本實(shí)用新型涉及燃?xì)庠O(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種瓶裝液化石油氣安全報(bào)警切斷裝置。

背景技術(shù)：

瓶裝液化石油氣由于其便攜性給人們的生活帶來了方便，在國內(nèi)擁有大量的用戶，而且在相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)是不會減少使用量的。但是，近幾年，瓶裝液化石油氣的爆炸火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大的危害。究其原因主要是橡膠管的老化引起破裂，或者橡膠管脫落，以及瓶閥或調(diào)壓閥泄漏等引起液化氣泄漏所造成的。因此，現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了一些用于瓶裝煤氣的泄漏報(bào)警裝置。

如國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開的公開號為CN104062936A的“一種智能煤氣開關(guān)”專利，該煤氣開關(guān)為傳感器單元將采集信息傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)同時(shí)連接報(bào)警器、電機(jī)；單片機(jī)通過傳感器單元的采集到的開關(guān)狀態(tài)信息、煤氣濃度信息判斷火焰燃燒狀態(tài)，控制電機(jī)帶動煤氣開關(guān)自動關(guān)閉并進(jìn)行報(bào)警。但是，它存在的問題是：第一，該裝置是在煤氣開關(guān)上設(shè)置了切斷機(jī)構(gòu)，如控制電機(jī)、傳感器單元、單片機(jī)以及定時(shí)器等，眾多零件均安裝在煤氣灶開關(guān)上，使得煤氣開關(guān)的體積變得龐大，而煤氣開關(guān)是設(shè)置在煤氣灶的臺面上的，因此，占用了臺面上較多的空間，從而造成使用的不便，另外也容易被人為破壞；第二，該裝置關(guān)閉的是煤氣灶臺面上的煤氣開關(guān)，而液化瓶的閥門依然處于開啟狀態(tài)，也就是說煤氣氣源依然沒有關(guān)閉，因此依然存在著安全隱患。

又如國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開的公開號為CN204301143U的“一種能自動關(guān)閉煤氣罐閥門的裝置”專利，其中伺服電機(jī)通過螺釘固定在套筒上，并通過聯(lián)軸器與煤氣罐的閥門相連接，煤氣罐的出氣口與減壓閥相連接，壓力傳感器固定在緩沖盒上，緩沖盒的一側(cè)與減壓閥的出氣口相連接，緩沖盒的另一側(cè)通過皮管與煤氣灶相連接，煤氣灶上設(shè)有氣源旋鈕和按鈕。其使用時(shí)通過按鈕與伺服電機(jī)的電連接，來控制伺服電機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，從而控制煤氣罐閥門的關(guān)閉與開啟。但是，它存在的問題是：第一，伺服電機(jī)直接就安裝在煤氣罐的開關(guān)上，當(dāng)伺服電機(jī)啟動時(shí)，會瞬間旋轉(zhuǎn)煤氣罐的開關(guān)，不管是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，都無法精確控制煤氣罐開關(guān)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣，煤氣罐開關(guān)會出現(xiàn)過度旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，從而造成煤氣罐開關(guān)的損壞，反而引起更大的安全事故；第二，該裝置監(jiān)測的是煤氣管內(nèi)的氣體壓力，而無法監(jiān)測日常生活中累積在使用環(huán)境內(nèi)的泄漏的煤氣濃度，因此，當(dāng)煤氣管內(nèi)氣體壓力沒有變化而周圍環(huán)境內(nèi)煤氣濃度達(dá)到危險(xiǎn)的程度時(shí)，該裝置是無法監(jiān)測到的并且無法采取切斷煤氣通道的動作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種瓶裝液化石油氣安全報(bào)警切斷裝置，它的結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可以在檢測到煤氣泄漏的情況下進(jìn)行自動切斷氣源，并且發(fā)出報(bào)警。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的瓶裝液化石油氣安全報(bào)警切斷裝置，包括調(diào)壓器、燃?xì)鉂舛葯z測儀和報(bào)警器，所述的調(diào)壓器的一端與液化氣瓶連接，另一端通過球閥與燃?xì)庠钸B接，所述的燃?xì)鉂舛葯z測儀和報(bào)警器均安裝在液化氣瓶所在的空間壁體上，并且燃?xì)鉂舛葯z測儀與報(bào)警器電連接；該裝置還包括燃?xì)馇袛嚅y，所述的燃?xì)馇袛嚅y連接在球閥的驅(qū)動端，并且與報(bào)警器電連接，燃?xì)馇袛嚅y為電控閥。

所述的燃?xì)馇袛嚅y包括殼體、電機(jī)、線路板、上蓋、底座、底板、驅(qū)動軸和傳動機(jī)構(gòu)；所述的底板連接在球閥的閥體上，殼體呈倒置的U形，開口端邊緣連接在底板上，底座連接在殼體內(nèi)的底板上，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動連接在底座上，驅(qū)動軸的下端與球閥的閥桿連接，上端位于底座外；所述的上蓋連接在底板上并與底板之間具有容置傳動機(jī)構(gòu)的空間，電機(jī)和線路板均連接在上蓋的頂部，電機(jī)與線路板電連接，線路板與外部電源電線連接，電機(jī)的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動軸上端連接。

所述的傳動機(jī)構(gòu)包括主動齒輪、支撐軸、多個(gè)雙聯(lián)齒輪和從動齒輪，主動齒輪連接在電機(jī)的輸出軸上，多個(gè)雙聯(lián)齒輪套接在支撐軸上，從動齒輪連接在驅(qū)動軸上端，主動齒輪通過多個(gè)雙聯(lián)齒輪的嚙合傳遞與從動齒輪連接。

所述的多個(gè)雙聯(lián)齒輪為四個(gè)，從主動齒輪開始到從動齒輪之間的動力傳遞依次為第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪、第三雙聯(lián)齒輪和第四雙聯(lián)齒輪，支撐軸為兩根，分別為第一支撐軸和第二支撐軸；所述的底座上連接有支撐板，兩根支撐軸的上端套接在上蓋內(nèi)并與電機(jī)相抵，第一支撐軸的下端穿過支撐板后緊配在底座上，第二支撐軸的下端緊配在支撐板上；所述的第一雙聯(lián)齒輪和第三雙聯(lián)齒輪套接在第二支撐軸上，第二雙聯(lián)齒輪和第四雙聯(lián)齒輪套接在第一支撐軸上。

所述的支撐板包括連為一體的呈L形的短板和長板組成，其中短板豎直設(shè)置，下端連接在底座上，長板水平設(shè)置且位于驅(qū)動軸上方，第二支撐軸的下端緊配在長板上。

所述的底板包括第一底板和第二底板，第一底板和第二底板從上往下依次疊加放置并與球閥的閥體固定連接，殼體和底座均連接在第一底板上。

所述燃?xì)馇袛嚅y還包括手動驅(qū)動裝置，該手動驅(qū)動裝置包括手柄、驅(qū)動板和撥桿；所述的撥桿包括呈L形設(shè)置且連接的水平桿和豎直桿，水平桿的一端與驅(qū)動軸的頂端連接并周向限位，豎直桿的一端穿過底座與驅(qū)動板連接，底座處具有用于豎直桿活動的讓位缺口；所述的第一底板上設(shè)有缺口，驅(qū)動板的一端位于缺口處的第二底板和底座之間的空間內(nèi)并與驅(qū)動軸套接，驅(qū)動板的另一端位于殼體外并與手柄轉(zhuǎn)動連接。

所述的底座與殼體之間的縫隙內(nèi)封堵有密封膠水，線路板與外部電源電線連接處的殼體上也封堵有密封膠水。

所述的球閥還包括球體、球體密封座和接頭體，閥桿的下端與球體連接，接頭體連接在閥體的一端；球體密封座為兩個(gè)，分別位于球體的兩側(cè)，球體密封座的一端為與球體相配合的內(nèi)凹的球面，另一端為平面；其中一個(gè)球體密封座緊配在閥體內(nèi)，球體密封座一端的平面與閥體之間設(shè)有密封圈；另外一個(gè)球體密封座緊配在接頭體內(nèi)，球體密封座一端的平面與接頭體之間也設(shè)有密封圈。

所述的調(diào)壓器為全密封調(diào)壓器。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1)由于在液化石油氣瓶周圍的空間壁體上安裝了煤氣濃度檢測儀和報(bào)警器，并且在球閥上安裝了煤氣切斷閥，因此，當(dāng)氣瓶周圍環(huán)境的煤氣濃度達(dá)到警戒值時(shí)，自動發(fā)送信號給燃?xì)馇袛嚅y，在燃?xì)馇袛嚅y的作用下啟動電機(jī)關(guān)閉球閥的閥門，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉燃?xì)馔ǖ赖哪康?，同時(shí)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，提醒人們來排除故障；另外，燃?xì)馇袛嚅y是連接在球閥上的，實(shí)際上它對球閥起了一個(gè)電控的作用，因此，它并不直接對氣瓶的開關(guān)進(jìn)行開和關(guān)，防止氣瓶開關(guān)的損壞，更加安全可靠；

2)燃?xì)馇袛嚅y內(nèi)電機(jī)通過多級齒輪傳動，使電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速逐級遞減后到達(dá)驅(qū)動軸處的轉(zhuǎn)速，能符合人們所需的轉(zhuǎn)速，使球閥的開關(guān)控制更加靈敏和精確；

3)在燃?xì)馇袛嚅y上還設(shè)置了手動驅(qū)動裝置，是為了防止電機(jī)失效的情況下，能及時(shí)通過手動驅(qū)動的方式對球閥進(jìn)行控制，因此，能適應(yīng)各種使用情況，保證了氣瓶使用的安全性和可靠性；

4)殼體和底座之間的縫隙、殼體上出線處的縫隙均通過密封膠水進(jìn)行密封，使燃?xì)馇袛嚅y的整體密封性更好，保證了其內(nèi)部零件避免了潮濕空氣或者其他氣體的腐蝕，因此保證了燃?xì)馇袛嚅y的正常使用，提高了安全性；

5)在球閥內(nèi)部兩個(gè)球體密封座的端面均增設(shè)了密封圈，增加了球閥內(nèi)的密封性，更加保證了燃?xì)馇蜷y的使用安全性，進(jìn)一步保證了本裝置在使用時(shí)的安全性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型瓶裝液化石油氣安全報(bào)警切斷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中燃?xì)馇袛嚅y和球閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中燃?xì)馇袛嚅y內(nèi)部結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型中球閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、燃?xì)鉂舛葯z測儀；2、報(bào)警器；3、球閥；3-1、閥體；3-2、閥桿；3-3、球體；3-4、球體密封座；3-5、接頭體；3-6、密封圈；4、調(diào)壓器；5、燃?xì)馇袛嚅y；6、殼體；7、線路板；8、上蓋；9、撥桿；10、驅(qū)動軸；11、底座；12、電機(jī)；13、第二支撐軸；14、第一支撐軸；15、主動齒輪；16、從動齒輪；17、支撐板；18、密封膠水；19、第一底板；20、第二底板；21、缺口；22、驅(qū)動板；23、手柄、24、第一雙聯(lián)齒輪；25、第二雙聯(lián)齒輪；26、第三雙聯(lián)齒輪；27、第四雙聯(lián)齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

由圖1～圖4所示的本實(shí)用新型裝液化石油氣安全報(bào)警切斷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括調(diào)壓器4、燃?xì)鉂舛葯z測儀1和報(bào)警器2，所述的調(diào)壓器4的一端與液化氣瓶連接，另一端通過球閥3與燃?xì)庠钸B接，所述的燃?xì)鉂舛葯z測儀1和報(bào)警器2均安裝在液化氣瓶所在的空間壁體上，并且燃?xì)鉂舛葯z測儀1與報(bào)警器2電連接。該裝置還包括燃?xì)馇袛嚅y5，所述的燃?xì)馇袛嚅y5連接在球閥3的驅(qū)動端，并且與報(bào)警器2電連接，燃?xì)馇袛嚅y5為電控閥。

所述的燃?xì)馇袛嚅y包括殼體6、電機(jī)12、線路板7、上蓋8、底座11、底板、驅(qū)動軸10和傳動機(jī)構(gòu)。所述的底板連接在球閥3的閥體3-1上，殼體6呈倒置的U形，開口端邊緣連接在底板上，底座11連接在殼體6內(nèi)的底板上，驅(qū)動軸10轉(zhuǎn)動連接在底座11上，驅(qū)動軸10的下端與球閥3的閥桿3-2連接，上端位于底座11外。所述的上蓋8連接在底板上并與底板之間具有容置傳動機(jī)構(gòu)的空間，電機(jī)12和線路板7均連接在上蓋8的頂部，電機(jī)12與線路板7電連接，線路板7與報(bào)警器2電線連接，電機(jī)12的輸出軸通過傳動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動軸10上端連接。

所述的傳動機(jī)構(gòu)包括主動齒輪15、支撐軸、多個(gè)雙聯(lián)齒輪和從動齒輪16，主動齒輪15連接在電機(jī)12的輸出軸上，多個(gè)雙聯(lián)齒輪套接在支撐軸上，從動齒輪16連接在驅(qū)動軸10上端，主動齒輪15通過多個(gè)雙聯(lián)齒輪的嚙合傳遞與從動齒輪16連接。

所述的多個(gè)雙聯(lián)齒輪為四個(gè)，從主動齒輪15開始到從動齒輪16之間的動力傳遞依次為第一雙聯(lián)齒輪24、第二雙聯(lián)齒輪25、第三雙聯(lián)齒輪26和第四雙聯(lián)齒輪27，支撐軸為兩根，分別為第一支撐軸14和第二支撐軸13。所述的底座11上連接有支撐板17，兩根支撐軸的上端套接在上蓋8內(nèi)并與電機(jī)12相抵，第一支撐軸14的下端穿過支撐板17后緊配在底座11上，第二支撐軸13的下端緊配在支撐板17上。所述的第一雙聯(lián)齒輪24和第三雙聯(lián)齒輪26套接在第二支撐軸13上，第二雙聯(lián)齒輪25和第四雙聯(lián)齒輪27套接在第一支撐軸14上。

所述的支撐板17包括連為一體的呈L形的短板和長板組成，其中短板豎直設(shè)置，下端連接在底座11上，長板水平設(shè)置且位于驅(qū)動軸10上方，第二支撐軸13的下端緊配在長板上。

所述的底板包括第一底板19和第二底板20，第一底板19和第二底板20從上往下依次疊加放置并與球閥3的閥體3-1固定連接，殼體6和底座11均連接在第一底板19上。

所述燃?xì)馇袛嚅y還包括手動驅(qū)動裝置，該手動驅(qū)動裝置包括手柄23、驅(qū)動板22和撥桿9。所述的撥桿9包括呈L形設(shè)置且連接的水平桿和豎直桿，水平桿的一端與驅(qū)動軸10的頂端連接并周向限位，豎直桿的一端穿過底座11與驅(qū)動板22連接，底座11處具有用于豎直桿活動的讓位缺口。所述的第一底板19上設(shè)有缺口21，驅(qū)動板22的一端位于缺口21處的第二底板20和底座11之間的空間內(nèi)并與驅(qū)動軸10套接，驅(qū)動板22的另一端位于殼體6外并與手柄23轉(zhuǎn)動連接。

所述的底座11與殼體6之間的縫隙內(nèi)封堵有密封膠水18，線路板7與外部電源電線連接處的殼體6上也封堵有密封膠水18。

所述的球閥3還包括球體3-3、球體密封座3-4和接頭體3-5，閥桿3-2的下端與球體3-3連接，接頭體3-5連接在閥體3-1的一端。球體密封座3-4為兩個(gè)，分別位于球體3-3的兩側(cè)，球體密封座3-4的一端為與球體3-3相配合的內(nèi)凹的球面，另一端為平面。其中一個(gè)球體密封座3-4緊配在閥體3-1內(nèi)，球體密封座3-4一端的平面與閥體3-1之間設(shè)有密封圈3-6。另外一個(gè)球體密封座3-4緊配在接頭體3-5內(nèi)，球體密封座3-4一端的平面與接頭體3-5之間也設(shè)有密封圈3-6。

所述的調(diào)壓器4為全密封調(diào)壓器。

本實(shí)用新型的工作過程如下：正常使用情況下，啟動電機(jī)12，電機(jī)輸出軸依次驅(qū)動主動齒輪15、第一雙聯(lián)齒輪24、第二雙聯(lián)齒輪25、第三雙聯(lián)齒輪26、第四雙聯(lián)齒輪27和從動齒輪16后，驅(qū)動驅(qū)動軸10轉(zhuǎn)動，驅(qū)使球閥3中球體3-3的轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)球閥3的打開和關(guān)閉。當(dāng)燃?xì)鉂舛葯z測儀1檢測到警戒值時(shí)，自動發(fā)送信號給燃?xì)馇袛嚅y5，在燃?xì)馇袛嚅y5的作用下啟動電機(jī)12關(guān)閉球閥3的閥門，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉燃?xì)馔ǖ赖哪康?，同時(shí)報(bào)警器2發(fā)出報(bào)警，提醒人們來排除故障。萬一電機(jī)失靈后，可以通過手動驅(qū)動裝置，即撥動手柄23，使連接在驅(qū)動板22上的撥桿9擺動，手動驅(qū)動驅(qū)動軸10轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)球閥3的關(guān)閉和打開。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施示例，不能因此即局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，對熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡運(yùn)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思做出的其他各種相應(yīng)的改變都應(yīng)屬于在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。