隧道窯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道窯，涉及窯爐領(lǐng)域。它包括隧道、固定于隧道兩側(cè)及頂部的窯體。所述窯體內(nèi)部設(shè)有采拱或者平頂，以及平行分布于隧道兩側(cè)的第一哈風，第一哈風包括第一哈風煙道、設(shè)置在第一哈風煙道前端的第一哈風口和連接于第一哈風口設(shè)置在窯體頂部的第一哈風閘。窯體頂部設(shè)有擋火板墻和引風機。窯體底部鋪設(shè)有軌道及運行在軌道上的窯車。本實用新型隧道窯還包括在第一哈風的中間位置上對稱設(shè)置三組第二哈風，縮小空間和死角，利于通風、排氣、抽濕，促使溫度的均勻，提高產(chǎn)品收成率；同時有利于調(diào)節(jié)燒成缺陷及解決炸坯倒窯問題。在窯體的頂部設(shè)置有高度不同的排潮囪，以利于烘干、燒結(jié)；燒成周期縮短至“四十分鐘到一個小時”。
【專利說明】隧道窯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及窯爐領(lǐng)域，特別涉及一種隧道窯。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定窯體，底部鋪設(shè)的軌道上運行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部兩側(cè)，構(gòu)成了固定的高溫帶一燒成帶。燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣在隧道窯前端引風機的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動，同時逐步地預熱進入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風，冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品，鼓入的冷風流經(jīng)制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。
[0003]目前，隧道窯克服了傳統(tǒng)燒結(jié)磚輪窯、吊窯等燒成周期長，一般需要3-5天，磚的燒結(jié)度差，幾何尺寸偏差大，收成率低且煙氣排放污染大不環(huán)保等缺陷。但卻存在色差、變形等燒成缺陷以及炸坯、倒窯等問題。其主要原因是:在預熱帶末端至燒成帶初端，坯體的結(jié)晶水、氧化物、碳氫化合物等易出現(xiàn)一系列劇烈的物理變化和化學變化?，F(xiàn)有隧道窯的哈風的設(shè)計個數(shù)和位置不能更好地、充分地滿足坯體在上述階段的燒結(jié)需求，導致發(fā)生倒窯、炸坯、色差、變形等問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是克服上述燒成缺陷，改進設(shè)計哈風的位置及個數(shù)，解決炸坯、倒窯、色差、變形等問題，并縮短燒成周期，提高產(chǎn)量。
[0005]為了達到上述的技術(shù)效果，本實用新型采取以下技術(shù)方案:一種隧道窯，它包括隧道、固定于隧道兩側(cè)及頂部的窯體。所述窯體內(nèi)部設(shè)有采拱或者平頂，以及平行分布于隧道兩側(cè)的第一哈風，所述第一哈風包括第一哈風煙道、設(shè)置在第一哈風煙道前端的第一哈風口和設(shè)置在所述窯體頂部的第一哈風閘。所述窯體頂部還設(shè)有擋火板墻和引風機，所述窯體底部鋪設(shè)有軌道及運行在所述軌道上的窯車。所述隧道窯它還包括在第一哈風的中間位置上對稱設(shè)有垂直于隧道的第二哈風，所述第二哈風包括第二哈風煙道、設(shè)置在第二哈風煙道前端的第二哈風口和設(shè)置在所述窯體頂部的第二哈風閘。
[0006]進一步的技術(shù)方案是，所述窯體的頂部設(shè)置有高度不同的排潮囪。
[0007]進一步的技術(shù)方案是，窯體采用紅磚砌筑，窯體內(nèi)部于窯車運行相銜接處采用耐火質(zhì)挑頭磚砌筑，窯體內(nèi)部的采拱使用高鋁質(zhì)類T型磚砌筑，窯體底部的軌道采用鋼軌澆筑固定。
[0008]進一步的技術(shù)方案是，所述第一哈風中間位置上設(shè)置有三組第二哈風，每組第二哈風對稱設(shè)置在隧道兩側(cè)。
[0009]進一步的技術(shù)方案是，所述第一哈風口的寬度大于55cm、高度大于50cm ;所述第一哈風煙道的寬度大于85cm、高度大于80cm。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的有益效果:
[0011](I)窯體內(nèi)部通過在原有第一哈風的中間位置對稱增設(shè)垂直于隧道兩側(cè)的第二哈風，更利于通風、排氣、抽濕，促使溫度的均勻；增設(shè)的第二哈風縮小了空間和死角，更利于調(diào)節(jié)適應坯體在此階段的燒成氣氛，提高產(chǎn)品收成率；有利于調(diào)節(jié)燒成缺陷及解決炸坯倒窯問題。
[0012](2)本實用新型還對原有的第一哈風口和哈風煙道尺寸進行了增大改進設(shè)置，這樣增大煙道抽力，有利于窯爐溫度操控，也使窯內(nèi)形成符合產(chǎn)品燒結(jié)的氣氛制度曲線，解決坯體在燒結(jié)運行中出現(xiàn)的炸坯倒窯，排潮氧化更加均勻充分，干燥程度高，縮短燒成周期至“四十分鐘到一個小時”，提高產(chǎn)質(zhì)量。
[0013](3)窯體頂部采用高度不同的抽熱排潮囪有利于烘干、燒結(jié)。燃燒方式為內(nèi)燃式無煙氣排放，減少污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型隧道窯的主視方向豎剖圖；
[0015]圖2是本實用新型隧道窯的俯視方向橫剖圖；
[0016]圖3是本實用新型隧道窯的側(cè)視方向豎剖圖；
[0017]圖4是圖3中A端局部放大圖。
[0018]附圖標記:
[0019]1-隧道，2-窯體，3-采拱，5-第一哈風口，6-第一哈風閘，7_擋火板墻，8_軌道，10-第二哈風，11-排潮囪，12-引風機。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合本實用新型的實施例對本實用新型作進一步的闡述和說明。
[0021]實施例:
[0022]參見圖1-4，一種隧道窯，它包括隧道1、固定于隧道I兩側(cè)及頂部的窯體2。窯體2內(nèi)部設(shè)有采拱3和平行分布于隧道I兩側(cè)的第一哈風。采拱3的結(jié)構(gòu)也可以采用平頂結(jié)構(gòu)代替。上述第一哈風包括第一哈風煙道、設(shè)置在第一哈風煙道前端的第一哈風口 5和設(shè)置在窯體2頂部的第一哈風閘6。窯體2頂部設(shè)有擋火板墻7和引風機12，窯體2底部鋪設(shè)有軌道8及運行在所述軌道8上的窯車。隧道窯還包括在第一哈風的中間位置上對稱設(shè)有垂直于隧道I的第二哈風10，圖2中只示意了隧道I右側(cè)設(shè)置的第二哈風，隧道I左側(cè)的第二哈風圖中未示。第二哈風10包括第二哈風煙道、設(shè)置在第二哈風煙道前端的第二哈風口和第二哈風閘。打開第一哈風閘、第二哈風閘會使得引風機12與第一哈風煙道、第二哈風煙道相連通，這樣引風機對窯內(nèi)氣體發(fā)生抽離作用，迫使窯內(nèi)的氣體沿著隧道向水平方向運動，更利于通風、排氣、抽濕，促使溫度的均勻；且縮小了空間和死角，更利于調(diào)節(jié)適應坯體在此階段的燒成氣氛，有利于調(diào)節(jié)燒成缺陷及解決炸坯倒窯問題，提高產(chǎn)品收成率。
[0023]在上述基礎(chǔ)上，窯體2頂部增設(shè)高度不同的排潮囪，以利于更好地烘干產(chǎn)品而縮短燒成周期。窯體2采用紅磚砌筑，窯體2內(nèi)部于窯車運行相銜接處采用耐火質(zhì)挑頭磚砌筑，窯體2內(nèi)部的采拱3使用高鋁質(zhì)類T型磚砌筑，窯體2底部的軌道8用鋼軌澆筑固定。
[0024]現(xiàn)有窯體內(nèi)部的哈風是以窯車尺寸設(shè)計哈風位置，在實際運用過程中，在隧道窯燒成帶和預熱帶的溫度形不成曲線制度，導致排潮不均勻、不充分，煙氣、潮氣紊亂，絮流在窯內(nèi)形成二次吸濕，引起倒窯；排潮不充分，坯體濕度大；導致燒成周期長，產(chǎn)量低。本實施例是在原哈風的排列中間位置上，即第一哈風中間位置上增加對稱設(shè)置的第二哈風10，第二哈風10的個數(shù)可以根據(jù)隧道窯的尺寸以及燒結(jié)產(chǎn)品的尺寸來確定，本實施例優(yōu)選在第一哈風中間位置上設(shè)置三組第二哈風，每組第二哈風對稱設(shè)置在隧道1兩側(cè)。并將原來配套設(shè)計使用的第一哈風煙道的內(nèi)徑尺寸進行增大變更，即第一哈風口 5的寬度大于55cm、高度大于50cm,第一哈風煙道的寬度大于85cm、高度大于80cm。這樣增大煙道抽力，有利于窯爐溫度操控，也使窯內(nèi)形成符合產(chǎn)品燒結(jié)的氣氛制度曲線，解決坯體在燒結(jié)運行中出現(xiàn)的炸坯倒窯，排潮氧化更加均勻充分，提高干燥程度，縮短燒成周期，提高產(chǎn)質(zhì)量。
[0025]可以理解的是，以上實施方式僅僅是為了說明本實用新型的原理而采用的示例性實施方式，然而本實用新型并不局限于此。對于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的精神和實質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進，這些變型和改進也視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道窯，它包括隧道(I)、固定于隧道(I)兩側(cè)及頂部的窯體(2)，所述窯體(2)內(nèi)部設(shè)有采拱(3)或者平頂結(jié)構(gòu)，以及平行分布于隧道(I)兩側(cè)的第一哈風；所述第一哈風包括第一哈風煙道、設(shè)置在第一哈風煙道前端的第一哈風口(5)和設(shè)置在窯體(2)頂部的第一哈風閘(6);所述窯體(2)頂部還設(shè)有擋火板墻(7)和引風機(12)，所述窯體⑵底部鋪設(shè)有軌道(8)及運行在所述軌道(8)上的窯車，其特征在于:在所述第一哈風的中間位置上對稱設(shè)有垂直于隧道(I)的第二哈風(10)，所述第二哈風(10)包括第二哈風煙道、設(shè)置在第二哈風煙道前端的第二哈風口和連接于第二哈風口設(shè)置在所述窯體(2)頂部的第二哈風閘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道窯，其特征在于:所述窯體(2)的前端頂部設(shè)置有高度不同的排潮囪(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道窯，其特征在于:窯體(2)采用紅磚砌筑，窯體(2)內(nèi)部于窯車運行相銜接處采用耐火質(zhì)挑頭磚砌筑，窯體(2)內(nèi)部的采拱(3)采用高鋁質(zhì)類T型磚砌筑，窯體(2)底部的軌道(8)采用鋼軌澆筑固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道窯，其特征在于:所述第一哈風中間位置上設(shè)置有三組第二哈風(10)，每組第二哈風(10)對稱設(shè)置在隧道(I)兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道窯，其特征在于:所述第一哈風中間位置上設(shè)置有三組第二哈風(10)，每組第二哈風(10)對稱設(shè)置在隧道(I)兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或5任一項所述的隧道窯，其特征在于:所述第一哈風口的寬度大于55cm、高度大于50cm ;所述第一哈風煙道的寬度大于85cm、高度大于80cm。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道窯，其特征在于:所述第一哈風口的寬度大于55cm、高度大于50cm ;所述第一哈風煙道的寬度大于85cm、高度大于80cm。
【文檔編號】F27B9/00GK204085157SQ201420552701
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】李志向 申請人:夾江縣宏興窯爐技術(shù)服務(wù)有限公司