專利名稱：一種板翅式換熱器芯體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散熱器，特別是一種板翅式換熱器芯體。
背景技術(shù)：
目前在基站用的換熱器芯體，一般是由截面為矩形流體流道相鄰的冷熱流體 通相互垂直設(shè)置，這種芯體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、容易加工和流阻小，但缺點(diǎn)是換熱率 低，不能滿足要求換熱量大而空間小的條件。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)實(shí)用新型的目的是提供一種換熱效果高和占用空間小的一種板翅式換熱 器芯體。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種板翅式換熱器芯體，其特征在于它是由 相互平行的隔板和隔板之間設(shè)置的翅片組成，相鄰的隔板間翅片的流道方向互相垂直。本 實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有換熱效率高和占用空間小的顯著優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行說明，本實(shí)用新型的芯體與現(xiàn)有板翅式芯體的 結(jié)構(gòu)構(gòu)相同之處是，冷或熱流體的通道由上、下隔板2及兩隔板之間的翅片3組成，相鄰的 冷流體通道1與熱流體通道的方向互相垂直，隔板2采用雙金屬板，鋁翅片通過爐中釬焊連 接成換熱芯體，這種芯體與現(xiàn)有板翅式芯體的區(qū)別是在冷或熱流體的通道的兩側(cè)邊不設(shè)密 封條，因而其重量更輕。由于不設(shè)密封條在流體通道的兩側(cè)邊處會(huì)有流體泄漏，但量級(jí)小， 對換熱無影響，這種板翅芯體結(jié)構(gòu)僅適用于冷熱流體均為氣體情況。
權(quán)利要求1. 一種板翅式換熱器芯體，其特征在于它是由相互平行的隔板和隔板之間設(shè)置的翅 片組成，相鄰的隔板間翅片的流道方向互相垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種板翅式換熱器芯體。本實(shí)用新型涉及一種散熱器。本實(shí)實(shí)用新型的目的是提供一種換熱效果高和占用空間小的一種板翅式換熱器芯體。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，一種板翅式換熱器芯體，它是由相互平行的隔板和隔板之間設(shè)置的翅片組成，相鄰的隔板間翅片的流道方向互相垂直。
文檔編號(hào)F28D9/02GK201903276SQ20102065795
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者史素云, 張龍, 梁金玉, 胡正宏, 藏金遼 申請人:新鄉(xiāng)豫新車輛換熱設(shè)備股份有限公司