一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公布了一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)出風(fēng)口和安裝在空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的縱向葉片，空調(diào)出風(fēng)口的前側(cè)板上設(shè)置有前側(cè)軸孔，空調(diào)出風(fēng)口的后側(cè)板上設(shè)置有后側(cè)軸孔，縱向葉片兩端的連接軸一一對應(yīng)地穿設(shè)在前側(cè)軸孔和后側(cè)軸孔內(nèi)，后側(cè)板上設(shè)置有傾斜的彈性片，彈性片的上端與后側(cè)板一體連接，彈性片的下端為自由端，后側(cè)軸孔設(shè)置在所述的自由端上；優(yōu)點(diǎn)是通過該結(jié)構(gòu)工作人員安裝縱向葉片時(shí)安裝效率高，產(chǎn)品損壞率低。
【專利說明】一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)的局部結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)部儀表盤上通常裝有空調(diào)出風(fēng)裝置，處分裝置的出風(fēng)口上設(shè)計(jì)有縱向葉片和橫向葉片，通過調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)撥鈕來實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向角度的出風(fēng)。在現(xiàn)有的縱向葉片安裝結(jié)構(gòu)中，縱向葉片長度方向的兩端上分別一體設(shè)置有連接軸，空調(diào)的出風(fēng)口處設(shè)置有豎直的前側(cè)板和傾斜的后側(cè)板，前側(cè)板和后側(cè)板上分別設(shè)置有多個(gè)軸孔，縱向葉片主體剛好垂直放入前側(cè)板和后側(cè)板之間，兩個(gè)連接軸--對應(yīng)地穿設(shè)在軸孔內(nèi)。
[0003]安裝時(shí)，先將縱向葉片一端的連接軸穿設(shè)在前側(cè)板的軸孔內(nèi)，再將縱向葉片另一端的連接軸往下壓，由于后側(cè)板傾斜設(shè)置且縱向葉片和連接軸的總長度大于前側(cè)板和后側(cè)板之間的距離，因而該連接軸下壓時(shí)與后側(cè)板相互擠壓，最終導(dǎo)致該連接軸和后側(cè)板都有一定程度的形變，從而使得縱向葉片另一端的連接軸擠入后側(cè)板的軸孔中并穿設(shè)在該軸孔內(nèi)。
[0004]但是，這樣的結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:工作人員對縱向葉片進(jìn)行安裝時(shí)，縱向葉片一端的連接軸和后側(cè)板同時(shí)發(fā)生形變，其中連接軸為圓柱體，不利于折彎形變，并且由于連接軸的形變程度較大，強(qiáng)行安裝有很大的幾率導(dǎo)致連接軸形變后無法復(fù)原或直接斷裂，從而導(dǎo)致部件損壞，工作人員進(jìn)行安裝時(shí)需要謹(jǐn)慎小心，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品損壞率高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)牢靠的汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，通過該結(jié)構(gòu)工作人員安裝縱向葉片時(shí)安裝效率高，產(chǎn)品損壞率低。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)出風(fēng)口和安裝在空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的縱向葉片，所述空調(diào)出風(fēng)口的前側(cè)板上設(shè)置有前側(cè)軸孔，所述空調(diào)出風(fēng)口的后側(cè)板上設(shè)置有后側(cè)軸孔，所述的縱向葉片兩端的連接軸一一對應(yīng)地穿設(shè)在前側(cè)軸孔和后側(cè)軸孔內(nèi)，所述的后側(cè)板上設(shè)置有傾斜的彈性片，所述的彈性片的上端與所述的后側(cè)板一體連接，所述的彈性片的下端為自由端，所述的后側(cè)軸孔設(shè)置在所述的自由端上。
[0007]所述的彈性片上設(shè)置有向彈性片內(nèi)側(cè)凹陷的滑入通道，所述的滑入通道自所述的彈性片的上端延伸至所述的自由端；
[0008]當(dāng)連接軸作用在彈性片上時(shí)，連接軸的端部抵靠在滑入通道的上端并沿著滑入通道向下位移，最終連接軸穿設(shè)在后側(cè)軸孔內(nèi)。
[0009]所述的彈性片和所述的后側(cè)板之間留有U型縫隙，當(dāng)所述的連接軸作用在傾斜的彈性片上時(shí)，所述的自由端向所述的后側(cè)板的外側(cè)位移；
[0010]由于彈性片與后側(cè)板之間留有U字型的縫隙，因而當(dāng)連接軸作用在彈性片上時(shí)，彈性片的自由端向后側(cè)板的外側(cè)移動(dòng)，彈性片向外側(cè)彎曲，從而使得連接軸可以向下移動(dòng)并穿設(shè)在后側(cè)軸孔內(nèi)。
[0011]所述的彈性片的壁厚自上而下逐漸減小，這樣的結(jié)構(gòu)使得彈性片折彎時(shí)不易斷
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[0012]所述后側(cè)軸孔的位置高于所述前側(cè)軸孔的位置，所述的縱向葉片傾斜安裝，該結(jié)構(gòu)更利于縱向葉片的安裝。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于后側(cè)板上設(shè)置有傾斜的彈性片，彈性片的上端與后側(cè)板一體連接，彈性片的下端為自由端，后側(cè)軸孔設(shè)置在自由端上，當(dāng)連接軸作用在彈性片上時(shí)，自由端向后側(cè)板的外側(cè)移動(dòng)，彈性片向外側(cè)折彎，同時(shí)連接軸向下移動(dòng)并芽設(shè)在后側(cè)軸孔內(nèi)；
[0014]通過該結(jié)構(gòu)使得工作人員安裝縱向葉片時(shí)，縱向葉片的連接軸不需要發(fā)生形變就可以順利卡入后側(cè)軸孔中，工作人員的安裝效率高，產(chǎn)品不易損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0016]圖2為圖1中A部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型后側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0021]實(shí)施例:一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)出風(fēng)口 I和安裝在空調(diào)出風(fēng)口 I內(nèi)的縱向葉片2，空調(diào)出風(fēng)口 I的前側(cè)板3上設(shè)置有前側(cè)軸孔4，空調(diào)出風(fēng)口I的后側(cè)板5上設(shè)置有后側(cè)軸孔6，縱向葉片2兩端的連接軸7 —一對應(yīng)地穿設(shè)在前側(cè)軸孔4和后側(cè)軸孔6內(nèi)，后側(cè)板5上設(shè)置有傾斜的彈性片8，彈性片8的上端與后側(cè)板5 —體連接，彈性片8的下端為自由端9,后側(cè)軸孔6設(shè)直在自由端9上。
[0022]本實(shí)施例中，彈性片8上設(shè)置有向彈性片8內(nèi)側(cè)凹陷的滑入通道10，滑入通道10自彈性片8的上端延伸至自由端9 ;
[0023]當(dāng)連接軸7作用在彈性片8上時(shí)，連接軸8的端部抵靠在滑入通道10的上端并沿著滑入通道9向下位移，最終連接軸7穿設(shè)在后側(cè)軸孔6內(nèi)。
[0024]本實(shí)施例中，彈性片8和后側(cè)板5之間留有U型縫隙11，當(dāng)連接軸7作用在傾斜的彈性片8上時(shí)，自由端9向后側(cè)板5的外側(cè)位移；
[0025]由于彈性片8與后側(cè)板5之間留有U字型的縫隙，因而當(dāng)連接軸7作用在彈性片8上時(shí)，彈性片8的自由端9向后側(cè)板5的外側(cè)移動(dòng)，彈性片8向外側(cè)彎曲，從而使得連接軸可7以向下移動(dòng)并穿設(shè)在后側(cè)軸孔6內(nèi)。
[0026]本實(shí)施例中，彈性片8的壁厚自上而下逐漸減小，這樣的結(jié)構(gòu)使得彈性片8折彎時(shí)不易斷裂。
[0027]本實(shí)施例中，后側(cè)軸孔6的位置高于前側(cè)軸孔4的位置，縱向葉片2傾斜安裝，該結(jié)構(gòu)更利于縱向葉片2的安裝。
[0028]安裝時(shí)，連接軸7作用在彈性片8上時(shí)，自由端9向后側(cè)板5的外側(cè)移動(dòng)，彈性片8向外側(cè)折彎，同時(shí)連接軸7向下移動(dòng)并穿設(shè)在后側(cè)軸孔6內(nèi)，通過該結(jié)構(gòu)使得工作人員安裝縱向葉片2時(shí)，縱向葉片2的連接軸7不需要發(fā)生形變就可以順利卡入后側(cè)軸孔6中，工作人員的安裝效率高，產(chǎn)品不易損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，包括空調(diào)出風(fēng)口和安裝在空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的縱向葉片，所述空調(diào)出風(fēng)口的前側(cè)板上設(shè)置有前側(cè)軸孔，所述空調(diào)出風(fēng)口的后側(cè)板上設(shè)置有后側(cè)軸孔，所述的縱向葉片兩端的連接軸一一對應(yīng)地穿設(shè)在前側(cè)軸孔和后側(cè)軸孔內(nèi)，其特征在于所述的后側(cè)板上設(shè)置有傾斜的彈性片，所述的彈性片的上端與所述的后側(cè)板一體連接，所述的彈性片的下端為自由端，所述的后側(cè)軸孔設(shè)置在所述的自由端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性片上設(shè)置有向彈性片內(nèi)側(cè)凹陷的滑入通道，所述的滑入通道自所述的彈性片的上端延伸至所述的自由端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性片和所述的后側(cè)板之間留有U型縫隙； 當(dāng)所述的連接軸作用在傾斜的彈性片上時(shí)，所述的自由端向所述的后側(cè)板的外側(cè)位移。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性片的壁厚自上而下逐漸減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)出風(fēng)口縱向葉片的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述后側(cè)軸孔的位置高于所述前側(cè)軸孔的位置，所述的縱向葉片傾斜安裝。
【文檔編號(hào)】F24F13/15GK204063494SQ201420379396
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】方旭明, 羅旭強(qiáng) 申請人:寧波四維爾工業(yè)股份有限公司