，聯(lián)軸器14，套管15，減速機(jī)16，轉(zhuǎn)向桿17。
[0022]【具體實(shí)施方式】:
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，目的僅在于更好地理解本【實(shí)用新型內(nèi)容】，因此，所舉之例并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，車板4上方焊接有平行排布的擋塊9，擋塊9之間的間距與夾緊板的厚度相適應(yīng)，使夾緊板非常容易的卡在擋塊9中，這樣就把夾緊板立著放在兩個(gè)擋塊9中間，能夠方便的對(duì)夾緊板進(jìn)行噴漆作業(yè)，傳動(dòng)裝置設(shè)置在車板4下方，傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪12所在的安裝軸13通過(guò)軸承座11裝在車板4的后部，軸承座11通過(guò)聯(lián)軸器14與減速機(jī)16連接，減速機(jī)16與電機(jī)10連接，主動(dòng)輪12、安裝軸13和聯(lián)軸器14以車板4的左、右對(duì)稱中心線呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)，軸承座11以車板4的左、右對(duì)稱中心線呈對(duì)稱狀設(shè)置為4個(gè)，從動(dòng)輪6置于車板4的前部，從動(dòng)輪6也呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)，從動(dòng)輪6對(duì)稱狀設(shè)置方式與主動(dòng)輪12對(duì)稱狀設(shè)置方式相同，使電動(dòng)小車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性增強(qiáng)，運(yùn)行更加平穩(wěn)，，從動(dòng)輪6通過(guò)支架7與車板4下方的固定板8鉸接，安裝板5的一端與支架7固接，安裝板5的另一端與轉(zhuǎn)向桿17鉸接，轉(zhuǎn)向桿17通過(guò)套管15裝有車桿2，車桿2上裝有車把1，車桿2置于車體的左右對(duì)稱中心位置，車桿2與車板4前部安裝的卡圈3連接，卡圈3呈多半圓式結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制車把1的方向?qū)崿F(xiàn)控制電動(dòng)小車的方向。
[0025]運(yùn)輸過(guò)程中，將需要運(yùn)輸?shù)牟煌穸鹊膴A緊板放置在電動(dòng)小車的車板4上對(duì)應(yīng)擋塊9之間的卡槽中，通過(guò)控制車把1來(lái)控制電動(dòng)小車轉(zhuǎn)向，主動(dòng)輪12通過(guò)電機(jī)10和減速機(jī)16的正反轉(zhuǎn)控制實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退，不同厚度的夾緊板立著放置在對(duì)應(yīng)兩擋塊9之間卡槽中，將加緊板運(yùn)輸?shù)街付▏娖釁^(qū)域，能夠方便的對(duì)夾緊板進(jìn)行噴漆作業(yè)，節(jié)省了人力和工作時(shí)間，保證了加緊板噴漆質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及其附圖內(nèi)容所作的等效變化，均包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，包括車板，置于車板下方的傳動(dòng)裝置，其特征在于:車板上方裝有平行排布的擋塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:擋塊之間的間距與夾緊板的厚度相適應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:傳動(dòng)裝置中的主動(dòng)輪所在的安裝軸通過(guò)軸承座裝在車板的后部，軸承座通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)連接，減速機(jī)與電機(jī)連接；傳動(dòng)裝置中的從動(dòng)輪置于車板的前部。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:傳動(dòng)裝置中的從動(dòng)輪通過(guò)支架與車板下表面連接，支架通過(guò)安裝板與轉(zhuǎn)向桿連接，轉(zhuǎn)向桿上裝有車把。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:轉(zhuǎn)向桿通過(guò)套管裝有車桿，車桿上裝有車把。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:從動(dòng)輪通過(guò)支架與車板下方的固定板鉸接，安裝板的一端與支架固接，安裝板的另一端與轉(zhuǎn)向桿鉸接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:車桿置于車體的左右對(duì)稱中心位置，車桿與車板前部安裝的卡圈連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:卡圈呈多半圓式結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車，其特征在于:傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪以車板的左、右對(duì)稱中心線呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)，從動(dòng)輪也呈對(duì)稱狀設(shè)置為兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)小車，具體是一種板式換熱器夾緊板運(yùn)輸用電動(dòng)小車。包括車板，置于車板下方的傳動(dòng)裝置，車板上方裝有平行排布的擋塊。本實(shí)用新型易于操作，使用簡(jiǎn)單，避免了由天車和人工搬運(yùn)帶來(lái)的人力物力資源的浪費(fèi)，搬運(yùn)和噴漆方便，提高了運(yùn)輸和噴漆工作效率。
【IPC分類】B62B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204978808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520515696
【發(fā)明人】劉力召, 陳西, 張然, 祖連遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】唐山開(kāi)爾熱交換設(shè)備制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日