專利名稱：一種用于冷凝器的新式扁管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于冷凝器的新式扁管。
背景技術(shù)：
扁管是汽車?yán)淠鞯闹匾考?。目前，現(xiàn)有技術(shù)中的扁管存在厚度較大的缺陷，另夕卜，扁管內(nèi)部孔為方形，這種方形結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致熱傳導(dǎo)不暢，從而大大降低了換熱性能和傳熱性能，造成冷凝器使用效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)合理、可增加熱傳導(dǎo)性能的用于冷凝器的新式扁管。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本體和設(shè)在所述扁管本體內(nèi)的冷媒通孔，所述扁管本體的兩邊呈弧面狀，扁管本體的厚度為
0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔為圓形，冷媒通孔呈單層平均分布在扁管本體內(nèi)。為更好地保證冷凝器的換熱性能和傳熱性能，上述冷媒通孔的個(gè)數(shù)為1(Γ30個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，扁管的厚度僅為0.1 0.3厘米，扁管內(nèi)的冷媒通孔設(shè)計(jì)合理，冷媒通孔呈單層平均分布在扁管本體內(nèi)，可大大提高換熱性能和傳熱性能，提高冷凝器的使用效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型一種用于冷凝器的新式扁管的立體圖；圖2是本實(shí)用新型一種用于冷凝器的新式扁管的剖視圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中一種用于冷凝器的扁管的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，一種用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本體I和設(shè)在所述扁管本體I內(nèi)的冷媒通孔2，所述扁管本體I的兩邊呈弧面狀，扁管本體I的厚度為0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔2為圓形，冷媒通孔2呈單層平均分布在扁管本體I內(nèi)。所述冷媒通孔2的個(gè)數(shù)為10 30個(gè)。
本實(shí)用新型扁管的厚度僅為0.1 0.3厘米，另外，與圖3扁管的方形孔不同，本實(shí)用新型的冷媒通孔為圓形孔，且呈單層平均分布在扁管本體內(nèi)，因而可大大提高換熱性能和傳熱性能，提高冷凝器的使用效果。
權(quán)利要求1.一種用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本體(I)和設(shè)在所述扁管本體(I)內(nèi)的冷媒通孔(2)，其特征在于:所述扁管本體(I)的兩邊呈弧面狀，扁管本體(I)的厚度為0.1 0.3厘米，所述冷媒通孔(2)為圓形，冷媒通孔(2)呈單層平均分布在扁管本體(I)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于冷凝器的新式扁管，其特征在于:所述冷媒通孔(2)的個(gè)數(shù)為10 30個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于冷凝器的新式扁管，包括扁管本體和設(shè)在所述扁管本體內(nèi)的冷媒通孔，扁管本體的兩邊呈弧面狀，扁管本體的厚度為0.1～0.3厘米，冷媒通孔為圓形，冷媒通孔呈單層平均分布在扁管本體內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，扁管內(nèi)的冷媒通孔設(shè)計(jì)合理，可大大提高換熱性能和傳熱性能，提高冷凝器的使用效果。
文檔編號F28F1/02GK203024639SQ20122062164
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者楊孟勇, 鄭健 申請人:安徽富春汽車空調(diào)有限公司