專利名稱：一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及熱發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外的太陽(yáng)能發(fā)電主要分為兩類，一類是不通過(guò)熱工程的“光伏發(fā)電系統(tǒng)”，另一類是通過(guò)熱發(fā)電過(guò)程的“聚熱式太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)”，其中，光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展比較成熟，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、易啟動(dòng)、維護(hù)簡(jiǎn)單、清潔安全，主要缺點(diǎn)是效率低、能量分散、容量小、壽命短，需要定期更換蓄電池，生產(chǎn)多(單)晶硅能耗高且污染環(huán)境，難以達(dá)到大規(guī)模代替?zhèn)鹘y(tǒng)石化能源發(fā)電的目標(biāo)。聚熱式太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)按照太陽(yáng)能收集方式的不同分為聚光式和非聚光式熱發(fā)電兩類，非聚光式熱發(fā)電分為太陽(yáng)能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)和太陽(yáng)能熱池發(fā)電系統(tǒng)兩類，聚光式熱發(fā)電是利用各種聚光裝置將低能流密度的太陽(yáng)能聚集放大，投射到吸熱器上，再進(jìn)行 能量轉(zhuǎn)換利用，屬于中高溫和高溫?zé)岚l(fā)電系統(tǒng)。按照結(jié)構(gòu)不同可分為塔式、槽式和碟式三種，塔式和槽式熱發(fā)電系統(tǒng)屬于中高溫發(fā)電系統(tǒng)，全世界500KW以上的太陽(yáng)能熱發(fā)電站已超過(guò)50座，主要缺點(diǎn)是容量小，占地面積大，尚需補(bǔ)充30%的液化器，大規(guī)模使用尚有一定難度。碟式熱發(fā)電系統(tǒng)是利用旋轉(zhuǎn)拋物面反光鏡，將入射的太陽(yáng)輻射進(jìn)行點(diǎn)聚集，聚光點(diǎn)的溫度一般在500-1000°C，吸熱器吸收這部分輻射能并將其轉(zhuǎn)化為熱能，加熱工質(zhì)以驅(qū)動(dòng)熱機(jī)，從而完成熱能向電能的轉(zhuǎn)換，具有以下優(yōu)點(diǎn)1)太陽(yáng)能吸收率達(dá)到90%以上，能量收集和存儲(chǔ)成本低，熱能量存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)，不受天氣和夜晚無(wú)陽(yáng)光的影響，可連續(xù)24小時(shí)發(fā)電；2)單機(jī)容量可控范圍大，大型機(jī)組組合可形成大中規(guī)模的太陽(yáng)能熱發(fā)電基地，并網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性好，并可進(jìn)行電網(wǎng)調(diào)峰。但是該現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是單體容量尚小，反射鏡鏡面尺寸小而數(shù)量多，元件多，可靠性差，全部高溫傳輸管道均需隨鏡面轉(zhuǎn)動(dòng)，容易泄漏，支撐結(jié)構(gòu)不合理，造價(jià)高，很難在實(shí)際工程中應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、聚光精度高、安全可靠的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，該種裝置將多個(gè)聚光鏡元件進(jìn)行了集成，安裝在整體式桁架上，進(jìn)而由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)聚光鏡完成俯仰運(yùn)動(dòng)或者水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到隨時(shí)跟蹤太陽(yáng)，提高熱能搜集量之目的，采用的技術(shù)方案是一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，包括聚光鏡71件和由聚光鏡71件安裝在聚光鏡祐1架上形成的聚光鏡，聚光鏡兩端安裝在聚光鏡撐桿上，聚光鏡撐桿安裝在A字形整體支架上，其特征在于所述太陽(yáng)能熱能收集裝置還包括使所述聚光鏡做俯仰擺動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和使所述聚光鏡做水平旋轉(zhuǎn)的水平旋轉(zhuǎn)
>J-U裝直。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述A字形整體支架包括兩個(gè)一端A字形支架，所述一端A字形支架的頂端為俯仰旋轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述一端A字形支架包括兩根左右對(duì)稱的A字形架用支柱，所述A字形架用支柱包括鋼管，所述鋼管中澆注有混凝土。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述聚光鏡為多碟式聚光鏡，所述多碟式聚光鏡中四個(gè)聚光鏡元件共用一個(gè)熱傳輸管道，所述熱傳輸管道與熱轉(zhuǎn)換器連接，所述熱轉(zhuǎn)換器與儲(chǔ)熱塔相連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述聚光鏡為單碟式聚光鏡，所述單碟式聚光鏡通過(guò)熱轉(zhuǎn)換器與儲(chǔ)熱塔相連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，包括聚光鏡元件和由聚光鏡71件安裝在聚光鏡祐1架上形成的聚光鏡，聚光鏡撐桿一端安裝在聚光鏡祐1架上，另一端裝有熱轉(zhuǎn)換器，所述太陽(yáng)能熱能收集裝置還包括使所述聚光鏡做俯仰擺動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和使所述聚光鏡做水平旋轉(zhuǎn)的水平旋轉(zhuǎn)裝置，所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括安裝在所述聚光鏡中部的俯仰旋轉(zhuǎn)軸，所述俯仰旋轉(zhuǎn)軸位于A字形整體支架頂端。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括支架車，所述支架車通過(guò)支架車支撐桿與所述聚光鏡相連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述支架車包括支架車電機(jī)和支架車減速器，支架車減速器的輸出軸與支架車主動(dòng)齒輪連接，支架車主動(dòng)齒輪與支架車導(dǎo)軌座下支架車固定齒條嚙合，支架車固定齒條固定連接在直線導(dǎo)軌座下H鋼一側(cè)的羽板下面，支架車車體上安裝有支架車主動(dòng)輪，所述支架車主動(dòng)輪與直線導(dǎo)軌相配合。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述支架車包括支架車電機(jī)和支架車減速器，支架車減速器與支架車傳動(dòng)軸相連，所述支架車傳動(dòng)軸上安裝有支架車主動(dòng)輪，所述支架車主動(dòng)輪與直線導(dǎo)軌相配合。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括安裝在所述聚光鏡桁架上的滑輪，鋼絲繩穿過(guò)所述滑輪后卷繞在卷筒上，所述卷筒安裝在卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸上，卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸的一端與卷?yè)P(yáng)電機(jī)連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述水平旋轉(zhuǎn)裝置包括360°轉(zhuǎn)動(dòng)的水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述A字形整體支架固定在所述水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還有所述水平旋轉(zhuǎn)裝置還包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)減速器，所述旋轉(zhuǎn)減速器的輸出軸經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)與水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸連接，所述水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸的一端安裝有旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪，另一端安裝有旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪，所述旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪與外環(huán)型軌道配合，所述旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪與內(nèi)環(huán)形軌道I配合，獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪與內(nèi)環(huán)形軌道II配合。本實(shí)用新型的有益效果在于1)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)目的在于根據(jù)太陽(yáng)位置的不同，隨時(shí)變換聚光鏡的位置，達(dá)到提高集熱量的目的，并根據(jù)本需要設(shè)計(jì)了使聚光鏡做俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和水平旋轉(zhuǎn)裝置，維護(hù)運(yùn)行簡(jiǎn)單，有效提高了熱量吸收的效率。2)本實(shí)用新型將聚光鏡、熱傳輸管道與熱轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了集成，使其成為一個(gè)整體式可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，從而減少了驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置和高溫傳輸管道的轉(zhuǎn)動(dòng)接口的數(shù)量，保證了聚光的精度，提高了整個(gè)裝置的安全性和可靠性，維護(hù)運(yùn)行簡(jiǎn)單，大大減低了工程造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用。3)由工字鋼或者型鋼結(jié)構(gòu)組合的水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和必要的剛度，并可滿足在大風(fēng)作用下抗傾覆的穩(wěn)定性要求。4)本實(shí)用新型單體容量大，適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，元件數(shù)量少，耗鋼量少，聚焦精確度高。

附圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一主視圖，附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一俯視圖，附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一左視圖，附圖4是多碟式聚光鏡結(jié)構(gòu)示意圖，附圖5是單碟式聚光鏡結(jié)構(gòu)示意圖，附圖6是實(shí)施例一支架車結(jié)構(gòu)示意圖，附圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例二主視圖，附圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例二俯視圖，附圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例二左視圖，附圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例三主視圖，附圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例三俯視圖，附圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例三左視圖，附圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例四主視圖，附圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例四俯視圖，附圖15是本實(shí)用新型實(shí)施例四左視圖，附圖16是旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪結(jié)構(gòu)示意圖，其中，I是聚光鏡元件，2是聚光鏡，3是聚光鏡撐桿，4是A字形整體支架，5是一端A字形支架，6是A字形架用支柱，7是俯仰旋轉(zhuǎn)軸，8是水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，9是熱傳輸管道，10是熱轉(zhuǎn)換器，11是儲(chǔ)熱塔，12是支架車，13是支架車支撐桿，14是水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，15是直線導(dǎo)軌，16是支架車電機(jī)，17是支架車減速器，18是支架車主動(dòng)齒輪，19是支架車配用齒條，20是支架車限位輪 I,21是支架車限位輪II，22是旋轉(zhuǎn)電機(jī)，23是旋轉(zhuǎn)減速器，24是車體導(dǎo)軌鋼構(gòu)支架，25是旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪，26是旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪，27是外環(huán)型軌道，28是內(nèi)環(huán)形軌道I，29是內(nèi)環(huán)形軌道II，30是獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪，31是旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪，32是H鋼導(dǎo)軌座，33是支架車主動(dòng)輪，34是支架車傳動(dòng)軸，35是支架車導(dǎo)軌座，36是支撐軸承，51是滑輪，52是滑輪架，53是鋼絲繩，54是卷筒，55是卷?yè)P(yáng)電機(jī)，56是卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸，57是減速機(jī)，58是傳動(dòng)系統(tǒng)鋼構(gòu)支架，59是旋轉(zhuǎn)限位輪，60是滑輪軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)施例一本新型太陽(yáng)能熱能收集裝置包括聚光鏡2、A字形整體支架4、俯仰角擺動(dòng)裝置和水平旋轉(zhuǎn)裝置，其中，俯仰角擺動(dòng)裝置是按照太陽(yáng)高度的不同，帶動(dòng)聚光鏡2完成俯仰擺動(dòng)，水平旋轉(zhuǎn)裝置可帶動(dòng)聚光鏡2完成水平方向360°轉(zhuǎn)動(dòng)。按照聚光鏡中聚光鏡元件的不同，可將聚光鏡分為多碟式聚光鏡和單碟式聚光鏡，其中，多碟式聚光鏡中每四個(gè)聚光鏡元件I共用一個(gè)熱傳輸管道9，本實(shí)施例中公開的聚光鏡元件I是等八邊形結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以是圓形、等六邊形等符合要求的形狀，熱傳輸管道9與熱轉(zhuǎn)換器10連接，熱轉(zhuǎn)換器10與儲(chǔ)熱塔11相連接。單碟式聚光鏡包括了多個(gè)曲率相同的聚光鏡元件1，多個(gè)聚光鏡元件I經(jīng)過(guò)模壓組合成一個(gè)超大型的聚光鏡2，該種聚光鏡2中無(wú)需熱傳輸管道，只需要一個(gè)與儲(chǔ)熱塔11連接的熱轉(zhuǎn)換器10。聚光鏡撐桿3的一端與聚光鏡2相連接，另一端與俯仰旋轉(zhuǎn)軸7相連接，俯仰旋轉(zhuǎn)軸7位于一端A字形支架5的端部，一端A字形支架5包括了兩個(gè)形狀相同、相互平行的A字形架用支柱6，A字形架用支柱6由鋼管與混凝土材料組成，實(shí)際使用時(shí)，可根據(jù)情況采用工廠預(yù)制空心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，也可采用在施工現(xiàn)場(chǎng)泵送混凝土澆注的實(shí)心鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。俯仰角擺動(dòng)裝置包括支架車12，支架車12通過(guò)支架車支撐桿13與聚光鏡2相連接，從而通過(guò)支架車12沿直線導(dǎo)軌15的直線運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)聚光鏡2圍繞俯仰旋轉(zhuǎn)軸7擺動(dòng)。具體結(jié)構(gòu)包括支架車電機(jī)16，支架車減速器17，支架車電機(jī)16輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)支架車減速器17減速后驅(qū)動(dòng)支架車主動(dòng)齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，支架車主動(dòng)齒輪18與支架車配用齒條19相嚙合，在支架車主動(dòng)齒輪18與支架車配用齒條19嚙合運(yùn)動(dòng)下，支架車12沿著直線導(dǎo)軌15移動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)支架車支撐桿13使聚光鏡2以俯仰旋轉(zhuǎn)軸7為中心擺動(dòng)。水平旋轉(zhuǎn)裝置包括可做360°轉(zhuǎn)動(dòng)的水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14，一端A字形支架5底部固定在水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14上，水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14帶動(dòng)聚光鏡2完成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行。具體結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)22輸出的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)減速器 23減速后，經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸8帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪25和旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪26同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使固定在水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14上的聚光鏡2做水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。為了控制旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14的下方置有可供圓周運(yùn)動(dòng)的圓周軌道，該軌道包括了外環(huán)型軌道27、內(nèi)環(huán)形軌道I 28和內(nèi)環(huán)形軌道II 29。旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪25與外環(huán)型軌道27配合，旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪26與內(nèi)環(huán)形軌道I 28相配合，獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪30與內(nèi)環(huán)形軌道II 29相配合。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌安裝在H鋼導(dǎo)軌座32上，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪25和旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪26的下方分別設(shè)有起到防止水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)14翹起作用的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪31和旋轉(zhuǎn)限位輪59。本實(shí)施例中安裝了兩個(gè)聚光鏡2，在兩個(gè)聚光鏡2之間是用于存儲(chǔ)熱量的儲(chǔ)熱塔11。熱轉(zhuǎn)換器10中有熱傳輸管道9與儲(chǔ)熱塔相連接。實(shí)施例二 本實(shí)施例的特點(diǎn)在于改變了聚光鏡2上俯仰旋轉(zhuǎn)軸7的位置，實(shí)施例一的俯仰旋轉(zhuǎn)軸7位于傾斜的聚光鏡撐桿3的交點(diǎn)處，本實(shí)施例中俯仰旋轉(zhuǎn)軸7位于聚光鏡
2的中部，聚光鏡撐桿3的一端固定聚光鏡2，另一端固定熱轉(zhuǎn)換器10，支架車12位于車體導(dǎo)軌鋼構(gòu)支架24上。支架車12具體結(jié)構(gòu)包括支架車電機(jī)16，支架車減速器17，支架車電機(jī)16輸出的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)支架車減速器17減速后驅(qū)動(dòng)支架車傳動(dòng)軸34轉(zhuǎn)動(dòng)，由支架車傳動(dòng)軸34帶動(dòng)支架車主動(dòng)輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，支架車主動(dòng)輪33的下端配合有直線導(dǎo)軌15，直線導(dǎo)軌15下是支架車導(dǎo)軌座35，支架車導(dǎo)軌座35固定在車體支架24上，進(jìn)而使得在支架車電機(jī)16輸出動(dòng)力時(shí)，支架車12沿著直線導(dǎo)軌15做直線運(yùn)動(dòng)，聚光鏡2以俯仰旋轉(zhuǎn)軸7為中心做俯仰擺動(dòng)。實(shí)施例三本實(shí)施例與上述實(shí)施例的不同之處在于改變了聚光鏡2做俯仰擺動(dòng)的傳動(dòng)方式，聚光鏡2通過(guò)鋼絲繩俯仰卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)方式完成俯仰運(yùn)動(dòng)。該俯仰擺動(dòng)裝置包括安裝在聚光鏡桁架上的滑輪架52和裝在滑輪架52上的滑輪51，鋼絲繩53穿過(guò)滑輪51后卷繞在卷筒54上，卷筒54安裝在卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56上，卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56的一端與卷?yè)P(yáng)電機(jī)55連接，當(dāng)卷?yè)P(yáng)電機(jī)55轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)減速機(jī)57減速后帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56轉(zhuǎn)動(dòng)，卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56帶動(dòng)安裝在其上的卷筒54轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由鋼絲繩53帶動(dòng)聚光鏡2產(chǎn)生俯仰擺動(dòng)。為了適應(yīng)高度的變化，在鋼絲繩俯仰裝置安裝在了傳動(dòng)系統(tǒng)鋼構(gòu)支架58上。實(shí)施例四本實(shí)施例與上述實(shí)施例的不同之處在于改變了聚光鏡2做俯仰運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)方式，聚光鏡2通過(guò)鋼絲繩俯仰卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)方式完成俯仰擺動(dòng)。具體傳動(dòng)為俯仰角擺動(dòng)裝置包括鋼絲繩53，鋼絲繩53繞過(guò)滑輪51后固定在聚光鏡2的上端，滑輪51固定安裝在滑輪軸60上，滑輪軸60兩端位于兩側(cè)滑輪架52上，滑輪架52的下端連接在一端A字形支架5上，俯仰旋轉(zhuǎn)軸7位于A字形整體支架4頂部。鋼絲繩53的另一端卷繞在卷筒54上，卷?yè)P(yáng)電機(jī)55輸出動(dòng)力帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)安裝在卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸56上的卷筒54轉(zhuǎn)動(dòng)完成對(duì)鋼絲繩53長(zhǎng)度的控制，最終實(shí)現(xiàn)聚光鏡2以俯仰旋轉(zhuǎn)軸7為中心的俯仰擺動(dòng)。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型 也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，包括聚光鏡元件和由聚光鏡元件安裝在聚光鏡桁架上形成的聚光鏡，聚光鏡兩端安裝在聚光鏡撐桿上，聚光鏡撐桿安裝在A字形整體支架上，其特征在于所述太陽(yáng)能熱能收集裝置還包括使所述聚光鏡做俯仰擺動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和使所述聚光鏡做水平旋轉(zhuǎn)的水平旋轉(zhuǎn)裝置。
2.按照權(quán)利要求I所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述A字形整體支架包括兩個(gè)一端A字形支架，所述一端A字形支架的頂端為俯仰旋轉(zhuǎn)軸。
3.按照權(quán)利要求2所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述一端A字形支架包括兩根左右對(duì)稱的A字形架用支柱，所述A字形架用支柱包括鋼管，所述鋼管中澆注有混凝土。
4.按照權(quán)利要求I所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述聚光鏡為多碟式聚光鏡，所述多碟式聚光鏡中四個(gè)聚光鏡元件共用一個(gè)熱傳輸管道，所述熱傳輸管道與熱轉(zhuǎn)換器連接，所述熱轉(zhuǎn)換器與儲(chǔ)熱塔相連接。
5.按照權(quán)利要求I所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述聚光鏡為單碟式聚光鏡，所述單碟式聚光鏡通過(guò)熱轉(zhuǎn)換器與儲(chǔ)熱塔相連接。
6.一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，包括聚光鏡元件和由聚光鏡元件安裝在聚光鏡桁架上形成的聚光鏡，聚光鏡撐桿一端安裝在聚光鏡桁架上，另一端裝有熱轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述太陽(yáng)能熱能收集裝置還包括使所述聚光鏡做俯仰擺動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和使所述聚光鏡做水平旋轉(zhuǎn)的水平旋轉(zhuǎn)裝置，所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括安裝在所述聚光鏡中部的俯仰旋轉(zhuǎn)軸，所述俯仰旋轉(zhuǎn)軸位于A字形整體支架頂端。
7.按照權(quán)利要求4、5或6所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括支架車，所述支架車通過(guò)支架車支撐桿與所述聚光鏡相連接。
8.按照權(quán)利要求7所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述支架車包括支架車電機(jī)和支架車減速器，支架車減速器的輸出軸與支架車主動(dòng)齒輪連接，支架車主動(dòng)齒輪與支架車導(dǎo)軌座下支架車固定齒條嚙合，支架車固定齒條固定連接在直線導(dǎo)軌座下H鋼一側(cè)的羽板下面，支架車車體上安裝有支架車主動(dòng)輪，所述支架車主動(dòng)輪與直線導(dǎo)軌相配入口 o
9.按照權(quán)利要求7所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述支架車包括支架車電機(jī)和支架車減速器，支架車減速器與支架車傳動(dòng)軸相連，所述支架車傳動(dòng)軸上安裝有支架車主動(dòng)輪，所述支架車主動(dòng)輪與直線導(dǎo)軌相配合。
10.按照權(quán)利要求4、5或6所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述俯仰角擺動(dòng)裝置包括安裝在所述聚光鏡桁架上的滑輪，鋼絲繩穿過(guò)所述滑輪后卷繞在卷筒上，所述卷筒安裝在卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸上，卷?yè)P(yáng)傳動(dòng)軸的一端與卷?yè)P(yáng)電機(jī)連接。
11.按照權(quán)利要求4、5或6所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述水平旋轉(zhuǎn)裝置包括360°轉(zhuǎn)動(dòng)的水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述A字形整體支架固定在所述水平旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上。
12.按照權(quán)利要求11所述的新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，其特征在于所述水平旋轉(zhuǎn)裝置還包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)減速器，所述旋轉(zhuǎn)減速器的輸出軸經(jīng)過(guò)齒輪傳動(dòng)與水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸連接，所述水平旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸的一端安裝有旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪，另一端安裝有旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪，所述旋轉(zhuǎn)主動(dòng)輪與外環(huán)型軌道配合，所述旋轉(zhuǎn)從動(dòng)輪與內(nèi)環(huán)形軌道I配合，獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪與內(nèi)環(huán)形軌道II配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，采用的技術(shù)方案是一種新型太陽(yáng)能熱能收集裝置，包括聚光鏡元件和由聚光鏡元件安裝在聚光鏡桁架上形成的聚光鏡，聚光鏡兩端安裝在聚光鏡撐桿上，聚光鏡撐桿安裝在A字形整體支架上，其特征在于所述太陽(yáng)能熱能收集裝置還包括使所述聚光鏡做俯仰擺動(dòng)的俯仰角擺動(dòng)裝置和使所述聚光鏡做水平旋轉(zhuǎn)的水平旋轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型將聚光鏡、熱傳輸管道與熱轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了集成，使其成為一個(gè)整體式可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，從而減少了驅(qū)動(dòng)裝置、控制裝置和高溫傳輸管道的轉(zhuǎn)動(dòng)接口的數(shù)量，保證了聚光的精度，提高了整個(gè)裝置的安全性和可靠性，維護(hù)運(yùn)行簡(jiǎn)單，大大減低了工程造價(jià)和運(yùn)行費(fèi)用。
文檔編號(hào)F24J2/54GK202562080SQ201220038369
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者呂清明, 徐國(guó)林, 付亨順 申請(qǐng)人:山東齊星鐵塔科技股份有限公司