專利名稱：高效平行流雙通道冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冷凝器領(lǐng)域，涉及平行流冷凝器，尤其是一種高效平行流雙通道冷凝器。
背景技術(shù)：
近年，各汽車制造公司均非常注重用戶對車內(nèi)的舒適性及節(jié)省燃料的要求，因而對汽車散熱系統(tǒng)的重要部分冷凝器提出了小型化，輕量化的強烈要求.平行流冷凝器與歷來層疊式冷凝器相比較能更好滿足此要求。由于平行流冷凝器比層疊式、管帶式冷凝器更薄、更小，所以要求交換更多的熱量。但現(xiàn)有的冷凝器，換熱效果一般，達(dá)不到目前冷凝器發(fā)展的需要；同時，現(xiàn)有散熱管的無縮口設(shè)計造成裝芯環(huán)節(jié)組裝困難，甚至產(chǎn)品報廢，組裝合格率僅為50%左右。因此，對冷凝器結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計勢在必行。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種巧妙設(shè)計、結(jié)構(gòu)新穎的高效平行流雙通道冷凝器。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種高效平行流雙通道冷凝器，包括散熱體、上側(cè)板、下側(cè)板及左集管、右集管，散熱體由散熱管、散熱帶兩種件組成，上側(cè)板、下側(cè)板安裝在散熱體的上、下兩側(cè)，左集管、右集管分別安裝在散熱體的左右兩側(cè)端，在左集管上分別安裝進(jìn)口壓板及出口壓板，在右集管上安裝有一干燥器，其特征在于在出口壓板及干燥器上均安裝一隔板，其中一個隔板安裝在左集管內(nèi)并靠近出口壓板的一端，是在第八根散熱管與第九根散熱管之間；相應(yīng)地，另一個隔板安裝在右集管內(nèi)靠近干燥器出口的一端，也是在第八根散熱管與第九根散熱管之間。而且，所述第八根散熱管及第九根散熱管之間是自隔板位置開始向下數(shù)，使散熱體隔板位置以下有八根散熱管。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1、本冷凝器首次采用雙通道，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計，與普通冷凝器相比，減少了集流管內(nèi)漏發(fā)生幾率，通過大量的試驗大膽嘗試了 1. OOmm的扁管與5. 40mm翅帶組合，與傳統(tǒng)的冷凝器相比，提高傳熱效率45 %以上。2、本冷凝器與普通冷凝器(為層疊式或管帶式)相比體積減少了 35%以上，大大減少了冷凝器占用空間，為減小汽車體積優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)做出了杰出的貢獻(xiàn)，減少體積反而提高冷凝器散熱效率，實現(xiàn)了國家提倡節(jié)能減排的目標(biāo)。3、本冷凝器優(yōu)化了散熱管，進(jìn)行了縮口改進(jìn)，大大提高了產(chǎn)品的成品率，對散熱管結(jié)構(gòu)優(yōu)化后合格率提高到98%以上。

[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖1為圖2的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步詳述；需要說明的是本實施例是描述性的，不是限定性的，不能以此來限定本實用新型的保護范圍。一種高效平行流雙通道冷凝器，包括散熱體、上側(cè)板4、下側(cè)板7及左集管1、右集管5，散熱體由散熱管2、散熱帶3兩種件組成，上側(cè)板、下側(cè)板安裝在散熱體的上、下兩側(cè)， 左集管、右集管分別安裝在散熱體的左右兩側(cè)端，在左集管上分別安裝進(jìn)口壓板10及出口壓板8，在右集管上安裝有一干燥器6。本實用新型的創(chuàng)新點在于在出口壓板及干燥器上均安裝一隔板9，其中一個隔板安裝在左集管內(nèi)并靠近出口壓板的一端，具體位置是在第8根散熱管與第9根散熱管之間；另一個隔板安裝在右集管內(nèi)靠近干燥器出口的一端，具體位置也是在第8根散熱管與第9根散熱管之間，用于分布流道，實現(xiàn)冷媒通過進(jìn)口壓板進(jìn)入到芯體內(nèi)，并在流經(jīng)47根散熱管后由隔板阻擋而進(jìn)入到干燥器內(nèi)進(jìn)行水份過濾，再流經(jīng)8根散熱管，從出口壓板變成高壓液體流進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)的膨脹閥中，從而實現(xiàn)由高壓氣體變成高壓液體的轉(zhuǎn)換，釋放出熱量。本冷凝器設(shè)置隔板的作用是阻礙冷凝的流向，因為由進(jìn)口壓板進(jìn)入的冷媒為高壓氣體，如果沒有隔板的阻擋會直接由出口壓板跑出，不會進(jìn)入到芯體內(nèi)實現(xiàn)循環(huán)，換熱效果十分不理想。本實用新型的工作原理是參見圖1，散熱體由散熱管、散熱帶組成，每一根散熱管兩端分別插入左、右集管中而構(gòu)成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，散熱管的之間的距離也就是一個散熱帶的峰高，每一根散熱管都是從散熱體的上至下均勻分布的，圖中所示第47根管，是由隔板位置開始向上數(shù)，散熱體隔板位置以上有47根散熱管；同理，8根散熱管是由隔板位置開始向下數(shù)，散熱體隔板位置以下有8根散熱管，試驗中我們嘗試過隔板在集管內(nèi)的第45根散熱管和第46根散熱管之間或者更多或者更少的位置上放置，或者放置更多的隔板，比如4個隔板，組成4通道， 用于隔開冷媒，但效果都不理想效果。本實用新型所設(shè)計的雙通道就是從進(jìn)口中進(jìn)放冷媒，由兩個隔板阻擋均勻流向散熱體，最后由出口流出，使散熱效果最大化。本冷凝器通過雙通道合理分布均勻散發(fā)熱量，雙通道冷凝器與與傳統(tǒng)的冷凝器 (普通冷凝器結(jié)構(gòu)為層疊式或管帶式)相比，提高傳熱效率45%以上。
權(quán)利要求1.一種高效平行流雙通道冷凝器，包括散熱體、上側(cè)板、下側(cè)板及左集管、右集管，散熱體由散熱管、散熱帶兩種件組成，上側(cè)板、下側(cè)板安裝在散熱體的上、下兩側(cè)，左集管、右集管分別安裝在散熱體的左右兩側(cè)端，在左集管上分別安裝進(jìn)口壓板及出口壓板，在右集管上安裝有一干燥器，其特征在于在出口壓板及干燥器上均安裝一隔板，其中一個隔板安裝在左集管內(nèi)并靠近出口壓板的一端，是在第八根散熱管與第九根散熱管之間；相應(yīng)地，另一個隔板安裝在右集管內(nèi)靠近干燥器出口的一端，也是在第八根散熱管與第九根散熱管之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效平行流雙通道冷凝器，其特征在于所述第八根散熱管及第九根散熱管之間是自隔板位置開始向下數(shù)，使散熱體隔板位置以下有八根散熱管。
專利摘要本實用新型涉及一種高效平行流雙通道冷凝器，包括散熱體、上側(cè)板、下側(cè)板及左集管、右集管，在左集管上分別安裝進(jìn)口壓板及出口壓板，在出口壓板及干燥器上均安裝一隔板，其中一個隔板安裝在左集管內(nèi)并靠近出口壓板的一端，是在第八根散熱管與第九根散熱管之間；相應(yīng)地，另一個隔板安裝在右集管內(nèi)靠近干燥器出口的一端，也是在第八根散熱管與第九根散熱管之間。本冷凝器首次采用雙通道，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)設(shè)計，與普通冷凝器相比，減少了集流管內(nèi)漏發(fā)生幾率，通過大量的試驗大膽嘗試了1.00mm的扁管與5.40mm翅帶組合，與傳統(tǒng)的冷凝器相比，提高傳熱效率45％以上。
文檔編號F28F9/22GK202274801SQ20112037703
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張喜旺, 穆懷星 申請人:天津市亞星散熱器有限公司