專利名稱：燒結機頭、尾部鏈輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鏈輪，具體地說是一種燒結機頭、尾部 鏈輪。
技術背景
現(xiàn)有的鏈輪輪齒的齒廓是標準的圓弧一直線齒廓。這種結構 致使臺車的滾輪在沿齒廓運動時，每通過一段圓弧一直線的接點 其受力狀況就會突然變化，運行不平穩(wěn)。 發(fā)明內容
本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術圓弧一直線齒廓受 力不均，運行不平穩(wěn)的不足，提供一種其鏈輪輪齒齒廓結構為漸 開線與弧線相接，臺車滾輪在沿其運動時受力情況逐漸改變，使 輪齒運動更加平穩(wěn)的燒結機頭尾部鏈輪。
本實用新型的目的是采用以下技術方案完成的
一種燒結機頭、尾部鏈輪，包括基輪和輪齒，該輪齒裝在基 輪上，所述輪齒的齒廓上半部分為漸開線結構，下半部分為弧線 結構，漸開線與弧線相接。
采用上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是: 采用漸開線與弧線相接的方式，從而改善了臺車滾輪在鏈輪上的 運行狀況，使受力由突變改為逐漸變化，從而使運行更加平穩(wěn)， 增加了輪齒的使用壽命。

圖1為本實用新型鏈輪的結構示意圖 圖2為本實用新型輪齒的結構示意圖具體實施方式
見圖l，圖2，基輪1上裝有17個輪齒2，輪齒2的齒廓上
半部分為漸開線結構，下半部分為弧線結構，漸開線3與弧線5 相連接，在漸開線3與弧線5的相連接處有一切點4，以此切點 4為分界點，切點4以上是一段漸開線3，該漸開線3作為輪齒2 齒廓的上半部分，切點4以下是與臺車滾輪形狀相適應的弧線5， 該弧線5作為輪齒2齒廓的下半部分。輪齒裝在基輪上。
本實用新型的工作原理見圖1 ，在運行中，臺車的滾輪在沿 齒廓運動時先經過由漸開線3形成的齒廓的上半部分，到達切點 4后接觸與滾輪形狀相適應的弧線5形成的齒根部分，此時的受 力情況是逐漸改變的，運動更加平穩(wěn)，使用壽命長。
權利要求1、一種燒結機頭、尾部鏈輪，包括基輪和輪齒，該輪齒裝在基輪上，其特征在于所述輪齒的齒廓上半部分為漸開線結構，下半部分為弧線結構，漸開線與弧線相接。
專利摘要本實用新型涉及一種鏈輪，具體地說是一種燒結機頭、尾部鏈輪。該鏈輪包括基輪和輪齒，所述輪齒的齒廓上半部分為漸開線結構，下半部分為弧線結構，漸開線與弧線相接，該輪齒裝在基輪上。采用漸開線與弧線相接的方式，改善了臺車滾輪在鏈輪上的運行狀況，使受力由突變改為逐漸變化，從而使運行更加平穩(wěn)，增加了輪齒的使用壽命。
文檔編號F27B21/08GK201212776SQ20082007741
公開日2009年3月25日 申請日期2008年5月30日 優(yōu)先權日2008年5月30日
發(fā)明者宮恩學 申請人:唐山唐冶機械設備制造有限責任公司