軸系紅套加熱裝置制造方法
【專利摘要】一種軸系紅套加熱裝置包括油桶、導氣管、閥門、吸油管及錐形噴嘴，導氣管設于油桶外側(cè)，導氣管出氣端設有空氣噴嘴，閥門設于導氣管上，用于控制空氣通斷，吸油管插設于油桶1內(nèi)并進油端靠近油桶底部，出油端外露油桶并靠近空氣噴嘴，錐形噴嘴設于油桶外側(cè)并位于空氣噴嘴前方，該錐形噴嘴上開設有多個孔眼。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：采用壓縮空氣為動力、柴油為燃料的快速加熱裝置，利用船廠的壓縮空氣為動力源，安全可靠，利用船廠的可燃柴油為燃料易于解決且較安全。
【專利說明】軸系紅套加熱裝置
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種加熱裝置，尤其涉及一種船用軸系紅套的加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來，在船舶軸系紅套加熱過程中，都是采用電爐、熱油浸泡及火焰割炬來加熱工件，如尾軸的銅套加熱在傳統(tǒng)方法上大都采用電爐加熱，電爐加熱后再通過工裝吊運到尾軸處進行安裝，不僅需要設備且加熱的時間較長、吊運的時間也較長，效率較低，特別是對一些長套的加熱需要較大的電爐，若船廠沒有還需租借，非常費時費力，很不方便。而外場安裝一些設備的軸系聯(lián)軸節(jié)，大都需在船艙里面作業(yè)，傳統(tǒng)上有采用電爐或采用熱油浸泡，電爐加熱需將內(nèi)場的電爐拆卸后吊運到船艙里面，而加熱油也需火爐，若在機艙或船艙里面施工則很不方便也很不安全，而這時會采用火焰割炬來加熱，但火焰割炬的加熱點集中且其溫度很高，對加熱工件易局部過熱等導致工件熱損傷，且勞動強度較大、效率也不聞。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種加熱快速且易于搬移的軸系紅套加熱裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種軸系紅套加熱裝置，其特征在于包括
[0005]油桶；
[0006]導氣管，設于前述油桶外側(cè)，出氣端設有空氣噴嘴；
[0007]閥門，設于前述導氣管上；
[0008]吸油管，插設于前述的油桶內(nèi)并進油端靠近油桶底部，出油端外露油桶并靠近前述的空氣噴嘴；以及
[0009]錐形噴嘴，設于前述油桶外側(cè)并位于空氣噴嘴前方，該錐形噴嘴上開設有多個孔眼。
[0010]所述的油桶上具有透氣接頭。
[0011]進一步，所述油桶的外側(cè)壁設有支架，所述的導氣管彎折后設于該支架上。
[0012]進一步，所述油桶的外側(cè)壁設有一三角架，該三角架頂面具有與油桶頂部持平，而所述的錐形噴嘴則設于該三角架頂部。
[0013]打開閥門，壓縮空氣經(jīng)導氣管，到達空氣噴嘴處，迅速導致吸油管上端處于真空狀態(tài)，可燃油從吸油管內(nèi)被吸引上來，強大的氣流導致可燃油形成霧狀向前噴去，然后點燃錐形噴嘴的油霧，可形成較大面積的火焰對軸系紅套進行加熱，關(guān)閉氣閥門，油嘴的油面自動回落，不會溢出，比較安全。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:采用壓縮空氣為動力、柴油為燃料的快速加熱裝置，利用船廠的壓縮空氣為動力源，安全可靠，利用船廠的可燃柴油為燃料易于解決且較安全。并且減少了對設備的依賴、縮短時間、提高效率、減輕勞動強度。該加熱裝置可采用多個同時對一個較大的工件進行加熱，加熱速度高、且易于控制工件的溫度及其膨脹量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1所示，本實施例中的軸系紅套加熱裝置包括油桶1、導氣管2、閥門3、吸油管4及錐形噴嘴5，油桶I內(nèi)可儲存柴油，導氣管2設于油桶外側(cè)，使用時，導氣管2外接氣源，導氣管2出氣端設有空氣噴嘴21，閥門3設于導氣管2上，用于控制空氣通斷，吸油管4插設于油桶I內(nèi)并進油端靠近油桶I底部，出油端外露油桶并靠近空氣噴嘴21，錐形噴嘴5設于油桶外側(cè)并位于空氣噴嘴21前方，該錐形噴嘴5上開設有多個孔眼。
[0018]進一步，油桶I上具有透氣接頭11。油桶I的外側(cè)壁設有支架12，導氣管2彎折后設于該支架11上。油桶I的外側(cè)壁設有一三角架13，該三角架13頂面具有與油桶I頂部持平，錐形噴嘴5設于該三角架13頂部。
[0019]打開閥門，壓縮空氣經(jīng)導氣管，到達空氣噴嘴處，迅速導致吸油管上端處于真空狀態(tài)，可燃油從吸油管內(nèi)被吸引上來，強大的氣流導致可燃油形成霧狀向前噴去，然后點燃錐形噴嘴的油霧，可形成較大面積的火焰對軸系紅套進行加熱，關(guān)閉氣閥門，油嘴的油面自動回落，不會溢出，比較安全。
[0020]采用壓縮空氣為動力、柴油為燃料的快速加熱裝置，利用船廠的壓縮空氣為動力源，安全可靠，利用船廠的可燃柴油為燃料易于解決且較安全。并且減少了對設備的依賴、縮短時間、提高效率、減輕勞動強度。該加熱裝置可采用多個同時對一個較大的工件進行加熱，加熱速度高、且易于控制工件的溫度及其膨脹量。
【權(quán)利要求】
1.一種軸系紅套加熱裝置，其特征在于包括 油桶； 導氣管，設于前述油桶外側(cè)，出氣端設有空氣噴嘴； 閥門，設于前述導氣管上； 吸油管，插設于前述的油桶內(nèi)并進油端靠近油桶底部，出油端外露油桶并靠近前述的空氣噴嘴；以及 錐形噴嘴，設于前述油桶外側(cè)并位于空氣噴嘴前方，該錐形噴嘴上開設有多個孔眼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸系紅套加熱裝置，其特征在于所述的油桶上具有透氣接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸系紅套加熱裝置，其特征在于所述油桶的外側(cè)壁設有支架，所述的導氣管彎折后設于該支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸系紅套加熱裝置，其特征在于所述油桶的外側(cè)壁設有一三角架，該三角架頂面具有與油桶頂部持平，而所述的錐形噴嘴則設于該三角架頂部。
【文檔編號】F23D11/10GK203571734SQ201320647256
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】蔡益 申請人:廣州中船黃埔造船有限公司