專(zhuān)利名稱(chēng)：強(qiáng)化型燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)化型燃燒器，尤其適用于燃?xì)夂退簼{的燃燒設(shè)備。
背景技術(shù)：
燃料燃燒包括燃料與助燃空氣的混合、著火燃燒、火焰擴(kuò)散等過(guò)程，在燃燒過(guò)程中伴隨著氣體的急劇膨脹和發(fā)光、放熱現(xiàn)象，在常壓情況下，燃料混合與火焰之間形成的邊界層不利于燃料的快速混合，從而不利于燃料快速燃燒和完全燃燒。而目前的燃?xì)?水煤漿)普通燃燒設(shè)備通常由燃?xì)廨斔拖到y(tǒng)、燃?xì)?水煤漿)噴頭、助燃?xì)怏w(空氣或增氧氣體)、燃?xì)?水煤漿)與助燃?xì)怏w混合區(qū)、燃燒區(qū)、擴(kuò)散區(qū)等組成，如圖3所示，這種系統(tǒng)由于燃?xì)馀c助燃?xì)怏w混合速度慢、燃燒不充分，從而燃燒廢氣中一氧化碳的存留量大，這種燃燒系統(tǒng)一方面造成燃料的浪費(fèi)，另一方面這些氣體外排對(duì)環(huán)境的污染較大。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠加快燃料燃燒速度、使燃料充分燃燒且節(jié)能減排的強(qiáng)化型燃燒器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的強(qiáng)化型燃燒器，包括前后順次連通的燃料輸送系統(tǒng)、燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)，燃料輸送系統(tǒng)末端設(shè)置的噴頭伸入燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)中，其特征在于燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)末端增設(shè)增壓混合區(qū)，增壓混合區(qū)末端為縮徑端。所述的燃料為燃?xì)饣蛩簼{，通過(guò)增設(shè)增壓混合區(qū)，一方面，在存在一定壓力的情況下，燃料混合與火焰之間形成的邊界層就會(huì)變薄，從而能夠提高燃料的燃燒速度，同時(shí)燃燒產(chǎn)生的煙氣溫度得到提高，另一方面，能夠加快燃?xì)?水煤漿)與助燃?xì)怏w的混合速度，而且還能夠進(jìn)一步提高燃燒產(chǎn)物中一氧化碳和氧氣的混合程度，改善燃燒效果，燃?xì)?或煤粉團(tuán)粒)燃燒更加充分，使得燃燒廢氣中一氧化碳的存留量減少，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。其中，增壓混合區(qū)可根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)，從而構(gòu)成一級(jí)、二級(jí)或者多級(jí)強(qiáng)化燃燒器。增壓混合區(qū)的工作原理在同樣燃料供給和助燃?xì)怏w的情況下，由于增壓混合區(qū)的容積比普通燃燒系統(tǒng)的容積要小，燃燒產(chǎn)生的氣體在縮徑端小出口的擠壓下，容易形成高溫高壓氣流，同時(shí)氣流的旋轉(zhuǎn)作用加速了燃料(燃?xì)饣蛩簼{)與助燃空氣的混合速度和混合程度，當(dāng)這些混合良好的混合氣體進(jìn)入第二增壓混合區(qū)或燃燒系統(tǒng)后就能快速完全燃燒，從而提高了火焰溫度，并減少了煙氣中一氧化碳的含量。本實(shí)用新型所具有的有益效果是提供一種強(qiáng)化型燃燒器，通過(guò)增設(shè)增壓混合區(qū)，一方面，在存在一定壓力的情況下，燃料混合與火焰之間形成的邊界層就會(huì)變薄，從而能夠提高燃料的燃燒速度，同時(shí)燃燒產(chǎn)生的煙氣溫度得到提高，另一方面，燃燒產(chǎn)生的氣體在增壓混合區(qū)縮徑端小出口的擠壓下，容易形成高溫高壓氣流，同時(shí)氣流的旋轉(zhuǎn)作用能夠加速燃料(燃?xì)饣蛩簼{)與助燃空氣的混合速度和混合程度，從而能夠加快燃?xì)?水煤漿)與助燃?xì)怏w的混合速度，而且還能夠進(jìn)一步提高燃燒產(chǎn)物中一氧化碳和氧氣的混合程度，改善燃燒效果，燃?xì)?或煤粉團(tuán)粒)燃燒更加充分，使得燃燒廢氣中一氧化碳的存留量減少，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖3是原普通燃燒設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、燃料輸送系統(tǒng)；2、噴頭；3、燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)；4、增壓混合區(qū)；5、縮徑端；6、燃燒系統(tǒng)?！?b>具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1、2所示，強(qiáng)化型燃燒器包括前后順次連通的燃料輸送系統(tǒng)I、燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)3和燃燒系統(tǒng)6，燃料輸送系統(tǒng)I末端設(shè)置的噴頭2伸入燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)3中，在燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)3的末端增設(shè)增壓混合區(qū)4，增壓混合區(qū)4末端為縮徑端5。所述的燃料為燃?xì)饣蛩簼{，通過(guò)增設(shè)增壓混合區(qū)4，一方面，在存在一定壓力的情況下，燃料混合與火焰之間形成的邊界層就會(huì)變薄，從而能夠提高燃料的燃燒速度，同時(shí)燃燒產(chǎn)生的煙氣溫度得到提高，另一方面，能夠加快燃?xì)?水煤漿)與助燃?xì)怏w的混合速度，而且還能夠進(jìn)一步提高燃燒產(chǎn)物中一氧化碳和氧氣的混合程度，改善燃燒效果，燃?xì)?或煤粉團(tuán)粒)燃燒更加充分，使得燃燒廢氣中一氧化碳的存留量減少，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。其中，增壓混合區(qū)4可根據(jù)需要設(shè)置一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)，從而構(gòu)成一級(jí)、二級(jí)或者多級(jí)強(qiáng)化型燃燒器。一級(jí)、二級(jí)強(qiáng)化型燃燒器分別如圖1、2所示。增壓混合區(qū)4的工作原理在同樣燃料(燃?xì)饣蛩簼{)供給和助燃?xì)怏w的情況下，由于增壓混合區(qū)4的容積比普通燃燒系統(tǒng)的容積要小，燃燒產(chǎn)生的氣體在縮徑端5小出口的擠壓下，容易形成高溫高壓氣流，同時(shí)氣流的旋轉(zhuǎn)作用加速了燃料(燃?xì)饣蛩簼{)與助燃空氣的混合速度和混合程度，當(dāng)這些混合良好的混合氣體進(jìn)入第二增壓混合區(qū)或燃燒系統(tǒng)6后就能快速完全燃燒，從而提高了火焰溫度，并減少了煙氣中一氧化碳的含量。對(duì)比普通燃燒設(shè)備與強(qiáng)化型燃燒器在輥道窯上使用的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)對(duì)比如下I.輥道窯長(zhǎng)度178. 35mm2.產(chǎn)品種類(lèi)800 X 800拋光磚3.日產(chǎn)量8000m24.其它有關(guān)數(shù)據(jù)
權(quán)利要求1.一種強(qiáng)化型燃燒器，包括前后順次連通的燃料輸送系統(tǒng)、燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)，燃料輸送系統(tǒng)末端設(shè)置的噴頭伸入燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)中，其特征在于燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)末端增設(shè)增壓混合區(qū)，增壓混合區(qū)末端為縮徑端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種強(qiáng)化型燃燒器，尤其適用于燃?xì)夂退簼{的燃燒設(shè)備。本強(qiáng)化型燃燒器，包括前后順次連通的燃料輸送系統(tǒng)、燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)，燃料輸送系統(tǒng)末端設(shè)置的噴頭伸入燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)中，燃料與助燃?xì)怏w混合系統(tǒng)末端增設(shè)增壓混合區(qū)，增壓混合區(qū)末端為縮徑端。通過(guò)增設(shè)增壓混合區(qū)，一方面能夠提高燃料的燃燒速度，同時(shí)燃燒產(chǎn)生的煙氣溫度得到提高，另一方面容易形成高溫高壓氣流，加速燃料與助燃空氣的混合速度和混合程度，從而能夠加快燃?xì)?水煤漿)與助燃?xì)怏w的混合速度，而且還能夠進(jìn)一步提高燃燒產(chǎn)物中一氧化碳和氧氣的混合程度，改善燃燒效果，燃?xì)?或煤粉團(tuán)粒)燃燒更加充分，節(jié)能減排。
文檔編號(hào)F23D17/00GK202598532SQ20122018208
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者張斌, 孟憲清 申請(qǐng)人:連云港步升機(jī)械有限公司