專利名稱：一種燒結(jié)控制方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及燒結(jié)技術(shù)，尤其涉及一種燒結(jié)控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模越來越大，能源消耗也越來越多，節(jié)能環(huán)保成為鋼鐵生產(chǎn)的重要指標(biāo)。在鋼鐵生產(chǎn)中，含鐵原料礦石進(jìn)入高爐冶煉之前需要經(jīng)過燒結(jié)處理。具體的燒結(jié)過程是，先將各種粉狀含鐵原料配入適量的燃料和熔劑，并加入適量的水，經(jīng)混合和造球后形成混合物料，再將所述混合物料布放在燒結(jié)系統(tǒng)臺車上高溫焙燒，使所述混合物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，最后形成容易冶煉的顆粒狀物料，即燒結(jié)礦。典型的燒結(jié)系統(tǒng)參見圖1，該系統(tǒng)主要包括燒結(jié)臺車、混合機(jī)、主抽風(fēng)機(jī)、環(huán)冷機(jī)等多個(gè)設(shè)備，其中，各種含鐵原料、燃料和溶劑等在配料室I進(jìn)行配比，然后進(jìn)入混合機(jī)2進(jìn)行混勻和造球形成混合物料，再通過圓棍給料機(jī)3和九棍布料機(jī)4將混合物料均勻散布在燒結(jié)臺車5上，然后由點(diǎn)火風(fēng)機(jī)和引火風(fēng)機(jī)為物料點(diǎn)火開始混合物料的焙燒過程。燒結(jié)過程完成后得到的燒結(jié)礦經(jīng)單輥破碎機(jī)8破碎后進(jìn)入環(huán)冷機(jī)9冷卻，最后經(jīng)篩分整粒后送至高爐或成品礦倉。通過燒結(jié)臺車5下方設(shè)置的多個(gè)豎直并排的風(fēng)箱，以及風(fēng)箱下方水平安置的大煙道(或稱煙道)11，由主抽風(fēng)機(jī)10產(chǎn)生的負(fù)壓風(fēng)量為燒結(jié)過程提供需要的氧氣。在燒結(jié)過程中，混合物料隨著燒結(jié)臺車5向臺車終點(diǎn)方向運(yùn)行，當(dāng)燒結(jié)完成時(shí)生成的燒結(jié)礦在燒結(jié)臺車5上的位置稱為燒結(jié)終點(diǎn)。燒結(jié)時(shí)需要保證燒結(jié)終點(diǎn)不發(fā)生偏移。實(shí)際生產(chǎn)過程中不可避免的會因?yàn)榉N種原因出現(xiàn)燒結(jié)終點(diǎn)偏移的情況，現(xiàn)有技術(shù)中的做法是調(diào)節(jié)燒結(jié)臺車速度以應(yīng)對若燒結(jié)終點(diǎn)遠(yuǎn)離臺車終點(diǎn)，則加快臺車運(yùn)行速度，反之若燒結(jié)終點(diǎn)超過臺車終點(diǎn)，則減緩臺車運(yùn)行速度。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)一方面，調(diào)節(jié)燒結(jié)臺車速度的做法將直接導(dǎo)致燒結(jié)臺車的物料流量發(fā)生波動，而物料流量的波動會對后續(xù)工序造成不利影響，例如使得后續(xù)工序變得更加復(fù)雜難控；而另一方面，也是更為重要的，為了在燒結(jié)臺車處于不同速度時(shí)都能保證燒結(jié)質(zhì)量，主抽風(fēng)機(jī)10需要提供足夠多甚至是過量的風(fēng)量，換句話說，主抽風(fēng)機(jī)10始終需要工作在比實(shí)際需求更高的功率狀態(tài)甚至是最大功率狀態(tài)，這樣就會導(dǎo)致在實(shí)際中常常有大量的風(fēng)成為未參與燒結(jié)過程的無效風(fēng)而被白白浪費(fèi)，進(jìn)而也就造成產(chǎn)生了這些無效風(fēng)所消耗的電能的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的是提供一種燒結(jié)控制方法及系統(tǒng)，以解決在控制燒結(jié)終點(diǎn)的同時(shí)避免主抽風(fēng)機(jī)能源浪費(fèi)的問題?！矫?，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種燒結(jié)控制方法，包括檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置；確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中N〈M，N比M更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，[N，M]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間。 優(yōu)選的，當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，將
劃分為P個(gè)子區(qū)間，其中W表示燒結(jié)臺車的終點(diǎn)位置，第q子區(qū)間為(Mq_l，Mq]，l ( q彡p，且q為整數(shù)，M0=M，Mp=W，M〈M1〈M2…<Mp-l〈W;設(shè)置每一子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量，所述調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量，第q子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量小于等于第q+Ι子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量;所述提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，包括在所述P個(gè)子區(qū)間中確定所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置所在的子區(qū)間；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。優(yōu)選的，所述降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，包括根據(jù)第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值確定第一調(diào)節(jié)量，所述第一調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度相應(yīng)的降低所述第一調(diào)節(jié)量，以降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓；所述提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，包括根據(jù)當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值確定第二調(diào)節(jié)量，所述第二調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。優(yōu)選的，所述第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值與第一調(diào)節(jié)量之間正相關(guān)；所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值與第二調(diào)節(jié)量正相關(guān)。另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種燒結(jié)控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括燒結(jié)終點(diǎn)檢測單元，用于檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置；燒結(jié)終點(diǎn)位置區(qū)分單元，用于確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中N〈M，N比M更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，[Ν,Μ]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍；頻率調(diào)節(jié)單元，用于當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間。在需要對燒結(jié)終點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例改變了原有的臺車變速且主抽風(fēng)機(jī)始終大功率運(yùn)行的控制方案，而是從節(jié)能的角度出發(fā)，在改臺車變速為穩(wěn)速的同時(shí)，通過控制主抽風(fēng)機(jī)變頻電機(jī)的頻率或主抽風(fēng)門的開度，來調(diào)節(jié)大煙道風(fēng)量或大煙道負(fù)壓，進(jìn)而控制燒結(jié)終點(diǎn)，通過調(diào)節(jié)主抽風(fēng)機(jī)的頻率來或主抽風(fēng)門的開度減少了燒結(jié)過程中無效負(fù)壓和無效風(fēng)量的產(chǎn)生。這樣主抽風(fēng)機(jī)狀態(tài)或閥門的開度將根據(jù)實(shí)際情況而確定，減少了風(fēng)量的浪費(fèi)，避免了無效風(fēng)的大量產(chǎn)生，進(jìn)而大大節(jié)約了主抽風(fēng)機(jī)產(chǎn)生這些無效風(fēng)所消耗的電能，解決了在控制燒結(jié)終點(diǎn)的同時(shí)避免能源浪費(fèi)的技術(shù)問題；此外，保持臺車速度穩(wěn)定也使得物料流量不會發(fā)生波動，從而避免了對后續(xù)工序造成不利影響。如果將本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用于180平方米燒結(jié)機(jī)(180平方米燒結(jié)機(jī)年產(chǎn)量為180萬噸，每噸產(chǎn)品電耗量平均值為40度)的控制，與不采用本發(fā)明的方案相比，能夠?qū)崿F(xiàn)電能節(jié)省約15%，年節(jié)省電能約1080萬度，能夠帶來資金節(jié)約、減少污染排放等諸多經(jīng)濟(jì)和社會效益。如果將本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用于360平方米燒結(jié)機(jī)的控制，與不采用本發(fā)明的方案相比，能夠?qū)崿F(xiàn)電能節(jié)省約15%，年節(jié)省電能約2160萬度，能夠帶來資金節(jié)約、減少污染排放等諸多經(jīng)濟(jì)和社會效益。


圖1為典型的燒結(jié)系統(tǒng)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例一燒結(jié)控制方法的流程圖；圖3為本發(fā)明主抽負(fù)壓檢測裝置和主抽風(fēng)量檢測裝置設(shè)置示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例四燒結(jié)控制系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)有技術(shù)中，通過控制燒結(jié)臺車運(yùn)行速度的方法控制燒結(jié)終點(diǎn)位置，主抽風(fēng)機(jī)供應(yīng)的負(fù)壓在整個(gè)燒結(jié)過程中保持穩(wěn)定，一般情況下，主抽風(fēng)機(jī)的負(fù)壓是按照燒結(jié)所需負(fù)壓偏大提供，因此，燒結(jié)過程中主抽風(fēng)機(jī)負(fù)壓和風(fēng)量中存在大量的無效負(fù)壓和無效風(fēng)量，造成能源的浪費(fèi)；同時(shí)，單純對燒結(jié)臺車運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)也沒有考慮垂直燒結(jié)速度的改變，對燒結(jié)效果產(chǎn)生影響，燒結(jié)效果較差。因此，本申請?zhí)峁┮环N燒結(jié)控制方法及系統(tǒng)，在準(zhǔn)確控制燒結(jié)終點(diǎn)位置的同時(shí)，通過調(diào)節(jié)主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門的開度而改變大煙道風(fēng)量或大煙道負(fù)壓，進(jìn)而減少燒結(jié)過程中無效負(fù)壓和無效風(fēng)量的產(chǎn)生，從而能夠大大減少主抽風(fēng)機(jī)的能耗。本發(fā)明在主抽風(fēng)機(jī)附近設(shè)置主抽負(fù)壓檢測裝置和主抽風(fēng)量檢測裝置，參見圖3所示，通過調(diào)節(jié)主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或變頻電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門的方式使得主抽風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)負(fù)壓及風(fēng)量達(dá)到預(yù)期值。以下，結(jié)合附圖詳細(xì)說明本申請主抽風(fēng)機(jī)的控制方法及系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)施例一圖2為本申請燒結(jié)控制方法實(shí)施例一流程圖，該方法包括
S201、檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置。在本發(fā)明某些實(shí)施例中，燒結(jié)臺車的運(yùn)行速度可以根據(jù)燒結(jié)產(chǎn)量確定，當(dāng)所需的燒結(jié)產(chǎn)量確定后，可以進(jìn)一步根據(jù)臺車寬度確定燒結(jié)臺車運(yùn)行速度和料層高度。在本發(fā)明中，在一般情況下(需要改變產(chǎn)量時(shí)除外)，是以臺車速度保持穩(wěn)定為前提的。S202、確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中第一預(yù)設(shè)位置N小于第二預(yù)設(shè)位置M，N比M更靠近物料在燒結(jié)臺車運(yùn)行時(shí)的起點(diǎn)位置。[N，M]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍。當(dāng)然容易理解的是O為燒結(jié)起點(diǎn)，燒結(jié)起點(diǎn)即燒結(jié)臺車上物料開始燒結(jié)的位置，也即點(diǎn)火爐的位置。本發(fā)明中燒結(jié)終點(diǎn)靠“前”、靠“后”、N、M等均是以燒結(jié)起點(diǎn)為參考，靠近燒結(jié)起點(diǎn)的為“前”、遠(yuǎn)離燒結(jié)起點(diǎn)的為“后”，N〈M則表示N更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，而M則更遠(yuǎn)離燒結(jié)起點(diǎn)(換句話說即M更靠近燒結(jié)臺車的尾端)。此外，燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置在實(shí)際應(yīng)用中會隨著應(yīng)用環(huán)境的變化而變化，例如對于一臺360m2、采用20個(gè)風(fēng)箱、總長度為90m的燒結(jié)臺車來說，燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍一般為[83m，85m]，也即第一預(yù)設(shè)位置N的取值為83m，第二預(yù)設(shè)位置M的取值為85m。故本發(fā)明對理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍的數(shù)值并不具體限定，而是以[N，M]表示。S203、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于第一預(yù)設(shè)位置N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間。當(dāng)燒結(jié)終點(diǎn)超前時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，從而降低主抽負(fù)壓與主抽風(fēng)箱風(fēng)量，來達(dá)到降低垂直燒結(jié)速度的目的，繼而使燒結(jié)終點(diǎn)推后。S204、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于第二預(yù)設(shè)位置M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間。當(dāng)燒結(jié)終點(diǎn)推后時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，從而提高主抽負(fù)壓與主抽風(fēng)箱風(fēng)量，來達(dá)到增加垂直燒結(jié)速度的目的，繼而使燒結(jié)終點(diǎn)靠前。S203和S204中調(diào)節(jié)了風(fēng)量或負(fù)壓，以改變垂直燒結(jié)速度。而當(dāng)燒結(jié)終點(diǎn)位置正常時(shí)，主抽負(fù)壓、風(fēng)量不變，維持垂直燒結(jié)速度，以繼續(xù)保持正常燒結(jié)終點(diǎn)位置。調(diào)節(jié)主抽變頻電機(jī)頻率本質(zhì)上是調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。整個(gè)控制系統(tǒng)采樣時(shí)間為5min每隔一個(gè)采樣時(shí)間，系統(tǒng)對燒結(jié)終點(diǎn)位置進(jìn)行一次采樣并根據(jù)具體情況給風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一個(gè)調(diào)節(jié)信號，當(dāng)系統(tǒng)給出需要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速指令時(shí)，控制單元給變頻電機(jī)一個(gè)調(diào)節(jié)頻率指令。主抽風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、主抽負(fù)壓、主抽風(fēng)量以及燒結(jié)臺車上物料的垂直燒結(jié)速度，均與主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率正相關(guān)，燒結(jié)終點(diǎn)位置與主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率反相關(guān)。也就是說假設(shè)主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率A時(shí)燒結(jié)終點(diǎn)位置在B處；那么，主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率降低(小于A)時(shí)，主抽風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會減低，主抽負(fù)壓和主抽風(fēng)量將減小，燒結(jié)臺車上物料的垂直燒結(jié)速度降低，燒結(jié)時(shí)間變長，即物料需要在燒結(jié)臺車上運(yùn)行更長的距離才能完成燒結(jié)，從而燒結(jié)終點(diǎn)位置將增大(比B靠后)；主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率升高(大于A)時(shí)，主抽風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會加快，主抽負(fù)壓和主抽風(fēng)量將增加，燒結(jié)臺車上物料的垂直燒結(jié)速度增加，燒結(jié)時(shí)間縮短，即物料需要在燒結(jié)臺車上運(yùn)行更短的距離才能完成燒結(jié)，從而燒結(jié)終點(diǎn)位置將減小(比B靠前)；而反過來看，當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于第一預(yù)設(shè)位置時(shí)，說明當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置比理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍靠前，即當(dāng)前燒結(jié)過快，因此需要控制主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率降低，從而使得主抽風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減低、主抽負(fù)壓減小、主抽風(fēng)量減小、垂直燒結(jié)速度降低，從而減緩物料的燒結(jié)速度，延長燒結(jié)時(shí)間，使得后續(xù)物料的燒結(jié)終點(diǎn)位置向后移，從而更為靠近理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍直至位于理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍內(nèi)；另外顯然燒結(jié)終點(diǎn)越靠前，主抽風(fēng)機(jī)應(yīng)降低的頻率值也就越大。當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于第二預(yù)設(shè)位置時(shí)，說明當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置比理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍靠后，即當(dāng)前燒結(jié)過慢，因此需要控制主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率升高，從而使得主抽風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速加快、主抽負(fù)壓增加、主抽風(fēng)量增大、垂直燒結(jié)速度增加，從而加快物料的燒結(jié)速度，縮短燒結(jié)時(shí)間，使得后續(xù)物料的燒結(jié)終點(diǎn)位置向前移，從而更為靠近理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍直至位于理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍內(nèi)。另外顯然燒結(jié)終點(diǎn)越靠后，主抽風(fēng)機(jī)應(yīng)增加的頻率值也就越大。 在本發(fā)明某些實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓控制主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率降低，包括根據(jù)第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值確定第一調(diào)節(jié)量，所述第一調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度相應(yīng)的降低所述第一調(diào)節(jié)量，以降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓將主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率降低所述第一調(diào)節(jié)量的頻率；所述提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓控制主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率升高，包括根據(jù)當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值確定第二調(diào)節(jié)量，所述第二調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓將主抽風(fēng)機(jī)中變頻電機(jī)的運(yùn)行頻率升高所述第二調(diào)節(jié)量的頻率。其中，所述第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值與第一調(diào)節(jié)量之間正相關(guān)；所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值與第二調(diào)節(jié)量正相關(guān)。如果將本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用于180平方米燒結(jié)機(jī)(180平方米燒結(jié)機(jī)年產(chǎn)量為180萬噸，每噸產(chǎn)品電耗量平均值為40度)的控制，與不采用本發(fā)明的方案相比，能夠?qū)崿F(xiàn)電能節(jié)省約15%，年節(jié)省電能約1080萬度，能夠帶來資金節(jié)約、減少污染排放等諸多經(jīng)濟(jì)和社會效益。如果將本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用于360平方米燒結(jié)機(jī)的控制，與不采用本發(fā)明的方案相比，能夠?qū)崿F(xiàn)電能節(jié)省約15%，年節(jié)省電能約2160萬度，能夠帶來資金節(jié)約、減少污染排放等諸多經(jīng)濟(jì)和社會效益。實(shí)施例二本實(shí)施例基于實(shí)施例一，是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上所做的細(xì)化，尤其是對當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓的步驟的進(jìn)一步細(xì)化。在本實(shí)施例方法中，當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，預(yù)先將
劃分為P個(gè)子區(qū)間，其中W表示燒結(jié)臺車的終點(diǎn)位置，第q子區(qū)間為(Mtrl,Mq]，I彡q彡p，且q為整數(shù)，Mtl=M,Mp=W,
〈W;設(shè)置所述P個(gè)子區(qū)間中每一子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量，所述調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量，第q子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量小于等于第q+Ι子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量；則提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓的步驟，在本實(shí)施例中具體可以包括在所述P個(gè)子區(qū)間中確定所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置所在的子區(qū)間；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。其他步驟與實(shí)施例一相同,不再贅述。對于實(shí)施例二和三，η和P的取值可以為大于等于I的任意整數(shù)，且子區(qū)間的范圍大小也可以在實(shí)際應(yīng)用中自主設(shè)定，這里不限制。仍以前述360m2燒結(jié)臺車為例，可以將
劃分為(85，87]、(87，90]兩個(gè)子區(qū)間，從而將燒結(jié)臺車劃分為
, (85,87], (87,90]共5個(gè)區(qū)間。對于實(shí)施例二和三，在設(shè)置各個(gè)子區(qū)間對應(yīng)的頻率量時(shí)，距離理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍越近的子區(qū)間，其對應(yīng)的頻率量取值一般越??；但是，在實(shí)際應(yīng)用中，也可以設(shè)置相鄰的兩個(gè)子區(qū)間、或者彼此相鄰的多個(gè)子區(qū)間、甚至所有子區(qū)間對應(yīng)的頻率量相等，對此本發(fā)明實(shí)施例并不限制。例如，仍劃分結(jié)果
、(85，87]、(87，90]共5 個(gè)區(qū)間為例，可以設(shè)置子區(qū)間
對應(yīng)的頻率量為2. 5Hz，子區(qū)間(87，90]對應(yīng)的頻率量為5Hz ；或者，可以設(shè)置子區(qū)間
,(87,90]對應(yīng)的頻率量均為
2.5Hz ；
或者，可以設(shè)置子區(qū)間
對應(yīng)的頻率量為2. 5Hz，子區(qū)間(87，90]對應(yīng)的頻率量為5Hz
坐坐寸寸ο還需要指出，在本發(fā)明中，風(fēng)量調(diào)節(jié)和負(fù)壓調(diào)節(jié)對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和調(diào)整效果有不同的影響，由于P = S · Q2，以及N = P · Q ·Κ = S · Q3 · K (其中P為負(fù)壓、S為管路阻力、Q為風(fēng)量、N為功率，K為系數(shù)(包括效率、空氣壓縮比等))，用風(fēng)量Q調(diào)節(jié)時(shí)，本質(zhì)上只有Q參與調(diào)節(jié)，而用負(fù)壓調(diào)節(jié)時(shí)，本質(zhì)上卻是SQ2參與調(diào)節(jié)，可見，負(fù)壓調(diào)節(jié)更能反映S和Q的綜合變化。尤其是，當(dāng)采用風(fēng)門參與調(diào)節(jié)的方案時(shí)，由于風(fēng)門的開度直接影響S的大小，且由于負(fù)壓調(diào)節(jié)，實(shí)際上使Q以平方量參與調(diào)節(jié)，因此負(fù)壓調(diào)節(jié)與風(fēng)量調(diào)節(jié)對系統(tǒng)影響顯著不同。實(shí)施例四
本實(shí)施例基于上述方法實(shí)施例，提供了一種燒結(jié)控制系統(tǒng)，參見圖4所示，所述系統(tǒng)包括燒結(jié)終點(diǎn)檢測單元401，用于檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置；燒結(jié)終點(diǎn)位置區(qū)分單元402，用于確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中Ν〈Μ，Ν比M更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，[Ν,Μ]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍；頻率調(diào)節(jié)單元403，用于當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[Ν，Μ]之間；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[Ν，Μ]之間。對于系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本對應(yīng)于方法實(shí)施例，所以相關(guān)之處參見方法實(shí)施例的部分說明即可。以上所描述的系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，即可以理解并實(shí)施。本發(fā)明可以在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的一般上下文中描述，例如程序模塊。一般地，程序模塊包括執(zhí)行特定任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)特定抽象數(shù)據(jù)類型的例程、程序、對象、組件、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等等。也可以在分布式計(jì)算環(huán)境中實(shí)踐本發(fā)明，在這些分布式計(jì)算環(huán)境中，由通過通信網(wǎng)絡(luò)而被連接的遠(yuǎn)程處理設(shè)備來執(zhí)行任務(wù)。在分布式計(jì)算環(huán)境中，程序模塊可以位于包括存儲設(shè)備在內(nèi)的本地和遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)中。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施方式中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可以存儲于計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中，這里所稱得的存儲介質(zhì)，如R0M、RAM、磁碟、光盤等。還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了閘述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其 核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種燒結(jié)控制方法，其特征在于，包括檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置；確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中N〈M，N比M更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，[N，M]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[N，M]之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，將
劃分為P個(gè)子區(qū)間，其中W表示燒結(jié)臺車的終點(diǎn)位置，第q子區(qū)間為(MtrlJq]，I彡q彡P(guān)，且q 為整數(shù)，M0=M, Mp=W，M<M1<M2-<Mp_1<ff ;設(shè)置每一子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量，所述調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量，第q子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量小于等于第q+Ι子區(qū)間對應(yīng)的調(diào)節(jié)量；所述提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，包括在所述P個(gè)子區(qū)間中確定所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置所在的子區(qū)間；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，包括根據(jù)第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值確定第一調(diào)節(jié)量，所述第一調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度相應(yīng)的降低所述第一調(diào)節(jié)量，以降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓；所述提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，包括根據(jù)當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值確定第二調(diào)節(jié)量，所述第二調(diào)節(jié)量為主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化量或電機(jī)頻率變化量或主抽風(fēng)門開度變化量；控制主抽風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或電機(jī)頻率或主抽風(fēng)門開度增加相應(yīng)的調(diào)節(jié)量，以提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)位置與當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置之間的差值與第一調(diào)節(jié)量之間正相關(guān)；所述當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置之間的差值與第二調(diào)節(jié)量正相關(guān)。
6.一種燒結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括 燒結(jié)終點(diǎn)檢測單元，用于檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置； 燒結(jié)終點(diǎn)位置區(qū)分單元，用于確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中N〈M，N比M更靠近燒結(jié)起點(diǎn)，[Ν,Μ]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍； 頻率調(diào)節(jié)單元，用于當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[Ν，Μ]之間；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓，以使燒結(jié)終點(diǎn)的位置回到[Ν，Μ]之間。
全文摘要
本申請公開了一種燒結(jié)控制方法及系統(tǒng)，所述方法包括檢測以預(yù)設(shè)速度運(yùn)行的燒結(jié)臺車的當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置；確定當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第一預(yù)設(shè)位置N、當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置與第二預(yù)設(shè)位置M之間的關(guān)系，其中[N，M]是燒結(jié)臺車的理想燒結(jié)終點(diǎn)位置范圍；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置小于N時(shí)，降低大煙道風(fēng)量或者降低大煙道負(fù)壓；當(dāng)前燒結(jié)終點(diǎn)位置大于M時(shí)，提高大煙道風(fēng)量或者提高大煙道負(fù)壓。本申請通過調(diào)節(jié)大煙道風(fēng)量或者大煙道負(fù)壓來減少燒結(jié)過程中無效負(fù)壓和無效風(fēng)量的產(chǎn)生，減少了風(fēng)量的浪費(fèi)，大大節(jié)約了主抽風(fēng)機(jī)所消耗的電能。此外，保持臺車速度穩(wěn)定也使得物料流量不會發(fā)生波動，使后續(xù)工序控制更方便，從而避免了對后續(xù)工序調(diào)控造成不利影響。
文檔編號F27B21/14GK103017536SQ20121058110
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者袁立新, 孫超, 盧楊權(quán), 申偉杰, 高鵬雙 申請人:中冶長天國際工程有限責(zé)任公司