專利名稱：輕質(zhì)油燃料自控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種利用新型輕質(zhì)油燃料作燃料的全自動供氣箱及燃具組合裝置，適合餐飲業(yè)，賓館、餐館、飯店及機關(guān)、學(xué)校食堂使用。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人所知以煤作能源的灶具在城鎮(zhèn)屬于淘汰之列，而使用天然氣或石油液化氣、人造燃氣的灶具，比比皆是。特別是后者使用不受地域限制，但仍存在低效、耗能之弊，究其原因是由于燃具結(jié)構(gòu)所限及熱源的選擇上存在的不合理性所致。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了提供環(huán)保型、低能耗、高效的燃具自控裝置。它是采用石油冶煉的副產(chǎn)品(C5)作燃料，這種輕質(zhì)油燃料是一種資源豐富、成本低廉的燃料，用它配以自控裝置來實現(xiàn)的。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)一種新型輕質(zhì)油燃料自控裝置，包括由燃料罐、油箱及火頭連接而成。其燃料罐通過進油管上的減壓閥、壓力表及電磁閥與油箱相連，油箱上安裝有電極壓力表和恒溫控制儀，該恒溫控制儀連接伸入油箱內(nèi)的測溫管，油位管內(nèi)還安有干簧管、油面上的浮球下裝有永久磁鐵，伸入油箱的其底部具有氣孔的進氣管上安裝有氣泵和止回閥，油箱上部安有手動閥的出氣管與火頭相連通；采用微電腦控制電路自動控制壓力、油溫及油位。
微電腦控制電路包括單片微處理器和恒溫控制開關(guān)、油位管開關(guān)、電極壓力表開關(guān)與開關(guān)信號放大器及繼電器、氣泵、電磁閥，加熱管。
與油箱相連的出氣管口處設(shè)有防回火網(wǎng)。
在控制電路上設(shè)有電源、壓力、恒溫指示，控制電路的電路板上配有防靜電裝置。
與出油管連接的火頭，用火頭罩與通風(fēng)盤連接，其內(nèi)裝有至少六個噴油孔的噴嘴。
本實用新型由于采用上述技術(shù)措施，其效果是顯著的能夠達到供油、供氣、穩(wěn)定安全使用，燃具不結(jié)垢、不堵塞、能完全充分燃燒、對環(huán)境無污染，比石油液化氣熱值高50％、比柴油節(jié)耗60％以上、無安裝費，其成本大為降低，且使用方便。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。該圖所示油箱12中向上的箭頭表示輕質(zhì)油燃料適當(dāng)加熱后成均勻霧化氣體。
圖2是圖1中微電腦控制板17與相關(guān)連接部分的方框圖。
圖3是圖2中微電腦控制板17的電路原理圖。
圖4是圖1中火頭1結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實施方式
參見圖1-圖4本裝置包括燃料罐10、油箱12及火頭1和微電腦控制板17。它是采用微機單片微處理器控制壓力、油溫及油位。燃料罐10通過進油管11上的減壓閥9、壓力表8及電磁閥7與油箱12相連；油箱12上安裝有電極壓力表4、恒溫控制儀5及伸入油箱12內(nèi)的測溫管6，油位管14內(nèi)還安有干簧管、油面上的浮球15下裝有永久磁鐵，伸入油箱12的其底部具有氣孔的進氣管16及其上的氣泵2、止回閥3，油箱12上部安有手動閥19及防回火網(wǎng)18的出氣管20與火頭1相連通；與出氣管20連接的火頭1，用火頭罩21與通風(fēng)盤23連接，其內(nèi)裝有至少六個噴油孔的噴嘴22(本實用新型可根據(jù)需要設(shè)計成單火頭，雙火頭或多火頭，爐盤大的可設(shè)為十二個噴油孔的噴嘴22)。微電腦控制板17布置有自動控制壓力、油溫及油位的微電腦控制電路，微電腦控制板17分別連接電極壓力表4、油位管14、恒溫控制儀5及止回閥3、氣泵2，電磁閥7，加熱管13。微電腦控制電路包括單片微處理器IC1和恒溫控制開關(guān)K1、油位管開關(guān)K2、電極壓力表開關(guān)K3與開關(guān)信號放大器BG1BG2、BG3和固態(tài)繼電器T1、T2、T3及氣泵2、止回閥3、電磁閥7，加熱管13。
圖3中R代表加熱管13，L1、L2分別代表進油電磁閥7和止回閥3(結(jié)構(gòu)圖中的3、7為同一型號)，M代表氣泵2，固態(tài)繼電器T1--T3型號為GTL-SA，單片微處理器IC1型號為AT89C-2051-24PI，三極管BG1-BG3的型號為BG9015，恒溫指示、壓力指示、電源指示分別為ZD1、ZD2、ZD3(發(fā)光二極管)。三端穩(wěn)壓塊IC2(型號為LM7805)輸出+5V，為微電腦控制電路提供工作電壓。另外備有電瓶，當(dāng)停電時，供微電腦控制電路提供工作電壓。
本裝置使用時調(diào)節(jié)減壓閥9、壓力減小，電極壓力表4的開關(guān)K3觸點1、2接通，壓力表4、止回閥3同時啟動油箱12內(nèi)壓力增高，當(dāng)升到電極壓力開關(guān)K3的觸點2、3時，接通壓力泵2、止回閥3同時停止，以此來為火頭1提供穩(wěn)定的壓力。在工作中由于油的揮發(fā)油溫降低，當(dāng)降到設(shè)定值28℃，恒溫控制儀5啟動加熱管13工作以達到恒定溫度。為了保證油箱12內(nèi)的油量充足、如油位降到油箱12內(nèi)的1/4處時，浮在箱內(nèi)的浮球15將把油位管14內(nèi)的開關(guān)K2觸點1、2接通電磁閥7打開，加油到油箱12的3/4時，油位管14內(nèi)的觸點2、3接通、加油停止。如此循環(huán)往復(fù)工作。本電路所采用的AT89C-2051-24PI單片微處理器為核心器件，對恒溫控制儀5經(jīng)開關(guān)K1、油位管14經(jīng)開關(guān)K2、電極壓力表4經(jīng)開關(guān)K3輸入的各開關(guān)信號進行處理，在分別輸出相關(guān)的開關(guān)信號經(jīng)三極管BG1、BG2、BG3將信號放大后經(jīng)各固態(tài)繼電器T1、T2、T3，對所對應(yīng)的電路進行控制，達到自動控制壓力、油溫及油位。
權(quán)利要求1.一種輕質(zhì)油燃料自控裝置，包括由燃料罐、油箱及火頭連接而成，其特征在于燃料罐通過進油管上的減壓閥、壓力表及電磁閥與油箱相連，油箱上安裝有電極壓力表和恒溫控制儀，該恒溫控制儀連接伸入油箱內(nèi)的測溫管，油位管內(nèi)還安有干簧管、油面上的浮球下裝有永久磁鐵，伸入油箱的其底部具有氣孔的進氣管上安裝有氣泵和止回閥，油箱上部安有手動閥的出氣管與火頭相連通，采用微電腦控制電路自動控制壓力、油溫及油位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)油燃料自控裝置，其特征在于微電腦控制電路包括單片微處理器和恒溫控制開關(guān)、油位管開關(guān)、電極壓力表開關(guān)與開關(guān)信號放大器及繼電器、氣泵、電磁閥及加熱管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)油燃料自控裝置，其特征在于與油箱相連的出氣管口處設(shè)有防回火網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕質(zhì)油燃料自控裝置，其特征在于在控制電路上設(shè)有電源、壓力、恒溫指示，控制電路的電路板上裝有防靜電裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)油燃料自控裝置，其特征在于與出油管連接的火頭，用火頭罩與通風(fēng)盤連接，其內(nèi)裝有至少六個噴油孔的噴嘴。
專利摘要本實用新型提供了一種輕質(zhì)油燃料自控裝置。它包括由燃料罐、油箱及火頭連接而成，燃料罐通過進油管上的減壓閥、壓力表及電磁閥與油箱相連，油箱上安裝有電極壓力表和恒溫控制儀，該恒溫控制儀連接伸入油箱內(nèi)的測溫管，油位管還安有干簧管、油面上的浮球下裝有永久磁鐵，伸入油箱的底部進氣管上安裝有氣泵和止回閥，油箱上部安有手動閥的出氣管與火頭相連通，采用微電腦控制電路自動控制壓力、油溫及油位。其效果是顯著的能夠達到供油、供氣、穩(wěn)定安全使用，燃具不結(jié)垢、不堵塞、能完全充分燃燒、對環(huán)境無污染。
文檔編號F24C5/16GK2630665SQ0324932
公開日2004年8月4日 申請日期2003年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月1日
發(fā)明者楊全生, 楊斌 申請人:楊全生