專利名稱：風(fēng)口調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種風(fēng)口調(diào)節(jié)器，尤其涉及軌道交通風(fēng)道出風(fēng)口用的 風(fēng)口調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
目前使用的鐵路、輕軌、地鐵等車的出風(fēng)口， 一般結(jié)構(gòu)比較簡單，主
要結(jié)構(gòu)為由框架和葉片焊接而成；其不足之處在于出風(fēng)量和出風(fēng)方向固 定不變，不可調(diào)節(jié)，容易造成乘客感覺風(fēng)太冷和太熱；且人機(jī)工程學(xué)、造 型設(shè)計過于筒單。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)風(fēng)量和方 向的風(fēng)口調(diào)節(jié)器。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種風(fēng)口調(diào)節(jié)器，包括矩 形邊框，邊框內(nèi)設(shè)有可翻葉片；可翻葉片包括多個平fr&置的聯(lián)動葉片 和多個平行設(shè)置的非聯(lián)動葉片，各聯(lián)動葉片通過細(xì)鋼絲與連接板組成活動 相連，且其中的一個聯(lián)動葉片經(jīng)鋼絲與一調(diào)整盤組成活動相連。
所述聯(lián)動葉片和非聯(lián)動葉片通過設(shè)于其兩端的銷軸活動連接在邊框 上。聯(lián)動葉片與非聯(lián)動葉片相對垂直設(shè)置。所述邊框的兩側(cè)設(shè)有安裝支架。 所述邊框由4個型材組合而成，其相鄰的棱邊之間通過連接片焊接相連。
本實用新型具有積極的效果(1)本實用新型的風(fēng)口調(diào)節(jié)器中，主要 由邊框、可翻葉片、連接板、調(diào)整盤等部分組成，制造方便，安裝靈活， 力學(xué)設(shè)計合理，可以通過調(diào)整盤雙向調(diào)節(jié)風(fēng)量和方向，提高了乘客旅途的 舒適性。可翻葉片分為聯(lián)動葉片和非聯(lián)動葉片，兩種葉片都是通過銷軸安 裝在邊框上的，各聯(lián)動葉片上都有細(xì)鋼絲穿到連接板上，使得聯(lián)動葉片的 旋轉(zhuǎn)行程可以同步；非聯(lián)動葉片只能獨立旋轉(zhuǎn)。連接板組成主要用于連接 聯(lián)動葉片，聯(lián)動葉片上的細(xì)鋼絲穿過連接板組成，在調(diào)整盤轉(zhuǎn)動的同時， 各聯(lián)動葉片也一起轉(zhuǎn)動。其中，調(diào)整盤組成是用于調(diào)整風(fēng)量和風(fēng)向的。旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤組成時，與調(diào)整盤組 自逸的^ 動葉.片一起轉(zhuǎn)動，連接板組成也
作移動，連接板組成帶動其他各聯(lián)動葉片一起轉(zhuǎn)動。(2)本實用新型的風(fēng) 口調(diào)節(jié)器適用于200km/h高速動車，


圖1為本實用新型的實施方式中的風(fēng)口調(diào)節(jié)器的立,圖； 圖2上述風(fēng)口調(diào)節(jié)器中的連接板組成、聯(lián)動葉片和調(diào)整盤組成的裝配 分解結(jié)構(gòu)示意圖3為上述風(fēng)口調(diào)節(jié)器中的邊框棱邊、連接片、安裝支架、連接板組 成、聯(lián)動葉片、非聯(lián)動葉片、銷軸和調(diào)整盤組成的裝配分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式(實施例l)
見圖l-3，本實施例的風(fēng)口調(diào)節(jié)器包括矩形邊框l，邊框l內(nèi)設(shè)有可翻 葉片2;可翻葉片2包括多個平行設(shè)置的聯(lián)動葉片2-l和多個平^i殳置的非 聯(lián)動葉片2-2，各聯(lián)動葉片2-l通過細(xì)鋼絲與連接板組成3活動相連，且其中 的一個聯(lián)動葉片2-l經(jīng)鋼絲與一調(diào)整盤組成4活動相連，使得各聯(lián)動葉片2-1 的旋轉(zhuǎn)frf呈可以同步，非聯(lián)動葉片2-2只能獨立旋轉(zhuǎn)。本實施例的風(fēng)口調(diào)節(jié) 器制造方便，安裝靈活，力學(xué)設(shè)計合理，可以通過調(diào)整盤雙向調(diào)節(jié)風(fēng)量和 方向，提高了^J1旅途的舒適性。
所述聯(lián)動葉片2-1和非聯(lián)動葉片2-2通過設(shè)于其兩端的銷軸6活動連 接在邊框1上。所述聯(lián)動葉片2-1與非聯(lián)動葉片2-2相對垂直設(shè)置。
其中，調(diào)整盤組成4是用于調(diào)整風(fēng)量和風(fēng)向的。旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤組成4時， 與調(diào)整盤組成4相連的聯(lián)動葉片2-1 —起轉(zhuǎn)動，連接板組成3也作移動， 連接板組成3帶動其他各聯(lián)動葉片2-1 一起轉(zhuǎn)動。
所述邊框1的兩側(cè)i殳有安裝支架5，以方^更安裝。
所述邊框1由4個型材組合而成，其相鄰的棱邊1-1之間通過連接片 l-2焊接相連，該結(jié)構(gòu)方便制造與安裝。
顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作 的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在上述說明的，上還可以做出其它不同形式的變化或變 動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型 的精神所引伸出的顯而易見的變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)口調(diào)節(jié)器，其特征在于包括矩形邊框(1)，邊框(1)內(nèi)設(shè)有可翻葉片(2)；可翻葉片(2)包括多個平行設(shè)置的聯(lián)動葉片(2-1)和多個平行設(shè)置的非聯(lián)動葉片(2-2)，各聯(lián)動葉片(2-1)通過細(xì)鋼絲與連接板組成(3)活動相連，且其中的一個聯(lián)動葉片(2-1)經(jīng)鋼絲與一調(diào)整盤組成(4)活動相連。
2 、根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)口調(diào)節(jié)器，其特征在于所述聯(lián)動葉片(2-1) 和非聯(lián)動葉片(2-2 )通過設(shè)于其兩端的銷軸(6 )活動連接在邊框(1)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)口調(diào)節(jié)器，其特征在于所述聯(lián)動葉片(2-1) 與非聯(lián)動葉片(2-2)相對垂直設(shè)置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)口調(diào)節(jié)器，其特征在于所述邊框(1) 的兩側(cè)設(shè)有安裝支架(5)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的風(fēng)口調(diào)節(jié)器，其特征在于所述邊框 (1)由4個型材組合而成，其相鄰的棱邊(1-1)之間通過連接片(l-2 )焊接相連。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)口調(diào)節(jié)器，包括矩形邊框，邊框內(nèi)設(shè)有可翻葉片；可翻葉片包括多個平行設(shè)置的聯(lián)動葉片和多個平行設(shè)置的非聯(lián)動葉片，各聯(lián)動葉片通過細(xì)鋼絲與連接板組成活動相連，且其中的一個聯(lián)動葉片經(jīng)鋼絲與一調(diào)整盤組成活動相連。本實用新型的風(fēng)口調(diào)節(jié)器制造方便，安裝靈活，力學(xué)設(shè)計合理，可以通過調(diào)整盤雙向調(diào)節(jié)風(fēng)量和方向，可提高乘客旅途的舒適性。
文檔編號F24F13/06GK201255491SQ20082003859
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月14日
發(fā)明者王啟稟, 胡麗敏, 韓曉明 申請人:今創(chuàng)集團(tuán)有限公司