專利名稱：熱交換器清堵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于熱換器的附屬裝置，特別是一種防止熱交換器管路堵塞管路的熱交換器清堵裝置。
目前在船舶中，一般都是用江水來冷卻柴油機(jī)的滑油、淡水、增壓空氣，也用來完成空調(diào)與冷藏機(jī)組的熱交換。由于現(xiàn)在水土流失日益嚴(yán)重，使內(nèi)河含沙量不斷增加，尤其是洪水期間泥沙泛濫，江水門濾網(wǎng)防不勝防，難免有少量泥沙雜草進(jìn)入各熱交換器，先是雜草堵塞，隨之是泥沙淤積，經(jīng)過一段時(shí)間后嚴(yán)重影響了江水進(jìn)水量，威脅到了柴油機(jī)的正常工作和制冷設(shè)備的制冷效果，而拆開疏通時(shí)工作量，所需時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且需停機(jī)影響船舶的正常航行。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種清堵時(shí)操作簡單，時(shí)間短，勞動(dòng)強(qiáng)度小，不需停機(jī)，清堵效果好的熱交換器清堵裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種熱交換器清堵裝置，由熱交換器、流量調(diào)節(jié)截止閥組成，在進(jìn)水管進(jìn)口與出水流量調(diào)節(jié)閥之間設(shè)有反向截止閥，在進(jìn)水流量調(diào)節(jié)閥與排水管出口之間設(shè)有反向截止閥。在熱交換器與排水管出口之間設(shè)有中間排污去渣閥。
使用本實(shí)用新型所提供的熱交換器清堵裝置，清堵時(shí)只需關(guān)閉原進(jìn)水閥，打開反向截止閥即可完成工作，工作量大大減少，時(shí)間短，勞動(dòng)強(qiáng)度小，且不需停機(jī)，不影響船舶的正常航行。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
本實(shí)用新型在熱交換器的管路正常工作時(shí)，截止閥1，3開啟，反向截止閥2，4，和中間排污去渣閥5關(guān)閉，冷卻水經(jīng)過截止閥1進(jìn)入熱交換器6，7，8后由截止閥3排出船外；清堵時(shí)，反向截止閥2，4開啟，截止閥1，3關(guān)閉，冷卻水經(jīng)過反向截止閥2進(jìn)入熱交換器由向反截止閥4流出，將堵塞熱交換器的6，7的雜物排出，串聯(lián)的熱交換器8的雜物由中間排污去渣閥5排出。清堵工作完成后，關(guān)閉反向截止閥2，4和中間排污去渣閥5，打開截止閥1，3，熱交換器恢復(fù)正常工作。
權(quán)利要求1.一種熱交換器清堵裝置，由熱交換器、流量調(diào)節(jié)截止閥組成，其特征在于在進(jìn)水管進(jìn)口與出水流量調(diào)節(jié)閥之間設(shè)有反向截止閥，在進(jìn)水流量調(diào)節(jié)閥與排水管出口之間設(shè)有反向截止閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱交換器清堵裝置，其特征在于在熱交換器與排水管出口之間設(shè)有中間排污去渣閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種熱交換器清堵裝置，它在原有熱交換器的基礎(chǔ)上在進(jìn)水管口和排出截止閥之間加裝反向截止閥，在串聯(lián)熱交換器與排水管出口之間設(shè)有中間排污去渣閥。本實(shí)用新型可在現(xiàn)有船舶上進(jìn)行改裝，清堵時(shí)只需閉進(jìn)，出水截止閥，打開反向截止閥即可。本實(shí)用新型操作簡單，清堵時(shí)間短，勞動(dòng)強(qiáng)度低，清堵時(shí)可不停機(jī)，不影響船舶的正常航行。
文檔編號(hào)F28G13/00GK2240135SQ9521857
公開日1996年11月13日 申請(qǐng)日期1995年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月5日
發(fā)明者付望明 申請(qǐng)人:付望明