專(zhuān)利名稱(chēng)：燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及到燒結(jié)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，特指一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為防止臺(tái)車(chē)運(yùn)行時(shí)車(chē)體之間產(chǎn)生縫隙，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的寬度要求比臺(tái)車(chē)本體少1～2mm，因此臺(tái)車(chē)欄板之間就會(huì)產(chǎn)生2～4mm的縫隙，這個(gè)間隙會(huì)產(chǎn)生漏風(fēng)現(xiàn)象，漏風(fēng)對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)的危害極大，既增加能耗，又降低了負(fù)壓，減少了燒結(jié)風(fēng)量，大大降低了燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，總體上不利于燒結(jié)生產(chǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、能夠有效解決臺(tái)車(chē)欄板漏風(fēng)問(wèn)題、提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的解決方案為一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于它包括活動(dòng)密封板和導(dǎo)向柱，所述活動(dòng)密封板位于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板上的一端，活動(dòng)密封板上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向柱插設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)并與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板相連。
所述導(dǎo)向柱的一端通過(guò)限位板與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板相連，另一端插設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)，所述限位板固定于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板上。
所述導(dǎo)向柱上位于導(dǎo)向槽內(nèi)的一端與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板相連。
所述導(dǎo)向槽斜向布置于活動(dòng)密封板上。
所述導(dǎo)向槽為長(zhǎng)孔槽或橢圓形槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝使用方便，維修便利，還可直接裝設(shè)于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板上，便于現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的改造，既能夠?qū)ε_(tái)車(chē)之間的縫隙進(jìn)行有效地密封，還不會(huì)對(duì)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)的正常運(yùn)行帶來(lái)影響，從而提高了燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量、降低了能耗。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型安裝后密封狀態(tài)的示意圖；圖3是圖1中A-A的剖視示意圖；圖4是本實(shí)用新型中限位板的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的側(cè)視示意圖。
圖例說(shuō)明1、活動(dòng)密封板2、導(dǎo)向柱3、燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)4、燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板5、導(dǎo)向槽6、限位板具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，它包括活動(dòng)密封板1和導(dǎo)向柱2，活動(dòng)密封板1位于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4上的一端，用來(lái)封閉與相連燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3之間的縫隙?；顒?dòng)密封板1上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向柱2插設(shè)于導(dǎo)向槽5內(nèi)并與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4相連，活動(dòng)密封板1可以通過(guò)導(dǎo)向槽5與導(dǎo)向柱2的配合滑動(dòng)。參見(jiàn)圖2，兩個(gè)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3之間的縫隙被活動(dòng)密封板1完成密封。本實(shí)施例中，參見(jiàn)圖4和圖5所示，導(dǎo)向柱2的一端通過(guò)限位板6與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4相連，另一端插設(shè)于導(dǎo)向槽5內(nèi)，導(dǎo)向柱2焊接于限位板6上，限位板6固定于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4上。限位板6一方面可以起到防止活動(dòng)密封板1掉落的現(xiàn)象，另一方面可以用來(lái)緊固導(dǎo)向柱2。在另一實(shí)施例中，導(dǎo)向柱2上位于導(dǎo)向槽5內(nèi)的一端還可以與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4直接相連，即導(dǎo)向柱2直接焊接或以其他方式緊固于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4上；此時(shí)導(dǎo)向柱2的另一端可設(shè)計(jì)為大頭狀，口徑略大于導(dǎo)向槽5的尺寸，用來(lái)防止活動(dòng)密封板1掉落。本實(shí)施例中，導(dǎo)向槽5可以為長(zhǎng)孔槽或橢圓形槽，并斜向布置于活動(dòng)密封板1上，活動(dòng)密封板1通過(guò)導(dǎo)向柱2的配合運(yùn)動(dòng)時(shí)，可作垂直和水平兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，用來(lái)移動(dòng)至兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3之間的縫隙處。
工作原理利用活動(dòng)密封板1的自重，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3通過(guò)頭部星輪后，燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3進(jìn)入上水平軌道運(yùn)行時(shí)，，這時(shí)活動(dòng)密封板1利用自重可做垂直和水平兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，即斜面運(yùn)動(dòng)，其水平運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生的移動(dòng)可消除燒結(jié)機(jī)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板4之間的縫隙，從而起著密封作用；燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3在水平軌道運(yùn)行時(shí)，其一直起密封作用。當(dāng)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3通過(guò)進(jìn)入尾部星輪以及燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)3在下水平軌道運(yùn)行時(shí)，活動(dòng)密封板1利用自重可回到原來(lái)的位置。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于它包括活動(dòng)密封板(1)和導(dǎo)向柱(2)，所述活動(dòng)密封板(1)位于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板(4)上的一端，活動(dòng)密封板(1)上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(5)，導(dǎo)向柱(2)插設(shè)于導(dǎo)向槽(5)內(nèi)并與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于所述導(dǎo)向柱(2)的一端通過(guò)限位板(6)與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板(4)相連，另一端插設(shè)于導(dǎo)向槽(5)內(nèi)，所述限位板(6)固定于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于所述導(dǎo)向柱(2)上位于導(dǎo)向槽(5)內(nèi)的一端與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板(4)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于所述導(dǎo)向槽(5)斜向布置于活動(dòng)密封板(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，其特征在于所述導(dǎo)向槽(5)為長(zhǎng)孔槽或橢圓形槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置，它包括活動(dòng)密封板和導(dǎo)向柱，所述活動(dòng)密封板位于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板上的一端，活動(dòng)密封板上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向柱插設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)并與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板相連。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便、能夠有效解決臺(tái)車(chē)欄板漏風(fēng)問(wèn)題、提高燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車(chē)欄板的密封裝置。
文檔編號(hào)F27B21/08GK2937984SQ20062005183
公開(kāi)日2007年8月22日 申請(qǐng)日期2006年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月2日
發(fā)明者劉相佩, 周勝良 申請(qǐng)人:中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司