專利名稱：電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種排煙同步裝置，尤其是指電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置。
背景技術(shù)：
煉鋼電爐所排放的煙氣含有大量的高溫余熱，余熱煙氣溫度劇烈波動(dòng)且含大量粉
塵，出于節(jié)能減排的需要，對(duì)這種高溫余熱的利用目前已逐漸成熟并普及。目前，電爐爐蓋
四孔接口的排煙管只有一個(gè)方向的移動(dòng)，活動(dòng)排煙管固定在移動(dòng)框架上，油缸推動(dòng)移動(dòng)框
架，使之沿著導(dǎo)軌移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)讓開電爐爐蓋四孔的運(yùn)動(dòng)。而在電爐爐蓋四孔傾動(dòng)方向活動(dòng)排
煙管無(wú)法跟隨移動(dòng)，使得活動(dòng)排煙管直接暴露在空氣中混入大量冷風(fēng)，這就影響排煙管對(duì)
電爐煙氣的排煙效果，電爐煙氣大量溢出到車間，影響了環(huán)境和工人的身體健康，此外，當(dāng)排
煙管后接余熱回收裝置時(shí)，由于冷風(fēng)的大量混入，造成余熱回收量不足，沒有有效回收熱量。 因此為了高效使用煉鋼煙氣中的高溫余熱，有必要研究一種不僅能在打開爐蓋時(shí)
讓開四孔而移動(dòng)，還能在煉鋼時(shí)跟隨電爐爐蓋四孔的移動(dòng)，能更多的排走電爐煙氣，減少冷
空氣的吸入，從而提高了煙氣捕集率，又獲得較高的煙溫使產(chǎn)汽量增加的電爐雙向擺動(dòng)排
煙管同步裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可在讓開電爐爐蓋四孔移動(dòng)的方向及四孔傾動(dòng)的方 向上擺動(dòng)的電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置， 其包括排煙管、設(shè)有車輪的車架、導(dǎo)軌、搖架、轉(zhuǎn)軸、油缸及平臺(tái)，其進(jìn)一步具有回轉(zhuǎn)架、回轉(zhuǎn) 滑塊、回轉(zhuǎn)軸及伺服電機(jī)，所述排煙管固定在回轉(zhuǎn)架上，回轉(zhuǎn)架通過回轉(zhuǎn)軸安裝在車架上， 回轉(zhuǎn)滑塊安裝在平臺(tái)上，車架上的車輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輪可沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)，導(dǎo)軌固定在 搖架上，搖架由油缸推動(dòng)以轉(zhuǎn)軸為中心擺動(dòng)，伺服電機(jī)通過伺服減速器驅(qū)動(dòng)車架上的車輪， 電爐上的控制系統(tǒng)提供控制伺服電機(jī)的同步信號(hào)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果排煙管在讓開電爐爐蓋四孔而移動(dòng) 的方向用油缸實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)，在電爐爐蓋四孔傾動(dòng)的方向用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)車架帶著排煙管跟隨 電爐四孔擺動(dòng)，可以在不影響爐蓋打開的情況下，更多的排走電爐煙氣，減少冷空氣的吸 入，從而提高了煙氣捕集率。


圖1是本發(fā)明電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
請(qǐng)參照?qǐng)Dl及圖2所示，一種電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置，其包括排煙管1、設(shè) 有車輪20的車架2、導(dǎo)軌4、油缸5及平臺(tái)6，其進(jìn)一步具有回轉(zhuǎn)架10、回轉(zhuǎn)滑塊60、回轉(zhuǎn)軸 21及伺服電機(jī)7，所述排煙管1固定在回轉(zhuǎn)架10上，回轉(zhuǎn)架10通過回轉(zhuǎn)軸21安裝在車架2 上，回轉(zhuǎn)軸下方連接有安裝在平臺(tái)6上的回轉(zhuǎn)滑塊60，車架2上的車輪20由伺服電機(jī)7驅(qū) 動(dòng)，車輪20可沿著導(dǎo)軌4滾動(dòng)，導(dǎo)軌4固定在搖架40上，搖架40由油缸5推動(dòng)以轉(zhuǎn)軸41 為中心擺動(dòng)。排煙管l為冷卻密排管構(gòu)成的水冷管或用耐火材料構(gòu)成的保溫排煙管。所述 轉(zhuǎn)軸41設(shè)于平臺(tái)上并與搖架40相連接；回轉(zhuǎn)架10既沿著導(dǎo)軌4平動(dòng)又沿回轉(zhuǎn)滑塊60回 轉(zhuǎn)和補(bǔ)償滑動(dòng)。 伺服電機(jī)7通過伺服減速器驅(qū)動(dòng)車架2上的車輪20，電爐上的控制系統(tǒng)提供控制 伺服電機(jī)7的同步信號(hào)。 本發(fā)明的排煙管在讓開電爐爐蓋四孔而移動(dòng)的方向用油缸實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)，在電爐爐蓋 四孔傾動(dòng)的方向用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)車架帶著排煙管跟隨電爐四孔擺動(dòng)，可以在不影響爐蓋打 開的情況下，更多的排走電爐煙氣，減少冷空氣的吸入，從而提高了煙氣捕集率。
權(quán)利要求
一種電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置，其包括排煙管、設(shè)有車輪的車架、導(dǎo)軌、搖架、轉(zhuǎn)軸、油缸及平臺(tái)，其特征在于其進(jìn)一步具有回轉(zhuǎn)架、回轉(zhuǎn)滑塊、回轉(zhuǎn)軸及伺服電機(jī)，所述排煙管固定在回轉(zhuǎn)架上，回轉(zhuǎn)架通過回轉(zhuǎn)軸安裝在車架上，回轉(zhuǎn)滑塊安裝在平臺(tái)上，車架上的車輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輪可沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)，導(dǎo)軌固定在搖架上，搖架由油缸推動(dòng)以轉(zhuǎn)軸為中心擺動(dòng)，伺服電機(jī)通過伺服減速器驅(qū)動(dòng)車架上的車輪，電爐上的控制系統(tǒng)提供控制伺服電機(jī)的同步信號(hào)。
2. 如權(quán)利要求1所述的電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置，其特征在于排煙管為冷卻密 排管構(gòu)成的水冷管或用耐火材料構(gòu)成的保溫排煙管。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置，其特征在于轉(zhuǎn)軸設(shè)于平 臺(tái)上并與搖架相連接；回轉(zhuǎn)架既沿著導(dǎo)軌平動(dòng)又沿回轉(zhuǎn)滑塊回轉(zhuǎn)和補(bǔ)償滑動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明一種電爐雙向擺動(dòng)排煙管同步裝置，其包括排煙管、設(shè)有車輪的車架、導(dǎo)軌、搖架、轉(zhuǎn)軸、油缸及平臺(tái)，其進(jìn)一步具有回轉(zhuǎn)架、回轉(zhuǎn)滑塊、回轉(zhuǎn)軸及伺服電機(jī)，所述排煙管固定在回轉(zhuǎn)架上，回轉(zhuǎn)架通過回轉(zhuǎn)軸安裝在車架上，回轉(zhuǎn)滑塊安裝在平臺(tái)上，車架上的車輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輪可沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)，導(dǎo)軌固定在搖架上，搖架由油缸推動(dòng)以轉(zhuǎn)軸為中心擺動(dòng)，伺服電機(jī)通過伺服減速器驅(qū)動(dòng)車架上的車輪，電爐上的控制系統(tǒng)提供控制伺服電機(jī)的同步信號(hào)。由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)車架帶著排煙管跟隨電爐爐蓋四孔擺動(dòng)；由油缸推動(dòng)搖架實(shí)現(xiàn)排煙管讓開爐蓋四孔擺動(dòng)；使除塵用的排煙管在不影響電爐正常使用的情況下，更多的排走電爐煙氣，提高電爐的除塵效果，增加余熱產(chǎn)汽量。
文檔編號(hào)F27D17/00GK101718500SQ20101010212
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者胡嘉寶, 胡紅軍 申請(qǐng)人:無(wú)錫市東方環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究所有限公司