專利名稱：具有可拆卸的預(yù)噴液態(tài)燃料管的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明整體涉及一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器，更特別地，涉及一種具 有可拆卸的預(yù)噴液態(tài)燃料管的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴射器。
背景技術(shù)：
燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(“GTE’ S”)通過(guò)從燃料在壓縮空氣流中燃燒產(chǎn)生的熱氣體流獲 取能量來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。一般來(lái)說(shuō)，GTE’s具有位于上游的空氣壓縮機(jī)，其連接到位于下游的渦 輪，在空氣壓縮機(jī)和渦輪之間設(shè)有燃燒室(“燃燒器”)。當(dāng)壓縮空氣和燃料的混合物在燃燒 室中被點(diǎn)燃時(shí)釋放能量。產(chǎn)生的熱氣體被引導(dǎo)經(jīng)過(guò)渦輪的葉片并使渦輪旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生機(jī) 械動(dòng)力。在典型的GTE’ s中，一個(gè)或多個(gè)燃料噴射器將一些類型的礦物燃料引入燃燒室中 以進(jìn)行燃燒。礦物燃料的燃燒導(dǎo)致廢氣排放物中產(chǎn)生一些不希望的成分。這些不希望的成 分包括統(tǒng)稱為NOx的一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)。在一些國(guó)家，政府法規(guī)限制GTE，s 可以排放的NOx的允許水平。GTE的NOx排放量隨著燃燒室中的火焰溫度而增加。因此，GTE制造商用來(lái)滿足 NOx法規(guī)的一種技術(shù)是降低GTE燃燒室中的火焰溫度。可以通過(guò)減少供應(yīng)至燃燒室的燃料 空氣混合物中燃料的含量并通過(guò)在將燃料空氣混合物引入燃燒室之前使燃料在空氣中充 分混合來(lái)實(shí)現(xiàn)燃燒室中的低火焰溫度。這種具有較低燃料含量且燃料空氣充分混合的混合 物被稱為稀薄預(yù)混混合物。雖然稀薄預(yù)混混合物降低NOx排放，但是混合物中的燃料含量 降低到閾值以下可能導(dǎo)致產(chǎn)生的火焰不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的火焰可能導(dǎo)致燃燒室中不希望的壓 力波動(dòng)，最終導(dǎo)致火焰熄滅(被稱為“稀薄熄火”)。為了在滿足NOx排放法規(guī)的同時(shí)提供穩(wěn)定的火焰，一些GTE燃料噴射器提供多個(gè) 燃料通路或燃料流，例如主燃料流和預(yù)噴燃料流。在這種系統(tǒng)中，主燃料流向燃燒室提供稀 薄預(yù)混混合物以實(shí)現(xiàn)低NOx操作，而預(yù)噴燃料流提供濃燃料源以實(shí)現(xiàn)火焰穩(wěn)定和起動(dòng)。這 些燃料流提供的燃料可以是液態(tài)或氣態(tài)的。一些燃料噴射器也能夠向GTE提供氣態(tài)和液態(tài) 燃料。因?yàn)槿剂蠂娚淦骺拷紵遥匀剂蠂娚淦髦邢蝾A(yù)噴總成提供液態(tài)燃料的液態(tài)燃 料管(稱為預(yù)噴液態(tài)燃料管)在GTE的運(yùn)行過(guò)程中可能承受高溫。除了高溫對(duì)燃料噴射器 可能造成熱損傷之外，長(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫可能導(dǎo)致預(yù)噴液態(tài)燃料管由于燃料焦化而最終阻 塞。預(yù)噴液態(tài)燃料管受到的損傷可能需要不時(shí)地現(xiàn)場(chǎng)拆卸和清理該管。于1995年4月11日授予本發(fā)明受讓人的編號(hào)為5，404，711的美國(guó)專利(，711專 利)中描述了一種具有主燃料流和預(yù)噴燃料流的GTE燃料噴射器。雖然’ 711專利的噴射 器被驗(yàn)證為可靠且堅(jiān)固的并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了廣泛的商業(yè)成功，但’ 711專利的預(yù)噴部件永久性 地連接至噴射器結(jié)構(gòu)的其他部分以提供防止燃料和空氣泄漏的良好密封。因?yàn)椤?711專利 的預(yù)噴總成由于接近燃燒火焰而很有可能承受高溫，所以液態(tài)燃料管路可能容易由于焦化 而產(chǎn)生阻塞。雖然’ 711專利的預(yù)噴部件的永久性連接防止了燃料和空氣的泄漏，但是現(xiàn)場(chǎng) 拆卸和清理液態(tài)燃料管路是困難的。本發(fā)明旨在解決上述一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)方面，公開(kāi)了一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器。燃料噴射器包括具 有縱向軸線的噴射器殼體。噴射器殼體包括壓縮空氣入口和環(huán)繞縱向軸線布置的一個(gè)或多 個(gè)燃料通道。燃料噴射器還包括具有近端和遠(yuǎn)端并且繞縱向軸線沿周向設(shè)置的預(yù)混腔。預(yù) 混腔在近端處與燃料通道和壓縮空氣入口流體聯(lián)接，并且能夠在遠(yuǎn)端處與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī) 的燃燒室相聯(lián)接。燃料噴射器還包括徑向地設(shè)置在所述預(yù)混腔的內(nèi)側(cè)并且具有第一端和第 二端的大致圓柱形的預(yù)噴總成。第二端聯(lián)接至噴射器殼體且第一端靠近所述預(yù)混腔的遠(yuǎn)端 設(shè)置。燃料噴射器還包括具有第三端和第四端并且徑向地設(shè)置在預(yù)噴總成的內(nèi)側(cè)的預(yù)噴液 態(tài)燃料管。第四端可拆卸地聯(lián)接至噴射器殼體且第三端定位在預(yù)噴總成的第一端附近。在另一個(gè)方面，公開(kāi)了一種組裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射器的方法。該方法包 括將預(yù)噴液態(tài)燃料管的第一端插入從燃料噴射器的后端向前端縱向延伸的空腔中。該方法 還包括移動(dòng)預(yù)噴液態(tài)燃料管進(jìn)入空腔中直至第一端接近燃料噴射器的前端且預(yù)噴液態(tài)燃 料管的與所述前端相對(duì)的第二端抵靠燃料噴射器的后端。該方法還包括使預(yù)噴液態(tài)燃料管 繞燃料噴射器的縱向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以將預(yù)噴液態(tài)燃料管可拆卸地聯(lián)接至燃料噴射器。在另一個(gè)方面，公開(kāi)了一種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)包括壓縮機(jī)和 流體聯(lián)接至壓縮機(jī)的燃燒室。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還包括具有縱向軸線并且聯(lián)接至燃燒室的燃 料噴射器。燃料噴射器包括具有前端和后端的殼體。殼體還包括繞從前端到后端延伸的縱 向軸線設(shè)置的第一腔。燃料噴射器還包括繞縱向軸線沿軸向設(shè)置的大致圓柱形的預(yù)混腔。 預(yù)混腔在一個(gè)端部處聯(lián)接至殼體并且在相對(duì)的端部處連接至燃燒室。燃料噴射器還包括徑 向地設(shè)置在預(yù)混腔內(nèi)側(cè)的大致圓柱形的預(yù)噴總成。預(yù)噴總成包括繞縱向軸線設(shè)置并且縱向 地經(jīng)過(guò)預(yù)噴總成的第二腔。燃料噴射器還包括繞縱向軸線設(shè)置的細(xì)長(zhǎng)的預(yù)噴液態(tài)燃料管。 預(yù)噴液態(tài)燃料管可拆卸地聯(lián)接至殼體并且穿過(guò)第一腔和第二腔延伸至靠近燃燒室的位置。 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)還包括與燃燒室流體聯(lián)接的渦輪。在又一個(gè)方面，公開(kāi)了一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射器的部件。該部件包括具有 縱向軸線并且從第一端延伸至第二端的細(xì)長(zhǎng)區(qū)段。該部件還具有與第一端聯(lián)接的噴嘴。噴 嘴在外表面上包括螺旋凹槽。該部件還包括位于第一端和第二端之間的支座夾具。支座夾 具包括從支座夾具的外表面向外徑向延伸的多個(gè)輻條。該部件還包括聯(lián)接至第二端的管配 件，管配件在其外表面上具有螺紋。


圖1為一種示例性公開(kāi)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的視圖；圖2為圖1的GTE中的燃料噴射器的分解圖；圖3為圖2的燃料噴射器的預(yù)噴總成的分解圖；圖4A-4D為圖2的燃料噴射器的預(yù)噴液態(tài)燃料管的外觀圖；圖5A-5D為圖4A-4D所示的預(yù)噴液態(tài)燃料管的相應(yīng)的剖視圖；圖6A-6B為示出預(yù)噴液態(tài)燃料管安裝在圖2的燃料噴射器中的示圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出了一種示例性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(GTE) 100。GTE 100可以具有壓縮機(jī)系統(tǒng)10、燃燒室系統(tǒng)20、渦輪系統(tǒng)70和排氣系統(tǒng)90等。一般來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)系統(tǒng)10將進(jìn)入的 空氣加壓至高壓，燃燒室系統(tǒng)20將壓縮空氣與燃料混合并燃燒該混合物以產(chǎn)生高壓、高速 氣體，且渦輪系統(tǒng)70從來(lái)自燃燒室系統(tǒng)20的高壓、高速氣體獲取能量。來(lái)自壓縮機(jī)系統(tǒng)10 的壓縮空氣在被弓I導(dǎo)至燃燒室系統(tǒng)20的一個(gè)或多個(gè)燃燒室50中之前與多個(gè)燃料噴射器30 中的燃料混合。燃料噴射器30可以包括多個(gè)流通路徑以將燃料輸送至燃燒室50。這些流 通路徑中的一個(gè)(主流通路徑)可以將與壓縮空氣進(jìn)行預(yù)混的燃料輸送至燃燒室50。另一 個(gè)流通路徑可以單獨(dú)地將燃料與壓縮空氣的細(xì)微噴霧噴射入燃燒室50 (預(yù)噴流通路徑)。輸送至燃燒室50的燃料可以燃燒以形成燃燒副產(chǎn)物的高壓混合物。在渦輪系統(tǒng) 70中可以從該高溫和高壓混合物中獲取能量。然后，燃燒氣體可以通過(guò)排氣系統(tǒng)90被排入 大氣。GTE 100可以使用任何液態(tài)或氣態(tài)的燃料。常用的液態(tài)燃料可以包括柴油、heizol EL (超輕)、粗柴油、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料或煤油，常用的氣態(tài)燃料可以包括天然氣。但是，可以 想到，GTE 100也可以使用諸如天然氣液(乙烷、丙烷、丁烷等)、石蠟油類燃料(JET-Α等)、 汽油等的替代的液態(tài)燃料和諸如液化石油氣(LPG)、乙烯、氨氣、生物質(zhì)燃?xì)狻⒚簹獾鹊奶娲?的氣態(tài)燃料。烴基燃料在燃燒室50中燃燒可以產(chǎn)生諸如NOx、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)和 未燃燒碳?xì)浠衔锏母碑a(chǎn)物。政府法規(guī)可能限制GTE 100排出的NOx量。燃燒室50中NOx 的形成可能是由于燃料與空氣在高溫下反應(yīng)而產(chǎn)生的?？梢酝ㄟ^(guò)降低燃燒過(guò)程中的火焰溫 度來(lái)減少NOx的形成。但是，降低火焰溫度可能會(huì)使得火焰容易熄滅(即容易稀薄熄火)。 GTE制造商用來(lái)在保持低火焰溫度(以實(shí)現(xiàn)低NOx排放)的同時(shí)防止稀薄熄火的一種技術(shù) 是將額外的燃料流輸送至燃燒室50。該額外的燃料流含大量燃料成分，并且可以在較高的 溫度下燃燒。這種更熱的火焰可以用作熱點(diǎn)以使得燃燒過(guò)程穩(wěn)定并從而防止稀薄熄火。圖2為燃料噴射器30的示意圖。燃料噴射器30可以包括組裝在一起的多個(gè)部 件。該多個(gè)部件可以包括預(yù)混腔32、預(yù)噴總成40和聯(lián)接至燃料噴射器殼體30a的預(yù)噴液態(tài) 燃料管44等，以形成燃料噴射器30。燃料噴射器30可以包括聯(lián)接至燃燒室50的第一端 45和與第一端45相反的第二端35。燃料噴射器30的部件可以相互協(xié)作以將氣態(tài)和/或 液態(tài)燃料和壓縮空氣送入燃燒室50。在一些實(shí)施方式中，燃料供給可以在氣態(tài)和液態(tài)燃料 之間切換以適應(yīng)GTE 100的運(yùn)行狀況。例如，在具有充足天然氣供應(yīng)的運(yùn)行場(chǎng)地，燃料噴射 器30可以在起動(dòng)過(guò)程中將液態(tài)燃料輸送至燃燒室50，之后切換至氣態(tài)燃料以使用當(dāng)?shù)乜?用的燃料供給。能夠輸送液態(tài)和氣態(tài)燃料至燃燒室50的燃料噴射器有時(shí)被稱為雙燃料噴 射器。在本發(fā)明中，燃料噴射器是指能夠?qū)⒁簯B(tài)燃料輸送至GTE’ s的燃料噴射器(即液態(tài) 燃料噴射器和雙燃料噴射器)。燃料噴射器30還可以包括多個(gè)流通路徑以將多股燃料流輸 送至燃燒室50。在一些實(shí)施方式中，多個(gè)流通路徑可以包括主燃料流通路徑和預(yù)噴燃料流 通路徑。通過(guò)主燃料流通路徑和預(yù)噴燃料流通路徑輸送至燃燒室50的燃料濃度(空氣中 的燃料濃度)和燃料量可以由GTE 100的控制系統(tǒng)改變。在圖2所示的實(shí)施方式中，燃料噴射器30可以為大致管狀結(jié)構(gòu)，具有關(guān)于縱向軸 線98同心地布置的內(nèi)管和外管。燃料噴射器30的外管可以包括預(yù)混腔32且內(nèi)管可以包 括預(yù)噴總成40。如前文所述，預(yù)混腔32可以將主燃料流(預(yù)混的燃料空氣混合物)輸送 至燃燒室50，而預(yù)噴總成40可以將預(yù)噴燃料流(加壓燃料及壓縮空氣)輸送至燃燒室50。 管狀的預(yù)混腔32可以周向地設(shè)置在預(yù)噴總成40的周圍，且預(yù)混腔32和預(yù)噴總成40可以以縱向軸線98為中心。來(lái)自壓縮機(jī)系統(tǒng)10的壓縮空氣可以通過(guò)旋流器42引導(dǎo)至燃料噴射器30。旋流 器42可以包括連接至燃料噴射器殼體30a的多個(gè)彎曲的葉片以使得進(jìn)入的壓縮空氣產(chǎn)生 渦旋。燃料噴射器的旋流器中彎曲的葉片的數(shù)量可以取決于GTE 100的特性，燃料噴射器 的一些實(shí)施方式可以具有十二個(gè)彎曲的葉片，而其他的可以具有不同數(shù)量的葉片。雖然圖2 中示出旋流器42為徑向旋流器，一般來(lái)說(shuō)旋流器42可以包括徑向或軸向旋流器。徑向旋 流器中來(lái)自壓縮機(jī)系統(tǒng)10的壓縮空氣可以徑向地被引導(dǎo)至彎曲的葉片，而軸向旋流器中 的壓縮空氣可以軸向地被弓I導(dǎo)至彎曲的葉片。預(yù)混腔32可以包括具有兩個(gè)相對(duì)的端部的細(xì)長(zhǎng)的管狀區(qū)段。預(yù)混腔32在第一端 45處的端部可以包括與其連接的端蓋36。具有端蓋36的端部可以連接至燃燒室50使得 預(yù)混腔32通過(guò)中央開(kāi)口與燃燒室50流體連通。與端蓋36相對(duì)的端部可以連接至燃料噴 射器殼體30a?？梢詫⒁簯B(tài)和/或氣態(tài)燃料噴射入預(yù)混腔32中的渦旋空氣流中以與壓縮空 氣混合。使壓縮空氣產(chǎn)生渦旋可以幫助燃料與壓縮空氣充分混合。預(yù)混的燃料空氣混合物 可以通過(guò)預(yù)混腔32引導(dǎo)至燃燒室50。預(yù)混的燃料空氣混合物可以在燃燒室50內(nèi)形成預(yù)混 火焰。預(yù)混火焰是在燃料和空氣首先在燃料噴射器30中混合然后在燃燒室50中燃燒時(shí)形 成的。如上文所討論的，在希望低NOx排放的實(shí)施方式中，可以通過(guò)在預(yù)混腔32中輸送稀 薄的預(yù)混燃料空氣混合物來(lái)降低預(yù)混火焰的火焰溫度。主燃?xì)夤?8可以將氣態(tài)燃料從燃?xì)馄绻?未示出)供給至包含在燃料噴射器殼 體30a內(nèi)的主燃?xì)馔ǖ?2。環(huán)繞縱向軸線98布置的主燃?xì)馔ǖ?2可以將氣態(tài)燃料輸送至 可以位于旋流器42附近的燃?xì)舛丝凇Ｈ細(xì)舛丝诳梢允俏挥谛髌?2的葉片上、旋流器42 的上游或旋流器42的下游的小孔。這些燃?xì)舛丝诳梢韵蛉剂蠂娚淦?0的主燃料流提供氣 態(tài)燃料。液態(tài)燃料管54可以將液態(tài)燃料從液態(tài)燃料供給處(未示出)供給至包含在殼體 30a內(nèi)的主液態(tài)燃料通道56。主液態(tài)燃料通道56可以包括繞縱向軸線98的環(huán)狀通道，所 述環(huán)狀通道流體聯(lián)接至以基本恒定的間距環(huán)繞縱向軸線98布置的一個(gè)或多個(gè)液態(tài)燃料噴 嘴58。液態(tài)燃料噴嘴58的噴嘴末端58a能夠?qū)⒁簯B(tài)燃料噴入靠近旋流器42處的渦旋壓縮 空氣中。在一些實(shí)施方式中，液態(tài)燃料噴嘴58的數(shù)量可以是旋流器42的葉片數(shù)量的一半， 并且可以定位為靠近旋流器42的每隔一個(gè)的葉片。旋流器42下游的渦旋壓縮空氣流可以 幫助從噴嘴末端58a噴出的液態(tài)燃料的霧化。壓縮空氣和噴出的液態(tài)燃料可以在預(yù)混腔32 中充分地混合以形成預(yù)混的燃料空氣混合物。在一些實(shí)施方式中，(來(lái)自燃?xì)舛丝诘?氣 態(tài)燃料可以與壓縮空氣混合以形成預(yù)混的燃料空氣混合物。在一些實(shí)施方式中，可以在部 分運(yùn)行時(shí)間內(nèi)提供液態(tài)的燃料空氣混合物，而在另一部分運(yùn)行時(shí)間內(nèi)提供氣態(tài)的燃料空氣 混合物。預(yù)噴總成40可以徑向地設(shè)置在預(yù)混腔32的內(nèi)側(cè)并且聯(lián)接至殼體30a。預(yù)噴總成 40可以包括能夠?qū)⒓訅喝剂狭骱蛪嚎s空氣流噴入燃燒室50的部件。通過(guò)預(yù)噴總成40輸送 的燃料可以包括液態(tài)燃料噴霧和壓縮空氣噴霧。在雙燃料噴射器中，預(yù)噴總成40能夠?qū)⒁?態(tài)和氣態(tài)燃料輸送至燃燒室50。預(yù)噴總成40還可以包括渦旋特征部(后文將描述)以使 得通過(guò)預(yù)噴總成40輸送至燃燒室50的壓縮空氣產(chǎn)生渦旋。通過(guò)預(yù)噴總成40輸送的加壓 的燃料和空氣流可以包括預(yù)噴燃料流。該加壓的燃料和空氣流可以在燃燒室50內(nèi)形成擴(kuò)散火焰。擴(kuò)散火焰是在燃料和空氣同時(shí)混合并燃燒時(shí)所形成的火焰。擴(kuò)散火焰可以具有比 預(yù)混火焰更高的火焰溫度，并且可以用作局部的熱火焰以使得燃燒過(guò)程穩(wěn)定并防止稀薄熄 火。圖3示出了預(yù)噴總成40的分解圖。下面的說(shuō)明將參照?qǐng)D2和圖3。預(yù)噴總成40 可以大致地具有管狀結(jié)構(gòu)，并且包括關(guān)于縱向軸線98同心地布置的外管、中管和內(nèi)管。預(yù) 噴總成40的外管可以包括徑向地設(shè)置在燃?xì)忸A(yù)噴護(hù)套72外側(cè)的內(nèi)預(yù)混管46，其中燃?xì)忸A(yù) 噴護(hù)套72包括中管。內(nèi)管可以包括徑向地設(shè)置在燃?xì)忸A(yù)噴護(hù)套72內(nèi)側(cè)的空氣輔助護(hù)套 74。內(nèi)預(yù)混管46、燃?xì)忸A(yù)噴護(hù)套72和空氣輔助護(hù)套74可以共同構(gòu)成預(yù)噴總成40。預(yù)噴總 成40可以包括燃料和壓縮空氣導(dǎo)管以引導(dǎo)燃料和空氣通過(guò)預(yù)噴總成40進(jìn)入燃燒室50。預(yù)噴總成40的燃料和壓縮空氣導(dǎo)管可以包括提供燃料的氣態(tài)和液態(tài)燃料管路以 用作預(yù)噴流通路徑。主燃?xì)馔ǖ?2可以將氣態(tài)燃料供給至預(yù)噴燃?xì)馔ǖ?2。預(yù)噴燃?xì)馔?道62也可以環(huán)繞縱向軸線98設(shè)置。預(yù)噴燃?xì)馔ǖ?2可以引導(dǎo)氣態(tài)燃料進(jìn)入預(yù)噴燃?xì)夤?道64。預(yù)噴燃?xì)夤艿?4可以是圍繞著縱向軸線98的環(huán)狀管道并且可以包括一個(gè)或多個(gè)預(yù) 噴燃?xì)鈬娮?4a。預(yù)噴燃?xì)鈬娮?4a可以包括環(huán)繞縱向軸線98地布置的開(kāi)口，且開(kāi)口能夠 將氣態(tài)燃料從預(yù)噴燃?xì)夤艿?4引導(dǎo)至燃燒室50。主預(yù)噴空氣管道66也可以引導(dǎo)壓縮空氣 經(jīng)過(guò)預(yù)噴空氣噴嘴66a進(jìn)入預(yù)噴總成40。主預(yù)噴空氣管道66可以是繞縱向軸線98布置的 環(huán)狀管道，并且與多個(gè)預(yù)噴空氣噴嘴66a流體聯(lián)接。每個(gè)預(yù)噴空氣噴嘴66a可以被定位為 靠近預(yù)噴燃?xì)鈬娮?4a。預(yù)噴燃?xì)鈬娮?4a和預(yù)噴空氣噴嘴66a互相靠近地定位可以輔助 預(yù)噴燃?xì)饬髋c壓縮空氣在被引導(dǎo)至燃燒室50前的混合。預(yù)噴總成40還可以包括能夠?qū)?縮空氣輸送至燃燒室50的輔助預(yù)噴空氣管道66b。輔助預(yù)噴空氣管道66b可以是繞縱向軸 線98布置的環(huán)狀管道，并且可以徑向地定位在主預(yù)噴空氣管道66內(nèi)側(cè)。預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以將液態(tài)燃料從燃料噴射器30外引導(dǎo)至預(yù)噴總成40。預(yù)噴 液態(tài)燃料管44可以是可拆卸地聯(lián)接至燃料噴射器30的細(xì)長(zhǎng)組件，并且具有與縱向軸線98 同心的縱向軸線。預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以徑向地定位在預(yù)噴總成40的內(nèi)側(cè)。在一些實(shí)施 方式中，預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以定位在燃料噴射器30的中央。輔助預(yù)噴空氣管道66b可 以由預(yù)噴總成40的預(yù)噴液態(tài)燃料管44和空氣輔助護(hù)套74之間的空間形成。通過(guò)預(yù)噴液 態(tài)燃料管44輸送至預(yù)噴總成40的液態(tài)燃料可以通過(guò)預(yù)噴液態(tài)燃料管44末端處的預(yù)噴液 態(tài)燃料噴嘴44b噴入燃燒室50。來(lái)自輔助預(yù)噴空氣管道66b的壓縮空氣也可以通過(guò)圍繞著 預(yù)噴液態(tài)燃料管44的預(yù)噴空氣管道66b中的開(kāi)口(未示出)與燃料噴霧并排地噴射入燃 燒室50中。該液態(tài)燃料噴霧與壓縮空氣燃燒以在燃燒室中形成擴(kuò)散火焰。圖4A-4D示出了預(yù)噴液態(tài)燃料管44的外觀圖，且圖5A-5D示出了預(yù)噴液態(tài)燃料管 44的相應(yīng)剖視圖。圖4A和5A示出了整個(gè)預(yù)噴液態(tài)燃料管44的視圖，圖4B-5D示出了預(yù)噴 液態(tài)燃料管44的選擇區(qū)域的放大圖。下文的討論將參照?qǐng)D4A-5D。來(lái)自液態(tài)燃料分配器(未示出)的液態(tài)燃料可以通過(guò)液態(tài)燃料管55被引導(dǎo)至燃 料噴射器30。液態(tài)燃料管55可以由本領(lǐng)域已知的任何材料構(gòu)成。在一些實(shí)施方式中，液態(tài) 燃料管55可以是金屬管。預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以包括由多個(gè)部件形成的總成，其中多個(gè) 部件可拆卸地聯(lián)接至燃料噴射器30并且能夠?qū)⒁簯B(tài)燃料從液態(tài)燃料管55輸送至燃料噴射 器30的第一端45。在第一端45處，預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以包括旋流器末端44a，預(yù)噴液態(tài)燃料噴嘴44b通過(guò)該旋流器末端44a。圖4B中示出了旋流器末端44a的外觀圖且圖5B中示出了其 剖視圖。通過(guò)預(yù)噴液態(tài)燃料管44輸送的液態(tài)燃料可以通過(guò)預(yù)噴液態(tài)燃料噴嘴44b噴入燃 燒室50中。來(lái)自圍繞旋流器末端44a定位的輔助預(yù)噴空氣管道66b的壓縮空氣也可以通 過(guò)在輔助預(yù)噴空氣管道66b的第一端45處的開(kāi)口噴入燃燒室。旋流器末端44a可以在外 表面上包括渦旋特征部44c。這些渦旋特征部44c可以伸入輔助預(yù)噴空氣管道66b中并且 可以使離開(kāi)輔助預(yù)噴空氣管道66b的壓縮空氣產(chǎn)生渦旋。在一些實(shí)施方式中，渦旋特征部 44c可以包括具有在旋流器末端44a上加工的螺旋凹槽的特征。但是也可以想到構(gòu)成渦旋 特征部44c的其他方法。這些螺旋凹槽可以使通過(guò)預(yù)噴空氣管道66b輸送的壓縮空氣產(chǎn)生 渦旋。旋流器末端44a可以由任意材料制成，例如不銹鋼等級(jí)316L(316等級(jí)的低碳型)。 但是，旋流器末端44a也可以使用其他材料制成。旋流器末端44a可以連接至從旋流器末端44a的近端朝向燃料噴射器的第二端35 延伸的第一管44d。將第一管44d連接至旋流器末端44a可以包括將旋流器末端44a銅焊 至第一管44d。在圖4B和圖5B所示的實(shí)施方式中，第一管44d插入旋流器末端44a的近 端處的空腔內(nèi)并且銅焊在其中。銅焊結(jié)合部82可以形成基本不透液體的密封，允許液態(tài)燃 料流過(guò)預(yù)噴液態(tài)燃料管44時(shí)不泄露。在一些實(shí)施方式中，可以使用其他方法將旋流器末端 44a連接至第一管44d。第一管44d可以包括細(xì)長(zhǎng)的管狀區(qū)段，細(xì)長(zhǎng)的管狀區(qū)段的縱向軸線 與縱向軸線98共線并且終止于支座夾具44e。第一管44d的近端可以銅焊至支座夾具44e 以形成基本不透液體的密封。但是，也可以使用其他形成不透液體的密封的方法來(lái)將第一 管44d連接至支座夾具44e。雖然第一管44d可以由任何材料制成，在一些實(shí)施方式中，它 可以由耐熱材料制成，例如鉻鎳鐵合金(InCOnel)625。支座夾具44e可以包括能夠?qū)筛苈?lián)接起來(lái)的聯(lián)接器。圖4C中示出支座夾具 44e的外觀圖且圖5C中示出其剖視圖。支座夾具44e的遠(yuǎn)端可以與第一管44d聯(lián)接且支座 夾具44e的近端可以與第二管44g聯(lián)接。在一些實(shí)施方式中，銅焊結(jié)合部82可以將第一管 44d與支座夾具44e聯(lián)接。支座夾具44e還可以在其外表面上包括諸如輻條44f的支座構(gòu) 件。輻條44f可以包括從支座夾具44e的外表面向外徑向延伸的多個(gè)臂。這些輻條44f能 夠在允許壓縮空氣在輻條44f之間流動(dòng)的同時(shí)將預(yù)噴液態(tài)燃料管44定位在輔助預(yù)噴空氣 管道66b中。支座夾具44e的近端可以連接至第二管44g。在一些實(shí)施方式中，第二管44g可以 插入支座夾具44e的近端處的空腔內(nèi)并且銅焊在其中(形成銅焊結(jié)合部82)以形成不透液 體的密封。但是，也可以想到形成無(wú)泄漏連接的其他方法。第二管44g可以從支座夾具44e 朝向燃料噴射器30的第二端35延伸。第二管44g可以包括細(xì)長(zhǎng)的管狀區(qū)段，細(xì)長(zhǎng)的管狀 區(qū)段的縱向軸線與縱向軸線98共線。在一些實(shí)施方式中，第二管44g可以比第一管44d更 長(zhǎng)。在這些實(shí)施方式中，第二管44g的外徑可以比第一管44d的外徑更大。第二管44g的 更大的外徑可以加強(qiáng)預(yù)噴液態(tài)燃料管44的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在一些實(shí)施方式中，第二管44g可 以由不銹鋼316L制成。但是，可以使用任何耐熱材料制成第二管44g。在燃料噴射器30的 第二端35處，第二管44g可以連接至管配件44h。在一些實(shí)施方式中，第二管44g可以銅焊 至管配件44h。在一些實(shí)施方式中，第二管44g的外表面上也可以包括支座特征部以輔助將 預(yù)噴液態(tài)燃料管44定位在輔助預(yù)噴空氣管道66b中。管配件44h可以包括能夠?qū)⒌诙?4g與液態(tài)燃料管55聯(lián)接的聯(lián)接器。圖4D示出管配件44h的外觀圖且圖5D示出其剖視圖。管配件44h可以包括沿著縱向軸線98縱向 地布置的第一區(qū)段44i、第二區(qū)段44j和第三區(qū)段44k。第一區(qū)段44i在一端部可以包括能 夠?qū)⒌诙?4g銅焊在其中的縱向空腔。第一區(qū)段的外表面還可以包括能夠?qū)⒐芘浼?4h 與燃料噴射器30相聯(lián)接的外螺紋44m。第二區(qū)段44j可以聯(lián)接至第一區(qū)段44i，并且在外 表面上可以包括平整表面。在一些實(shí)施方式中，這些平整表面可以被布置為與螺栓類似，并 且能夠與諸如扳鉗或扳手的工具相接合。這些平整表面可以輔助將預(yù)噴液態(tài)燃料管44與 燃料噴射器30聯(lián)接。管配件44h的第三區(qū)段44k可以聯(lián)接至第二區(qū)段44h和液態(tài)燃料管 55。在一些實(shí)施方式中，第三區(qū)段44k可以包括能夠接收液態(tài)燃料管55的空腔。在一些實(shí) 施方式中，液態(tài)燃料管55可以銅焊至第三區(qū)段44k以形成無(wú)泄漏連接。但是，也可以使用其 他形成無(wú)泄漏連接的方法以將液態(tài)燃料管55與管配件44h相聯(lián)接。一般來(lái)說(shuō)，管配件44h 可以使用諸如不銹鋼316L、鉻鎳鐵合金625等的任何材料。在一些實(shí)施方式中，管配件44h 可以由青銅制成。銅焊結(jié)合部82可以由任何銅焊材料制成(例如，AMS 4775、AMS4776、AMS 4777、 AMS 4778,AMS 4779,AMS 4782,82% Au 18% Cu,80% Au 20% Cu,50% Au 50% Cu,37. 5% Au 62. 5% Cu,35% Au 62% Cu3 % Ni,30% Au 70% Cu,72% Ag 28 % Cu (Ag/Cu 共晶體 (Eutectic)) ,68% Ag 27% Cu 5% Pd,59% Ag 31% Cu 10% Pd,65% Ag 20% Cu 15% Pd, 54% Ag 21% Cu 25% Pd,MARM 002、MARM 509、MARM 509B、X40 等)。在一些實(shí)施方式中， 銅焊合金AMS 4782可以用作銅焊材料。旋流器末端44a、第一管44d、支座夾具44e、第二管44g和管配件44h可以組裝在 一起以形成預(yù)噴液態(tài)燃料管44。然后可以將預(yù)噴液態(tài)燃料管44聯(lián)接至燃料噴射器殼體 30a。在預(yù)噴總成40a可拆卸地與殼體30a聯(lián)接的實(shí)施方式中，預(yù)噴總成40也可以連接至 殼體30a。可以按照任意的組裝順序來(lái)組裝燃料噴射器30。也就是說(shuō)，可以在將預(yù)噴液態(tài) 燃料管44聯(lián)接至殼體30a之前將預(yù)噴總成40聯(lián)接至殼體30a，或者可以在聯(lián)接預(yù)噴總成 40之前先將預(yù)噴液態(tài)燃料管44聯(lián)接至殼體30a。圖6A至圖6B示出了預(yù)噴液態(tài)燃料管44與燃料噴射器殼體30a的組裝。圖6A示 出燃料噴射器30的分解圖，其中預(yù)噴液態(tài)燃料管44保持待安裝的姿勢(shì)，圖6B示出預(yù)噴液 態(tài)燃料管44安裝在燃料噴射器30內(nèi)。在下文的說(shuō)明中將參照?qǐng)D6A和圖6B。預(yù)噴液態(tài)燃 料管44的具有旋流器末端44a的端部可以插入燃料噴射器30的第二端35上的縱向空腔 60中。縱向空腔60可以是從燃料噴射器30的第二端35沿著縱向軸線98向第一端45延 伸的空腔?？v向空腔60可以位于燃料噴射器30的中央，且預(yù)混腔32和預(yù)噴總成40環(huán)繞 縱向空腔60設(shè)置。當(dāng)插入縱向空腔60中時(shí)，預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以從燃料噴射器30的 第二端35向第一端45延伸。如果預(yù)噴液態(tài)燃料管44被安裝在已經(jīng)安裝有預(yù)噴總成40的 燃料噴射器上，則(旋流器末端44a的)渦旋特征部44c的外表面可以在安裝方向上抵靠 預(yù)噴總成的空氣輔助護(hù)套74(見(jiàn)圖3)。在該方向上，(支座夾具44e的)輻條44f也可以 與(預(yù)噴總成40的)空氣輔助護(hù)套74相配合以在預(yù)噴液態(tài)燃料管44和預(yù)噴總成40之間 限定輔助預(yù)噴空氣管道66b。在將預(yù)噴液態(tài)燃料管44插入縱向空腔60中后，管配件44h上 的外螺紋44m可以與縱向空腔60的近端處的內(nèi)螺紋60a接合?？梢酝ㄟ^(guò)繞縱向軸線98轉(zhuǎn) 動(dòng)預(yù)噴液態(tài)燃料管44使得螺紋接合，以使得螺紋配合在一起。在第二區(qū)段44j的平整表面 上使用諸如扳手的工具來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)噴液態(tài)燃料管44。隨著螺紋的接合，預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以被拉向第一端45以使得渦旋特征部44c抵靠空氣輔助護(hù)套74的抵靠表面。旋緊螺紋可 以使得預(yù)噴液態(tài)燃料管44與燃料噴射器30緊密地聯(lián)接。(連接至液態(tài)燃料分配器的)液 態(tài)燃料管55也可以與管配件44h的第三區(qū)段44k聯(lián)接以向預(yù)噴液態(tài)燃料管44提供液態(tài)燃 料。在一些實(shí)施方式中，液態(tài)燃料管55可以預(yù)先連接至管配件44h。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明的具有可拆卸的預(yù)噴液態(tài)燃料管的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴射器可以適用于希望 容易地拆卸預(yù)噴液態(tài)燃料管的任何渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明的燃料噴射器能夠在現(xiàn)場(chǎng)拆卸并清 理阻塞的預(yù)噴液態(tài)燃料管?，F(xiàn)在將說(shuō)明設(shè)置有帶可拆卸預(yù)噴液態(tài)燃料管的燃料噴射器的燃 氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行以及拆卸和安裝預(yù)噴液態(tài)燃料管的方法。在GTE 100的運(yùn)行過(guò)程中，空氣可以被吸入GTE并且在壓縮機(jī)系統(tǒng)10 (見(jiàn)圖1)中 被壓縮。然后，該壓縮空氣可以通過(guò)燃料噴射器30引導(dǎo)至燃燒室系統(tǒng)20。隨著壓縮空氣通 過(guò)旋流器42(圖2)進(jìn)入噴射器，燃料可以被噴入渦旋的空氣流中以與壓縮空氣混合并形成 預(yù)混的燃料空氣混合物。然后，該預(yù)混的燃料空氣混合物可以經(jīng)過(guò)預(yù)混腔32前進(jìn)，以在燃 燒室50中形成火焰。為了減少NOx的排放，可以控制噴入渦旋的空氣流中的燃料量以形成 稀薄的預(yù)混燃料空氣混合物。該稀薄的預(yù)混燃料空氣混合物可以形成低溫度的火焰，從而 產(chǎn)生較少的NOx排放。為了防止燃燒不穩(wěn)定和火焰熄滅，可以將預(yù)噴燃料流經(jīng)過(guò)預(yù)噴總成 40輸送至燃燒室50。來(lái)自預(yù)噴液態(tài)燃料管44的液態(tài)燃料可以通過(guò)預(yù)噴液態(tài)燃料噴嘴44b噴入燃燒室 50中。連同來(lái)自預(yù)噴空氣噴嘴66a的壓縮空氣的該加壓的液態(tài)燃料以及來(lái)自輔助預(yù)噴空 氣管道66b的渦旋的壓縮空氣可以包括預(yù)噴燃料流。預(yù)噴燃料流可以通過(guò)中央開(kāi)口 112進(jìn) 入燃燒室50。預(yù)噴燃料流中的加壓的燃料和空氣可以在預(yù)噴總成40的抵靠燃燒室50的 端部處燃燒以形成擴(kuò)散火焰。擴(kuò)散火焰可以用于使燃燒室50中的燃燒過(guò)程穩(wěn)定。GTE 100 中長(zhǎng)時(shí)間地使用燃料噴射器30可以導(dǎo)致液態(tài)燃料焦化并沉積在預(yù)噴液態(tài)燃料管44的內(nèi)表 面上。隨著時(shí)間的推移，這些沉積物可能阻塞管并減少輸送至燃燒室50的液態(tài)燃料量，從 而影響GTE 100的性能。因此，可能希望清理被阻塞的預(yù)噴液態(tài)燃料管44。此外，靠近高溫 擴(kuò)散火焰可能導(dǎo)致預(yù)噴液態(tài)燃料管部件的損傷。為了將預(yù)噴液態(tài)燃料管44從燃料噴射器30上拆卸下來(lái)，可以將液態(tài)燃料管55從 預(yù)噴液態(tài)燃料管44上拆卸下來(lái)。然后可以使燃料噴射器的第二側(cè)35上的管配件44h繞縱 向軸線98轉(zhuǎn)動(dòng)以使得(管配件44h上的)外螺紋44m與燃料噴射器殼體30上的內(nèi)螺紋 60a分離。在螺紋分離之后，預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以被拉出縱向空腔60。在拆卸之后，可 以清理預(yù)噴液態(tài)燃料管44的內(nèi)表面?？梢允褂弥T如噴氣、化學(xué)清洗等本領(lǐng)域已知的任何清 潔處理來(lái)清理被阻塞的預(yù)噴液態(tài)燃料管44。在一些情況下，可能希望替換預(yù)噴液態(tài)燃料管 44。在這種情況下，可以拆下?lián)p壞的預(yù)噴液態(tài)燃料管并換成新的預(yù)噴液態(tài)燃料管44。清潔 后的預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以被重新插入縱向空腔60并繞縱向軸線98轉(zhuǎn)動(dòng)以使外螺紋44m 與內(nèi)螺紋60a配合。能夠容易地將預(yù)噴液態(tài)燃料管44從燃料噴射器30上拆卸使得能夠在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)燃料 噴射器30進(jìn)行維護(hù)。在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)燃料噴射器30可以節(jié)省與清理被阻塞的預(yù)噴液態(tài)燃料管 44相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和花費(fèi)。此外，能夠容易地清理被阻塞的預(yù)噴液態(tài)燃料管44可以減少對(duì)用 于從液態(tài)燃料中過(guò)濾固體微粒的廣泛的燃料過(guò)濾技術(shù)的需求。能夠拆卸燃料噴射器30的預(yù)噴液態(tài)燃料管44也可以允許燃料噴射器與之后開(kāi)發(fā)的預(yù)噴液態(tài)燃料管重新匹配，從而 允許燃料噴射器30的升級(jí)。 本領(lǐng)域技術(shù)人員將很清楚，對(duì)于根據(jù)本發(fā)明的具有可拆卸的預(yù)噴液態(tài)燃料管的燃 料噴射器，可以進(jìn)行多種修正和變型?？紤]到對(duì)本發(fā)明的具有可拆卸的預(yù)噴液態(tài)燃料管的 燃料噴射器的說(shuō)明和實(shí)踐，其他實(shí)施方式對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)也是很清楚的。說(shuō)明書 和例子僅意于被認(rèn)為是示例性的，本發(fā)明的真正范圍由后附的權(quán)利要求書及其等價(jià)物指 明。
權(quán)利要求
一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的燃料噴射器(30)，包括噴射器殼體(30a)，其具有縱向軸線(98)，所述噴射器殼體包括壓縮空氣入口和環(huán)繞所述縱向軸線布置的一個(gè)或多個(gè)燃料通道(52，56)；預(yù)混腔(32)，其具有近端和遠(yuǎn)端并且繞所述縱向軸線沿周向設(shè)置，所述預(yù)混腔在所述近端處與所述燃料通道和所述壓縮空氣入口流體聯(lián)接，并且能夠在所述遠(yuǎn)端處與所述燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室(50)相聯(lián)接；大致圓柱形的預(yù)噴總成(40)，其徑向地設(shè)置在所述預(yù)混腔的內(nèi)側(cè)并且具有第一端和第二端，所述第二端聯(lián)接至所述噴射器殼體且所述第一端靠近所述預(yù)混腔的所述遠(yuǎn)端；以及預(yù)噴液態(tài)燃料管(44)，其具有第三端和第四端并且徑向地設(shè)置在所述預(yù)噴總成的內(nèi)側(cè)，所述第四端可拆卸地聯(lián)接至所述噴射器殼體且所述第三端定位在所述預(yù)噴總成的所述第一端附近。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射器，其中所述預(yù)噴液態(tài)燃料管的所述第四端在外表 面上包括第一螺紋(44m)且所述噴射器殼體在內(nèi)表面上包括第二螺紋(60a)，通過(guò)使所述 第一螺紋和所述第二螺紋接合而使所述預(yù)噴液態(tài)燃料管可拆卸地聯(lián)接至所述噴射器殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射器，其中，所述預(yù)噴液態(tài)燃料管包括細(xì)長(zhǎng)區(qū)段，其在所述第三端和所述第四端之間延伸；燃料管路(55)，其聯(lián)接至所述第四端，所述燃料管路能夠?qū)⒁簯B(tài)燃料輸送至所述預(yù)噴 液態(tài)燃料管；以及噴嘴(44a)，其聯(lián)接至所述第三端，所述噴嘴能夠?qū)⒁簯B(tài)燃料從所述預(yù)噴液態(tài)燃料管中 噴出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射器，其中，所述噴嘴在外表面上包括渦旋特征部 (44c)，所述渦旋特征部包括環(huán)繞所述縱向軸線布置的螺旋凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射器，其中，所述細(xì)長(zhǎng)區(qū)段包括由一個(gè)或多個(gè)流體聯(lián) 接件(44e)聯(lián)接在一起的兩個(gè)或更多個(gè)管，所述流體聯(lián)接件包括具有多個(gè)輻條(44f)的至 少一個(gè)流體聯(lián)接件，所述輻條從所述流體聯(lián)接件的外表面向外徑向地延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料噴射器，其中，所述細(xì)長(zhǎng)區(qū)段在所述第四端處包括管配 件(44h)，所述管配件在一個(gè)端部處連接至所述燃料管路并且在相對(duì)的端部處連接至所述 細(xì)長(zhǎng)區(qū)段，所述管配件在外表面上還包括螺紋(44m)。
7.一種組裝燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的燃料噴射器(30)的方法將預(yù)噴液態(tài)燃料管(44)的第一端插入從所述燃料噴射器的后端(35)向前端(45)縱 向延伸的空腔(60)中；移動(dòng)所述預(yù)噴液態(tài)燃料管進(jìn)入所述空腔中直至所述第一端接近所述燃料噴射器的所 述前端且所述預(yù)噴液態(tài)燃料管的與所述前端相對(duì)的第二端抵靠所述燃料噴射器的所述后 端；以及使所述預(yù)噴液態(tài)燃料管繞所述燃料噴射器的縱向軸線(98)轉(zhuǎn)動(dòng)，以將所述預(yù)噴液態(tài) 燃料管可拆卸地聯(lián)接至所述燃料噴射器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，移動(dòng)所述預(yù)噴液態(tài)燃料管包括移動(dòng)所述預(yù)噴液 態(tài)燃料管直至所述第一端抵靠所述燃料噴射器的預(yù)噴總成(40)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，插入第一端包括將所述第一端插入縱向地經(jīng)過(guò)所述燃料噴射器的中央和預(yù)噴總成的中央的空腔中，并且使所述預(yù)噴液態(tài)燃料管的第二端 與液態(tài)燃料源流體聯(lián)接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，轉(zhuǎn)動(dòng)所述預(yù)噴液態(tài)燃料管包括轉(zhuǎn)動(dòng)所述預(yù)噴液 態(tài)燃料管以使得所述第二端上的外螺紋(44m)與所述后端上的內(nèi)螺紋(60a)接合。
11.一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射器(30)的部件(44)，包括細(xì)長(zhǎng)區(qū)段，其具有縱向軸線(98)并且從第一端(45)延伸至第二端；噴嘴(44a)，其與所述第一端聯(lián)接，所述噴嘴在外表面上包括螺旋凹槽(44c)；支座夾具(44e)，其位于所述第一端和所述第二端之間，所述支座夾具包括從所述支座 夾具的外表面向外徑向延伸的多個(gè)輻條(44f)；以及管配件(44h)，其聯(lián)接至所述第二端，所述管配件在其外表面上具有螺紋。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的部件，其中，所述細(xì)長(zhǎng)區(qū)段包括兩個(gè)或更多個(gè)管(44d， 44g)，所述管中的至少兩個(gè)通過(guò)所述支座夾具聯(lián)接在一起。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的部件，其中，所述細(xì)長(zhǎng)區(qū)段包括通過(guò)所述支座夾具聯(lián)接在 一起的第一管(44d)和第二管(44g)，所述第一管在所述噴嘴和所述支座夾具之間延伸且 所述第二管在所述支座夾具和所述管配件之間延伸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的部件，其中，所述第二管比所述第一管長(zhǎng)且所述第二管的 外徑比所述第一管的外徑大。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(100)的燃料噴射器(30)。燃料噴射器包括具有縱向軸線(98)的噴射器殼體(30a)。噴射器殼體包括壓縮空氣入口和環(huán)繞縱向軸線布置的一個(gè)或多個(gè)燃料通道。燃料噴射器還包括具有近端和遠(yuǎn)端并且繞縱向軸線沿周向設(shè)置的預(yù)混腔。預(yù)混腔在近端處與燃料通道和壓縮空氣入口流體聯(lián)接，并且能夠在遠(yuǎn)端處與燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室(50)相聯(lián)接。燃料噴射器還包括徑向地設(shè)置在預(yù)混腔的內(nèi)側(cè)并且具有第一端和第二端的大致圓柱形的預(yù)噴總成(40)。第二端聯(lián)接至噴射器殼體且第一端靠近預(yù)混腔的遠(yuǎn)端設(shè)置。燃料噴射器還包括具有第三端和第四端并且徑向地設(shè)置在預(yù)噴總成的內(nèi)側(cè)的預(yù)噴液態(tài)燃料管(44)。第四端可拆卸地聯(lián)接至噴射器殼體且第三端定位在預(yù)噴總成的第一端附近。
文檔編號(hào)F23R3/14GK101939593SQ200880113138
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者J·S·皮珀, 王宏宇 申請(qǐng)人:索拉透平公司