活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，在百葉窗葉片（6）的一端設(shè)有兩個(gè)相互平行的雙軸側(cè)葉片轉(zhuǎn)軸，每片雙軸側(cè)上的葉片偏心軸（17）通過(guò)隔框（5）一側(cè)上制有的隔框軌跡槽（15），裝配在葉片連動(dòng)板（2）的葉片偏心軸裝配孔（11）內(nèi)，形成動(dòng)翻轉(zhuǎn)百葉窗；在隔框一側(cè)的葉片連動(dòng)板上制有等距排列的凸緣和葉片偏心軸安裝孔，每個(gè)凸緣對(duì)應(yīng)一個(gè)圓弧槽；在葉片偏心軸安裝孔同側(cè)的后端制有撥輪槽和裝配葉片連動(dòng)板的安裝槽，葉片連動(dòng)板上制有對(duì)應(yīng)側(cè)板軌跡槽的等距凸圓葉片連接孔，并形成兩個(gè)相鄰等距凸圓之間的雙半徑R軌跡槽（20），撥輪軸、中心軸和偏心軸通過(guò)葉片連動(dòng)板葉片中部的雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在隔框連接側(cè)板上。
【專(zhuān)利說(shuō)明】活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種主要用于航空通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗。

【背景技術(shù)】
[0002]為了解決航空環(huán)境單位體積內(nèi)所產(chǎn)生的熱量不斷增加與有效散熱面積相應(yīng)減少的矛盾，目前一般航空系統(tǒng)用通風(fēng)格柵采用的是圖1所示無(wú)葉片的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。此種技術(shù)特點(diǎn)是零件在空中不受環(huán)境變化影響，通風(fēng)格柵的小格網(wǎng)能承受住飛機(jī)上風(fēng)力及熱力的影響，可以承受溫度高溫90°C,低溫-55°C。缺點(diǎn):通風(fēng)結(jié)構(gòu)固定，但風(fēng)向單一，不能調(diào)節(jié)風(fēng)向，也不能關(guān)閉風(fēng)，吹直風(fēng)，不能調(diào)節(jié)溫度，飛行過(guò)程中部分飛行員在環(huán)境中產(chǎn)生不適應(yīng)感，進(jìn)而影響到飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮減少通風(fēng)口，影響飛機(jī)內(nèi)部空氣環(huán)境的調(diào)節(jié)。同時(shí)航空產(chǎn)品對(duì)零件的重量、使用溫度環(huán)境、空中飛行時(shí)風(fēng)力、安裝位置的特殊性等因素的影響，受航空環(huán)境安裝空間的限制。通風(fēng)格柵相對(duì)單一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的通風(fēng)格柵結(jié)構(gòu)固定，風(fēng)向單一，風(fēng)力不能調(diào)節(jié)的不足，本實(shí)用新型提供一種可拆卸，可換裝，可調(diào)節(jié)風(fēng)向同時(shí)滿足航空產(chǎn)品所要求工況，重量要求的活動(dòng)式通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，包括設(shè)有通風(fēng)口的隔框5、活動(dòng)連接在隔框上的金屬百葉窗葉片和撥輪，其特征在于:在百葉窗葉片6的一端設(shè)有兩個(gè)相互平行的雙軸側(cè)葉片轉(zhuǎn)軸，葉片單側(cè)中軸和雙軸側(cè)葉片中軸18插入在矩隔框5兩側(cè)的連接孔內(nèi)，其中每片雙軸側(cè)上的葉片偏心軸17通過(guò)隔框5一側(cè)上制有的隔框軌跡槽15，裝配在葉片連動(dòng)板2的葉片偏心軸裝配孔11內(nèi)，形成動(dòng)翻轉(zhuǎn)百葉窗；在隔框5 —側(cè)的葉片連動(dòng)板2上制有等距排列的凸緣和葉片偏心軸安裝孔，每個(gè)凸緣對(duì)應(yīng)一個(gè)圓弧槽；在葉片偏心軸安裝孔同側(cè)的后端制有撥輪槽和裝配葉片連動(dòng)板2的安裝槽，葉片連動(dòng)板2上制有對(duì)應(yīng)側(cè)板軌跡槽的等距凸圓葉片連接孔，并形成兩個(gè)相鄰等距凸圓之間的雙半徑R軌跡槽20，撥輪與葉片連動(dòng)板通過(guò)自身孔與外形板的孔用中心軸固定，葉片連動(dòng)板偏心軸插入撥輪軌跡槽7內(nèi)，撥輪軸、中心軸和偏心軸通過(guò)葉片連動(dòng)板2葉片中部的雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在隔框5連接側(cè)板上。
[0005]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型將固定式通風(fēng)格柵設(shè)計(jì)為相互獨(dú)立的零件，可拆卸，可換裝，運(yùn)用不同位置，不同中心高，不同的半徑R尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各單個(gè)零件能夠相互傳遞力與力矩，最終傳遞到葉片能夠順利偏轉(zhuǎn)，開(kāi)啟、閉合，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)向風(fēng)力目的，各零件之間不干澀，不卡滯。組裝后成品零件重量不超標(biāo)，能夠滿足所有固定式通風(fēng)格柵所具備的功能，能承受高低溫的考驗(yàn)，風(fēng)力強(qiáng)度的變化。還具備固定式通風(fēng)格柵不具有的維修效率，快速調(diào)節(jié)機(jī)艙內(nèi)溫度的功能。
[0007]本實(shí)用新型不改變現(xiàn)有的裝配模式，運(yùn)用現(xiàn)有空間進(jìn)行分體設(shè)計(jì)加工，由隔框、撥輪、葉片連動(dòng)板、一組可彎曲后能自恢復(fù)原樣的金屬葉片組成。撥輪與葉片連動(dòng)板，通過(guò)自身孔與外形板的孔用中心軸(螺釘)、螺母固定，葉片連動(dòng)板偏心軸插入撥輪軌跡槽7內(nèi)，彎曲后能自恢復(fù)原樣的金屬葉片軸一側(cè)單軸插入外形板，雙軸側(cè)葉片中軸18插入外形板孔，葉片偏心軸17通過(guò)外形板軌跡槽插入葉片連動(dòng)板，有效裝配連接為一整體組件。按箭頭指示方向撥動(dòng)撥輪，撥輪旋轉(zhuǎn)，葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)在撥輪軌跡槽7內(nèi)跟隨旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)，通過(guò)撥輪軌跡槽7的高度的升降，帶動(dòng)葉片連動(dòng)板按軌跡槽圓弧往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所有葉片實(shí)現(xiàn)180度半徑R旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從而改變風(fēng)向，關(guān)閉風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的目的。
[0008]運(yùn)用不同位置，不同中心高，不同的半徑R尺寸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各單個(gè)零件能夠相互傳遞力與力矩，最終傳遞到葉片能夠順利偏轉(zhuǎn)、開(kāi)啟、閉合，達(dá)到調(diào)節(jié)風(fēng)向風(fēng)力目的，同時(shí)可拆卸，可換裝，還需各零件之間不干澀，不卡滯。組裝后成品零件重量不能超標(biāo)，不能因?yàn)榉煮w后零件自身強(qiáng)度的降低不能承受高低溫的考驗(yàn)，風(fēng)力強(qiáng)度的變化引起零件變形損壞。運(yùn)用現(xiàn)有空間進(jìn)行分體設(shè)計(jì)加工，由隔框、撥輪、葉片連動(dòng)板、一組可彎曲后能自恢復(fù)原樣的金屬葉片組成。撥輪與葉片連動(dòng)板，墊塊通過(guò)自身孔與外形板的孔用螺釘，螺帽固定，葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)插入撥輪軌跡槽7內(nèi)，彎曲后能自恢復(fù)原樣的金屬葉片軸一側(cè)單軸插入外形板，雙軸側(cè)葉片中軸18插入外形板孔，葉片偏心軸17通過(guò)外形板軌跡槽插入葉片連動(dòng)板，有效裝配連接為一整體組件。按箭頭指示方向撥動(dòng)撥輪，撥輪旋轉(zhuǎn)，葉片連動(dòng)板上的偏心軸在撥輪軌跡槽7內(nèi)跟隨旋轉(zhuǎn)，通過(guò)撥輪軌跡槽7的高度的升降，帶動(dòng)葉片連動(dòng)板偏轉(zhuǎn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所有葉片實(shí)現(xiàn)180度半徑R旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從而改變風(fēng)向，關(guān)閉風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的目的。同時(shí)活動(dòng)通風(fēng)格柵可拆卸，可換裝。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗構(gòu)造示意圖
[0010]圖2是圖1的分解示意圖。
[0011]圖3是圖1的撥輪主視圖。
[0012]圖4是圖1的葉片連動(dòng)板2主視圖。
[0013]圖5是圖4的A-A向剖視圖。
[0014]圖6是圖1的隔框5局部示意圖
[0015]圖7是圖7的B-B向側(cè)視圖。
[0016]圖8是圖1百葉窗葉片6示意圖。
[0017]圖9是葉片連動(dòng)板2運(yùn)動(dòng)極限示意圖。
[0018]圖中:1撥輪，2葉片連動(dòng)板，3螺母，4撥輪中心軸，5隔框，6百葉窗葉片，7撥輪軌跡槽，8撥輪中心孔，9撥輪固定孔，10葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)，11葉片偏心軸裝配孔，12雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔，13固定銷(xiāo)，14隔框中心固定孔，15隔框軌跡槽，16隔框葉片固定孔，17葉片偏心軸，18葉片中軸，19葉片單側(cè)中軸，20雙半徑R軌跡槽。

【具體實(shí)施方式】
[0019]在圖1、圖2中，活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，包括設(shè)有通風(fēng)口的隔框5、活動(dòng)連接在隔框上的金屬百葉窗葉片和撥輪。在百葉窗葉片6的一端設(shè)有如圖6所示的兩個(gè)相互平行的雙軸側(cè)葉片轉(zhuǎn)軸，其中，單側(cè)的葉片中軸18和雙軸側(cè)的葉片中軸18插入在矩隔框5兩側(cè)的連接孔內(nèi)。百葉窗葉片6的每片雙軸側(cè)上的葉片偏心軸17，均通過(guò)圖5所示隔框5 —側(cè)上制有的隔框軌跡槽15，裝配在圖4所示葉片連動(dòng)板2的葉片偏心軸裝配孔11內(nèi)，形成動(dòng)翻轉(zhuǎn)百葉窗。圖3所示撥輪I和圖4所示葉片連動(dòng)板2組合。葉片連動(dòng)板2的固定銷(xiāo)13插入在撥輪I的撥輪固定孔9內(nèi)。葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)10插入在圖3所示撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽7下方的撥輪中心孔8，撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽7組合在隔框軌跡槽15中。撥輪中心軸4穿過(guò)撥輪中心孔8，雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔12和隔框的中心固定孔14，由螺母3將上述三個(gè)部件組合固定在一起。
[0020]在圖3中，轉(zhuǎn)動(dòng)撥輪1，葉片連動(dòng)板2以固定銷(xiāo)13為支撐點(diǎn)，撥輪帶動(dòng)葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)10在撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽滑動(dòng)，葉片連動(dòng)板2以撥輪中心軸4為支點(diǎn)，按雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔12的運(yùn)動(dòng)軌跡槽孔運(yùn)動(dòng)，再由葉片偏心軸裝配孔11帶動(dòng)百葉窗葉片6以葉片中軸18和葉片單側(cè)中軸19為軸心按隔框的軌跡孔運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生百葉窗葉片上下180度翻轉(zhuǎn)，從而達(dá)到改變風(fēng)向，關(guān)閉風(fēng)口而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度。
[0021]在圖4-圖7中，在隔框5 —側(cè)的葉片連動(dòng)板2上制有等距排列的凸緣和葉片偏心軸安裝孔，每個(gè)凸緣對(duì)應(yīng)一個(gè)圓弧槽；在葉片偏心軸安裝孔同側(cè)的后端制有撥輪槽和裝配葉片連動(dòng)板2的安裝槽，葉片連動(dòng)板2上制有對(duì)應(yīng)側(cè)板軌跡槽的等距凸圓葉片連接孔，并形成兩個(gè)相鄰等距凸圓之間的雙半徑R軌跡槽20，撥輪與葉片連動(dòng)板通過(guò)自身孔與外形板的孔用中心軸固定,葉片連動(dòng)板偏心軸插入撥輪軌跡槽7內(nèi)，撥輪軸、中心軸和偏心軸通過(guò)葉片連動(dòng)板2葉片中部的雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在隔框5連接側(cè)板上。
[0022]圖8、圖9所示的兩個(gè)相互平行的葉片偏心軸17和葉片中軸18裝配在隔框中心固定孔14與葉片偏心軸裝配孔11中。葉片中軸18和另一側(cè)的葉片單側(cè)中軸19經(jīng)葉片彎曲后通過(guò)隔框5兩側(cè)隔框葉片固定孔16固定形成葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。
[0023]在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到要產(chǎn)生兩個(gè)位移，均以百葉窗葉片的設(shè)計(jì)尺寸為依據(jù)，在裝配尺寸確定的前提下，為保證百葉窗葉片的受力強(qiáng)度、其加工的難易性以及外形的美觀性，將其寬度設(shè)計(jì)為9.6，其葉片中軸18與葉片偏心軸17的中心距為3.7，以此為依據(jù)設(shè)計(jì)將雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔和隔框的葉片固定孔的軌跡運(yùn)動(dòng)中心為R3.7，而撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽的最小點(diǎn)為3.7，最大點(diǎn)為7.4 (3.7的兩倍)，所有控制軌跡的槽或孔均按180度設(shè)計(jì)產(chǎn)生限位，即通過(guò)撥輪圍繞中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生葉片連動(dòng)板按撥輪軌跡槽的軌跡上下位移3.7的同時(shí)產(chǎn)生左右移動(dòng)7.4，如圖7所示即與隔框軌跡槽的形狀一致，傳遞帶動(dòng)到百葉窗葉片的葉片偏心軸17也是如此軌跡運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生百葉窗葉片上下180度翻轉(zhuǎn)的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，包括設(shè)有通風(fēng)口的隔框(5)、活動(dòng)連接在隔框上的金屬百葉窗葉片和撥輪，其特征在于:在百葉窗葉片(6)的一端設(shè)有兩個(gè)相互平行的雙軸側(cè)葉片轉(zhuǎn)軸，葉片單側(cè)中軸和雙軸側(cè)葉片中軸(18)插入在矩隔框(5)兩側(cè)的連接孔內(nèi)，其中每片雙軸側(cè)上的葉片偏心軸(17)通過(guò)隔框(5) —側(cè)上制有的隔框軌跡槽(15)，裝配在葉片連動(dòng)板(2)的葉片偏心軸裝配孔(11)內(nèi)，形成動(dòng)翻轉(zhuǎn)百葉窗；在隔框(5) —側(cè)的葉片連動(dòng)板(2)上制有等距排列的凸緣和葉片偏心軸安裝孔,每個(gè)凸緣對(duì)應(yīng)一個(gè)圓弧槽；在葉片偏心軸安裝孔同側(cè)的后端制有撥輪槽和裝配葉片連動(dòng)板(2)的安裝槽，葉片連動(dòng)板(2)上制有對(duì)應(yīng)側(cè)板軌跡槽的等距凸圓葉片連接孔，并形成兩個(gè)相鄰等距凸圓之間的雙半徑R軌跡槽(20)，撥輪與葉片連動(dòng)板通過(guò)自身孔與外形板的孔用中心軸固定，葉片連動(dòng)板偏心軸插入撥輪軌跡槽(7)內(nèi)，撥輪軸、中心軸和偏心軸通過(guò)葉片連動(dòng)板(2)葉片中部的雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在隔框(5)連接側(cè)板上。
2.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，其特征在于:葉片連動(dòng)板(2)的固定銷(xiāo)(13)插入在撥輪(I)的撥輪固定孔(9)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，其特征在于:葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)(10)插入在撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽(7 )下方的撥輪中心孔(8 )，撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽(7 )組合在隔框軌跡槽(15)中。
4.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，其特征在于:撥輪中心軸(4)穿過(guò)撥輪中心孔(8)，雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔(12)和隔框的中心固定孔(14)，由螺母(3)組合固定在一起。
5.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，其特征在于:撥輪帶動(dòng)葉片連動(dòng)板運(yùn)動(dòng)銷(xiāo)(10)在撥輪運(yùn)動(dòng)軌跡槽滑動(dòng)，葉片連動(dòng)板(2)以撥輪中心軸(4)為支點(diǎn)，按雙半徑R凸輪線運(yùn)動(dòng)軌跡孔(12)的運(yùn)動(dòng)軌跡槽孔運(yùn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的活動(dòng)通風(fēng)格柵氣流調(diào)節(jié)窗，其特征在于:所有控制軌跡的槽或孔均按180度設(shè)計(jì)產(chǎn)生限位，即通過(guò)撥輪圍繞中心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生葉片連動(dòng)板按撥輪軌跡槽的軌跡上下位移的同時(shí)產(chǎn)生左右移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F24F13/14GK204202122SQ201320812962
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】李剛, 楊芳, 匡永科 申請(qǐng)人:四川諾成航空橡塑密封有限責(zé)任公司, 四川凌峰航空液壓機(jī)械有限公司