專利名稱：地能利用的地下立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種立體停車庫，尤其是一種利用地能取冷、取熱的地下立體停車庫。
背景技術(shù)：
隨著全球氣溫逐漸變暖以及各種機(jī)械設(shè)備的不斷增多，對車庫、空調(diào)和機(jī)械制冷裝置的需求日益增加?，F(xiàn)有的車庫、空調(diào)和機(jī)械制冷裝置大多采用冷凍機(jī)組實現(xiàn)降溫的目的。常用的空調(diào)器制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、過濾器、毛細(xì)管和蒸發(fā)器組成。其存在一些缺點壓縮機(jī)為機(jī)械結(jié)構(gòu)，壽命較短、噪音較大；制冷劑氟利昂對大氣臭氧層破壞嚴(yán)重，不利于環(huán)保；耗能大，使用費用高，一般家庭在夏天若使用空調(diào)就得付出每月好幾百的電費，這就使得一些經(jīng)濟(jì)條件較差的家庭不愿使用?，F(xiàn)有的車庫的中央空調(diào)大多是溴化鋰吸收式，采用以水為制冷劑、溴化鋰為吸收劑的吸收式制冷技術(shù)實現(xiàn)熱量的交換，主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器等組成，其存在一些缺點節(jié)電但耗能大、重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高；在有空氣的情況下，溴化鋰溶液對普通碳鋼具有較強(qiáng)的腐蝕性，這不僅影響機(jī)組的壽命，并且影響機(jī)組的性能和正常運行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要解決上述現(xiàn)有車庫、空調(diào)和機(jī)械制冷裝置的不足，提供一種地能利用的地下立體停車庫，使其具有使用方便可靠、制冷所需的成本較低、不污染環(huán)境且其結(jié)構(gòu)簡單等特點。本發(fā)明的目的是采用如下方案實現(xiàn)的一種地能利用的地下立體停車庫，它包括內(nèi)有停車裝置的地下井筒，其特點是它還包括從地下井筒下部的側(cè)面和底面埋入地底的若干個取冷、取熱單元；所述取冷、取熱單元由相互嵌套的內(nèi)管和外管組成，其中內(nèi)管為兩端開口的直管，外管端面封閉，并在靠近端面處向下開出液口 ；空調(diào)的冷媒水由內(nèi)管的進(jìn)液口端進(jìn)入,通過內(nèi)管流入外管內(nèi)，再由外管的出液口出來。上述內(nèi)管為進(jìn)液管，其進(jìn)液口端通過連接管與外面的供水設(shè)備如水箱連接，將冷媒水送入外管，由地下土壤對其進(jìn)行制冷或制熱；外管為出液管，其出液口通過連接管與外面的抽水設(shè)備如循環(huán)泵連接，將冷卻或加熱過的冷媒水抽出供住房或機(jī)器制冷或制熱。冷媒水在水箱、內(nèi)管、外管、住房或機(jī)器之間形成回路。本發(fā)明采用上述方案的有益效果是1)直接利用地下立體停車庫取冷、取熱，將 地下土壤的冷、熱量作能源，可取代壓縮機(jī)機(jī)械制冷、溴化鋰制冷等，并方便地按需進(jìn)行制冷和制熱過程的切換，適合于家用停車庫、空調(diào)、中央空調(diào)系統(tǒng)；2)不采用任何化學(xué)制冷齊U，不對環(huán)境造成污染；不需采用有害的氟利昂作為制冷劑，對大氣不產(chǎn)生破壞作用，環(huán)保性好，社會效益好；3)沒有傳統(tǒng)的壓縮機(jī)，使機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用資源少、制造成本更低，并降低了系統(tǒng)運行時的噪音，給用戶提供了舒適的環(huán)境。
四

圖I是本發(fā)明一種地能利用的地下立體停車庫的立面示意圖；圖2是本發(fā)明一種地能利用的地下立體停車庫的地下平面示意圖。
對各幅附圖中的標(biāo)號說明如下I-汽車；2_停車裝置；3_地下井筒；4-外管；4a_出液口 ；5_內(nèi)管；5a_進(jìn)液口 ；5b-出液口。
五具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明一種地能利用的地下立體停車庫的具體實施方式
作詳細(xì)描述。如圖I所示，一種地能利用的地下立體停車庫，它包括設(shè)置于立體停車庫地下井筒3內(nèi)的停車裝置2和若干個取冷、取熱單元，停車裝置2用來停放汽車I，取冷、取熱單元由地下井筒3下部的側(cè)面和底面埋入地底。取冷、取熱單元由相互嵌套的內(nèi)管5和外管4，組成，其中內(nèi)管5為直管，其兩端開口分別為進(jìn)液口 5a和出液口 5b，進(jìn)液口 5a在地下立體停車庫3內(nèi)，出液口 5b伸入外管4內(nèi)，使內(nèi)管5和外管4相互連通；外管4端面封閉，并在靠近端面處向下開出液口 4a。如圖I所示，內(nèi)管5的進(jìn)液口 5a通過連接管與外面的供水設(shè)備如水箱連接，將冷媒水送入外管4，由地下土壤對其進(jìn)行制冷或制熱；外管4的出液口 4a通過連接管與外面的抽水設(shè)備如循環(huán)泵連接，將冷卻或加熱過的冷媒水抽出為住房或機(jī)器制冷或制熱。冷媒水在水箱、內(nèi)管5、外管4、住房或機(jī)器之間形成回路。夏天，外面的抽水設(shè)備如循環(huán)泵將內(nèi)管5內(nèi)的冷媒水抽出，與需要降溫的物體進(jìn)行能量交換；然后，增加熱量后的冷媒水回到外管4，向土壤進(jìn)行熱量釋放，再從內(nèi)管5抽出使用，形成一個循環(huán)，為需要降溫的汽車I、住房或物體制冷。冬天，外面的抽水設(shè)備如循環(huán)泵將內(nèi)管5內(nèi)的冷媒水抽出，進(jìn)行熱量釋放，與需要升溫的物體進(jìn)行熱量交換；然后，減少熱量后的冷媒水回到外管4，從土壤進(jìn)行熱量吸收，再從內(nèi)管3抽出使用，形成一個循環(huán)，為需要升溫的汽車I、住房或物體制熱。
權(quán)利要求
1.一種地能利用的地下立體停車庫，它包括內(nèi)有停車裝置的地下井筒(3)，其特征是它還包括從地下井筒(3)下部的側(cè)面和底面埋入地底的若干個取冷、取熱單元，取冷、取熱單元由地下井筒(3)下部的側(cè)面和底面埋入地底；所述取冷、取熱單元由相互嵌套的內(nèi)管(5)和外管(4)組成，其中內(nèi)管(5)為兩端開口的直管，外管(4)端面封閉，并在靠近端面處向下開出液口(4a);空調(diào)的冷媒水由內(nèi)管5的進(jìn)液口(5a)端進(jìn)入,通過內(nèi)管(5)流入外管(4)內(nèi)，再由外管(4)的出液口 (4a)出來。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地能利用的地下立體停車庫，其特征是所述內(nèi)管(5)為進(jìn)液管，其進(jìn)液口(5a)端通過連接管與外面的供水設(shè)備連接，將冷媒水送入外管(4);外管(4)為出液管，其出液口(4b)通過連接管與外面的抽水設(shè)備連接。
全文摘要
一種地能利用的地下立體停車庫，它包括內(nèi)有停車裝置的地下井筒，其特點是它還包括從地下井筒下部的側(cè)面和底面埋入地底的若干個取冷、取熱單元；所述取冷、取熱單元由相互嵌套的內(nèi)管和外管組成，其中內(nèi)管為兩端開口的直管，外管端面封閉，并在靠近端面處向下開出液口；空調(diào)的冷媒水由內(nèi)管的進(jìn)液口端進(jìn)入，通過內(nèi)管流入外管內(nèi)，再由外管的出液口出來。本發(fā)明解決了現(xiàn)有車庫、空調(diào)和機(jī)械制冷裝置的不足，提供一種地能利用的地下立體停車庫，使其具有使用方便可靠、制冷所需的成本較低、不污染環(huán)境且其結(jié)構(gòu)簡單等特點。
文檔編號F24F5/00GK102644981SQ20121014188
公開日2012年8月22日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者姚超, 王麗亞, 王寶根 申請人:王寶根