專利名稱：一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)在使用過(guò)程中，只要將進(jìn)去模式選擇在外循環(huán)，外部的新鮮空氣會(huì)進(jìn)入車廂內(nèi)部，如果汽車空調(diào)系統(tǒng)不考慮外部空氣質(zhì)量的問(wèn)題，外部空氣的灰塵、雜質(zhì)也會(huì)進(jìn)入車廂內(nèi)，嚴(yán)重影響了內(nèi)部空氣質(zhì)量，有時(shí)花粉、孢子等進(jìn)入車廂還會(huì)引起各種過(guò)敏性疾病。為了避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，人們?cè)诳照{(diào)上設(shè)置了濾芯結(jié)構(gòu)，例如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)的裝卸方便的汽車空調(diào)濾清器授權(quán)公告號(hào)CN200974453Y，具有濾芯和固定濾芯的邊 框，其特征是，邊框上有一延伸塊，延伸塊上開(kāi)有孔或者卡槽，延伸塊上設(shè)置導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置可移出的其上開(kāi)有卡槽的卡子，導(dǎo)軌上卡子卡槽的中心線與延伸塊上的孔或者卡槽的中心線位于同一平面。上述濾清器在更換濾芯時(shí)是將整個(gè)框架從空調(diào)中拿出，然后更換，這樣就需要空調(diào)過(guò)濾口與儀表之間有足夠的距離或者有空調(diào)上的讓位，會(huì)導(dǎo)致造型使儀表受限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是減少空調(diào)過(guò)濾口和汽車儀表板之間的距離從而便于其他部件的空間布置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，汽車空調(diào)包括一個(gè)內(nèi)腔和與該內(nèi)腔相連通的過(guò)濾口，其特征在于，本濾芯裝置包括濾紙和能夠通過(guò)所述的過(guò)濾口放入到空調(diào)內(nèi)腔內(nèi)的框架，所述的濾紙放置在框架內(nèi)，所述的框架的外端設(shè)有能夠遮擋住過(guò)濾口的堵蓋，所述的堵蓋和框架通過(guò)可拆卸連接，所述的框架
可折疊。本實(shí)用新型工作原理如下當(dāng)濾芯需要更換的時(shí)候，只需先將框架從空調(diào)內(nèi)腔中部分拉出，由于框架是可以折疊的，所以可把部分拉出的框架折疊，然后將整個(gè)濾芯全部取出，折疊后的框架的長(zhǎng)度就大幅度縮短，這樣儀表到過(guò)濾口的所需空間就可以大幅度減小，造型可以發(fā)揮的空間增大，折疊后的框架也有利于濾紙的取出和放入。當(dāng)濾紙更換好后，把折疊狀態(tài)的框架插入過(guò)濾口，插入一定長(zhǎng)度后，把框架折回平面狀態(tài)，然后全部插入內(nèi)腔，在過(guò)濾口處，框架上所設(shè)的堵蓋可以防止外面的灰塵贓物過(guò)多進(jìn)入而影響濾紙的使用壽命。在上述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置中，所述的框架包括架體一和架體二，所述的架體一和架體二相鉸接。架體一和架體二可以通過(guò)鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就實(shí)現(xiàn)了框架的可折性。在上述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置中，所述的架體一和架體二的長(zhǎng)度相同。架體一和架體二長(zhǎng)度相同可以讓折疊后的框架長(zhǎng)度達(dá)到最短，使折疊的作用發(fā)揮到最大。在上述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置中，所述的架體二位于架體一的外端，且該架體二繞鉸接點(diǎn)相對(duì)架體一的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)。架體二向下旋轉(zhuǎn)方便框架的取出和放入的操作。在上述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置中，所述的堵蓋和框架之間的可拆卸連接為卡接。卡接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，正常情況下能阻止框架的滑出，而且在需要更換濾紙時(shí)方便框架的取出和插入。在上述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置中，所述的濾紙具有多層，每層濾紙均呈展開(kāi)狀，且每層濾紙都通過(guò)若干個(gè)支撐條來(lái)固定形狀，所述的支撐條具有彈性。設(shè)有支撐條使濾紙不至于太柔軟，支撐條富有彈性，這樣濾紙和支撐條所組成的層狀體能夠順利彎曲，方便彎折。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的濾芯可以彎折，便于濾芯的順利取出，也可以有效地減少空調(diào)儀表與過(guò)濾口之間的空間尺寸，造型可以發(fā)揮的空間增大。

圖I是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的框架部分取出示意圖。圖3是本實(shí)用新型的框架折疊狀態(tài)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的框架全部取出示意圖。圖中，I、堵蓋；2、架體二 ；3、架體一 ；4、過(guò)濾口。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，如圖I、圖2、圖3、圖4所示，為本裝置取過(guò)程圖。汽車空調(diào)包括一個(gè)內(nèi)腔和與該內(nèi)腔相連通的過(guò)濾口 4，本濾芯裝置包括濾紙和能夠通過(guò)過(guò)濾口 4放入到空調(diào)內(nèi)腔內(nèi)的框架，濾紙放置在框架內(nèi)，框架的外端設(shè)有能夠遮擋住過(guò)濾口 4的堵蓋1，堵蓋I和框架通過(guò)可拆卸連接，堵蓋I能對(duì)過(guò)濾口 4進(jìn)行封堵，使得外界的灰塵、雜質(zhì)等不能通過(guò)過(guò)濾口 4進(jìn)入腔內(nèi)，防止了灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入腔內(nèi)而污染濾紙，而影響濾紙的使用壽命?？蚣馨荏w一 3和架體二 2，架體二 2通過(guò)鉸接的方式與架體一 3相連，架體二 2能通過(guò)鉸接處向下轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就實(shí)現(xiàn)了框架的可折性，且架體一 3和架體二2長(zhǎng)度相同，這樣可以讓折疊后的框架長(zhǎng)度達(dá)到最短，使折疊的作用發(fā)揮到最大。堵蓋I和框架之間的可拆卸連接為卡接。卡接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，正常情況下能阻止框架的滑出，而且在需要更換濾紙時(shí)方便框架的取出和插入。濾紙具有多層，每層濾紙均呈展開(kāi)狀，且每層濾紙都通過(guò)若干個(gè)支撐條來(lái)固定形狀，支撐條具有彈性。設(shè)有支撐條使濾紙不至于太柔軟，支撐條富有彈性，這樣濾紙和支撐條所組成的層狀體能夠順利彎曲，方便彎折。當(dāng)濾芯需要更換的時(shí)候，只需先將堵蓋I先向上微微抬起，然后把框架的架體二 2從空調(diào)內(nèi)腔中拉出，由于框架是可以折疊的，所以可把架體二 2往下旋轉(zhuǎn)使框架折疊，然后將整個(gè)框架全部取出，折疊后的框架的長(zhǎng)度就大幅度縮短，這樣儀表到過(guò)濾口 4的所需空間就可以大幅度減小，造型可以發(fā)揮的空間增大，折疊后的框架也有利于濾紙的取出和放入。當(dāng)濾紙更換好后，把折疊狀態(tài)的框架插入過(guò)濾口 4，當(dāng)架體一 3全部插入后，把框架折回平面狀態(tài)，然后全部插 入內(nèi)腔，這樣整個(gè)裝置就可以進(jìn)入工作狀態(tài)了。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，汽車空調(diào)包括一個(gè)內(nèi)腔和與該內(nèi)腔相連通的過(guò)濾口(4)，其特征在于，本濾芯裝置包括濾紙和能夠通過(guò)所述的過(guò)濾口(4)放入到空調(diào)內(nèi)腔內(nèi)的框架，所述的濾紙放置在框架內(nèi)，所述的框架的外端設(shè)有能夠遮擋住過(guò)濾口(4)的堵蓋(I)，所述的堵蓋(I)和框架通過(guò)可拆卸連接，所述的框架可折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，其特征在于，所述的框架包括架體一(3)和架體二(2)，所述的架體一(3)和架體二(2)相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，其特征在于，所述的架體一(3)和架體二(2)的長(zhǎng)度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，其特征在于，所述的架體二(2)位于架體一(3)的外端，且該架體二(2)繞鉸接點(diǎn)相對(duì)架體一(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄蛳罗D(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，其特征在于，所述的堵蓋(I)和框架之間的可拆卸連接為卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，其特征在于，所述的濾紙具有多層，每層濾紙均呈展開(kāi)狀，且每層濾紙都通過(guò)若干個(gè)支撐條來(lái)固定形狀，所述的支撐條具有彈性。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸的汽車空調(diào)濾芯裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車空調(diào)濾芯裝置存在的空調(diào)過(guò)濾口與儀表板之間距離大，占用空間多等技術(shù)問(wèn)題。本汽車空調(diào)濾芯裝置，汽車空調(diào)包括一個(gè)內(nèi)腔和與該內(nèi)腔相連通的過(guò)濾口，本濾芯裝置包括濾紙和能夠通過(guò)所述的過(guò)濾口放入到空調(diào)內(nèi)腔內(nèi)的框架，濾紙放置在框架內(nèi)，框架的外端設(shè)有能夠遮擋住過(guò)濾口的堵蓋，堵蓋和框架通過(guò)可拆卸連接，框架可折疊。本實(shí)用新型具有空調(diào)過(guò)濾口與儀表板之間距離小，造型可以發(fā)揮的空間大等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F13/28GK202392973SQ20112054055
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者蔡偉堅(jiān), 趙福全, 鄒凌華, 陳敬玉, 馬旭 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司