專利名稱：滑動門上的袋構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滑動門上的袋構(gòu)造，特別是涉及可簡單地對將放在袋內(nèi)的小件物品類進行取出操作，并且由于能以合適的姿勢收放道路圖、雜志等書籍類，因而在對滑動門的滑動動作無障礙在情況下提高了使用方便性的滑動門上的袋構(gòu)造。
背景技術(shù)：
圖6所示為貨車型車輛1，這種貨車型車輛1中，為了在狹小空間也可進行開閉，多采用滑動門2。在該滑動門2的室內(nèi)一面上安裝有圖7所示的門內(nèi)襯3，但為了在對滑動門2進行打開操作時，包括門內(nèi)襯3的滑動門2不與車輛1的外板發(fā)生干擾，將門內(nèi)襯3的制品表面的形狀設(shè)定為不向室內(nèi)一側(cè)突出的大致扁平狀。
通常，該門內(nèi)襯3由合成樹脂的注射模塑成形體、或模壓成形體構(gòu)成，在門內(nèi)襯3的下部一側(cè)設(shè)有可收放備件的門袋4。作為該門袋4，是在門內(nèi)襯3上開設(shè)袋用開口5和取出小件物品類用窗部6，如圖8所示那樣將由合成樹脂的注射模塑成形體制成的袋背罩7安裝在袋用開口5及取出小件物品類用窗部6的背面一側(cè)，從而形成具有所希望的袋空間的門袋4。關(guān)于滑動門2上的門內(nèi)襯3和門袋4的構(gòu)造的現(xiàn)有例子示于專利文獻1中。
特開2000-355248號公報因此，現(xiàn)有的貨車型車輛1上的滑動門2的門袋4的構(gòu)造，為了在滑動門2的滑動操作時避免與車身外板發(fā)生干擾，不能使門內(nèi)襯3的袋部分向室內(nèi)一側(cè)突出，所以進深寬度尺寸較狹小，相應(yīng)地有在上下方向上設(shè)定得較深的傾向。因而，如圖8所示，為了取出收放在門袋4底面部的小件物品類，設(shè)定有取出小件物品類用窗部6。
但是，即使從該取出小件物品類用窗部6插入手指而想要取出小件物品類，也由于門袋4的進深寬度尺寸較狹小，小件物品類的取出方便性差，希望在使用方便性方面進行改進。另外，門袋4的清掃作業(yè)也由于門袋4的進深空間較狹小而操作很麻煩，這是實際情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述的情況研制成的，其目的在于提供一種滑動門上的袋構(gòu)造，它是貨車型車輛等上的滑動門的袋構(gòu)造，特別是可以簡單地進行小件物品類等的取出操作和袋內(nèi)的清掃作業(yè)，并且能以合適的姿勢收放道路圖、雜志等書籍類的滑動門上的袋構(gòu)造。
為了達到上述目的，本發(fā)明的滑動門上的袋構(gòu)造，是設(shè)在門內(nèi)襯上的門袋，所述門內(nèi)襯安裝在滑動門的室內(nèi)一面上，該門內(nèi)襯為了在滑動門的滑動操作時避免與車身板發(fā)生干擾，被設(shè)定為大致扁平狀，并且在上述門內(nèi)襯的內(nèi)襯主體上開設(shè)有袋用開口，在該袋用開口的背面?zhèn)劝惭b有袋背罩而構(gòu)成的骨動式門上的袋構(gòu)造，其特征在于，通過將上述袋背罩的大致下半部分向車身板一側(cè)鼓出形成，便可確保門袋的下部側(cè)的進深空間較大，并且在上述門袋的底部采用朝向面前而呈向下傾斜的引導(dǎo)構(gòu)造，這樣，收放在門袋內(nèi)的書籍類通過該引導(dǎo)構(gòu)造而以大致垂直的姿勢被收放。
在此，門內(nèi)襯是將內(nèi)側(cè)把手和門玻璃開閉機構(gòu)、門袋等附屬零件組裝在由合成樹脂的注射模塑成形體或模壓成形體等成形為大致扁平狀的內(nèi)襯主體上構(gòu)成的。
作為門袋，是在門內(nèi)襯主體上開設(shè)袋用開口，將由合成樹脂的注射模塑成形體構(gòu)成的立體形狀的袋背罩，通過超聲波熔敷、小螺釘固定等方式組裝在袋用開口的背面?zhèn)葮?gòu)成的。另外，考慮到小件物品類的取出和放入，最好在袋用開口的下方開設(shè)取出小件物品類用窗部。
由合成樹脂的注射模塑成形體構(gòu)成的袋背罩，為了確保袋容積較大，使大致下半部分向車身板側(cè)鼓出地將大致下半部分的進深寬度尺寸設(shè)定得較長。
但是，由于袋用開口的進深寬度尺寸比較窄，而且袋的底面壁的進深寬度尺寸較長，因此，將道路圖、雜志等書籍類收放在袋內(nèi)時，道路圖、雜志等書籍類有向內(nèi)倒的傾向。在本發(fā)明中，為了防止書籍類的向內(nèi)倒，在門袋的底部設(shè)置引導(dǎo)構(gòu)造。
作為該引導(dǎo)構(gòu)造，考慮這樣構(gòu)成，即，特別是將袋背罩的底面壁的形狀設(shè)定為從背面壁到底面壁在前側(cè)呈向下傾斜的傾斜面、或者彎曲面，將這些傾斜面、彎曲面作為引導(dǎo)用傾斜面、引導(dǎo)用彎曲面；或者將從背面壁到底面壁朝向前側(cè)向下傾斜的角狀的引導(dǎo)用肋，沿著寬度方向(與車輛的前進方向相同的方向)每隔適當間隔至少設(shè)定2處以上。
因此，本發(fā)明的滑動門上的袋構(gòu)造是袋背罩的大致下半部分向車身板一側(cè)鼓出形成，所以可以使袋的收放容積向進深側(cè)擴大，便可容易地進行小件物品類的取出，并且在清掃袋內(nèi)時也可簡單地進行清掃作業(yè)。
另外，由于在門袋的底部采用朝向前側(cè)向下傾斜的引導(dǎo)構(gòu)造，因此，在通過袋用開口將道路圖、雜志等書籍收放在袋內(nèi)時，因書籍類沿著引導(dǎo)用傾斜面、引導(dǎo)用彎曲面或引導(dǎo)用肋滑動，可以將道路圖、雜志等書籍類以大致垂直姿勢收放在袋內(nèi)。因此，由于將道路圖、雜志等書籍類收放在門袋內(nèi)時書籍類不會發(fā)生向內(nèi)傾倒的現(xiàn)象，所以，不會產(chǎn)生妨礙滑動門的滑動操作的不良現(xiàn)象。
如以上所說明的那樣，本發(fā)明的滑動門上的袋構(gòu)造由于是安裝在開設(shè)于門內(nèi)襯上的袋用開口的背面?zhèn)鹊拇痴值拇笾孪掳氩糠窒蜍嚿戆逡粋?cè)鼓出形成，因此，可以確保袋下部側(cè)的進深空間較大，因而具有可簡單地進行小件物品類的取出、并且也可順利地進行袋內(nèi)的清掃作業(yè)的效果。
另外，將道路圖、雜志等書籍類收放在門袋內(nèi)時，由于書籍類的下邊緣沿著引導(dǎo)用傾斜面、引導(dǎo)用彎曲面、或引導(dǎo)用肋被引導(dǎo)到面前側(cè)，書籍類的大致垂直狀的姿勢被收放，滑動門進行滑動操作時，書籍類的上端不會與車身外板發(fā)生干擾，因此，具有的效果是可確?；瑒娱T的順暢的操作性，并且可望書籍類的可靠的收放性能。


圖1是表示采用本發(fā)明的袋構(gòu)造的門內(nèi)襯的正視圖。
圖2是表示本發(fā)明的袋構(gòu)造的實施例1的圖1中II-II線剖面圖。
圖3是表示圖2所示的袋構(gòu)造的變形例的剖面圖。
圖4是表示本發(fā)明的袋構(gòu)造的實施例2的剖面圖。
圖5是表示圖4所示的袋構(gòu)造所使用的袋背罩的立體圖。
圖6是表示具有滑動門的貨車型車輛的外觀圖。
圖7是表示安裝在現(xiàn)有的滑動門上的門內(nèi)襯的立體圖。
圖8是表示設(shè)在安裝于現(xiàn)有的滑動門上的門內(nèi)襯上的門袋的構(gòu)造的剖面圖。
具體實施例方式
以下，參照附圖，對本發(fā)明的滑動門上的袋構(gòu)造的實施方式詳細地進行說明。
圖1至圖3是表示本發(fā)明的門袋構(gòu)造的實施例1的圖，圖1是門內(nèi)襯的正視圖，圖2是表示該門內(nèi)襯上的門袋構(gòu)造的剖面圖，圖3是表示該門內(nèi)襯上的門袋構(gòu)造的變形例的剖面圖。
圖1所示的門內(nèi)襯10安裝在現(xiàn)有技術(shù)例子中所說明的圖6的貨車型車輛1的滑動門2的室內(nèi)面一側(cè)。該門內(nèi)襯10是在門內(nèi)襯主體20上附設(shè)有各種功能零件構(gòu)成的，門內(nèi)襯主體20是以聚丙烯(PP)樹脂、聚乙烯(PE)樹脂、ABS樹脂等通用的合成樹脂為原材料，通過注射模塑成形方法、或者模壓成形方法而成形為所希望的曲面形狀。另外，為了在滑動門2進行滑動操作時不與對峙的車身外板發(fā)生干擾，規(guī)定向室內(nèi)一側(cè)突出的尺寸，因此，門內(nèi)襯主體20的形狀設(shè)定成呈大致扁平狀。
本發(fā)明特別是在門內(nèi)襯10上的門袋P的構(gòu)造方面具有特征。即，在門內(nèi)襯主體20的下部側(cè)開設(shè)有袋用開口21和在其下方開設(shè)有取出小件物品類用窗部22，并且在門袋用開口21和取出小件用窗部22的背面一側(cè)安裝有袋背罩30。
該袋背罩30是通過將聚丙烯(PP)樹脂、聚乙烯(PE)樹脂、ABS樹脂等合成樹脂進行注射模塑成形而成形為所希望的曲面形狀，該袋背罩30的安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示，在門內(nèi)襯主體20的內(nèi)表面上突設(shè)有安裝用凸起部23，將該安裝用凸起部23插入設(shè)于袋背罩30的凸緣31上的安裝孔31a內(nèi)，并通過超聲波熔敷或者熱熔敷等對前端進行鉚接加工，或者從安裝用凸起部23的前端側(cè)嵌入推壓螺母等固定件，這樣，便加以將袋背罩30安裝在門襯主體20上。
但是，本發(fā)明的特征是對該袋背罩30的大致下半部分30a的形狀加以研究，通過使大致下半部分30a向門內(nèi)板40一側(cè)鼓出地將袋背罩30的背面壁32接近門內(nèi)板40一側(cè)設(shè)置，確保門袋P的進深空間較大，并且在袋背罩30的底面壁33的內(nèi)側(cè)設(shè)定傾斜角度(圖中，用標記θ表示)為15°以上的引導(dǎo)用傾斜面34。另外，圖2中標記d表示門袋P的下部側(cè)的進深寬度尺寸。因此，由于確保了門袋P的袋空間、特別是確保了下部側(cè)的進深空間α較大，因此，通過取出小件物品類用窗部22可以簡單地進行小件物品類的取出，并且，通過取出小件物品類用窗部22，也可簡單地進行門袋P內(nèi)的清掃作業(yè)。
另外，在門袋P中收放有道路圖、雜志等書籍類M時，例如袋背罩30的底面壁33如果是平面，則顯示出的傾斜姿勢收放書籍類M的傾向，這時，滑動門打開時書籍類的上端與車身外板發(fā)生干擾，但由于如本實施例那樣設(shè)定引導(dǎo)用傾斜面34，因此，書籍類M從收放初期的虛線位置沿著引導(dǎo)用傾斜面34被引導(dǎo)，變成被收放成的實線所示的垂直狀，滑動門2進行滑動操作時，與車身外板不發(fā)生任何干擾?？梢哉_地收放書籍類M。
接著，圖3是表示袋背罩30的變形例的圖，設(shè)定有引導(dǎo)用彎曲面35取代引導(dǎo)用傾斜面34。該引導(dǎo)用彎曲面35從袋背罩30上的背面壁32形成到底面壁33，以袋背罩30的內(nèi)面?zhèn)瘸蔀閺澢疾棵娴姆绞皆O(shè)定引導(dǎo)用彎曲面35。
這樣，在引導(dǎo)用彎曲面35的場合，將道路圖、雜志等書籍類M收放在門袋P內(nèi)時，書籍類M沿著引導(dǎo)用彎曲面35被引導(dǎo)而保持垂直姿勢，并且，特別是在采用引導(dǎo)用彎曲面35的場合，由于與背面壁32或底面壁33的接合部不明顯，因此，將手指插入到袋內(nèi)時的觸覺良好，而且，具有更加容易進行門袋P內(nèi)的清掃作用的優(yōu)點。
實施例2圖4、圖5是表示本發(fā)明的門袋P的實施例2的圖，圖4是表示門袋P的構(gòu)造的剖面圖，圖5是表示該門袋P所采用的袋背罩的主要部分的立體圖。另外，門內(nèi)襯10、內(nèi)襯主體20的構(gòu)造與實施例1相同，因此，標上相同的標記，并省略其詳細的說明。
在該實施例2，中，也在門內(nèi)襯主體20上開設(shè)有進深尺寸較窄的袋用開口21，并且在袋用開口21的下方設(shè)有取出小件物品類用窗部22。
關(guān)于安裝在袋用開口21和取出小件物品類用窗部22的背面一側(cè)的袋背罩30的形狀，大致下半部分30a形成為鼓出狀、以使大致下半部分30a的背面壁32位于接近門內(nèi)板40的位置，這一點與實施例1相同，但在該實施例2中，取代實施例1的引導(dǎo)用傾斜面34和引導(dǎo)用彎曲面35，一體形成從背面壁32到底面壁33的角狀的引導(dǎo)用肋36。
因此，如圖4所示，可以確保門袋P的下部側(cè)的進深空間較大，這樣，通過取出小件物品類用窗部22可容易地進行小件物品類的取出，并且清掃作業(yè)也變得簡單，在收放道路圖、雜志等書籍類M時，在虛線位置上收放的書籍類M沿著引導(dǎo)用肋36移動，其收放姿勢被限制為垂直狀，滑動門2開閉操作時，車身外板和書籍類M不會發(fā)生干擾，從而，對滑動門2的操作不會帶來不良影響，可望獲得與實施例1一樣的這些作用效果。
另外，在實施例2中，引導(dǎo)用肋36起加強作用，因此，可以提高袋背罩30的剛性，可以提高門袋P的耐久性，并且與實施例1的引導(dǎo)用傾斜面34、引導(dǎo)用彎曲面35相比，可以確保引導(dǎo)用肋36之間的空間較大。再加上如圖5所示，將圓珠筆等棒狀體B收入在門袋P內(nèi)時，若靠在引導(dǎo)用肋36上立起來的話，在圓珠筆等棒狀體P的收放上也很方便。另外，在實施例2中引導(dǎo)用肋36設(shè)定為角狀，但即使將傾斜邊緣部變更為彎曲狀也可望獲得同樣的效果。
實施例1、實施例2都是采用通過鉚接加工、機械固定等方法將另外的袋背罩30安裝在門內(nèi)襯主體20上的構(gòu)成，但也可以采用這樣的構(gòu)造，即，將門內(nèi)襯主體20和袋背罩30通過鉸鏈部可折疊地一體成形。另外，在實施例1中，在袋背罩30的底面壁33的一部分上一體成形了引導(dǎo)用傾斜面34、或引導(dǎo)用彎曲面35，但也可以設(shè)成在后工序?qū)⒘硗獾慕切渭潭ㄔ谄降牡酌姹?3上。
權(quán)利要求
1.一種滑動門上的袋構(gòu)造，是設(shè)在門內(nèi)襯(10)上的門袋(P)，所述門內(nèi)襯(10)安裝在滑動門(2)的室內(nèi)一面上，該門內(nèi)襯(10)設(shè)定為大致扁平狀，以避免在滑動門(2)的滑動操作時與車身板發(fā)生干擾，并且在上述門內(nèi)襯(10)的內(nèi)襯主體(20)上開設(shè)有袋用開口(21)，在該袋用開口(21)的背面一側(cè)安裝有袋背罩(30)而構(gòu)成，其特征在于，通過將上述袋背罩(30)的大致下半部分(30a)向車身板一側(cè)鼓出形成，確保門袋(P)的下部側(cè)的進深空間較大，并且在上述門袋(P)的底部采用朝向前側(cè)向下傾斜的引導(dǎo)構(gòu)造(A)，這樣，收放在門袋(P)內(nèi)的書籍類(M)因該引導(dǎo)構(gòu)造(A)而以大致垂直的姿勢被收放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動門上的袋構(gòu)造，其特征在于，上述引導(dǎo)構(gòu)造(A)在袋背罩(30)的底面壁(33)的里側(cè)部分上設(shè)有向前側(cè)向下傾斜的引導(dǎo)用傾斜面(34)、或者引導(dǎo)用彎曲面(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動門上的袋構(gòu)造，其特征在于，上述引導(dǎo)構(gòu)造(A)從袋背罩(30)的背面壁(32)到底面壁(33)設(shè)有角狀的引導(dǎo)用肋(36)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種袋構(gòu)造，是設(shè)在貨車型車輛的滑動門上的門袋，可容易地進行小件物品類的取出，并且可以正確地收放大型的書籍類等。在安裝在滑動門(2)的室內(nèi)一面上的門內(nèi)襯(10)的內(nèi)襯主體(20)上開設(shè)有袋用開口(21)，在其背面一側(cè)安裝有袋背罩(30)而構(gòu)成門袋(P)，同時確保門袋P下部的進深空間較大，并且在門袋(P)的底面部的里側(cè)設(shè)有引導(dǎo)用傾斜(34)、引導(dǎo)用彎曲面(35)、或者引導(dǎo)用肋(36)等，這樣，通過對大型的書籍類(M)進行引導(dǎo)，從而收放成大致垂直狀，便避免操作滑動門(2)時與門外板發(fā)生干擾。
文檔編號B60R7/04GK1746051SQ20051010364
公開日2006年3月15日 申請日期2005年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月6日
發(fā)明者和光卓, 永本智 申請人:河西工業(yè)株式會社, 本田技研工業(yè)株式會社