專利名稱：一種具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種廚房電氣用品，特別是一種在正常工作狀態(tài)下能確 保暢通無(wú)阻地排出油煙氣體、在非工作狀態(tài)下能有效地隔離室內(nèi)外氣流的具 有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)。
背景技術(shù)：
脫排油煙機(jī)排風(fēng)管道發(fā)生氣流倒灌的問(wèn)題目前已經(jīng)公認(rèn)為不是一般的氣 體回流和異味串氣的問(wèn)題，已經(jīng)上升為與民眾身體健康密切相關(guān)的社會(huì)問(wèn)題， 受到了城巿建設(shè)部門(mén)和環(huán)保部門(mén)等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，目前都在積極進(jìn)行調(diào)查 研究、尋求解決辦法。本實(shí)用新型人認(rèn)為，引起氣流倒灌的原因是多方面的， 這不僅與設(shè)置在脫排油煙機(jī)排風(fēng)管出風(fēng)口上帶單向外開(kāi)式葉片的百葉門(mén)的擋 風(fēng)隔離功能有關(guān)，而且還與建筑物拔風(fēng)通道是否有效發(fā)揮作用有關(guān)。對(duì)于建 筑物設(shè)施方面存在的問(wèn)題由于涉及面廣而加以克服的難度較大，目前尚無(wú)良 策，而在脫排油煙機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能上下功夫能見(jiàn)效的可能性較大。對(duì)于目前 脫排油煙機(jī)排風(fēng)管端口上所設(shè)置的帶單向外開(kāi)式葉片的百葉門(mén)長(zhǎng)期處于油煙 氣體環(huán)境中，葉片上會(huì)不斷地粘積油污和灰塵，除會(huì)增加葉片自重、影響正 常外偏角度外，還會(huì)因各葉片軸上粘積油污和灰塵而使葉片偏轉(zhuǎn)困難，甚至 還會(huì)發(fā)生在倒灌風(fēng)的壓力和油污的雙重作用下使部分葉片之間、部分葉片與 座圈之間互相粘結(jié)、影響部分葉片的正常閉合，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)生全部打不 開(kāi)的情況，所以，現(xiàn)有利用在排煙管道的出風(fēng)口上設(shè)置帶單向外開(kāi)式葉片的 百葉門(mén)阻止建筑物油煙通道內(nèi)或戶外空氣倒灌入室的脫排油煙機(jī)結(jié)構(gòu)欠科學(xué)，實(shí)際使用效果和工作效率均較差，從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性角度考慮均欠理想。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要克服現(xiàn)有脫排油煙機(jī)所存在的外排油煙氣流時(shí)不 暢和隔離室內(nèi)外氣流時(shí)可靠性差的弊端，提供一種既能確保暢通無(wú)阻地外排 油煙氣流，又能可靠地隔離室內(nèi)外氣流的具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)。
本實(shí)用新型的具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)主體由上帶左右吸風(fēng)口
和總排風(fēng)口的殼體、包含有電源輸入插頭及其電源總開(kāi)關(guān)K0、左右吸煙風(fēng)扇 及其開(kāi)關(guān)K5和K6、照明燈及其開(kāi)關(guān)K7的電氣控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，特征在于在脫 排油煙機(jī)的總排風(fēng)口上向外接續(xù)設(shè)置有由圓環(huán)狀外殼、可開(kāi)式門(mén)和減速電機(jī) 構(gòu)成的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置，在電氣控制機(jī)構(gòu)的電氣工作回路中還包含設(shè)置有凸輪 觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1和K2及減速電機(jī)、由繼電器線圈W和繼電器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi) 開(kāi)關(guān)K4構(gòu)成的電流繼電器，其中所述的圓環(huán)狀外殼的近中間部位的軸向垂 直環(huán)壁上對(duì)稱設(shè)置有門(mén)軸安裝孔A和門(mén)軸安裝孔B;所述的可開(kāi)式門(mén)主體呈直 徑與圓環(huán)狀外殼的內(nèi)徑相符的剛性薄片圓板狀，在剛性薄片圓板沿直徑方向 的中心位置上固定設(shè)置有剛性門(mén)軸，在所述的剛性門(mén)軸的 一個(gè)端部上設(shè)置有 由減速電機(jī)、上帶工作凸子的凸輪和設(shè)置在凸輪附近、與工作凸子相對(duì)應(yīng)觸 及位置上的凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl、 K2構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述的減速電機(jī) 的輸出軸與剛性門(mén)軸的一個(gè)端部相嚙合，所述的凸輪固定限位套設(shè)在所述的 剛性門(mén)軸與減速電機(jī)的輸出軸端部嚙合處的外圍，并由所述的設(shè)置在凸輪上 的工作凸子間隔控制凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl和K2的開(kāi)/合動(dòng)作。
在安裝狀態(tài)下，所述的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置的圓環(huán)狀外殼接續(xù)固定設(shè)置在脫排 油煙機(jī)殼體的總排風(fēng)口上，所述的剛性門(mén)軸的 一個(gè)端部限位伸置在電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置上圓環(huán)狀外殼的門(mén)軸安裝孔B內(nèi)，上面設(shè)置有減速電機(jī)、上帶工作凸子
的凸輪、凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1、 K2及由繼電器線圈W和繼電器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi) 開(kāi)關(guān)K4構(gòu)成的電流繼電器，所述的剛性門(mén)軸的另 一個(gè)端部限位伸置設(shè)置在圓 環(huán)狀外殼上的另一門(mén)軸安裝孔A內(nèi)。此外，所述的由繼電器線圈W 15和繼電 器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi)開(kāi)關(guān)K4構(gòu)成的電流繼電器16，也可以設(shè)置在脫排油煙 機(jī)13的殼體14的腔內(nèi)。
工作時(shí)，當(dāng)脫排油煙機(jī)處于非通電工作狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置內(nèi)的可開(kāi) 式門(mén)處于與圓環(huán)狀外殼的中心軸相垂直的常規(guī)閉門(mén)狀態(tài)，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1處 于閉合接通狀態(tài)，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)，電流繼電器處于非工作狀 態(tài)；當(dāng)脫排油煙機(jī)接通電源總開(kāi)關(guān)K0、開(kāi)始工作時(shí)，電流繼電器受驅(qū)工作， 繼電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)K3轉(zhuǎn)為接通工作狀態(tài)，經(jīng)此時(shí)處于閉合狀態(tài)的凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān) Kl接通電路，于是減速電機(jī)帶動(dòng)可開(kāi)式門(mén)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)工作，直至工作凸子觸及 凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1的控制按鈕、轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)為止，與此同時(shí)，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān) K2轉(zhuǎn)為接通狀態(tài)、可開(kāi)式門(mén)同步旋轉(zhuǎn)90。至與圓環(huán)狀外殼的中心軸相重合的 位置，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)動(dòng)作，使脫排油煙機(jī)的總排風(fēng)口處于暢通外排油煙氣體的狀 態(tài)；當(dāng)脫排油煙機(jī)切斷電源開(kāi)關(guān)KO、停止工作時(shí)，電流繼電器停止工作，繼 電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)K3和常閉開(kāi)關(guān)K4返回原來(lái)狀態(tài)，此時(shí)常閉開(kāi)關(guān)K4與凸輪觸點(diǎn) 開(kāi)關(guān)K2形成通路，使減速電機(jī)保持處于旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，直至工作凸子觸及凸 輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2的控制按鈕、轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)、減速電機(jī)停止工作為止，此時(shí)， 可開(kāi)式門(mén)同步旋轉(zhuǎn)270。返回至原關(guān)門(mén)位置，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl恢復(fù)處于閉合 狀態(tài)，使脫排油煙機(jī)的總排風(fēng)口處于隔離內(nèi)外氣流的狀態(tài)。
基于上述構(gòu)思的本實(shí)用新型具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)，由于在脫排油煙機(jī)的總排風(fēng)口上直接設(shè)置有電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置，利用電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置的圓 環(huán)狀外殼內(nèi)設(shè)置的可以受控旋轉(zhuǎn)的剛性可開(kāi)式門(mén)，且采用了能與脫排油煙機(jī) 同步接通電源的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和同步控制剛性可開(kāi)式門(mén)旋轉(zhuǎn)工作的電氣 控制電路，使來(lái)自脫排油煙機(jī)左右吸風(fēng)口的油煙氣體可以通過(guò)設(shè)置在總排風(fēng)
口上的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置暢通無(wú)阻地向外排放；而在非工作狀態(tài)下，能自動(dòng)地控 制剛性可開(kāi)式門(mén)于可靠隔離內(nèi)外通道的關(guān)門(mén)狀態(tài)，因而能杜絕建筑物內(nèi)部油 煙通道內(nèi)的氣體或戶外氣流倒灌入室的不良狀況，有利于確保脫排油煙機(jī)自 身和室內(nèi)空氣免受污染。由上可見(jiàn)，在現(xiàn)有脫排油煙機(jī)的總排風(fēng)口上直接設(shè) 置與脫排油煙機(jī)同步工作的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置，使脫排油煙機(jī)具有防戶外氣流倒 灌的功能，這是脫排油煙機(jī)發(fā)展史上的一項(xiàng)重大創(chuàng)舉，為解決目前社會(huì)普遍 關(guān)注的脫排油煙機(jī)排風(fēng)管道發(fā)生氣流倒灌的問(wèn)題作出了實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)，具有極 強(qiáng)的實(shí)用性，是現(xiàn)有傳統(tǒng)脫排油煙機(jī)的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品，必將擁有廣闊的 巿場(chǎng)應(yīng)用前景。 附困說(shuō)明
圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的電氣結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中可開(kāi)式門(mén)旋轉(zhuǎn)90。工作示意圖； 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中可開(kāi)式門(mén)旋轉(zhuǎn)270°工作示意圖； 圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用安裝狀態(tài)示意圖。 圖中
1.圓環(huán)狀外殼 2.可開(kāi)式門(mén)3.電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置4.門(mén)軸安裝孔A圖中
l.圓環(huán)狀外殼 2.可開(kāi)式門(mén) 3.電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置 4.門(mén)軸安裝孔A 5.門(mén)軸安裝孔B 6.剛性門(mén)軸7.—個(gè)端部 8.減速電機(jī) 9.凸輪 IO.轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)ll.輸出軸 12.工作凸子 13.脫排油煙機(jī)14.殼體 15.繼電器線圈 16.電流繼電器
17.電氣控制機(jī)構(gòu)18.左吸煙風(fēng)扇19.右吸煙風(fēng)扇20.總排風(fēng)口 21.另一個(gè)端部 22.照明燈 23.電源輸入插頭具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖
及典型實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 在圖l、圖2、圖3和圖4中，本發(fā)明的防氣流倒灌型脫排油煙機(jī)主體 由上帶左右吸風(fēng)口和總排風(fēng)口 20的殼體14、包含有電源輸入插頭23及其電 源總開(kāi)關(guān)KO、左右吸煙風(fēng)扇18和19及其開(kāi)關(guān)K5和K6、照明燈22及其開(kāi)關(guān) K7的電氣控制機(jī)構(gòu)17構(gòu)成，特征在于在脫排油煙機(jī)13的總排風(fēng)口 20上向 外接續(xù)設(shè)置有由圓環(huán)狀外殼1、可開(kāi)式門(mén)2和減速電機(jī)8構(gòu)成的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝 置3,在電氣控制機(jī)構(gòu)17的電氣工作回路中還包含設(shè)置有凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl和
K2及減速電機(jī)8、由繼電器線圏W 15和繼電器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi)開(kāi)關(guān)K4 構(gòu)成的電流繼電器16，其中所述的圓環(huán)狀外殼1的近中間部位的軸向垂直 環(huán)壁上對(duì)稱設(shè)置有門(mén)軸安裝孔A 4和門(mén)軸安裝孔B 5;所述的可開(kāi)式門(mén)2主 體呈直徑與圓環(huán)狀外殼1的內(nèi)徑相符的剛性薄片圓板狀，在剛性薄片圓板沿 直徑方向的中心位置上固定設(shè)置有剛性門(mén)軸6,在所述的剛性門(mén)軸6的一個(gè) 端部7上設(shè)置有由減速電機(jī)8、上帶工作凸子12的凸輪9和設(shè)置在凸輪9 附近、與工作凸子12相對(duì)應(yīng)觸及位置上的凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl、 U構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)10,所述的減速電機(jī)8的輸出軸11與剛性門(mén)軸6的一個(gè)端部 7相嚙合，所述的凸輪9固定限位套設(shè)在所述的剛性門(mén)軸6與減速電機(jī)8的 輸出軸11端部嚙合處的外圍，并由所述的設(shè)置在凸輪9上的工作凸子12間 隔控制凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl和K2的開(kāi)/合動(dòng)作。
在安裝狀態(tài)下，所述的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置3的圓環(huán)狀外殼1接續(xù)固定設(shè)置在 脫排油煙機(jī)13殼體14的總排風(fēng)口 20上，所述的剛性門(mén)軸6的一個(gè)端部7 限位伸置在電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置3上圓環(huán)狀外殼1的門(mén)軸安裝孔B5內(nèi)，上面設(shè)置 有減速電機(jī)8、上帶工作凸子12的凸輪9、凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1、 K2,所述的剛 性門(mén)軸6的另一個(gè)端部21限位伸置設(shè)置在圓環(huán)狀外殼1上的另一門(mén)軸安裝 孔A 4內(nèi)；所述的由繼電器線圈W 15和繼電器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi)開(kāi)關(guān)K4 構(gòu)成的電流繼電器16，設(shè)置在脫排油煙機(jī)13的殼體14的腔內(nèi)。
在圖3 圖6中，當(dāng)脫排油煙機(jī)13處于非通電工作狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)關(guān)門(mén) 裝置3內(nèi)的可開(kāi)式門(mén)2處于與圓環(huán)狀外殼1的中心軸相垂直的常規(guī)閉門(mén)狀態(tài)， 凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl處于閉合接通狀態(tài)，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)，電流 繼電器16處于非工作狀態(tài)；當(dāng)脫排油煙機(jī)13接通電源總開(kāi)關(guān)K0、開(kāi)始工作 時(shí)，電流繼電器16受驅(qū)工作，繼電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)K3轉(zhuǎn)為接通工作狀態(tài)，經(jīng)此 時(shí)處于閉合狀態(tài)的凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl接通電路，于是減速電機(jī)8帶動(dòng)可開(kāi)式 門(mén)2開(kāi)始旋轉(zhuǎn)工作，直至工作凸子12觸及凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)Kl的控制按鈕、轉(zhuǎn) 為斷開(kāi)狀態(tài)為止，與此同時(shí)，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2轉(zhuǎn)為接通狀態(tài)、可開(kāi)式門(mén)2 同步旋轉(zhuǎn)90°至與圓環(huán)狀外殼1的中心軸相重合的位置，實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)動(dòng)作，使 脫排油煙機(jī)13的總排風(fēng)口 20處于暢通外排油煙氣體的狀態(tài)；當(dāng)脫排油煙機(jī) 13切斷電源開(kāi)關(guān)K0、停止工作時(shí)，電流繼電器16停止工作，繼電器常開(kāi)開(kāi)關(guān)K3和常閉開(kāi)關(guān)K4返回原來(lái)狀態(tài)，此時(shí)常閉開(kāi)關(guān)K4與凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2形 成通路，使減速電機(jī)8保持處于旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，直至工作凸子12觸及凸輪 觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K2的控制按鈕、轉(zhuǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)、減速電機(jī)8停止工作為止，此時(shí)， 可開(kāi)式門(mén)同步旋轉(zhuǎn)270。返回至原關(guān)門(mén)位置，凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1恢復(fù)處于閉合 狀態(tài)，使脫排油煙機(jī)13的總排風(fēng)口 20處于隔離內(nèi)外氣流的狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)，由上帶左右吸風(fēng)口和總排風(fēng)口(20)的殼體(14)、包含設(shè)置有電源輸入插頭(23)及其電源總開(kāi)關(guān)K0、左右吸煙風(fēng)扇(18、19)及其開(kāi)關(guān)K5和K6、照明燈(22)及其開(kāi)關(guān)K7的電氣控制機(jī)構(gòu)(17)構(gòu)成，特征在于在脫排油煙機(jī)(13)的總排風(fēng)口(20)上向外接續(xù)設(shè)置有由圓環(huán)狀外殼(1)、可開(kāi)式門(mén)(2)和減速電機(jī)(8)構(gòu)成的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置(3)，在電氣控制機(jī)構(gòu)(17)中還增加設(shè)置有凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1和K2、減速電機(jī)(8)及由繼電器線圈W(15)和繼電器常閉開(kāi)關(guān)K3和常開(kāi)開(kāi)關(guān)K4構(gòu)成的電流繼電器(16)，其中a.所述的圓環(huán)狀外殼(1)接續(xù)固定設(shè)置在脫排油煙機(jī)殼體(14)的總排風(fēng)口(20)上，在近中間部位的軸向垂直環(huán)壁上對(duì)稱設(shè)置有門(mén)軸安裝孔A(4)和門(mén)軸安裝孔B(5)；b.所述的可開(kāi)式門(mén)(2)主體呈直徑與圓環(huán)狀外殼(1)的內(nèi)徑相符的剛性薄片圓板狀，在剛性薄片圓板沿直徑方向的中心位置上固定設(shè)置有剛性門(mén)軸(6)，所述的剛性門(mén)軸(6)的一個(gè)端部(7)限位伸置在電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置(3)上圓環(huán)狀外殼(1)的門(mén)軸安裝孔B(5)內(nèi)，上面設(shè)置有由減速電機(jī)(8)、上帶工作凸子(12)的凸輪(9)和設(shè)置在凸輪(9)附近、與工作凸子(12)相對(duì)應(yīng)觸及位置上的凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)K1、K2構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)(10)，所述的剛性門(mén)軸(6)的另一個(gè)端部(21)限位伸置設(shè)置在圓環(huán)狀外殼(1)上的另一門(mén)軸安裝孔A(4)內(nèi)；c.所述的減速電機(jī)(8)的輸出軸(11)與所述的剛性門(mén)軸(6)的一個(gè)端部(7)相嚙合，在所述減速電機(jī)(8)的輸出軸(11)與所述的剛性門(mén)軸(6)端部嚙合處的外圍上固定限位套設(shè)有凸輪(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防氣流倒灌功能的脫排油煙機(jī)，由上帶左右吸風(fēng)口和總排氣口的殼體和包含有電源輸入插頭、吸煙風(fēng)扇、照明燈及開(kāi)關(guān)的電氣控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，特征在于在脫排油煙機(jī)的總排風(fēng)口上接續(xù)設(shè)置有由上帶門(mén)軸安裝孔的圓環(huán)狀外殼、上帶剛性門(mén)軸、通過(guò)對(duì)稱門(mén)軸安裝孔設(shè)置在圓環(huán)狀外殼腔內(nèi)的可開(kāi)式門(mén)和可受控驅(qū)動(dòng)可開(kāi)式門(mén)旋轉(zhuǎn)工作的減速電機(jī)構(gòu)成的電動(dòng)關(guān)門(mén)裝置，在電氣控制機(jī)構(gòu)的電氣工作回路中還包含設(shè)置有凸輪觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、減速電機(jī)及電流繼電器，通過(guò)控制可開(kāi)式門(mén)旋轉(zhuǎn)90°開(kāi)門(mén)、暢排油煙氣體，再旋轉(zhuǎn)270°關(guān)門(mén)、隔離氣流通道，使脫排油煙機(jī)具有防戶外氣流倒灌的功能，具有極強(qiáng)的實(shí)用性和廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)F24C15/20GK201318726SQ200820155108
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者盛 徐, 徐永耀 申請(qǐng)人:徐永耀