專利名稱：生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及送料裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置。
技術(shù)背景 生物質(zhì)顆粒燃料作為一種新型的可再生能源，因其燃燒熱量高，易保管，易運(yùn)輸，無污染，而被廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)有技術(shù)的一種生物質(zhì)燃燒機(jī)，將生物質(zhì)顆粒燃料添加到燃燒室中是采用人工進(jìn)行的，從生物質(zhì)燃燒機(jī)開機(jī)到停機(jī)這一段時(shí)間內(nèi)，工作人員不能離開工作崗位。這種靠人工添加生物質(zhì)顆粒燃料的方法既浪費(fèi)人力又使得生物質(zhì)顆粒燃料燃燒得不充分，生物質(zhì)顆粒燃料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，其熱能利用率低。因此，人們迫切希望一種生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置問世。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種生物質(zhì)燃燒機(jī)靠人工加料、燃料燃燒得不充分、生物質(zhì)顆粒燃料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重、其熱能利用率低的缺陷，滿足人們的愿望，提供一種生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，該生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置能均勻送料，并能根據(jù)燃燒室內(nèi)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)料量，從而使得生物質(zhì)顆粒燃料能完全燃燒，達(dá)到節(jié)約生物質(zhì)顆粒燃料、提高熱能利用率的目的。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，包括馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿，所述馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿呈動(dòng)力傳遞關(guān)系依序連接在一起，送料螺桿一端與料斗相連，另一端與生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室相連。進(jìn)一步的，該生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置還包括PLC電控裝置和感溫探頭，用于探測(cè)溫度的感溫探頭放置在生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室中，感溫探頭和PLC電控裝置通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC電控裝置和馬達(dá)通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系。更進(jìn)一步的，該生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置還包括使得生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室和燃燒室的氣流進(jìn)行循環(huán)的循環(huán)風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是1、由于在本實(shí)用新型中設(shè)置了馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿，所述馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿呈動(dòng)力傳遞關(guān)系依序連接在一起，送料螺桿一端與料斗相連，另一端與生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室相連，所以，生物質(zhì)顆粒燃料能均勻地進(jìn)入燃燒室，加料實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，特別是生物質(zhì)顆粒燃料能充分燃燒，其熱能利用率高。2、由于在本實(shí)用新型中設(shè)置了 PLC電控裝置和感溫探頭，用于探測(cè)溫度的感溫探頭放置在生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室中，感溫探頭和PLC電控裝置通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC電控裝置和馬達(dá)通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，所以，本實(shí)用新型能根據(jù)燃燒室內(nèi)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)料量，加料實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，進(jìn)一步使得生物質(zhì)顆粒燃料能完全燃燒，達(dá)到節(jié)約生物質(zhì)顆粒燃料、提高熱能利用率的目的。3、由于在本實(shí)用新型中設(shè)置了循環(huán)風(fēng)機(jī)，從而使得生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室和燃燒室的氣流能進(jìn)行循環(huán)，達(dá)到為噴涂車間提供熱風(fēng)的目的。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)方框圖。圖I中的附圖標(biāo)記說明1—馬達(dá)；2—減速機(jī)；3—送料螺桿；4—燃燒室；5——PLC電控裝置；6——感溫探頭；7——熱風(fēng)室；8——循環(huán)風(fēng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍局限于此。如圖I所示，本實(shí)施例所述的一種生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，包括馬達(dá)I、減速機(jī)2、送料螺桿3，所述馬達(dá)I、減速機(jī)2和送料螺桿3呈動(dòng)力傳遞關(guān)系依序連接在一起，送料螺桿3—端與料斗相連，另一端與生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室4相連。本實(shí)施例還包括PLC電控裝 置5和感溫探頭6，用于探測(cè)溫度的感溫探頭6放置在生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室7中，感溫探頭6和PLC電控裝置5通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，控制馬達(dá)I運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC電控裝置5和馬達(dá)I通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系。本實(shí)施例還包括使得生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室7和燃燒室4的氣流進(jìn)行循環(huán)的循環(huán)風(fēng)機(jī)8。本實(shí)施例的工作原理是馬達(dá)I帶動(dòng)減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)2帶動(dòng)送料螺桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，送料螺桿3將料斗內(nèi)的生物質(zhì)顆粒燃料均勻地送到生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室4內(nèi)，感溫探頭6感應(yīng)生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室7內(nèi)的溫度，并將感應(yīng)到的溫度傳輸給PLC電控裝置5，當(dāng)熱風(fēng)室7內(nèi)的溫度沒有達(dá)到所需溫度時(shí)，PLC電控裝置5控制馬達(dá)I保持正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷地向燃燒室4內(nèi)送料；當(dāng)熱風(fēng)室7內(nèi)的溫度達(dá)到所需溫度時(shí)，PLC電控裝置5控制馬達(dá)1，使其轉(zhuǎn)速變慢，減少送料。循環(huán)風(fēng)機(jī)8使得生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室7和燃燒室4的氣流進(jìn)行循環(huán)，達(dá)到為噴涂車間提供熱風(fēng)的目的。以上所述僅是本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包含在本實(shí)用新型專利申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，包括馬達(dá)(I)和減速機(jī)(2)，其特征在于還包括送料螺桿(3)，所述馬達(dá)(I)、減速機(jī)(2)和送料螺桿(3)呈動(dòng)力傳遞關(guān)系依序連接在一起，送料螺桿(3)—端與料斗相連,另一端與生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，其特征在于還包括PLC電控裝置(5 )和感溫探頭(6 )，用于探測(cè)溫度的感溫探頭(6 )放置在生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室(7 )中，感溫探頭(6 )和PLC電控裝置(5 )通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，控制馬達(dá)(I)運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC電控裝置(5)和馬達(dá)(I)通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，其特征在于還包括使得生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室(7 )和燃燒室(4 )的氣流進(jìn)行循環(huán)的循環(huán)風(fēng)機(jī)(8 )?！?br> 專利摘要生物質(zhì)燃燒機(jī)送料裝置，屬于送料裝置領(lǐng)域。現(xiàn)有一種生物質(zhì)燃燒機(jī)靠人工加料，燃料燃燒得不充分，生物質(zhì)顆粒燃料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，其熱能利用率低。本實(shí)用新型包括馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿，馬達(dá)、減速機(jī)和送料螺桿呈動(dòng)力傳遞關(guān)系依序連接在一起，送料螺桿一端與料斗相連，另一端與生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的燃燒室相連；該送料裝置還包括PLC電控裝置和感溫探頭，用于探測(cè)溫度的感溫探頭放置在生物質(zhì)燃燒機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)室中，感溫探頭和PLC電控裝置通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系，控制馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的PLC電控裝置和馬達(dá)通過導(dǎo)線呈信號(hào)連接關(guān)系。本實(shí)用新型作為一種送料裝置，能均勻送料，并能根據(jù)燃燒室內(nèi)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)料量，使得燃料能完全燃燒，提高熱能利用率。
文檔編號(hào)F23K3/00GK202494124SQ20112057258
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者楊長征 申請(qǐng)人:東莞市盛豐機(jī)械有限公司