專利名稱：扒渣裝料機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
扒渣裝料機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及金屬鎂廠還原車間用到的扒渣、裝料、扒結(jié)晶筒的裝置，具體為一種扒渣裝料機。
背景技術(shù)：
[0002]根據(jù)2012年I月新出版的《鎂冶金生產(chǎn)技術(shù)》一書得知，“我國目前在鎂冶煉上還是以硅熱還原法為主，電解法尚未投入使用，我們?nèi)绾瓮ㄍㄟ^提高和改變我們的技術(shù)工藝將污染和能耗控制并降低到盡可能低的限度，是發(fā)展鎂產(chǎn)業(yè)的一個關(guān)鍵性問題?！?“還原車間裝出料操作屬于密集人工作業(yè)，勞動強度大，操作環(huán)境惡劣等因素影響著作業(yè)效率，還原爐的扒渣清渣機是相當(dāng)重要的機械設(shè)備，采用機械化扒渣有利于縮短扒渣時間，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，還可降低能耗，縮短還原周期，提高還原爐的利用率。采用機械出渣,每罐出渣時間I分鐘，比人工出渣快3倍,如果每爐按50罐計算,可節(jié)約時間30分鐘?！?還原罐(I)出口一般設(shè)有冷卻鋼管(2)，冷卻鋼管(2)端口設(shè)有罐口法蘭(3)?，F(xiàn)有的一種螺旋扒渣機并沒得到推廣，原因是螺旋鉆頭旋轉(zhuǎn)起來噪音比較大、粉塵污染大、螺旋葉片旋轉(zhuǎn)起來把還原罐(I)內(nèi)料洛粉碎成粉末容易粘附在還原罐(I)內(nèi)不易清理、還原罐(I)易變形變扁，螺旋鉆頭不易進出等。所以大部分的金屬鎂廠仍舊是人工進行扒渣和裝料，不但對工人體力要求高，高溫和污染的環(huán)境也一定程度上造成了高勞動強度和高勞動成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型為了解決金屬鎂廠空氣污染嚴(yán)重，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低的問題，提供了一種扒渣裝料機。[0004]本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的扒渣裝料機，包括機架，機架上裝配有扒渣機構(gòu)或者裝料機構(gòu)，機架包括底盤，底盤下裝有萬向腳輪，底盤上方均布固定有四個升降液壓缸，每側(cè)的兩個升降液壓缸的活塞桿均鉸接到一根升降架縱梁，兩個升降架縱梁之間固定有升降架前橫梁和升降架后橫梁，升降架縱梁之間固定有加強板，升降架前橫梁和升降架后橫梁之間架設(shè)有兩根槽鋼軌道，槽鋼軌道前端設(shè)有軌道槽鋼固定板，軌道槽鋼固定板前方固定有磁鐵法蘭，磁鐵法蘭上設(shè)有磁鐵離合開關(guān)，每根槽鋼軌道上方固定有支撐槽鋼，兩根槽鋼軌道之間支撐有兩組導(dǎo)向鋼管行走輪，每組兩個導(dǎo)向鋼管行走輪之間連接有行走輪軸，行走輪軸上利用輪軸U型螺栓固定有托板，托板上利用導(dǎo)向鋼管U型螺栓固定有導(dǎo)向鋼管，導(dǎo)向鋼管前端設(shè)有導(dǎo)向鋼管吊耳板，導(dǎo)向鋼管內(nèi)設(shè)有前后兩個扒渣鋼管托輪，導(dǎo)向鋼管中部固定有縱向液壓缸推拉板，縱向液壓缸推拉板一側(cè)固定有頂緊液壓缸，頂緊液壓缸的活塞桿穿入導(dǎo)向鋼管與扒渣鋼管接觸，升降架后橫梁前方固定有縱向行程液壓缸， 縱向液壓缸推拉板與縱向行程液壓缸的活塞桿鉸接固定；扒渣機構(gòu)包括穿在導(dǎo)向鋼管內(nèi)的扒渣鋼管，扒洛鋼管內(nèi)穿有扒渣園鋼，扒洛鋼管后端固定有控制液壓缸，控制液壓缸的活塞與扒渣園鋼連接固定，扒渣鋼管前端鉸接有扒渣鋼板，扒渣園鋼前端設(shè)有伸出扒渣鋼管側(cè)壁的連接耳，扒渣鋼板與扒渣園鋼的連接耳之間鉸接有扒洛連桿；裝料機構(gòu)包括設(shè)于支撐槽鋼上方的槽鋼連接板，槽鋼連接板上固定有立柱軸，立柱軸外套有立柱鋼管，立柱鋼管頂端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸頭帽，立柱鋼管下部固定有滑動軸套，滑動軸套左側(cè)設(shè)有兩塊滑動軸套松緊夾板，滑動軸套松緊夾板之間連接有軸套鎖緊手柄，滑動軸套右側(cè)固定有卷揚機旋轉(zhuǎn)架，卷揚機旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架扶手，旋轉(zhuǎn)軸頭帽上設(shè)有轉(zhuǎn)向橫臂，卷揚機旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有卷揚機和低處滑輪，轉(zhuǎn)向橫臂兩端設(shè)有高處滑輪和起重滑輪，卷揚機的鋼絲繩繞過低處滑輪、高處滑輪和高處滑輪，且鋼絲繩端部連有起重吊鉤，起重吊鉤下吊有漏斗車，漏斗車包括為底部呈錐狀且設(shè)有漏料口的車體，車體上方固定有漏斗車提梁和漏斗車扶手，漏料口處設(shè)有兩個法蘭鉸鏈板，兩個法蘭鉸鏈板之間鉸接有漏料口門板，漏料口門板兩側(cè)設(shè)有與之垂直的扇形板，漏料口門板底部設(shè)有輥子支架，輥子支架上利用輥子軸支撐有若干輥子，漏料口門板后方連接有開關(guān)漏斗門手柄，車體一側(cè)設(shè)有手柄卡板，車體下方支撐有漏斗車軸，漏斗車軸兩端設(shè)有漏斗車輪，漏斗車軸放置與槽鋼連接板上方，車體前方設(shè)有固定漏斗插銷，裝料機構(gòu)還包括連接到導(dǎo)向鋼管吊耳板上的裝料活塞機架上另設(shè)有冷卻水箱，冷卻水箱上設(shè)有冷卻水泵，冷卻水泵連出一個設(shè)于導(dǎo)向鋼管上方的水龍頭，機架上還裝有與各個液壓缸油路連通的液壓油箱，液壓油箱上設(shè)有液壓油泵和電機，液壓油泵和電機連接到設(shè)于槽鋼軌道一側(cè)的電器操縱臺，并由其控制。[0005]機架的升降液壓缸用于控制整體機架的高度調(diào)整，扒渣時，將扒渣機構(gòu)安裝到機架上，磁鐵法蘭與罐口法蘭配合安裝好，縱向行程液壓缸實現(xiàn)導(dǎo)向鋼管的水平運動，頂緊液壓缸實現(xiàn)導(dǎo)向鋼管和扒渣鋼管的組合和分離，頂緊液壓缸頂緊時，縱向行程液壓缸可以帶動導(dǎo)向鋼管和扒渣鋼管同時運動，頂緊液壓缸放松時，縱向行程液壓缸只帶動導(dǎo)向鋼管運動，以此來實現(xiàn)縱向行程液壓缸帶動扒渣鋼管分步式長行程的運動，例如將扒渣鋼管從還原罐中拔出，是利用頂緊液壓缸先頂緊扒渣鋼管由縱向行程液壓缸帶動扒渣鋼管向后移動一定距離，然后頂緊液壓缸放開，縱向行程液壓缸帶動導(dǎo)向鋼管向前運動一定距離，然后頂緊液壓缸頂緊，再利用縱向行程液壓缸帶動扒渣鋼管和導(dǎo)向鋼管向后移動一定距離，以此循環(huán)完成全部行程的運動，運動過程中扒渣鋼管托輪和導(dǎo)向鋼管行走輪起支撐作用，扒渣鋼管伸入還原罐的運動過程與上述過程類似；控制液壓缸控制扒渣園鋼帶動扒渣連桿從而帶動扒渣鋼板伸直或者彎曲，扒渣鋼板伸直可以方便進入還原罐中，扒渣鋼板彎曲后可以實現(xiàn)扒渣；裝料時，將裝料機構(gòu)安裝到機架上，磁鐵法蘭與罐口法蘭配合安裝好，導(dǎo)向鋼管吊耳板裝好裝料活塞，由卷揚機將裝好原料的漏斗車吊到裝料活塞上方，具體為操縱旋轉(zhuǎn)架扶手在起重吊鉤吊起漏斗車時，立柱頂轉(zhuǎn)向橫臂、立柱鋼管、卷揚機旋轉(zhuǎn)架一同沿立柱軸旋轉(zhuǎn)，到達指定位置后，放下漏斗車，漏斗車軸放置于槽鋼連接板上方，此時裝料活塞位于還原罐外，槽鋼連接板上在漏料口門板出開有口，漏料口門板可以打開，進行裝料，漏料口門板兩側(cè)的扇形板防止原料灑出，裝料完畢后，裝料活塞由導(dǎo)向鋼管帶動前移，推動原料進入還原罐，同時將漏料口門板推動向上轉(zhuǎn)動關(guān)閉。漏斗車需要運送原料時，開關(guān)漏斗門手柄是卡在手柄卡板中的，此時，漏料口門板無法轉(zhuǎn)動打開，當(dāng)裝料時，將開關(guān)漏斗門手柄從手柄卡板中拿開，漏料口門板可以自由轉(zhuǎn)動打開。以上工作過程是由對應(yīng)的電器操縱臺內(nèi)設(shè)有的控制電路控制液壓油泵和電機來實現(xiàn)的，同時由工人操縱對應(yīng)的手動機構(gòu)配合工作， 這是本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實現(xiàn)的。冷卻水箱和水龍頭的設(shè)置實現(xiàn)了扒渣的間隙冷卻扒渣機構(gòu)的主要部件，防止過熱變形影響正常工作。漏斗車的設(shè)計實現(xiàn)了將原料方便地從原料車間運送到還原車間，一人推一輛漏斗車排隊連續(xù)運送，漏斗車上口可自行封閉，防止了料球風(fēng)化、吸濕，減少了機動車輛運輸盆裝料球?qū)Νh(huán)境的污染，最重要地是減輕了工人的勞動強度。[0006]本實用新型的有益效果如下利用特殊設(shè)計具有升降功能的機架、配合安裝扒渣機構(gòu)實現(xiàn)扒渣功能，配合安裝裝料機構(gòu)實現(xiàn)裝料功能，使工人只需配合操作各個裝置可以輕易地實現(xiàn)扒渣和裝料的操作。每個班組四人操作一臺裝好扒渣機構(gòu)的扒渣裝料機和一臺裝好裝料機構(gòu)的扒渣裝料機，就可以完成全部操作，可以減少50%的人工操作量，實現(xiàn)了半機械化作業(yè)，減輕了勞動強度，減少了環(huán)境污染，提高了生產(chǎn)效率，同時節(jié)約了鎂廠的成本。


[0007]圖I為本實用新型的機架和扒渣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為圖I中A-A處的剖視圖；[0009]圖3為圖I中C-C處的剖視圖；[0010]圖4為本實用新型的裝料機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖5為圖4中D-D出的剖視圖。[0012]圖中1-還原罐，2-冷卻鋼管，3-罐口法蘭，4-磁鐵法蘭，5-磁鐵離合開關(guān)，6-軌道槽鋼固定板，8-槽鋼軌道，9-螺母連接板，10-升降架前橫梁，11-升降架后橫梁，12-升降架縱梁，14-縱向行程液壓缸，15-縱向液壓缸推拉板，16-頂緊液壓缸，18-扒渣園鋼， 19-控制液壓缸，21-扒渣管尾法蘭，22-扒渣鋼管，23-扒渣鋼板，26-扒渣連桿，28-導(dǎo)向鋼管，29-導(dǎo)向鋼管吊耳板，30-扒渣鋼管托輪，32-導(dǎo)向鋼管行走輪，33-行走輪軸，34-托板，35-輪軸U型螺栓，36-導(dǎo)向鋼管U型螺栓，37-支撐槽鋼，38-槽鋼連接板，39-電器操縱臺，42-加強板，45-底盤，49-升降液壓缸，50-油缸座固定螺栓，51-液壓油箱，52-液壓油泵和電機，53-冷卻水箱，54-冷卻水泵，55-水龍頭，57-萬向腳輪，61-立柱軸，62-滑動軸套，63-滑動軸套松緊夾板，64-軸套鎖緊手柄，65-立柱鋼管，66-旋轉(zhuǎn)軸頭帽，67-立柱頂轉(zhuǎn)向橫臂，68-卷揚機旋轉(zhuǎn)架，69-旋轉(zhuǎn)架扶手，70-卷揚機，71-低處滑輪，72-高處滑輪， 73-起重滑輪，74-起重吊鉤，75-鋼絲繩，76-漏斗車，78-漏斗車提梁，79-漏斗車扶手， 82-出料口方形法蘭，83-法蘭鉸鏈板，84-漏料口門板，85-扇形板，86-輥子支架，87-輥子，88-輥子軸，89-漏斗車軸，90-漏斗車輪，92-開關(guān)漏斗門手柄，93-手柄卡板，96-裝料活塞，100-固定漏斗插銷。
具體實施方式
[0013]扒渣裝料機，包括機架，機架上裝配有扒渣機構(gòu)或者裝料機構(gòu)，機架包括底盤45， 底盤45下裝有萬向腳輪57，底盤45上方均布固定有四個升降液壓缸49，每側(cè)的兩個升降液壓缸49的活塞桿均鉸接到一根升降架縱梁12，兩個升降架縱梁12之間固定有升降架前橫梁10和升降架后橫梁11，升降架縱梁12之間固定有加強板42，升降架前橫梁10和升降架后橫梁11之間架設(shè)有兩根槽鋼軌道8，槽鋼軌道8前端設(shè)有軌道槽鋼固定板6，軌道槽鋼固定板6前方固定有磁鐵法蘭4，磁鐵法蘭4上設(shè)有磁鐵離合開關(guān)5，每根槽鋼軌道8上方固定有支撐槽鋼37，兩根槽鋼軌道8之間支撐有兩組導(dǎo)向鋼管行走輪32，每組兩個導(dǎo)向鋼管行走輪32之間連接有行走輪軸33，行走輪軸33上利用輪軸U型螺栓35固定有托板34， 托板34上利用導(dǎo)向鋼管U型螺栓36固定有導(dǎo)向鋼管28，導(dǎo)向鋼管28前端設(shè)有導(dǎo)向鋼管吊耳板29，導(dǎo)向鋼管28內(nèi)設(shè)有前后兩個扒渣鋼管托輪30，導(dǎo)向鋼管28中部固定有縱向液壓缸推拉板15,縱向液壓缸推拉板15 —側(cè)固定有頂緊液壓缸16,頂緊液壓缸16的活塞桿穿入導(dǎo)向鋼管28與扒渣鋼管22接觸，升降架后橫梁11前方固定有縱向行程液壓缸14，縱向液壓缸推拉板15與縱向行程液壓缸14的活塞桿鉸接固定；扒渣機構(gòu)包括穿在導(dǎo)向鋼管28內(nèi)的扒渣鋼管22，扒渣鋼管22內(nèi)穿有扒渣園鋼18，扒渣鋼管22后端固定有控制液壓缸19，控制液壓缸19的活塞與扒渣園鋼18連接固定，扒渣鋼管22前端鉸接有扒渣鋼板23，扒渣園鋼18前端設(shè)有伸出扒渣鋼管22側(cè)壁的連接耳，扒渣鋼板23與扒渣園鋼18的連接耳之間鉸接有扒渣連桿26 ;裝料機構(gòu)包括設(shè)于支撐槽鋼37上方的槽鋼連接板38，槽鋼連接板38上固定有立柱軸61，立柱軸61外套有立柱鋼管65，立柱鋼管65頂端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸頭帽66，立柱鋼管65下部固定有滑動軸套62，滑動軸套62左側(cè)設(shè)有兩塊滑動軸套松緊夾板63，滑動軸套松緊夾板63之間連接有軸套鎖緊手柄64，滑動軸套62右側(cè)固定有卷揚機旋轉(zhuǎn)架68，卷揚機旋轉(zhuǎn)架68上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架扶手69，旋轉(zhuǎn)軸頭帽66上設(shè)有轉(zhuǎn)向橫臂67，卷揚機旋轉(zhuǎn)架68上設(shè)有卷揚機70和低處滑輪71，轉(zhuǎn)向橫臂67兩端設(shè)有高處滑輪72和起重滑輪73，卷揚機70的鋼絲繩75繞過低處滑輪71、高處滑輪72和高處滑輪72，且鋼絲繩75端部連有起重吊鉤74，起重吊鉤74下吊有漏斗車76，漏斗車76包括為底部呈錐狀且設(shè)有漏料口的車體，車體上方固定有漏斗車提梁78和漏斗車扶手79，漏料口處設(shè)有兩個法蘭鉸鏈板83，兩個法蘭鉸鏈板83之間鉸接有漏料口門板84，漏料口門板84兩側(cè)設(shè)有與之垂直的扇形板85，漏料口門板84底部設(shè)有輥子支架86，輥子支架86上利用輥子軸88支撐有若干輥子87，漏料口門板84后方連接有開關(guān)漏斗門手柄92，車體一側(cè)設(shè)有手柄卡板93，車體下方支撐有漏斗車軸89，漏斗車軸89兩端設(shè)有漏斗車輪90，漏斗車軸89放置與槽鋼連接板38上方，車體前方設(shè)有固定漏斗插銷100，裝料機構(gòu)還包括連接到導(dǎo)向鋼管吊耳板29上的裝料活塞96機架上另設(shè)有冷卻水箱53，冷卻水箱53上設(shè)有冷卻水泵54，冷卻水泵54連出一個設(shè)于導(dǎo)向鋼管28上方的水龍頭55，機架上還裝有與各個液壓缸油路連通的液壓油箱51，液壓油箱51上設(shè)有液壓油泵和電機52，液壓油泵和電機52連接到設(shè)于槽鋼軌道8 一側(cè)的電器操縱臺39，并由其控制。具體實施過程中，導(dǎo)向鋼管吊耳板29上可另裝拔拉結(jié)晶筒掛鉤，配合設(shè)有吊耳的可分離式的結(jié)晶筒，實現(xiàn)拔拉結(jié)晶筒的功能，節(jié)省了擠壓機的工序。
權(quán)利要求1. 一種扒渣裝料機，包括機架，機架上裝配有扒渣機構(gòu)或者裝料機構(gòu)，其特征在于機架包括底盤(45)，底盤(45)下裝有萬向腳輪(57)，底盤(45)上方均布固定有四個升降液壓缸(49)，每側(cè)的兩個升降液壓缸(49)的活塞桿均鉸接到一根升降架縱梁(12)，兩個升降架縱梁(12)之間固定有升降架前橫梁(10)和升降架后橫梁(11)，升降架縱梁(12)之間固定有加強板(42)，升降架前橫梁(10)和升降架后橫梁(11)之間架設(shè)有兩根槽鋼軌道(8)，槽鋼軌道(8 )前端設(shè)有軌道槽鋼固定板(6 )，軌道槽鋼固定板(6 )前方固定有磁鐵法蘭(4 )，磁鐵法蘭(4)上設(shè)有磁鐵離合開關(guān)(5)，每根槽鋼軌道(8)上方固定有支撐槽鋼(37)，兩根槽鋼軌道(8)之間支撐有兩組導(dǎo)向鋼管行走輪(32)，每組兩個導(dǎo)向鋼管行走輪(32)之間連接有行走輪軸(33 )，行走輪軸(33 )上利用輪軸U型螺栓(35 )固定有托板(34)，托板(34)上利用導(dǎo)向鋼管U型螺栓(36)固定有導(dǎo)向鋼管(28)，導(dǎo)向鋼管(28)前端設(shè)有導(dǎo)向鋼管吊耳板(29)，導(dǎo)向鋼管(28)內(nèi)設(shè)有前后兩個扒渣鋼管托輪(30)，導(dǎo)向鋼管(28)中部固定有縱向液壓缸推拉板(15)，縱向液壓缸推拉板(15) —側(cè)固定有頂緊液壓缸(16)，頂緊液壓缸(16) 的活塞桿穿入導(dǎo)向鋼管(28)與扒渣鋼管(22)接觸，升降架后橫梁(11)前方固定有縱向行程液壓缸(14)，縱向液壓缸推拉板(15)與縱向行程液壓缸(14)的活塞桿鉸接固定；扒渣機構(gòu)包括穿在導(dǎo)向鋼管(28)內(nèi)的扒渣鋼管(22)，扒渣鋼管(22)內(nèi)穿有扒渣園鋼(18)，扒渣鋼管(22)后端固定有控制液壓缸(19)，控制液壓缸(19)的活塞與扒渣園鋼(18) 連接固定，扒洛鋼管(22)前端鉸接有扒渣鋼板(23)，扒洛園鋼(18)前端設(shè)有伸出扒渣鋼管(22)側(cè)壁的連接耳，扒渣鋼板(23)與扒渣園鋼(18)的連接耳之間鉸接有扒渣連桿(26)；裝料機構(gòu)包括設(shè)于支撐槽鋼(37)上方的槽鋼連接板(38)，槽鋼連接板(38)上固定有立柱軸(61)，立柱軸(61)外套有立柱鋼管(65)，立柱鋼管(65)頂端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸頭帽(66)， 立柱鋼管(65)下部固定有滑動軸套(62)，滑動軸套(62)左側(cè)設(shè)有兩塊滑動軸套松緊夾板 (63),滑動軸套松緊夾板(63)之間連接有軸套鎖緊手柄(64)，滑動軸套(62)右側(cè)固定有卷揚機旋轉(zhuǎn)架(68 )，卷揚機旋轉(zhuǎn)架(68 )上設(shè)有旋轉(zhuǎn)架扶手(69 )，旋轉(zhuǎn)軸頭帽(66 )上設(shè)有轉(zhuǎn)向橫臂(67)，卷揚機旋轉(zhuǎn)架(68)上設(shè)有卷揚機(70)和低處滑輪(71)，轉(zhuǎn)向橫臂(67)兩端設(shè)有高處滑輪(72 )和起重滑輪(73 )，卷揚機(70 )的鋼絲繩(75 )繞過低處滑輪(71)、高處滑輪(72)和高處滑輪(72)，且鋼絲繩(75)端部連有起重吊鉤(74)，起重吊鉤(74)下吊有漏斗車(76)，漏斗車(76)包括為底部呈錐狀且設(shè)有漏料口的車體，車體上方固定有漏斗車提梁 (78 )和漏斗車扶手(79 )，漏料口處設(shè)有兩個法蘭鉸鏈板(83 )，兩個法蘭鉸鏈板(83 )之間鉸接有漏料口門板(84 )，漏料口門板(84 )兩側(cè)設(shè)有與之垂直的扇形板(85 )，漏料口門板(84 ) 底部設(shè)有輥子支架(86 )，輥子支架(86 )上利用輥子軸(88 )支撐有若干輥子(87 )，漏料口門板(84 )后方連接有開關(guān)漏斗門手柄(92 ),車體一側(cè)設(shè)有手柄卡板(93 ),車體下方支撐有漏斗車軸(89)，漏斗車軸(89)兩端設(shè)有漏斗車輪(90)，漏斗車軸(89)放置與槽鋼連接板(38) 上方，車體前方設(shè)有固定漏斗插銷(100)，裝料機構(gòu)還包括連接到導(dǎo)向鋼管吊耳板(29)上的裝料活塞(96)；機架上另設(shè)有冷卻水箱(53)，冷卻水箱(53)上設(shè)有冷卻水泵(54)，冷卻水泵(54)連出一個設(shè)于導(dǎo)向鋼管(28)上方的水龍頭(55)，機架上還裝有與各個液壓缸油路連通的液壓油箱(51)，液壓油箱(51)上設(shè)有液壓油泵和電機(52)，液壓油泵和電機(52)連接到設(shè)于槽鋼軌道(8) —側(cè)的電器操縱臺(39)并由其控制。
專利摘要本實用新型具體為一種扒渣裝料機，解決了金屬鎂廠空氣污染嚴(yán)重，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低的問題。本實用新型利用特殊設(shè)計具有升降功能的機架、配合安裝扒渣機構(gòu)實現(xiàn)扒渣功能，配合安裝裝料機構(gòu)實現(xiàn)裝料功能，使工人只需配合操作各個裝置可以輕易地實現(xiàn)扒渣和裝料的操作。每個班組四人操作一臺裝好扒渣機構(gòu)的扒渣裝料機和一臺裝好裝料機構(gòu)的扒渣裝料機，就可以完成全部操作，可以減少50%的人工操作量，實現(xiàn)了半機械化作業(yè)，減輕了勞動強度，減少了環(huán)境污染，提高了生產(chǎn)效率，同時節(jié)約了鎂廠的成本。
文檔編號F27D3/15GK202744611SQ20122038324
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月4日
發(fā)明者程龍福 申請人:程龍福