專利名稱：汽車空調(diào)用ptc電加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于加熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車用加熱器。
背景技術(shù)：
新能源汽車是汽車發(fā)展的一個(gè)新的方向，而加熱器用做冬天采暖和除霜，是必不可少的一個(gè)零件。新能源汽車中，直接用電能作為加熱的能量來源，方便可靠，發(fā)熱量高，可控。在純電動汽車中已經(jīng)采用PTC電加熱器，但是，存在以下可改進(jìn)之處1，沒有分檔位控制，排列在PTC內(nèi)的發(fā)熱條要么通電，要么斷電，不能根據(jù)氣溫高低，由用戶選擇不同檔位控制；2，散熱翅片為波狀翅片，沒有開窗，散熱能力有待改善。

實(shí)用新型內(nèi)容為了改善加熱器的散熱能力、實(shí)現(xiàn)加熱的分檔調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型提供一種從控制上改進(jìn)的汽車空調(diào)用PTC電加熱器。本實(shí)用新型改進(jìn)的技術(shù)方案如下汽車空調(diào)用PTC電加熱器包括矩形框架1，矩形框架I內(nèi)均布著翅片3，相鄰翅片3之間設(shè)有發(fā)熱條，且發(fā)熱條和翅片3通過釬焊連接形成一個(gè)整體；矩形框架I 一側(cè)連接著線束4，改進(jìn)在于所述發(fā)熱條由PTC發(fā)熱管組成；單數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為一組，形成一檔，且通過導(dǎo)線連接著線束4 ;雙數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為另一組，形成另一檔，且通過導(dǎo)線連接著線束4。所述翅片3為波狀翅片，在每個(gè)半波上開有窗口，開窗角度25°。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面1.對PTC進(jìn)行分檔控制，例如，通過將單數(shù)和雙數(shù)的發(fā)熱條分別并聯(lián)，形成兩個(gè)檔位，由用戶選擇是開啟一檔還是多檔；2.散熱翅片采用波狀翅片，且在翅片上開散熱窗口，提高了散熱效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的局部放大圖。圖3為圖2的A-A剖視圖。上圖中序號矩形框架1、發(fā)熱條2、翅片3、線束4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。參見圖1和圖2，汽車空調(diào)用PTC電加熱器的矩形框架I內(nèi)間隔放置翅片3和發(fā)熱條2，它們通過釬焊連接一個(gè)整體；矩形框架I的一側(cè)的線束4和發(fā)熱條2連接。發(fā)熱條2為PTC發(fā)熱管組成；為分檔控制，例如單序號的發(fā)熱條并聯(lián)為一組，形成一檔；雙序號的發(fā)熱條并聯(lián)為另一組，形成另一檔4。翅片3為波狀翅片，在每個(gè)半波上開有窗口，開窗角度 25。，見圖3。[0016]本實(shí)用新型的工作原理發(fā)熱條2通電后發(fā)熱，達(dá)到指定功率基本恒定。PTC發(fā)熱 管是正溫度系數(shù)電阻，和普通電阻性質(zhì)不同，溫度高，電阻高；溫度低，電阻小，根據(jù)電阻通 電消耗功率的公式p=u2/r，當(dāng)發(fā)熱條溫度達(dá)到某溫度后，電阻值穩(wěn)定，功率就基本穩(wěn)定在 一個(gè)值。PTC無明火，比較安全。當(dāng)車內(nèi)風(fēng)扇制造的流動空氣流經(jīng)翅片3，空氣被加熱，從而 達(dá)到采暖的目的。用戶可根據(jù)需要選擇開啟一檔還是多檔。
權(quán)利要求1.汽車空調(diào)用PTC電加熱器，包括矩形框架(I)，矩形框架(I)內(nèi)均布著翅片(3)，相鄰翅片(3)之間設(shè)有發(fā)熱條，且發(fā)熱條和翅片(3)通過釬焊連接形成一個(gè)整體；矩形框架(I) 一側(cè)連接著線束(4)，其特征在于所述發(fā)熱條由PTC發(fā)熱管組成；單數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為一組，形成一檔，且通過導(dǎo)線連接著線束(4);雙數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為另一組，形成另一檔，且通過導(dǎo)線連接著線束(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)用PTC電加熱器，其特征在于所述翅片(3)為波狀翅片，在每個(gè)半波上開有窗口，開窗角度25°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)用PTC電加熱器。該加熱器的矩形框架內(nèi)均布著翅片條，相鄰翅片條之間安裝有發(fā)熱條，且發(fā)熱條和翅片通過釬焊連接形成一個(gè)整體；矩形框架一側(cè)連接著線束。發(fā)熱條為PTC發(fā)熱管組成；單數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為一組，形成一檔；雙數(shù)的發(fā)熱條并聯(lián)為另一組，形成另一檔，且分別通過導(dǎo)線連接著線束。翅片為波狀翅片，在每個(gè)半波上開有窗口，開窗角度25°。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了分檔位控制加熱，可以根據(jù)氣溫由用戶選擇是開啟一檔還是開啟全部發(fā)熱條；散熱翅片采用波狀翅片，還在翅片上開散熱窗口，提高了散熱效率；本實(shí)用新型可以取代傳統(tǒng)水加熱器或者輔助加熱。
文檔編號F24H9/18GK202863081SQ201220561078
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者鄭志華, 劉梅, 劉勁松, 胡祥 申請人:安徽江淮松芝空調(diào)有限公司