一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其包括蒸發(fā)器本體，該蒸發(fā)器本體設(shè)有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片及固定在蒸發(fā)器翅片上的片狀發(fā)熱體；所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括一蒸發(fā)器固定架和安裝墊塊，所述固定架設(shè)有導(dǎo)流槽、排水孔，所述固定架套裝在蒸發(fā)器本體的底部，所述安裝墊塊位于固定架底面左、右兩端。本實(shí)用新型能使匯集在防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器底部的冷凝水順利排出，避免了因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低了蒸發(fā)器結(jié)霜的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而保證了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行；片狀發(fā)熱體采用耐高低溫的熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在蒸發(fā)器翅片上，并通過自動控制裝置控制加熱片的加熱溫度及時(shí)間，防止其結(jié)霜。
【專利說明】一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車關(guān)鍵零部件的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)工作時(shí)，蒸發(fā)器表面的溫度較低，空氣中的水蒸汽在通過蒸發(fā)器時(shí)就會在其表面凝結(jié)成水，由于蒸發(fā)器在殼體中垂直放置，冷凝水受重力和空調(diào)風(fēng)扇力的作用，沿著翅片表面向下流動，聚集在蒸發(fā)器的底部，如果集流后的冷凝水不能及時(shí)排出，不僅會因冷凝水蔓延造成空調(diào)換熱能力下降，而且還存在因蒸發(fā)器結(jié)霜而影響制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在蒸發(fā)器底部的固定架上必須設(shè)置冷凝水導(dǎo)流裝置，以保證冷凝水的順利排出，在蒸發(fā)器翅片上增加防止蒸發(fā)器結(jié)霜的發(fā)熱裝置也是必須的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能使蒸發(fā)器冷凝水順利排出、避免因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低芯體結(jié)霜風(fēng)險(xiǎn)、保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其特征在于，其包括蒸發(fā)器本體，該蒸發(fā)器本體設(shè)有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片及固定在蒸發(fā)器翅片上的片狀發(fā)熱體；所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括一蒸發(fā)器固定架和安裝墊塊，所述固定架為矩形平底槽結(jié)構(gòu)，在其側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)流槽，在其底部設(shè)有一組排水孔，所述固定架套裝在蒸發(fā)器本體的底部，所述安裝墊塊位于固定架底面左、右兩端，其與蒸發(fā)器本體底部結(jié)構(gòu)匹配。
[0006]所述片狀發(fā)熱體由發(fā)熱層及絕緣導(dǎo)電層組成，絕緣導(dǎo)電層通過熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在所述蒸發(fā)器翅片上。
[0007]所述的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其還包括自動控制裝置，其包括控制電路，并電連接所述絕緣導(dǎo)電層。自動控制裝置還包括多個(gè)溫度傳感器，設(shè)置在蒸發(fā)器翅片及片狀發(fā)熱體上，監(jiān)控它們的溫度并作出回饋。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:汽車空調(diào)工作時(shí)，在蒸發(fā)器空氣側(cè)形成的冷凝水受自身重力和空調(diào)風(fēng)力作用，沿翅片表面向下流動并匯集到蒸發(fā)器的下水室處，再通過本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中固定架側(cè)壁上導(dǎo)流槽的導(dǎo)向作用，冷凝水流向固定架的底部，由底部排水孔排出。本實(shí)用新型能使匯集在防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器底部的冷凝水順利排出，避免了因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低了蒸發(fā)器結(jié)霜的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而保證了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型采用的加熱片，加熱面積大，加熱效果好，采用耐高低溫的熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在蒸發(fā)器翅片上，加熱均勻可靠，并通過自動控制裝置控制加熱片的加熱溫度及時(shí)間，以最優(yōu)的方式對蒸發(fā)器翅片進(jìn)行加熱，防止其結(jié)霜。
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為實(shí)施例的蒸發(fā)器翅片與片狀發(fā)熱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1中固定架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.蒸發(fā)器本體，12.蒸發(fā)器翅片，13.片狀發(fā)熱體，21.固定架22.安裝墊塊23.導(dǎo)流槽24.排水孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例，參見圖1至圖3，本實(shí)施例提供的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其包括蒸發(fā)器本體1，該蒸發(fā)器本體I設(shè)有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片12及固定在蒸發(fā)器翅片12上的片狀發(fā)熱體13 ;所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括一蒸發(fā)器固定架21和安裝墊塊22，所述固定架21為矩形平底槽結(jié)構(gòu)，在其側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)流槽23，在其底部設(shè)有一組排水孔24，所述固定架21套裝在蒸發(fā)器本體I的底部，所述安裝墊塊22位于固定架21底面左、右兩端，其與蒸發(fā)器本體I底部結(jié)構(gòu)匹配。
[0015]所述片狀發(fā)熱體13由發(fā)熱層及絕緣導(dǎo)電層組成，絕緣導(dǎo)電層通過熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在所述蒸發(fā)器翅片12上。
[0016]所述的防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其還包括自動控制裝置，其包括控制電路，并電連接所述絕緣導(dǎo)電層?？刂齐娐飞显O(shè)有控制絕緣導(dǎo)電層的控制電路及其他常規(guī)電路，通過電路實(shí)現(xiàn)自動控制其通斷電。
[0017]本實(shí)施例中，汽車空調(diào)工作時(shí)，在蒸發(fā)器空氣側(cè)形成的冷凝水受自身重力和空調(diào)風(fēng)力作用，沿翅片表面向下流動并匯集到蒸發(fā)器的下水室處，再通過本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中固定架21側(cè)壁上導(dǎo)流槽23的導(dǎo)向作用，冷凝水流向固定架21的底部，由底部排水孔24排出。本實(shí)用新型能使匯集在防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器底部的冷凝水順利排出，避免了因冷凝水蔓延造成的空調(diào)換熱能力下降、降低了蒸發(fā)器結(jié)霜的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而保證了整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型采用的加熱片，加熱面積大，加熱效果好，采用耐高低溫的熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在蒸發(fā)器翅片12上，加熱均勻可靠，并通過自動控制裝置控制加熱片的加熱溫度及時(shí)間，以最優(yōu)的方式對蒸發(fā)器翅片12進(jìn)行加熱，防止其結(jié)霜。
[0018]本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，采用與本實(shí)用新型上述實(shí)施例相同或近似結(jié)構(gòu)，而得到的其他用于防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器，其包括一蒸發(fā)器固定架和安裝墊塊，所述固定架為矩形平底槽結(jié)構(gòu)，在其側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)流槽，在其底部設(shè)有一組排水孔，所述固定架套裝在蒸發(fā)器本體的底部，所述安裝墊塊位于固定架底面左、右兩端，其與蒸發(fā)器本體底部結(jié)構(gòu)匹配，所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括自動控制裝置，其包括控制電路及多個(gè)溫度傳感器，其特征在于，所述防結(jié)霜汽車空調(diào)蒸發(fā)器還包括蒸發(fā)器本體，該蒸發(fā)器本體設(shè)有冷凝管、固定在冷凝管上的蒸發(fā)器翅片及固定在蒸發(fā)器翅片上的片狀發(fā)熱體，所述片狀發(fā)熱體由發(fā)熱層及絕緣導(dǎo)電層組成，絕緣導(dǎo)電層通過熱傳導(dǎo)硅膠粘貼固定在所述蒸發(fā)器翅片上；控制電路電連接所述絕緣導(dǎo)電層，多個(gè)溫度傳感器設(shè)置在蒸發(fā)器翅片及片狀發(fā)熱體上。
【文檔編號】F24F13/22GK204006805SQ201320884517
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】劉家平 申請人:東莞市諾高汽車空調(diào)設(shè)備有限公司