火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)，它涉及一種氣體回收系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有空冷機組中，被空冷凝汽器加熱后的40～50℃廢熱空氣直接排入大氣中的問題。鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管與汽輪機連接，汽輪機的排汽出口通過排汽管與空冷凝器連接，空冷凝器的出水口通過回水管與鍋爐的水冷壁連通，給水泵安裝在回水管上，空冷凝器上的廢氣管分兩路引入鍋爐的送風系統(tǒng)中，其中一路廢氣由第一廢氣通管經(jīng)送風機擋板閥、送風機、磨煤機通至鍋爐的送風系統(tǒng)中，其中另一路廢氣由第二廢氣通管經(jīng)一次風機擋板閥、一次風機、空氣預熱器、磨煤機通至鍋爐的送風系統(tǒng)中。本實用新型用于空冷機組熱空氣回收。
【專利說明】火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣體回收系統(tǒng)，具體涉及一種火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]凝汽器是火力發(fā)電機組中的必不可少的重要設備，凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱復水器。凝汽器主要用于汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器除將汽輪機的排汽冷凝成水供鍋爐重新使用外，還能在汽輪機排汽處建立真空和維持真空，以保證火力發(fā)電機組具有較高的循環(huán)熱效率。
[0003]1、濕式冷卻方式:濕式冷卻方式分直流冷卻和冷卻塔兩種。濕式直流冷卻一般是從江、河、湖、海等天然水體中汲取一定量的水作為冷卻水，冷卻工藝設備吸取廢熱使水溫升高，再排入江、河、湖、海。當不具備直流冷卻條件時，則需要用冷卻塔來冷卻。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散入大氣。
[0004]2、干式冷卻方式(空冷系統(tǒng)):在缺水地區(qū)，補充因在冷卻過程中損失的水非常困難，采用空氣冷卻的方式能很好地解決這一問題。空氣冷卻過程中，空氣與水(或排汽)的熱交換，是通過由金屬管組成的散熱器表面?zhèn)鳠幔瑢⒐軆?nèi)的水(或排汽)的熱量傳輸給散熱器外流動的空氣。
[0005]當前，用于發(fā)電廠的空冷系統(tǒng)主要有三種，即直接空冷系統(tǒng)、帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)(哈蒙式空冷系統(tǒng))和帶噴射式(混合式)凝汽器的間接空冷系統(tǒng)(海勒式空冷系統(tǒng))。直接空冷就是利用空氣直接冷凝從汽輪機的排氣，空氣與排氣通過散熱器進行熱交換。據(jù)統(tǒng)計目前世界上空冷系統(tǒng)的裝機容量中，直接空冷系統(tǒng)約占43 %，表面式凝汽器間接空冷系統(tǒng)約占24%，混合式凝汽器間接空冷系統(tǒng)約占33%。
[0006]隨著電力工業(yè)的飛速發(fā)展，近年來在我國富煤貧水的西北部地區(qū)在建或已經(jīng)投運了大量的空冷式發(fā)電廠?？绽錂C組以環(huán)境空氣作為汽輪機排汽的冷卻介質(zhì)，完全不同于水冷機組。與水相比，空氣具有熱容小，導熱系數(shù)低等缺點，因此直接空冷凝汽器一般采用翅片管結(jié)構(gòu)，汽輪機排汽在翅片管內(nèi)進行凝結(jié)放熱，形成的凝結(jié)水直接進入凝結(jié)水箱；被風機加壓的空氣在翅片管外對流換熱。直接空冷系統(tǒng)雖然具有設備投資少、系統(tǒng)簡單、節(jié)水、環(huán)保等優(yōu)點，但由于直接采用環(huán)境空氣冷卻汽輪機排汽，被空冷凝汽器加熱后的40?50°C廢熱空氣直接排入大氣中，不僅對環(huán)境產(chǎn)生熱污染，而且也浪費了大量的熱能，進而影響機組的經(jīng)濟運行。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型是為解決現(xiàn)有空冷機組中，被空冷凝汽器加熱后的40?50°C廢熱空氣直接排入大氣中，不僅對環(huán)境產(chǎn)生熱污染，而且也浪費了大量的熱能的問題，而提供一種火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)。
[0008]本實用新型的火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)包括鍋爐、汽輪機、空冷凝器、給水泵、送風機擋板閥、一次風機擋板閥、送風機、一次風機、空氣預熱器、磨煤機、蒸汽管、排汽管、回水管、第一廢氣通管和第二廢氣通管，鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管與汽輪機連接，汽輪機的排汽出口通過排汽管與空冷凝器連接，空冷凝器的出水口通過回水管與鍋爐的水冷壁連通，給水泵安裝在回水管上，空冷凝器上的廢氣管分兩路引入鍋爐的送風系統(tǒng)中，其中一路廢氣由第一廢氣通管經(jīng)送風機擋板閥、送風機、磨煤機通至鍋爐的送風系統(tǒng)中，其中另一路廢氣由第二廢氣通管經(jīng)一次風機擋板閥、一次風機、空氣預熱器、磨煤機通至鍋爐的送風系統(tǒng)中。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下有益效果:
[0010]一、本實用新型通過第一廢氣通管和第二廢氣通管將空冷凝器出來的廢熱空氣分兩路引入鍋爐送風系統(tǒng)中，有效回收利用了空冷機組中被空冷凝汽器加熱后的空氣中的熱能，平均提高火電機組熱效率3?5%。
[0011]二、本實用新型可提高鍋爐一次風溫和二次風溫，利于鍋爐燃燒穩(wěn)定。
[0012]三、本實用新型不改變原空冷機組構(gòu)成和設備，廢熱空氣利用系統(tǒng)設有調(diào)節(jié)閥門，可按鍋爐需要量調(diào)節(jié)，系統(tǒng)簡單，可操作性強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式包括鍋爐1、汽輪機2、空冷凝器4、給水泵5、蒸汽管13、排汽管14、回水管15、送風機擋板閥7、一次風機擋板閥8、送風機9、一次風機10、空氣預熱器11、磨煤機12、第一廢氣通管16和第二廢氣通管17，鍋爐1的蒸汽出口通過蒸汽管13與汽輪機2連接，汽輪機2的排汽出口通過排汽管14與空冷凝器4連接，空冷凝器4的出水口通過回水管15與鍋爐1的水冷壁連通，給水泵5安裝在回水管15上，空冷凝器4上的廢氣管4-1分兩路引入鍋爐1的送風系統(tǒng)中，其中一路廢氣由第一廢氣通管16經(jīng)送風機擋板閥7、送風機9、磨煤機12通至鍋爐1的送風系統(tǒng)中，其中另一路廢氣由第二廢氣通管17經(jīng)一次風機擋板閥8、一次風機10、空氣預熱器11、磨煤機12通至鍋爐1的送風系統(tǒng)中。
[0015]工作原理:鍋爐1產(chǎn)生的蒸汽進入汽輪機2沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子帶動發(fā)電機3發(fā)電，汽輪機2排汽引入空冷凝汽器4與冷空氣進行熱交換，產(chǎn)生的凝結(jié)水通過給水泵5送回鍋爐1，如此循環(huán)工作；空冷凝汽器4將加熱后的40°C?50°C的廢熱空氣分兩路即第一廢氣通管16和第二廢氣通管17引入鍋爐送風系統(tǒng)中，在第一廢氣通管16上裝設送風機擋板閥7，根據(jù)鍋爐需要調(diào)節(jié)控制引入的熱空氣量，通過送風機9升壓后進入空氣預熱器11繼續(xù)加熱；在第二廢氣通管17上裝設一次風機擋板閥8，根據(jù)鍋爐1及磨煤機12需要調(diào)節(jié)控制引入的熱空氣量，通過一次風機10升壓后進入空氣預熱器11繼續(xù)加熱再進入磨煤機12中形成風粉混合物即一次風后，送入鍋爐爐膛燃燒。
[0016]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式與【具體實施方式】一不同的是它還增加有排空擋板閥6，排空擋板閥6安裝在廢氣管4-1上。排空擋板閥6用于調(diào)節(jié)引入鍋爐送風系統(tǒng)中的廢熱空氣總量。當鍋爐大負荷運行時，關小排空擋板閥6的開度，使引入鍋爐送風系統(tǒng)的廢熱空氣總量加大；反之則開大排空擋板閥6開度。其它組成及連接關系與【具體實施方式】一相同。
【權利要求】
1.一種火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括鍋爐(I)、汽輪機(2)、空冷凝器(4)、給水泵(5)、蒸汽管(13)、排汽管(14)和回水管(15)，鍋爐⑴的蒸汽出口通過蒸汽管(13)與汽輪機(2)連接，汽輪機(2)的排汽出口通過排汽管(14)與空冷凝器(4)連接，空冷凝器(4)的出水口通過回水管(15)與鍋爐(I)的水冷壁連通，給水泵(5)安裝在回水管(15)上，其特征在于:所述系統(tǒng)還包括送風機擋板閥(7)、一次風機擋板閥(8)、送風機(9)、一次風機(10)、空氣預熱器(11)、磨煤機(12)、第一廢氣通管(16)和第二廢氣通管(17)，空冷凝器(4)上的廢氣管(4-1)分兩路引入鍋爐(I)的送風系統(tǒng)中，其中一路廢氣由第一廢氣通管(16)經(jīng)送風機擋板閥(7)、送風機(9)、磨煤機(12)通至鍋爐(I)的送風系統(tǒng)中，其中另一路廢氣由第二廢氣通管(17)經(jīng)一次風機擋板閥(8)、一次風機(10)、空氣預熱器(11)、磨煤機(12)通至鍋爐(I)的送風系統(tǒng)中。
2.根據(jù)權利要求1所述火電廠空冷機組熱空氣回收利用系統(tǒng)，其特征在于:所述系統(tǒng)還包括排空擋板閥(6)，排空擋板閥(6)安裝在廢氣管(4-1)上。
【文檔編號】F28B9/00GK204100844SQ201420600867
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權日:2014年10月16日
【發(fā)明者】馮萬春, 原皓 申請人:北京科利潔環(huán)境科技有限公司