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燃燒控制裝置的制作方法

文檔序號:4557609閱讀:283來源:國知局
專利名稱:燃燒控制裝置的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及根據(jù)海拔高度調節(jié)燃料供給量的燃燒控制裝置。
通常,在高地(例如高原地區(qū))氣壓低,空氣的比重也減小。當采用進行轉速控制的燃燒用馬達供給燃燒用空氣時,即使海拔變高,空氣的比重減小,仍然保持預定的轉速,其結果造成燃燒所需的空氣量不足。
因此,以往采用下述一些辦法來解決上述問題,即,在燃燒用空氣的入口設置風門,一邊確認在高地的燃燒狀態(tài),一邊調節(jié)其開口面積;或者通過節(jié)制燃料的排出量來調節(jié)燃燒用空氣量的減少;或者把氣壓傳感器裝在燃燒裝置內,根據(jù)氣壓自動地調節(jié)供給燃燒用空氣的燃燒用馬達的旋轉。
圖7是以往的燃燒器結構的概略圖。圖8是表示其燃燒控制裝置結構的框圖。
圖7中,1是存放煤油等燃料油的燃料罐。2是供給量隨所加脈沖頻率的變化而變化的燃料油供給用電磁泵。3是作為燃燒用空氣供給裝置的燃燒用馬達,其轉速保持著預定轉速。4是燃燒器,它使從電磁泵2和燃燒用馬達3送來的燃料油與燃燒用空氣混合后進行燃燒。5是燃燒器4的火焰。11是檢測火焰5狀態(tài)的火焰檢測桿。
圖8中,6是燃燒量控制部,它根據(jù)溫度設定開關7任意設定的溫度和由熱敏電阻等檢測室溫的室溫檢測部8測定的室溫來控制燃燒量。9是風門等的調節(jié)燃燒用空氣的燃燒用空氣調節(jié)裝置。10是根據(jù)上述溫度信息使燃燒用馬達3驅動的燃燒用空氣供給裝置。12是用于測定燃燒用馬達3轉速的轉速檢測部,并把信號送給燃料供給裝置13。13是燃料供給裝置,它根據(jù)轉速檢測部12送來的信息,送出使電磁泵2驅動的ON/OFF脈沖信號。16是海拔設定裝置,用于在高地使用時等燃燒用空氣減少的使用狀態(tài)下,切換平地設定和高地設定。15是高地修正裝置,它根據(jù)海拔設定裝置16的信息修正燃料供給量,即,對應于燃燒用空氣的減少量來減少燃料供給量。
下面,參照圖9的流程圖說明其動作。
首先,在步驟17中,判斷是否正在燃燒,如果是正在燃燒,進入步驟18;如果不是,則進入步驟25,使燃燒停止。
在步驟18中,用熱敏電阻等室溫檢測部8測定室溫。在步驟19中,讀出使用者任意設定的溫度。根據(jù)上述兩個溫度信息,在步驟20,設定作為燃燒用馬達3的目標轉速。在步驟21中,設定對應于上述目標轉速的預先決定的燃料供給量。
在步驟22中,判斷海拔設定裝置16是否為高地設定,如果是高地設定,進入步驟23,進行燃料供給量的修正;如果不是高地設定,則進入步驟24,繼續(xù)燃燒。
如圖10所示,在步驟23中,把送到電磁泵2的ON/OFF脈沖信號的ON時間設定為高地修正裝置修正的值TON高。
圖11是表示相對于平地設定和高地設定的目標轉速的發(fā)熱量的設定例表。根據(jù)由室溫檢測部8檢測出的室溫與設定溫度之差,燃燒用馬達3的目標轉速等級分為5等,相對于該等級決定發(fā)熱量。在平地設定時,把脈沖寬度設定為TON平,例如,在等級5時,將脈沖周期設定得能發(fā)出3000kcal/h發(fā)熱量。如果切換為高地設定,則脈沖寬度成為TON高,發(fā)熱量減少10%,成為2700kcal/h。同樣地,在其他各等級中發(fā)熱量也減少10%,這樣,就與高地使用時燃燒用空氣的減少相對應。
在步驟24中,用經(jīng)這樣修正過的燃料供給量繼續(xù)燃燒。
但是,最近的燃燒器有這樣一種傾向,即,為了提高室溫控制能力。把發(fā)熱量的可變幅度加大,使最弱燃燒時的發(fā)熱量降低到接近燃燒器的極限發(fā)熱量。如果在高地使用這樣的燃燒器,即使是在切換為高地設定狀態(tài)下使用,其弱燃燒的燃燒狀態(tài)也總是比在平地時不穩(wěn)定。另外,一般的使用者居住在各種海拔地區(qū),很難用高地設定的方法針對全部情況進行修正。有些情況下,很難用高地設定時的弱燃燒保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài),檢測火焰時,得不到檢測火焰的電流值(以下稱為焰電流),有中途熄火的問題。
本發(fā)明是為了解決上述問題而作出的,其目的在于提供一種在高地設定的弱燃燒中也能保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài),并且不會中途熄火的燃燒控制裝置。
本發(fā)明的燃燒控制裝置備有使燃燒用空氣與燃料油混合進行燃燒的燃燒器;作為供給燃燒用空氣的裝置其轉速保持為目標值的燃燒用馬達;對應于燃燒用馬達的轉速把燃料油供給燃燒器的電磁泵;根據(jù)海拔切換平地設定和高地設定的海拔設定裝置;當海拔設定裝置切換到高地設定時,修正燃燒用馬達轉速與燃料供給量之間關系的高地修正裝置;對高地設定時的燃燒量控制幅度比平地設定時更加限制的燃燒幅度限制裝置。
本發(fā)明中,燃燒幅度限制裝置根據(jù)海拔對燃燒幅度加以限制,使燃燒狀態(tài)保持在穩(wěn)定范圍內。即使是弱燃燒也能保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài),不會引起中途熄火,能繼續(xù)燃燒。
圖1是表示本發(fā)明的第一實施例的結構框圖。
圖2是表示本發(fā)明的第一實施例的動作流程圖。
圖3是表示本發(fā)明的第一實施例中發(fā)熱量設定例的表。
圖4是表示本發(fā)明的第一實施例中發(fā)熱量的另一設定例的表。
圖5是表示本發(fā)明的第二實施例的結構框圖。
圖6是表示本發(fā)明的第二實施例中發(fā)熱量設定例的表。
圖7是表示以往的燃燒裝置的結構概略圖。
圖8是表示以往的燃燒控制裝置的結構框圖。
圖9是表示以往的燃燒控制裝置動作的流程圖。
圖10是輸入以往的及本發(fā)明的電磁泵的電壓波形圖。
圖11是表示以往的發(fā)熱量的設定例。
圖中,2是電磁泵,3是燃燒用馬達,4是燃燒器,6是燃燒量控制部,10是燃燒用空氣供給裝置,11是火焰檢測桿,12是轉速檢測部,13是燃燒供給裝置,15是高地修正裝置,16是海拔設定裝置,26是燃燒幅度限制裝置。
下面,參照


本發(fā)明的實施例,與以往裝置中相同的部件采用同一標號,其詳細說明從略。實施例1圖1中,2是電磁泵,3是燃燒用馬達,6是燃燒量控制部,7是溫度設定開關,8是室溫檢測部,9是燃燒用空氣調節(jié)裝置,10是燃燒用空氣供給裝置,13是燃料供給裝置,15是高地修正裝置,16是海拔設定裝置。26是燃燒幅度限制裝置,其作用是即使需要由上述高地修正裝置15進行高地修正并輸入時,如果目標轉速為弱燃燒,該燃燒幅度限制裝置也會解除由高地設定裝置15修正的燃料供給量,使目標轉速增至上一等級,這樣,便限制了燃燒幅度。
下面,參照圖2中的流程圖說明其動作。
步驟17至步驟22與以往相同,故其說明從略。在步驟22中,判斷海拔設定裝置是否為高地設定,如果是,進入步驟23,如果不是,則進入步驟24,繼續(xù)原來的燃燒。如圖10所示,在步驟23中,把送給電磁泵2的ON/OFF脈沖信號的ON時間設定為由高地修正裝置15修正的值TON高。
這里所說的值TON高的修正量加到如圖3所示的與轉速檢測部12所檢測的轉速對應的發(fā)熱量上。
在步驟28中,判斷目標轉速是否為最弱,如果是最弱,進入步驟24,繼續(xù)燃燒;如果是最弱的等級1,則在步驟29把目標轉速增加至等級2,在步驟30對燃料供給量進行再修正,結果,目標轉速例如以圖3所示的等級2作為最弱燃燒,在步驟24,限制燃燒幅度,使其不進行等級1的燃燒的繼續(xù)燃燒。
在這種情況下,在高地設定中目標轉速的設定為最弱的等級1時,一下子上升到等級2,不會在900kcal/h以下燃燒。但是,在對于燃燒器的最弱燃燒量有富余的情況下,例如,也可以把高地設定時的等級1設為1',只較少地增加目標轉速,使發(fā)熱量為700kcal/h左右。
另外,也可以如圖4所示那樣,把海拔設定裝置16定為平地、高地1、高地2這樣三個臺階,例如,把海拔從500m至1000m作為高地1,從1000m至1500m作為高地2,把高地1時的燃燒幅度定為2700~900kcal/h,把高地2時的燃燒幅度定為2550~1700kcal/h,根據(jù)海拔的高低,穩(wěn)定最弱的發(fā)熱量,并上升到燃燒的發(fā)熱量。
海拔越高,燃燒器的燃燒狀態(tài)越不穩(wěn)定,即使進行空燃比修正也仍然如此。因此,象本發(fā)明這樣,按照海拔增加最弱發(fā)熱量,即使在海拔相當高的地方也可以放心地使用燃燒器。實施例2在上述實施例中,是通過平地設定和高地設定的切換,用燃燒幅度限制裝置26對弱燃燒加以限制的,但是,由于即使同為高地,因海拔不同,其燃燒用空氣的減少比例也不相同。因此,把因減少比例而變化的焰電流的變化量作為信號送給燃燒幅度限制裝置26也能得到同樣的效果。
圖5是表示本發(fā)明的第二實施例的結構框圖。
圖5中,27是由火焰檢測桿11等構成的焰電流檢測裝置;26是燃燒幅度控制裝置,它在預先設定的限制值中,設定根據(jù)焰電流檢測裝置對不同海拔檢測到的焰電流值,應將燃燒幅度限制在多大程度。
另外,圖6所示的表是表示根據(jù)不同的焰電流值設定發(fā)熱量的設定例。當焰電流為If1時,燃燒幅度為目標轉速等級2-5,當焰電流為If2時,燃燒幅度為目標轉速等級3-5。
如上所述,如果采用本發(fā)明,由于能減少對應于燃燒用空氣設定的燃料供給量,并能根據(jù)海拔把高地設定時的弱燃燒量設定得比平地設定時的弱燃燒量高,限制強燃燒的幅度,因此在弱燃燒時也能保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài),不會中途熄火,能繼續(xù)燃燒,在海拔高的地區(qū)也可放心使用。
權利要求
1.一種燃燒控制裝置,其特征為備有使燃燒用空氣與燃料油混合進行燃燒的燃燒器;作為燃燒用空氣供給裝置的、轉速保持目標值的燃燒用馬達;對應于燃燒用馬達的轉速把燃料油供給燃燒器的電磁泵;根據(jù)海拔的高低切換平地設定和高地設定的海拔設定裝置;當海拔設定裝置切換為高地設定時,對燃燒用馬達的轉速和燃料油供給量的關系進行修正的高地修正裝置;以及對高地設定時的燃燒量控制幅度比平地設定時更加限制的燃燒幅度限制裝置。
2.按權利要求1所述的燃燒控制裝置,其特征在于,上述高地修正裝置的修正是減少對應于燃燒用馬達轉速的燃料油供給量。
3.按權利要求1所述的燃燒控制裝置,其特征在于,上述燃燒幅度限制裝置提高最弱的燃燒量。
4.按權利要求1所述的燃燒控制裝置,其特征在于,備有檢測燃燒器中焰電流的火焰檢測裝置,燃燒幅度限制裝置根據(jù)該火焰檢測裝置的檢測值,決定控制幅度的值。
全文摘要
一種燃燒控制裝置,它能控制供給燃燒器的燃燒用空氣和燃料供給量,即使在高地的弱燃燒情況下,也不會中途熄滅,能保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)。該裝置備有使空氣與燃料油混合的燃燒器4;供空氣用馬達3;向燃燒器4供給燃料油的電磁泵2;根據(jù)海拔切換平地設定和高地設定的海拔設定裝置16;當海拔設定裝置16切換為高地設定時,對馬達3的轉速和電磁泵2的燃料供給量的關系進行修正的高地修正裝置15;及燃燒幅度限制裝置26。
文檔編號F23N5/18GK1122432SQ9510868
公開日1996年5月15日 申請日期1995年8月1日 優(yōu)先權日1994年8月9日
發(fā)明者池戶桂, 笠田利雄, 關戶研司 申請人:三菱電機株式會社
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