專利名稱：滑動(dòng)門(mén)的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種主要適用于帶有滑動(dòng)門(mén)的柜機(jī)式空調(diào)器，特別是一種滑動(dòng)門(mén)的定位裝置。
背景技術(shù)：
在目前的空調(diào)行業(yè)中，在柜機(jī)空調(diào)的排氣口設(shè)有可上下的滑動(dòng)門(mén)，開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，滑動(dòng)門(mén)自動(dòng)向下滑動(dòng)，至整個(gè)排氣口完全開(kāi)放，空調(diào)通過(guò)排氣口向外排氣。關(guān)閉空調(diào)時(shí)，滑動(dòng)從下往上滑動(dòng)，至整個(gè)排氣口關(guān)閉，避免外界的灰塵進(jìn)入到排氣口中。但現(xiàn)有的技術(shù)中，空調(diào)滑動(dòng)門(mén)的滑動(dòng)裝置主要是齒輪帶動(dòng)，由于機(jī)械部件之間會(huì)存在間隙，在滑動(dòng)門(mén)在滑動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)門(mén)左右偏位而與排風(fēng)口產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致排風(fēng)口處的部件擦傷，影響美觀?；瑒?dòng)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，也出現(xiàn)與排風(fēng)口左右間隙不均勻。中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN201021838Y于2008年2月13日公開(kāi)了一種空調(diào)用防偏滑動(dòng)門(mén)，包括在門(mén)板上靠近滑軌的兩個(gè)側(cè)邊，各設(shè)有可在滑軌內(nèi)滑動(dòng)的導(dǎo)向件，其特征在于在門(mén)板與兩側(cè)的導(dǎo)向件之間均設(shè)置有彈性抵壓件，并通過(guò)該彈性抵壓件將導(dǎo)向件分別向其所在側(cè)的滑軌方向抵壓。據(jù)稱，該結(jié)構(gòu)的彈性抵壓件將導(dǎo)向件向滑軌方向抵壓，通過(guò)兩側(cè)的彈性抵壓件使門(mén)板兩側(cè)受力平衡。但是，該結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配工序多，而造成生產(chǎn)效率低，無(wú)法批量生產(chǎn)，間接增加生產(chǎn)成本。因此，有必要作進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、裝配簡(jiǎn)便、成本低廉和生產(chǎn)效率高的滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，包括設(shè)置于空調(diào)主體上的出風(fēng)內(nèi)框及其滑動(dòng)門(mén)，出風(fēng)內(nèi)框上設(shè)有排風(fēng)口，其結(jié)構(gòu)特征是所述出風(fēng)內(nèi)框上設(shè)有控制滑動(dòng)門(mén)運(yùn)動(dòng)方向的軌道，滑動(dòng)門(mén)對(duì)應(yīng)軌道的位置設(shè)有導(dǎo)向柱組件；出風(fēng)內(nèi)框與滑動(dòng)門(mén)相接處設(shè)置有滑動(dòng)門(mén)彈片。所述滑動(dòng)門(mén)彈片上開(kāi)設(shè)有卡槽，滑動(dòng)門(mén)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)門(mén)彈片的位置設(shè)有卡扣組件；該卡扣組件包括第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣和第四卡扣。所述滑動(dòng)門(mén)彈片的一端與卡扣組件相互卡接固定，滑動(dòng)門(mén)彈片的另一端與排風(fēng)口的端面相互抵靠；滑動(dòng)門(mén)彈片的數(shù)目為一個(gè)以上。所述出風(fēng)內(nèi)框上的軌道包括第一軌道、第二軌道、第三軌道和第四軌道，第一軌道、第四軌道與第二軌道、第三軌道為右左設(shè)置。所述第一軌道為從上往下傾斜設(shè)置于出風(fēng)內(nèi)框的壁上，第二軌道的結(jié)構(gòu)與第一軌道的結(jié)構(gòu)等同；導(dǎo)向柱組件上的第一導(dǎo)向柱、第二導(dǎo)向柱分別套設(shè)于第一軌道和第二軌道上，且與之滑動(dòng)連接。所述第四軌道位于第一軌道的下方，第四軌道的一端呈彎折狀，其另一端為長(zhǎng)條狀，第三軌道的結(jié)構(gòu)與第四軌道的結(jié)構(gòu)等同；導(dǎo)向柱組件上的第三導(dǎo)向柱、第四導(dǎo)向柱分別套設(shè)于第三軌道和第四軌道上，且與之滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)滑動(dòng)門(mén)彈片，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、滑動(dòng)門(mén)彈片能夠使滑動(dòng)門(mén)平穩(wěn)滑動(dòng)，同時(shí)防止其發(fā)生偏位現(xiàn)象，避免在滑動(dòng)過(guò)程中滑動(dòng)門(mén)與排風(fēng)口產(chǎn)生摩擦，延長(zhǎng)排風(fēng)口處各部件的使用壽命；2、滑動(dòng)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)與出風(fēng)內(nèi)框的表面平整，以實(shí)現(xiàn)排風(fēng)口的左右間隙均勻，從而保持空調(diào)器的整體美觀性；其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、運(yùn)行平穩(wěn)、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)和便于加工生產(chǎn)的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)。圖2為圖1組裝后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為出風(fēng)內(nèi)框、滑動(dòng)門(mén)和滑動(dòng)門(mén)彈片組裝后的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為出風(fēng)內(nèi)框，1. 1為第一軌道，1. 2為第二軌道，1. 3為第三軌道，1. 4為第四軌道，2為滑動(dòng)門(mén)，2. 11為第一導(dǎo)向柱，2. 12為第二導(dǎo)向柱，2. 13為第三導(dǎo)向柱，2. 14為第四導(dǎo)向柱，2. 21為第一卡扣，2. 22為第二卡扣，2. 23為第三卡扣，2. 24為第四卡扣，3為滑動(dòng)門(mén)彈片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參見(jiàn)圖1-圖4，本滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，包括設(shè)置于空調(diào)主體上的出風(fēng)內(nèi)框1及其滑動(dòng)門(mén)2，出風(fēng)內(nèi)框1上設(shè)有排風(fēng)口。出風(fēng)內(nèi)框1上還設(shè)有控制滑動(dòng)門(mén)2運(yùn)動(dòng)方向的軌道， 該軌道由第一軌道1. 1、第二軌道1. 2、第三軌道1. 3和第四軌道1. 4裝配而成。第一軌道
1.1、第四軌道1. 4與第二軌道1. 2、第三軌道1. 3為右左設(shè)置。第一軌道1. 1為從上往下傾斜設(shè)置于出風(fēng)內(nèi)框1的壁上，第二軌道1. 2的結(jié)構(gòu)與第一軌道1. 1的結(jié)構(gòu)等同?；瑒?dòng)門(mén)2對(duì)應(yīng)軌道的位置設(shè)有導(dǎo)向柱組件，該導(dǎo)向柱組件上的第一導(dǎo)向柱2. 11、第二導(dǎo)向柱2. 12分別套設(shè)于第一軌道1. 1和第二軌道1. 2上，且與之滑動(dòng)連接。第四軌道1. 4位于第一軌道1. 1的下方，第四軌道1. 4的一端呈彎折狀，其另一端為長(zhǎng)條狀，第三軌道1. 3的結(jié)構(gòu)與第四軌道1. 4的結(jié)構(gòu)等同。導(dǎo)向柱組件上的第三導(dǎo)向柱
2.13、第四導(dǎo)向柱2. 14分別套設(shè)于第三軌道1. 3和第四軌道1. 4上，且與之滑動(dòng)連接，見(jiàn)圖 2-圖3。軌道可有效地改變滑動(dòng)門(mén)2的運(yùn)動(dòng)方向和位置，使滑動(dòng)門(mén)2可以平穩(wěn)上下滑動(dòng)，確保了滑動(dòng)門(mén)2滑動(dòng)位置的準(zhǔn)確性。出風(fēng)內(nèi)框1與滑動(dòng)門(mén)2相接處設(shè)置有滑動(dòng)門(mén)彈片3，其目的在于滑動(dòng)門(mén)彈片3可以對(duì)滑動(dòng)門(mén)2起到定位及減振降噪的功能?；瑒?dòng)門(mén)彈片3上開(kāi)設(shè)有卡槽，滑動(dòng)門(mén)2對(duì)應(yīng)滑動(dòng)門(mén)彈片3的位置設(shè)有卡扣組件，該卡扣組件包括第一卡扣2. 21、第二卡扣2. 22、第三卡扣 2. 23和第四卡扣2. M?；瑒?dòng)門(mén)彈片3的數(shù)目為四個(gè)，滑動(dòng)門(mén)彈片3的一端分別第一卡扣 2. 21、第二卡扣2. 22、第三卡扣2. 23和第四卡扣2. 24相互卡接固定，滑動(dòng)門(mén)彈片3的另一端與排風(fēng)口的端面相互抵靠，見(jiàn)圖4，通過(guò)四個(gè)滑動(dòng)門(mén)彈片3可有效地對(duì)滑動(dòng)門(mén)2的運(yùn)動(dòng)方向及位置起到校正作用。工作時(shí)，滑動(dòng)門(mén)彈片3跟隨滑動(dòng)門(mén)2沿著軌道上下滑動(dòng)，滑動(dòng)門(mén)彈片3能夠使滑動(dòng)門(mén)2平穩(wěn)滑動(dòng)，同時(shí)防止其發(fā)生偏位現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，包括設(shè)置于空調(diào)主體上的出風(fēng)內(nèi)框(1)及其滑動(dòng)門(mén)O)，出風(fēng)內(nèi)框⑴上設(shè)有排風(fēng)口，其特征是所述出風(fēng)內(nèi)框⑴上設(shè)有控制滑動(dòng)門(mén)⑵運(yùn)動(dòng)方向的軌道，滑動(dòng)門(mén)⑵對(duì)應(yīng)軌道的位置設(shè)有導(dǎo)向柱組件；出風(fēng)內(nèi)框⑴與滑動(dòng)門(mén)⑵相接處設(shè)置有滑動(dòng)門(mén)彈片(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，其特征是所述滑動(dòng)門(mén)彈片( 上開(kāi)設(shè)有卡槽，滑動(dòng)門(mén)( 對(duì)應(yīng)滑動(dòng)門(mén)彈片(3)的位置設(shè)有卡扣組件；該卡扣組件包括第一卡扣 (2. 21)、第二卡扣(2. 22)、第三卡扣(2. 23)和第四卡扣(2. 24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，其特征是所述滑動(dòng)門(mén)彈片(3)的一端與卡扣組件相互卡接固定，滑動(dòng)門(mén)彈片( 的另一端與排風(fēng)口的端面相互抵靠；滑動(dòng)門(mén)彈片(3)的數(shù)目為一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，其特征是所述出風(fēng)內(nèi)框(1)上的軌道包括第一軌道(1. 1)、第二軌道(1. 2)、第三軌道(1. 3)和第四軌道(1. 4)，第一軌道(1. 1)、第四軌道(1. 4)與第二軌道(1. 2)、第三軌道(1. 3)為右左設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，其特征是所述第一軌道(1.1)為從上往下傾斜設(shè)置于出風(fēng)內(nèi)框(1)的壁上，第二軌道(1. 2)的結(jié)構(gòu)與第一軌道(1. 1)的結(jié)構(gòu)等同；導(dǎo)向柱組件上的第一導(dǎo)向柱(2. 11)、第二導(dǎo)向柱(2. 12)分別套設(shè)于第一軌道(1. 1)和第二軌道(1. 上，且與之滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，其特征是所述第四軌道(1.4)位于第一軌道(1. 1)的下方，第四軌道(1.4)的一端呈彎折狀，其另一端為長(zhǎng)條狀，第三軌道(1.3) 的結(jié)構(gòu)與第四軌道(1.4)的結(jié)構(gòu)等同；導(dǎo)向柱組件上的第三導(dǎo)向柱(2. 13)、第四導(dǎo)向柱 (2. 14)分別套設(shè)于第三軌道(1. 和第四軌道(1.4)上，且與之滑動(dòng)連接。
專利摘要一種滑動(dòng)門(mén)的定位裝置，包括設(shè)置于空調(diào)主體上的出風(fēng)內(nèi)框及其滑動(dòng)門(mén)，出風(fēng)內(nèi)框上設(shè)有排風(fēng)口，出風(fēng)內(nèi)框上設(shè)有控制滑動(dòng)門(mén)運(yùn)動(dòng)方向的軌道，滑動(dòng)門(mén)對(duì)應(yīng)軌道的位置設(shè)有導(dǎo)向柱組件；出風(fēng)內(nèi)框與滑動(dòng)門(mén)相接處設(shè)置有滑動(dòng)門(mén)彈片。滑動(dòng)門(mén)彈片上開(kāi)設(shè)有卡槽，滑動(dòng)門(mén)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)門(mén)彈片的位置設(shè)有卡扣組件。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)滑動(dòng)門(mén)彈片，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、滑動(dòng)門(mén)彈片能夠使滑動(dòng)門(mén)平穩(wěn)滑動(dòng)，同時(shí)防止其發(fā)生偏位現(xiàn)象，避免在滑動(dòng)過(guò)程中滑動(dòng)門(mén)與排風(fēng)口產(chǎn)生摩擦，延長(zhǎng)排風(fēng)口處各部件的使用壽命；2、滑動(dòng)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)與出風(fēng)內(nèi)框的表面平整，以實(shí)現(xiàn)排風(fēng)口的左右間隙均勻；其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、運(yùn)行平穩(wěn)、成本低廉、使用壽命長(zhǎng)和便于加工生產(chǎn)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F13/12GK202119063SQ20112017370
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者湯展躍, 鐘志堯, 陳俊 申請(qǐng)人:廣東美的制冷設(shè)備有限公司