專利名稱：一種板式熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種板式熱交換器。
背景技術(shù)：
液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車上，液力變扭箱都有一個(gè)效率問題，它損失的能量將變成熱量傳給液力傳動(dòng)油，傳動(dòng)油的溫度將上升，必須用水在傳動(dòng)油熱交換器內(nèi)將熱量帶走。原機(jī)車上用管式熱交換器，它的基本結(jié)構(gòu)是內(nèi)部裝有997根Φ6Χ1紫銅管，管內(nèi)走水，管外走油，冷卻水將傳動(dòng)油的熱量帶走后到水散熱器中靠冷卻風(fēng)扇的風(fēng)進(jìn)行冷卻。管式熱交換器工藝復(fù)雜，997根此銅管鑲在上下管板中，靠浸錫焊接，再經(jīng)過試壓， 將流水的管子堵死(最高允許堵死30根管)，制作成本高，380馬力機(jī)車每只約1. 3萬元，600 馬力機(jī)車每只約1. 8萬元，800馬力機(jī)車每只約2. 1萬元。另外這種管式熱交換器密封性差， 如果出現(xiàn)漏水或漏油導(dǎo)致水油相混的情況則整個(gè)否則整個(gè)變扭箱的傳動(dòng)油就要報(bào)廢，若機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生故障，還會(huì)損壞貴重的變扭箱部件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決上述問題提供一種板式熱交換器，該板式熱交換器冷卻效果好，成本低，密封效果好。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為—種板式熱交換器，包括若干片不銹鋼片及橡膠密封墊，所述不銹鋼片與橡膠密封墊間隔緊密的疊加在一起，在所述橡膠密封墊與不銹鋼片相接觸的一側(cè)面有凹槽。在所述橡膠密封墊的凹槽內(nèi)有水或油。為保證水道與油道的密封性，包括油、水道本身不向外部泄漏，更重要的是保證油、水之間不能串通，通水、通油的橡膠密封墊間隔分布，即通水的橡膠密封墊與通油的橡膠密封墊之間通過不銹鋼片隔開，橡膠密封墊既起到了水、油在其內(nèi)流通的作用又起到了密封的作用，通過水的流通將油的熱量帶走，即降低傳動(dòng)油的溫度；板式熱換換器不用紫銅，總重量輕，僅為管式熱交換器的1/3。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及制造工藝簡單，節(jié)約成本，冷卻效果好，重量輕且密封效果好。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為橡膠密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中的A-A剖視圖。圖中不銹鋼片1、橡膠密封墊2、凹槽2-1。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0016]實(shí)施例1:以380馬力機(jī)車為例，參見圖1、圖2、圖3，一種板式熱交換器，包括40 片不銹鋼片1及40片橡膠密封墊2，不銹鋼片1與橡膠密封墊2間隔緊密的疊加在一起，在橡膠密封墊2與不銹鋼片1相接觸的一側(cè)面有凹槽2-1。在橡膠密封墊2的凹槽2-1內(nèi)有水或油。 本實(shí)施例板式熱交換器的不銹鋼片1用δ 0. 4mm、316L耐酸不銹鋼制造，橡膠密封墊2成形壓制，通水的橡膠密封墊2與通油的橡膠密封墊2間隔分布，使油路和水路各行其道，且橡膠密封墊2還能起到密封作用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造工藝簡單，成本低，冷卻效果好，重量輕，密封效果好。
權(quán)利要求1.一種板式熱交換器，其特征在于包括若干片不銹鋼片及橡膠密封墊，所述不銹鋼片與橡膠密封墊間隔緊密的疊加在一起，在所述橡膠密封墊與不銹鋼片相接觸的一側(cè)面有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式熱交換器，其特征在于在所述橡膠密封墊的凹槽內(nèi)有水或油。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種板式熱交換器，包括若干片不銹鋼片及橡膠密封墊，所述不銹鋼片與橡膠密封墊間隔緊密的疊加在一起，在所述橡膠密封墊與不銹鋼片相接觸的一側(cè)面有凹槽。在所述橡膠密封墊的凹槽內(nèi)有水或油。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及制造工藝簡單，節(jié)約成本，冷卻效果好，重量輕且密封效果好。
文檔編號(hào)F28D9/00GK201945219SQ20102064726
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者王槐庭, 薛祖敏 申請人:常州市萬航工礦設(shè)備有限公司