專利名稱：一體式后排葉片組的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾，應用于空調(diào)出風口，具體地說，涉及的是一體式后排葉片組。
背景技術(shù)：
目前，汽車空調(diào)出風口的后排葉片機構(gòu)一般采用固定連桿，葉片及移動連桿組成，需要三套模具，且在生產(chǎn)裝配過程中，需要先將移動連桿安裝到葉片上，再將固定連桿裝至葉片上，過程繁瑣，也容易出錯。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種一體式后排葉片組，簡化了安裝過程，降低了出錯的幾率。為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所述的一體式后排葉片組，包括固定連桿、移動連桿和后排葉片，所述固定連桿、所述移動連桿和所述后排葉片為一體式結(jié)構(gòu)。所述移動連桿設置在所述后排葉片的一端，使所述后排葉片連接為一個旋轉(zhuǎn)聯(lián)動的整體。所述固定連桿、所述移動連桿與所述后排葉片之間連接處為一鉸鏈結(jié)構(gòu)。所述固定連桿固定至風口殼體中。本實用新型將后排葉片、固定連桿及移動連桿合成一體式，整個結(jié)構(gòu)為一次性整體出模，極大的降低了模具成本和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，同時在裝配生產(chǎn)中無需再次裝配，降低了出錯的幾率，簡化了裝配程序。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型側(cè)視圖；圖3為本實用新型固定連桿與葉片旋轉(zhuǎn)連接處細節(jié)圖；圖4為本實用新型移動連桿與葉片旋轉(zhuǎn)連接處細節(jié)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實用新型的保護范圍。如圖1所示，本實施例提供一種包括固定連桿1、移動連桿2和后排葉片3，所述固定連桿1、所述移動連桿2和所述后排葉片3為一體式結(jié)構(gòu)。本實施例中，所述移動連桿2設置在所述后排葉片3的一端，使所述后排葉片3連接為一個旋轉(zhuǎn)聯(lián)動的整體。如圖3-4所示，本實施例中，所述固定連桿1、所述移動連桿2與所述后排葉片3之間連接處(圖1中的A和B處)為一鉸鏈結(jié)構(gòu)。本實施例中,所述固定連桿I固定至風口殼體中。本實施例中，固定連桿I將整個結(jié)構(gòu)固定至風口殼體中，所述移動連桿2用于后排葉片3的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動，固定連桿1、移動連桿2和后排葉片3連接，整個結(jié)構(gòu)為一次性整體出模。本實用新型將后排葉片、固定連桿及移動連桿合成一體式，整個結(jié)構(gòu)為一次性整體出模，極大的降低了模具成本和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，同時在裝配生產(chǎn)中無需再次裝配，降低了出錯的幾率，簡化了裝配程序。盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種一體式后排葉片組，其特征在于包括固定連桿、移動連桿和后排葉片，所述固定連桿、所述移動連桿和所述后排葉片為一體式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式后排葉片組，其特征在于:所述移動連桿設置在所述后排葉片的一端，使所述后排葉片連接為一個旋轉(zhuǎn)聯(lián)動的整體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式后排葉片組，其特征在于:所述固定連桿、所述移動連桿與所述后排葉片之間連接處為鉸鏈結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一體式后排葉片組，其特征在于:所述固定連桿固定至風口殼體中。
專利摘要本實用新型公開一種一體式后排葉片組，包括固定連桿、移動連桿和后排葉片，所述固定連桿、所述移動連桿和所述后排葉片為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型將后排葉片、固定連桿及移動連桿合成一體式，極大的降低了模具成本和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，同時在裝配生產(chǎn)中無需再次裝配，降低了出錯幾率，簡化了裝配程序。
文檔編號F24F13/15GK203024369SQ20122066441
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者俞婕, 孫孟立 申請人:天合(寧波)電子元件緊固裝置有限公司