技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的目的在于提供一種燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器，抑制在燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器的流路反轉(zhuǎn)部的壓力損失和流的偏流而使燃料與空氣的混合均勻，降低了NOx。本發(fā)明的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒器構(gòu)成為，在燃燒器的頭部具備劃分內(nèi)周和外周而供給空氣的內(nèi)筒和包圍內(nèi)筒的外筒，在內(nèi)筒與外筒之間設(shè)置空氣流路，在內(nèi)筒設(shè)置將在上述空氣流路向下流動(dòng)的空氣導(dǎo)入內(nèi)筒的內(nèi)周側(cè)的開口部，在內(nèi)筒的內(nèi)周側(cè)形成使空氣流動(dòng)方向在開口部反轉(zhuǎn)的流路反轉(zhuǎn)部，在該上游的空氣流路內(nèi)設(shè)置對(duì)空氣流構(gòu)成障礙的障礙物，將障礙物由具有供空氣流通的多個(gè)孔的多孔板形成，對(duì)于該障礙物，其孔的開口部分與除了孔以外的遮擋空氣流的遮擋部分的面積的比率即開口率，在上述障礙物的內(nèi)周側(cè)小，在外周側(cè)大。

技術(shù)研發(fā)人員：岡崎洋文;折井明仁;宇留野智紀(jì)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：三菱日立電力系統(tǒng)株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201610471945
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.24
技術(shù)公布日：2017.01.04