專利名稱：內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于內(nèi)燃機車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的內(nèi)燃機 車輔助預(yù)熱裝置。
背景技術(shù)：
在寒冷地區(qū)，環(huán)境氣溫在-10 -45X:是很經(jīng)常的事，內(nèi)燃機車在
運用時通常釆用柴油機低速空載運轉(zhuǎn)的方法進(jìn)行預(yù)熱，這種方法不僅 油耗大，燃燒不良，排污嚴(yán)重影響環(huán)境空氣質(zhì)量，而且給柴油機各運 動部件造成嚴(yán)重磨損。這種磨損可能是正常磨損的十幾倍，甚至更高。 特別是在發(fā)動機起動后的預(yù)熱期間，冷卻水系統(tǒng)和機油潤滑系統(tǒng)溫差
最大時對發(fā)動機的磨損最大。試驗表明，"當(dāng)氣缸壁溫度為-18'C時， 一次啟動預(yù)熱的磨損，相當(dāng)于汽車行駛210km的磨損"(蘇B.E卡納 爾立克著.張興禮譯.動載荷下發(fā)動機的壽命和磨損[M]，機械工業(yè)出 版社，1984年)。由此可見，冬季發(fā)動機啟動預(yù)熱期間的磨損，比正 常行駛要顯著增大。內(nèi)燃機車柴油機在冬季頻繁啟動和低速空載預(yù)熱 同樣會產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，縮短運動部件的使用壽命。
為了確保機車能正常運行，設(shè)置專用的預(yù)熱裝置十分必要。 一種 盤管立式燃油鍋爐由于其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、安裝簡便而得到了 應(yīng)用。這種鍋爐一般都是釆用噴口向上的下置式燃燒器，往往是在熄 火停止燃燒時，滯留在噴嘴口上的燃油易形成炭化物顆粒和積炭，堵
3塞噴嘴孔。雖然，為了避免這種情況的發(fā)生而有了噴口向下的上置式 燃燒器，但是隨之而來的就是讓燃燒后的煙氣從鍋爐的下側(cè)排出，而 這是與煙氣的自然走向相逆的，嚴(yán)重影響排放效果。為了提高熱交換 的效率，可以采用多層螺旋管結(jié)構(gòu)，形成煙氣的多回程排放。但是螺 旋管過長，易形成水垢，只要有一處因水垢堵塞，就會釀成過燒事故。 有的技術(shù)方案為了摒棄預(yù)熱鍋爐，釆用了輔助柴油發(fā)電機組，利用其 產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行預(yù)熱。但是輔助柴油發(fā)電機組是比預(yù)熱鍋爐復(fù)雜得多 的設(shè)備，其維護(hù)保養(yǎng)的難度要比預(yù)熱鍋爐大得多。另外，輔助柴油發(fā) 電機組雖然比主柴油發(fā)電機組小很多，但其本身也仍需要預(yù)熱。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu) 簡單、熱交換效率高、安全可靠的新型內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置。
本實用新型的目的是這樣現(xiàn)的 一種內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置，由 爐體、水箱、熱交換螺旋管、上置式燃燒器組成，其特征在于多層熱 交換螺旋管并聯(lián)在上、下水箱之間，其中封閉式的螺旋管構(gòu)成爐膛， 形成U形煙氣流動通路，非封閉式螺旋管分布在爐膛內(nèi)外的煙氣通路中。
本實用新型的技術(shù)方案，與利用輔助柴油發(fā)電機組預(yù)熱的方案相 比，其結(jié)構(gòu)簡單了許多。由于多層熱交換螺旋管并聯(lián)，既提高了熱交 換效率，又不易形成水垢，提高了裝置運行的安全可靠性。


附圖1為本實用新型實施例的原理示意圖。
具體實施方式

參看圖l，本實施例的內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置，爐體為水套式爐
體6，燃燒器1置于爐體6的上方，用支架9將封閉式螺旋管4和非 封閉式螺旋管5固定住，封閉式的螺旋管4構(gòu)成爐膛，形成U形煙氣 流動通路，非封閉式螺旋管5分布在爐膛內(nèi)外的煙氣通路中，所有的 螺旋管及爐體水套6并聯(lián)在上水箱2和下水箱7之間。密封導(dǎo)向套3 置于各層螺旋管的上方。
裝置工作時，燃油與空氣在爐頂燃燒器l點火引燃，進(jìn)入封閉式 螺旋管4構(gòu)成的燃燒室內(nèi)，充分混合燃燒，所產(chǎn)生的高溫?zé)煔馊鐖D中 箭頭所示沿U形通路流動，與螺旋管內(nèi)的水進(jìn)行熱交換，最后向上通 過煙囪8排出。水從下水箱7進(jìn)入，流經(jīng)螺旋管及爐體水套6進(jìn)行熱 交換后，從上水箱2流出。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置，由爐體(6)、水箱、熱交換螺旋管、上置式燃燒器(1)組成，其特征在于多層熱交換螺旋管并聯(lián)在上水箱(2)、下水箱(7)之間，其中封閉式的螺旋管(4)構(gòu)成爐膛，形成U形煙氣流動通路，非封閉式螺旋管(5)分布在爐膛內(nèi)外的煙氣通路中。
專利摘要一種用于鐵路機車的內(nèi)燃機車輔助預(yù)熱裝置，由爐體6、水箱、熱交換螺旋管、上置式燃燒器1組成，多層熱交換螺旋管并聯(lián)在上水箱2和下水箱7之間，其中封閉式的螺旋管4構(gòu)成爐膛，形成U形煙氣流動通路，非封閉式螺旋管5分布在爐膛內(nèi)外的煙氣通路中。結(jié)構(gòu)簡單、熱交換效率高，不易形成水垢，安全可靠。
文檔編號F24H1/44GK201277703SQ200820013368
公開日2009年7月22日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者付愛梅, 楊仁杰, 陳秉衡 申請人:中國北車集團(tuán)大連機車車輛有限公司