本發(fā)明涉及一種噴嘴，具體是指一種氣田燃燒排空管路。

背景技術(shù)：

在天然氣的開(kāi)采和輸送規(guī)程中，放空泄壓是避免超壓事故發(fā)生的一種最為有效的措施。現(xiàn)有技術(shù)中，氣井在進(jìn)行放空泄壓時(shí)，一般通過(guò)金屬導(dǎo)管將氣井內(nèi)的部分氣體導(dǎo)出，通過(guò)燃燒的方式使導(dǎo)出的氣體分解，以降低井內(nèi)壓力。但是在燃燒時(shí)，燃燒頭部分的局部容易出現(xiàn)溫度過(guò)高而導(dǎo)致大量的熱通過(guò)金屬導(dǎo)管傳遞至氣井附近，造成安全隱患；并且，在燃燒過(guò)程中，金屬導(dǎo)管中的天然氣與空氣一般在燃燒頭外部混合，該類處理方式可以避免天然氣順沿金屬導(dǎo)管內(nèi)壁在其中部燃燒，進(jìn)而降低金屬導(dǎo)管發(fā)生炸管的幾率，但是會(huì)導(dǎo)致金屬導(dǎo)管末端處的天然氣燃燒不充分，即會(huì)出現(xiàn)部分天然氣逸散在燃燒頭附近，形成嚴(yán)重的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種氣田燃燒排空管路，方便氣井中的泄壓，同時(shí)保證外排的天然氣安全燃燒。

本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種氣田燃燒排空管路，包括殼體以及置于殼體內(nèi)的中心管，在所述中心管一端安裝有混合腔體，中心管另一端向殼體外延伸且其端部與進(jìn)氣管連接，且在中心管與殼體之間的環(huán)空部分設(shè)有蓄熱體，還包括連接塊和多個(gè)空氣進(jìn)管，所述連接塊套設(shè)在中心管的延伸段上，且連接塊的側(cè)壁與蓄熱體遠(yuǎn)離所述混合腔體一側(cè)的端面連接，在所述連接塊內(nèi)部填充消音棉，所述空氣進(jìn)管貫穿連接塊后與中心管連通，在所述中心管的末端安裝有螺旋噴嘴，所述螺旋噴嘴置于混合腔體內(nèi)且與所述混合腔體同軸。

使用時(shí)，超壓條件下的氣井將天然氣傳輸至進(jìn)氣管內(nèi)，同時(shí)向多個(gè)空氣進(jìn)管中注入大量的空氣，此時(shí)，進(jìn)氣管內(nèi)的天然氣以及空氣進(jìn)管中的助燃?xì)庠谥行墓苤袇R合，并沿中心管進(jìn)入到混合腔體內(nèi)，而混合腔體的內(nèi)部橫截面面積與中心管相比要大，即高速流動(dòng)的混合氣在混合腔體內(nèi)開(kāi)始降速，同時(shí)在混合腔體內(nèi)較大的空間中進(jìn)行充分混合，然后通過(guò)出氣口進(jìn)行燃燒，而通過(guò)空氣與天然氣提前混合后，在出氣口處的燃燒效率大大提高，防止天然氣燃燒不充分而導(dǎo)致部分可燃?xì)怏w逸散在氣田附近，以降低氣田附近的安全隱患。其中，在出氣口處，混合氣體劇烈燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)混合腔體傳遞至中心管處，使得天然氣與空氣在混合時(shí)的環(huán)境溫度過(guò)高，在高速流動(dòng)的狀態(tài)下容易導(dǎo)致中心管發(fā)生炸管，而發(fā)明人在殼體與中心管之間的環(huán)空部分設(shè)置有蓄熱體，而蓄熱體能將中心管接收到的熱量全部吸收，以降低天然氣與空氣在混合發(fā)生爆炸的幾率。

進(jìn)一步地，在空氣與天然氣初步混合后由中心管末端排放至混合腔體內(nèi)，而此時(shí)在中心管末端安裝有螺旋噴嘴，使得中心管內(nèi)的混合氣由之前的水平射出狀變?yōu)殄F形幕狀，而錐形幕狀的混合氣進(jìn)入混合腔體后會(huì)被混合腔體壁不斷反彈，進(jìn)而增加了空氣與天然氣在混合腔體內(nèi)的停留時(shí)間以及混合時(shí)間，使得空氣與天然氣的混合比例更加合理，進(jìn)而提高在排空時(shí)的燃燒效率。在空氣進(jìn)管與中心管的接觸部分，空氣與天然氣均在高速流動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行混合，而高速流動(dòng)的氣體在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，特別是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同的空氣與天然氣在中心管內(nèi)混合，會(huì)造成更大分貝的噪音，而發(fā)明人將連接塊設(shè)置成中空，且在連接塊內(nèi)部填充大量的消音棉，進(jìn)而將空氣以及天然氣流動(dòng)所產(chǎn)生的大部分噪音進(jìn)行消除。

所述空氣進(jìn)管沿中心管的軸線向遠(yuǎn)離所述混合腔體的方向傾斜。作為優(yōu)選，空氣進(jìn)管傾斜設(shè)置，使得空氣在進(jìn)入中心管內(nèi)后，空氣斜向與進(jìn)入中心管內(nèi)的天然氣混合，由于空氣的斜向進(jìn)入與天然氣的水平進(jìn)入，使得空氣與天然氣在中心管內(nèi)進(jìn)行初步的混合形成絮流，而非現(xiàn)有技術(shù)中空氣與天然氣同時(shí)水平進(jìn)入而在中心管內(nèi)形成層流，以保證空氣與天然氣在中心管內(nèi)的分布均勻，實(shí)現(xiàn)出氣口處的燃燒效率最大化。

所述混合腔體為圓臺(tái)形，且混合腔體的內(nèi)徑沿混合氣體的流向遞減。作為優(yōu)選，在經(jīng)過(guò)混合腔體后，混合氣中的空氣與天然氣所占的比例較為均衡，利用混合腔體兩端內(nèi)徑差異，使得混合氣在進(jìn)入出氣口前實(shí)現(xiàn)加速，避免混合氣在混合腔體內(nèi)停滯，間接地提高天然氣的燃燒效率。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明在出氣口處，混合氣體劇烈燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)混合腔體傳遞至中心管處，使得天然氣與空氣在混合時(shí)的環(huán)境溫度過(guò)高，在高速流動(dòng)的狀態(tài)下容易導(dǎo)致中心管發(fā)生炸管，而發(fā)明人在殼體與中心管之間的環(huán)空部分設(shè)置有蓄熱體，而蓄熱體能將中心管接收到的熱量全部吸收，以降低天然氣與空氣在混合發(fā)生爆炸的幾率；

2、本發(fā)明的空氣進(jìn)管傾斜設(shè)置，使得空氣在進(jìn)入中心管內(nèi)后，空氣斜向與進(jìn)入中心管內(nèi)的天然氣混合，由于空氣的斜向進(jìn)入與天然氣的水平進(jìn)入，使得空氣與天然氣在中心管內(nèi)進(jìn)行初步的混合形成絮流，而非現(xiàn)有技術(shù)中空氣與天然氣同時(shí)水平進(jìn)入而在中心管內(nèi)形成層流，以保證空氣與天然氣在中心管內(nèi)的分布均勻，實(shí)現(xiàn)出氣口處的燃燒效率最大化；

3、本發(fā)明在經(jīng)過(guò)混合腔體后，混合氣中的空氣與天然氣所占的比例較為均衡，利用混合腔體兩端內(nèi)徑差異，使得混合氣在進(jìn)入出氣口前實(shí)現(xiàn)加速，避免混合氣在混合腔體內(nèi)停滯，間接地提高天然氣的燃燒效率。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：

1-出氣口、2-混合腔體、3-殼體、4-蓄熱體、5-中心管、6-連接塊、7-空氣進(jìn)管、8-進(jìn)氣管、9-螺旋噴嘴、10-消音棉。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)施例包括殼體3以及置于殼體3內(nèi)的中心管5，在所述中心管5一端安裝有混合腔體2，中心管5另一端向殼體3外延伸且其端部與進(jìn)氣管8連接，且在中心管5與殼體3之間的環(huán)空部分設(shè)有蓄熱體4，還包括連接塊6和多個(gè)空氣進(jìn)管7，所述連接塊6套設(shè)在中心管5的延伸段上，且連接塊6的側(cè)壁與蓄熱體4遠(yuǎn)離所述混合腔體2一側(cè)的端面連接，所述空氣進(jìn)管7貫穿連接塊6后與中心管5連通，在所述中心管5的末端安裝有螺旋噴嘴9，所述螺旋噴嘴9置于混合腔體2內(nèi)且與所述混合腔體2同軸。

使用時(shí)，超壓條件下的氣井將天然氣傳輸至進(jìn)氣管8內(nèi)，同時(shí)向多個(gè)空氣進(jìn)管7中注入大量的空氣，此時(shí)，進(jìn)氣管8內(nèi)的天然氣以及空氣進(jìn)管7中的助燃?xì)庠谥行墓?中匯合，并沿中心管5進(jìn)入到混合腔體2內(nèi)，而混合腔體2的內(nèi)部橫截面面積與中心管5相比要大，即高速流動(dòng)的混合氣在混合腔體2內(nèi)開(kāi)始降速，同時(shí)在混合腔體2內(nèi)較大的空間中進(jìn)行充分混合，然后通過(guò)出氣口1進(jìn)行燃燒，而通過(guò)空氣與天然氣提前混合后，在出氣口1處的燃燒效率大大提高，防止天然氣燃燒不充分而導(dǎo)致部分可燃?xì)怏w逸散在氣田附近，以降低氣田附近的安全隱患。其中，在出氣口1處，混合氣體劇烈燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱量會(huì)通過(guò)混合腔體2傳遞至中心管5處，使得天然氣與空氣在混合時(shí)的環(huán)境溫度過(guò)高，在高速流動(dòng)的狀態(tài)下容易導(dǎo)致中心管5發(fā)生炸管，而發(fā)明人在殼體3與中心管5之間的環(huán)空部分設(shè)置有蓄熱體4，而蓄熱體4能將中心管5接收到的熱量全部吸收，以降低天然氣與空氣在混合發(fā)生爆炸的幾率。

進(jìn)一步地，在空氣與天然氣初步混合后由中心管5末端排放至混合腔體2內(nèi)，而此時(shí)在中心管5末端安裝有螺旋噴嘴9，使得中心管5內(nèi)的混合氣由之前的水平射出狀變?yōu)殄F形幕狀，而錐形幕狀的混合氣進(jìn)入混合腔體2后會(huì)被混合腔體壁不斷反彈，進(jìn)而增加了空氣與天然氣在混合腔體2內(nèi)的停留時(shí)間以及混合時(shí)間，使得空氣與天然氣的混合比例更加合理，進(jìn)而提高在排空時(shí)的燃燒效率。在空氣進(jìn)管7與中心管5的接觸部分，空氣與天然氣均在高速流動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行混合，而高速流動(dòng)的氣體在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，特別是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同的空氣與天然氣在中心管5內(nèi)混合，會(huì)造成更大分貝的噪音，而發(fā)明人將連接塊6設(shè)置成中空，且在連接塊6內(nèi)部填充大量的消音棉10，進(jìn)而將空氣以及天然氣流動(dòng)所產(chǎn)生的大部分噪音進(jìn)行消除。

作為優(yōu)選，空氣進(jìn)管7傾斜設(shè)置，使得空氣在進(jìn)入中心管5內(nèi)后，空氣斜向與進(jìn)入中心管5內(nèi)的天然氣混合，由于空氣的斜向進(jìn)入與天然氣的水平進(jìn)入，使得空氣與天然氣在中心管5內(nèi)進(jìn)行初步的混合形成絮流，而非現(xiàn)有技術(shù)中空氣與天然氣同時(shí)水平進(jìn)入而在中心管5內(nèi)形成層流，以保證空氣與天然氣在中心管5內(nèi)的分布均勻，實(shí)現(xiàn)出氣口1處的燃燒效率最大化。

作為優(yōu)選，在經(jīng)過(guò)混合腔體2后，混合氣中的空氣與天然氣所占的比例較為均衡，利用混合腔體2兩端內(nèi)徑差異，使得混合氣在進(jìn)入出氣口1前實(shí)現(xiàn)加速，避免混合氣在混合腔體2內(nèi)停滯，間接地提高天然氣的燃燒效率。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。