一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，其特征在于，該空調(diào)機(jī)具有一機(jī)柜，機(jī)柜的上層設(shè)有空氣調(diào)節(jié)箱，下層內(nèi)部設(shè)有水冷凝器和磁軸承離心壓縮機(jī)，其中，所述的空氣調(diào)節(jié)箱為矩形，該矩形的空氣調(diào)節(jié)箱從一頭到另一頭依次為新風(fēng)與回風(fēng)混合室、過濾器、直接蒸發(fā)冷卻器和送風(fēng)機(jī)；所述的磁軸承離心壓縮機(jī)的吸入口與直接蒸發(fā)冷卻器的出口連通，出口依次經(jīng)水冷凝器和膨脹閥與直接蒸發(fā)冷卻器的入口連通。本實(shí)用新型所述組合式整體空調(diào)機(jī)具有制冷效率高和占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)制流動(dòng)的空氣調(diào)節(jié)裝置，該裝置適用于地鐵站公共區(qū)的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的城市軌道交通地下車站公共區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)全部采用水作為中間載冷劑，由冷水機(jī)組生產(chǎn)冷凍水，冷凍水泵提供循環(huán)動(dòng)力并將冷水輸送至空調(diào)末端設(shè)備，用于處理室內(nèi)的余熱余濕，保持室內(nèi)空氣溫度濕度的合適舒適，冷凍水循環(huán)水泵的輸送能耗較大，中間載冷劑水在制冷蒸發(fā)器及空氣處理器的二次換熱增加了能耗，也降低了系統(tǒng)能量的利用效率。
[0003]目前，地鐵車站部分設(shè)備管理用房空調(diào)系統(tǒng)采用冷劑直接蒸發(fā)空調(diào)機(jī)組的，其冷凝器冷凝方式都是風(fēng)冷模式，其冷卻效果遠(yuǎn)不如水冷，制冷量較小，且受到氣象條件的影響較大導(dǎo)致制冷效率不高。空調(diào)機(jī)組運(yùn)行的管理維護(hù)不及時(shí)，也導(dǎo)致機(jī)組制冷效率下降較大。另外風(fēng)冷機(jī)組有占地大，對周邊環(huán)境噪聲污染大的問題。
[0004]近年，磁軸承在離心機(jī)中的應(yīng)用使得離心壓縮機(jī)的小型化成為可能，組合式整體空調(diào)機(jī)，采用冷劑直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)，空調(diào)機(jī)組自帶冷源，冷源使用磁軸承離心壓縮機(jī)，組合式整體空調(diào)機(jī)的技術(shù)性能有效提高，如能量利用效率提高、降噪減震、運(yùn)行維護(hù)簡化等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，該空調(diào)機(jī)具有制冷效率高和占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)不需要空調(diào)冷凍水系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的方案如下:
[0007]一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，其特征在于，該空調(diào)機(jī)具有一機(jī)柜，機(jī)柜的上層設(shè)有空氣調(diào)節(jié)箱，下層內(nèi)部設(shè)有水冷凝器和磁軸承離心壓縮機(jī)，其中，所述的空氣調(diào)節(jié)箱為矩形，該矩形的空氣調(diào)節(jié)箱從一頭到另一頭依次為新風(fēng)與回風(fēng)混合室、過濾器、直接蒸發(fā)冷卻器和送風(fēng)機(jī)；所述的磁軸承離心壓縮機(jī)的吸入口與直接蒸發(fā)冷卻器的出口連通，出口依次經(jīng)水冷凝器和膨脹閥與直接蒸發(fā)冷卻器的入口連通。
[0008]上述方案中，所述的新風(fēng)與回風(fēng)混合室上方的機(jī)柜上設(shè)有新風(fēng)閥，新風(fēng)與回風(fēng)混合室頭部的機(jī)柜上設(shè)有回風(fēng)閥，所述的新風(fēng)閥和回風(fēng)閥均與新風(fēng)與回風(fēng)混合室連通；更進(jìn)一步地，所述的膨脹閥為電子膨脹閥。
[0009]上述方案中，所述的地鐵站公共區(qū)包括站廳層和站臺(tái)層。
[0010]本實(shí)用新型所述組合式整體空調(diào)機(jī)工作原理是，磁軸承離心壓縮機(jī)壓縮制冷劑，使其轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w送至水冷凝器，氣態(tài)制冷劑經(jīng)水冷變?yōu)榈蜏馗邏旱囊簯B(tài)，由制冷劑管道經(jīng)電子膨脹閥減壓控制為低溫低壓的液體，在直接蒸發(fā)冷卻器中蒸發(fā)回到壓縮機(jī)中。新風(fēng)和回風(fēng)在新風(fēng)與回風(fēng)混合室內(nèi)混合后經(jīng)過濾器濾去塵埃和雜物，再經(jīng)直接蒸發(fā)冷卻器熱交換后由送風(fēng)機(jī)送入地鐵站的公共區(qū)。[0011]由于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案自帶冷源并采用磁軸承離心壓縮機(jī)和水冷凝器，因此，較現(xiàn)有技術(shù)具有占用空間小、投資小、效率高和噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)不需要空調(diào)冷凍水系統(tǒng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)的一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是采用圖1所示組合式整體空調(diào)機(jī)應(yīng)用于地鐵站公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)的原理圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]參見圖1，機(jī)柜I分為上下兩層，上層機(jī)柜的上部設(shè)有空氣調(diào)節(jié)箱2，下層的側(cè)壁通風(fēng)的百葉窗12，內(nèi)部設(shè)有水冷凝器3和磁軸承離心壓縮機(jī)4 ;所述的空氣調(diào)節(jié)箱2為矩形，該矩形的空氣調(diào)節(jié)箱2從左頭到右頭依次為新風(fēng)與回風(fēng)混合室5、過濾器6、直接蒸發(fā)冷卻器7和送風(fēng)機(jī)8 ;所述的新風(fēng)與回風(fēng)混合室的上方設(shè)有新風(fēng)閥10，頭部設(shè)有回風(fēng)閥11 ;所述的磁軸承離心壓縮機(jī)4的吸入口與直接蒸發(fā)冷卻器7的出口連通，出口依次經(jīng)水冷凝器3和電子膨脹閥9與直接蒸發(fā)冷卻器7的入口連通。
[0015]本實(shí)用新型所述組合式整體空調(diào)機(jī)可用于地鐵站公共區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，具體應(yīng)用方法如下。參見圖2和圖1，將兩臺(tái)本實(shí)用新型所述組合式整體空調(diào)機(jī)14分別安裝在地鐵站公共區(qū)13的兩側(cè)，由組合式整體空調(diào)機(jī)14將新風(fēng)與回風(fēng)混合并處理后送入地鐵站公共區(qū)13，同時(shí)，用冷卻水管17串設(shè)一冷卻水泵16將冷卻塔15內(nèi)的冷卻水引入水冷凝器3,用冷卻水回流管18將回流的冷卻水引至冷卻塔15上部的噴淋裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，其特征在于，該空調(diào)機(jī)具有一機(jī)柜，機(jī)柜的上層設(shè)有空氣調(diào)節(jié)箱，下層內(nèi)部設(shè)有水冷凝器和磁軸承離心壓縮機(jī)，其中，所述的空氣調(diào)節(jié)箱為矩形，該矩形的空氣調(diào)節(jié)箱從一頭到另一頭依次為新風(fēng)與回風(fēng)混合室、過濾器、直接蒸發(fā)冷卻器和送風(fēng)機(jī)；所述的磁軸承離心壓縮機(jī)的吸入口與直接蒸發(fā)冷卻器的出口連通，出口依次經(jīng)水冷凝器和膨脹閥與直接蒸發(fā)冷卻器的入口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述新風(fēng)與回風(fēng)混合室上方的機(jī)柜上設(shè)有新風(fēng)閥，新風(fēng)與回風(fēng)混合室頭部的機(jī)柜上設(shè)有回風(fēng)閥，所述的新風(fēng)閥和回風(fēng)閥均與新風(fēng)與回風(fēng)混合室連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種適用于地鐵站公共區(qū)的組合式整體空調(diào)機(jī)，其特征在于，所述的膨脹閥為電子膨脹閥。
【文檔編號(hào)】F24F5/00GK203687260SQ201420025881
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月15日
【發(fā)明者】李峰, 周孝清 申請人:廣州大學(xué)