專(zhuān)利名稱(chēng)：熱交換器翅片、熱交換器、冷凝器以及蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熱交換器例如用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)中作為汽車(chē)空調(diào)裝置的汽車(chē)空調(diào)冷凝器或蒸發(fā)器。本發(fā)明還涉及用于熱交換器的翅片(下文稱(chēng)為“熱交換器翅片”)，例如待配備到上述裝置中的百葉窗式翅片或波紋狀翅片。
背景技術(shù)：
熱交換器—例如用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的蒸發(fā)器或冷凝器—包括制冷劑從中通過(guò)的熱交換管和垂直于該熱交換管縱向設(shè)置的熱交換器翅片，從而經(jīng)由翅片在周?chē)諝夂土鬟^(guò)熱交換管的制冷劑之間進(jìn)行熱交換。
根據(jù)使用和/或所需的性能，通常使用百葉窗式翅片、偏置式翅片(offset fin)、釘式翅片(pin fin)等作為熱交換器翅片。
在如圖11中所示的百葉窗式翅片型熱交換器中，平行于空氣A的引入方向X設(shè)置的多個(gè)百葉窗式翅片50在垂直于空氣引入方向X的方向上以一定間隔相互平行布置，從而在相鄰的百葉窗式翅片50之間形成空氣通路60。每個(gè)百葉窗式翅片50具有在空氣通路60的縱向(空氣引導(dǎo)方向)上設(shè)置的多個(gè)切割且彎曲的百葉窗板51。引入每個(gè)空氣通路60的空氣A沿百葉窗板51通過(guò)形成在每個(gè)百葉窗式翅片50的相鄰百葉窗板51之間的百葉窗間隙，從而在空氣A與通過(guò)熱交換管(未示出)的制冷劑之間交換熱量。
作為一種改進(jìn)這種熱交換器的熱性能的方法，通過(guò)減小百葉窗板51的間距以增加百葉窗板51的數(shù)量以便增大百葉窗板51的迎風(fēng)側(cè)邊緣與空氣A之間的接觸面積可認(rèn)為是有效的。
但是，較小的百葉窗板間距可能導(dǎo)致在相鄰百葉窗板51之間發(fā)生沙塵堵塞和/或冷凝水橋接/分流，從而使通過(guò)空氣通路60的空氣A不能被引入在相鄰百葉窗板51之間形成的百葉窗板間隙。這樣會(huì)造成空氣A旁流，即空氣流過(guò)在相鄰百葉窗式翅片之間形成的翅片間隙而沒(méi)被引入百葉窗板間隙，導(dǎo)致傳熱率變差。
另一方面，在百葉窗式翅片型熱交換器中，日本未審公開(kāi)的專(zhuān)利公報(bào)No.H6-221787(圖1和3)以及美國(guó)專(zhuān)利No.5730214(圖5～7)公開(kāi)了通過(guò)改變百葉窗板的角度來(lái)提高熱交換性能的技術(shù)。
此外，日本未審公開(kāi)的專(zhuān)利公報(bào)No.H1-263498(頁(yè)1～2)公開(kāi)了一種限定翅片間距、翅片厚度、百葉窗板間距以及百葉窗板角度的最優(yōu)值的技術(shù)。
然而，在最近的熱交換器技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，尤其是在汽車(chē)空調(diào)熱交換器技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，需要進(jìn)一步提高熱交換性能。因此，還需要進(jìn)一步提高熱交換器翅片的傳熱率。
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種傳熱率提高因而熱交換性能非常好的熱交換器，例如汽車(chē)空調(diào)冷凝器或蒸發(fā)器。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種待配備到上述熱交換器中的熱交換器翅片，例如百葉窗式翅片和波紋狀翅片。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明具有以下特征[1]一種熱交換器翅片，包括平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板的傳熱板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板沿傳熱介質(zhì)引入方向以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的熱交換器翅片中，由于多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所以傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入每個(gè)在相鄰百葉窗板之間形成的間隙以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而通過(guò)防止產(chǎn)生傳熱介質(zhì)的旁流來(lái)提高傳熱率/傳熱速率。
上述項(xiàng)[1]中所述的熱交換器翅片，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
上述項(xiàng)[2]中所述的熱交換器翅片，其中，一個(gè)或多個(gè)所述寬百葉窗板和一個(gè)或多個(gè)所述窄百葉窗板交替布置。
上述項(xiàng)[2]中所述的熱交換器翅片，其中，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板交替布置。
在如上述項(xiàng)[2]至[4]所述的發(fā)明中，由于使用了兩種百葉窗板，所以可進(jìn)一步提高傳熱率而不會(huì)使結(jié)構(gòu)變復(fù)雜。
上述項(xiàng)[2]至[4]中的任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其中，如果分別用“Lwl”和“Lws”表示所述寬百葉窗板的百葉窗板寬度和所述窄百葉窗板的百葉窗板寬度，則所述窄百葉窗板的百葉窗板寬度“Lws”與所述寬百葉窗板的百葉窗板寬度“Lwl”的比率“Lws/Lwl”設(shè)定為0.1～0.7。
上述項(xiàng)[1]至[5]中的任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其中，所述百葉窗板相對(duì)于所述傳熱板的角度(百葉窗板角度)設(shè)定為22°～36°。
在如上述項(xiàng)[5]和[6]所述的發(fā)明中，可進(jìn)一步提高傳熱率。
上述項(xiàng)[1]至[6]中的任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其中，多個(gè)所述傳熱板在垂直于傳熱介質(zhì)引入方向的方向上以一定間隔平行布置，以便在相鄰的傳熱板之間形成空氣通路。
從上述項(xiàng)[7]中可理解，可優(yōu)選將本發(fā)明用作波紋狀翅片或板狀翅片。
上述項(xiàng)[7]中所述的熱交換器翅片，其中，由相鄰的傳熱板之間的距離限定的翅片間距設(shè)定為1～2mm。
在如上述項(xiàng)[8]所述的發(fā)明中，可進(jìn)一步提高傳熱率。
上述項(xiàng)[7]或[8]中所述的熱交換器翅片，其中，如果用“Fp”表示由相鄰的傳熱板之間的距離限定的翅片間距，用“Lwmax”表示寬度最大的最寬百葉窗板的百葉窗板寬度，則所述翅片間距“Fp”與所述百葉窗板寬度“Lwmax”的比率“Fp/Lwmax”設(shè)定為1或更大。
在如上述項(xiàng)[9]所述的發(fā)明中，可進(jìn)一步提高傳熱率。
上述項(xiàng)[1]至[9]中的任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其中，所述傳熱板設(shè)置在以一定距離相互平行布置的所述成對(duì)熱交換管之間，以便在作為流過(guò)所述成對(duì)熱交換管的傳熱介質(zhì)的空氣與流過(guò)所述熱交換管的制冷劑之間交換熱量。
從上述項(xiàng)[10]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于管式熱交換器中。
上述項(xiàng)[10]中所述的熱交換器翅片，其中，該熱交換器翅片配置成使得制冷劑通過(guò)與空氣交換熱量而冷凝。
從上述項(xiàng)[11]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于冷凝器。
上述項(xiàng)[10]中所述的熱交換器翅片，其中，該熱交換器翅片配置成使得制冷劑通過(guò)與空氣交換熱量而蒸發(fā)。
從上述項(xiàng)[12]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于蒸發(fā)器。
上述項(xiàng)[2]至[12]中所述的優(yōu)選特征也可用于下面的項(xiàng)[13]至[30]。
一種百葉窗式翅片，該翅片包括平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板的傳熱板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板沿傳熱介質(zhì)引入方向以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的百葉窗式翅片中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種波紋狀翅片，該翅片包括多個(gè)平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并在垂直于傳熱介質(zhì)引入方向的方向上以一定間隔平行布置的傳熱板，相鄰的傳熱板相互連接，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的波紋狀翅片中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)來(lái)提高傳熱率。
一種熱交換器，該熱交換器包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引導(dǎo)方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便在空氣與制冷劑之間交換熱量，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的熱交換器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種熱交換器，該熱交換器包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便在空氣與制冷劑之間交換熱量，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的熱交換器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
上述項(xiàng)[15]或[16]中所述的熱交換器，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在如上述項(xiàng)[17]所述的發(fā)明中，以與上文所述相同的方式，可進(jìn)一步提高傳熱率。
在上述項(xiàng)[15]或[16]中所述的熱交換器，其中，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
從上述項(xiàng)[18]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于波紋型熱交換器。
一種冷凝器，該冷凝器包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的冷凝器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種冷凝器，該冷凝器包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的冷凝器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
上述項(xiàng)[19]或[20]中所述的冷凝器，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在如上述項(xiàng)[21]所述的發(fā)明中，以與上文所述相同的方式，可進(jìn)一步提高傳熱率。
上述項(xiàng)[19]或[20]中所述的冷凝器，其中，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
從上述項(xiàng)[22]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于波紋型熱交換器。
一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的冷凝器，該冷凝器包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片；以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，其中，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)空調(diào)冷凝器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的冷凝器，該冷凝器包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管；以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的汽車(chē)空調(diào)冷凝器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
上述項(xiàng)25或26中所述的蒸發(fā)器，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在如上述項(xiàng)[27]所述的發(fā)明中，以與上文所述相同的方式，可進(jìn)一步提高傳熱率。
上述項(xiàng)[25]或[26]中所述的蒸發(fā)器，其中，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
從上述項(xiàng)[28]可理解，本發(fā)明可優(yōu)選地用于波紋型蒸發(fā)器。
一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片；以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，其中，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管；以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷利，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
在根據(jù)本發(fā)明的蒸發(fā)器中，以與上文所述相同的方式，傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入百葉窗板之間以沿每個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而可通過(guò)防止產(chǎn)生旁流來(lái)提高傳熱率。
從下面的說(shuō)明中可更清楚地看出本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是部分地示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的熱交換器的翅片及其附近的切開(kāi)的透視示意圖；圖2是沿圖1中的線(xiàn)P-P的放大的橫截面視圖，其示出上述實(shí)施例的百葉窗式翅片；圖3是示出根據(jù)上述實(shí)施例的熱交換器的翅片部分的放大的橫截面視圖；圖4(a)～4(e)示出根據(jù)本發(fā)明的修改實(shí)施例的百葉窗式翅片的局部橫截面視圖；圖5是示出示例1～5以及比較示例1的蒸發(fā)器的迎面風(fēng)速與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；圖6是示出示例6和示例7以及比較示例2的蒸發(fā)器的迎面風(fēng)速與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；圖7是示出示例8和示例9以及比較示例3的蒸發(fā)器在迎面風(fēng)速為1m/s時(shí)的百葉窗板角度與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；圖8是示出示例8和示例9以及比較示例3的蒸發(fā)器在迎面風(fēng)速為2m/s時(shí)的百葉窗板角度與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；圖9是示出示例10和示例11以及比較示例4的蒸發(fā)器在迎面風(fēng)速為1m/s時(shí)的翅片間距與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；
圖10是示出示例10和11以及比較示例4的蒸發(fā)器在迎面風(fēng)速為2m/s時(shí)的翅片間距與傳熱率之間的關(guān)系的曲線(xiàn)圖；圖11是示出常規(guī)熱交換器的百葉窗式翅片的一部分的橫截面視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1是部分地示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的熱交換器—例如用于汽車(chē)空調(diào)裝置的蒸發(fā)器—的翅片及其附近的切開(kāi)的透視示意圖，圖2是示出應(yīng)用于上述實(shí)施例的熱交換器的百葉窗式翅片的放大橫截面視圖，圖3是根據(jù)上述實(shí)施例的熱交換器的翅片的前部的放大橫截面視圖。在下面的說(shuō)明中，為了有助于理解本發(fā)明，將假定相對(duì)于該實(shí)施例的熱交換器沿空氣引入方向X的方向?yàn)闊峤粨Q器的前后方向。
如這些圖中所示，在此熱交換器內(nèi)，多個(gè)扁平熱交換管1和2沿?zé)峤粨Q器的左右方向相互平行且以一定間隔布置成兩排，每個(gè)熱交換管均在垂直于空氣引入方向X的方向(即上下方向)上延伸。沿?zé)峤粨Q器的寬度方向布置的相鄰的熱交換管1和1(2和2)之間設(shè)置有波紋狀翅片3。
波紋狀翅片3具有多個(gè)作為傳熱板的薄的百葉窗式翅片4，所述百葉窗式翅片在前后方向上延伸并且沿上下方向以一定間隔布置，它們的側(cè)邊交替連接從而形成蜿蜒曲折的形狀。在波紋狀翅片3中的相鄰百葉窗式翅片4之間形成有沿前后方向延伸的空氣通路6，從而在操作期間，作為傳熱介質(zhì)的空氣A將從熱交換器的正面被引入各空氣通路6。
每個(gè)百葉窗式翅片4具有多個(gè)百葉窗板5，所述百葉窗板通過(guò)在前后方向上以一定間隔切割并彎曲百葉窗式翅片的某些區(qū)域而形成。因此，進(jìn)入空氣通路6的空氣A將被百葉窗板5引入形成在相鄰的百葉窗板5之間的百葉窗板間隙，從而經(jīng)由翅片在空氣A與流過(guò)熱交換管1的制冷劑之間進(jìn)行熱交換。
在此實(shí)施例中，如果將百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度定義為百葉窗板寬度，則每個(gè)百葉窗式翅片4內(nèi)的上述多個(gè)百葉窗板5包括百葉窗板寬度較大的寬百葉窗板5a和百葉窗板寬度較小的窄百葉窗板5b，并且寬百葉窗板和窄百葉窗板交替布置。
在此實(shí)施例中，如果用“Lwl”表示寬百葉窗板5a的百葉窗板寬度，則優(yōu)選地將寬度Lwl設(shè)定為0.8～1.3mm。更優(yōu)選地將下限設(shè)定為0.85mm或更大，而將上限設(shè)定為1.2mm或更小。此外，如果用“Lws”表示窄百葉窗板5b的百葉窗板寬度，則優(yōu)選地將寬度Lws設(shè)定為0.1～0.6mm。更優(yōu)選地將下限設(shè)定為0.15mm或更大。
百葉窗板寬度Lwl和Lws過(guò)小或過(guò)大會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生空氣旁流或因?yàn)閴毫p失增大而使百葉窗式翅片4的傳熱率變差，從而導(dǎo)致熱交換性能變差。
此外，在此實(shí)施例中，優(yōu)選地將窄百葉窗板5b的百葉窗板寬度“Lws”與寬百葉窗板5a的百葉窗板寬度Lwl的比率Lws/Lwl設(shè)定為0.1～0.7。更優(yōu)選地將下限設(shè)定為0.3或更大。
從下文將說(shuō)明的示例中可以看出，百葉窗板寬度比Lws/Lwl過(guò)小或過(guò)大會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生空氣旁流或因?yàn)閴毫p失增大而使百葉窗式翅片4的傳熱率變差，從而導(dǎo)致熱交換性能變差。
此外，在此實(shí)施例中，每個(gè)百葉窗板5相對(duì)于作為熱交換板的百葉窗式翅片4的角度La(百葉窗板角度)設(shè)定為基本恒定。優(yōu)選地將百葉窗板角度La設(shè)定為22°～36°。更優(yōu)選地，下限和上限分別設(shè)定為為24°或更大以及32°或更小。
百葉窗板角度La過(guò)小或過(guò)大會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生空氣旁流或因?yàn)閴毫p失增大而使百葉窗式翅片的傳熱率變差，從而導(dǎo)致熱交換性能變差。
此外，在此實(shí)施例中，相鄰百葉窗式翅片4和4之間的距離即翅片間距Fp優(yōu)選地設(shè)定為1～2mm。更優(yōu)選地，上限設(shè)定為1.6mm或更小。
從下文將說(shuō)明的示例中可以看出，翅片間距Fp過(guò)小或過(guò)大會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生空氣旁流或因?yàn)閴毫p失增大而使百葉窗式翅片4的傳熱率變差，從而導(dǎo)致熱交換性能變差。
此外，在此實(shí)施例中，翅片間距Fp與寬百葉窗板5a的百葉窗板寬度Lwi的比率Fp/Lwl優(yōu)選地設(shè)定為1或更大。如果此比率過(guò)小或過(guò)大，則會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生空氣旁流或因?yàn)閴毫p失增大而使傳熱率變差，從而導(dǎo)致熱交換性能變差。
在本發(fā)明中，在所述多個(gè)百葉窗板5包括三種或更多種不同寬度的百葉窗板的情況下，優(yōu)選地以與上述相同的方式將翅片間距Fp與最寬的百葉窗板的寬度Lwmax的比率Fp/Lwmax設(shè)定為1或更大。
在此實(shí)施例的熱交換器中，由于每個(gè)百葉窗式翅片4的多個(gè)百葉窗板5包括交替布置的寬百葉窗板5a和窄百葉窗板5b，所以進(jìn)入空氣通路6的空氣A將被百葉窗板5引入各個(gè)形成在相鄰百葉窗板5之間的百葉窗板間隙，從而使空氣A沿各百葉窗板5順暢地流動(dòng)。這通過(guò)防止產(chǎn)生空氣A的旁流而提高了傳熱率，從而形成非常好的熱交換性能。
在上述實(shí)施例中，盡管每個(gè)百葉窗式翅片4的多個(gè)百葉窗板5包括交替布置的兩種百葉窗板一即寬百葉窗板5a和窄百葉窗板5b，但是在本發(fā)明中，百葉窗板的種類(lèi)或布置并不局限于此。例如，所述多個(gè)百葉窗板可包括交替布置的一個(gè)或多個(gè)寬百葉窗板和一個(gè)或多個(gè)窄百葉窗板。簡(jiǎn)而言之，本發(fā)明包含多種實(shí)施例，只要所述多個(gè)百葉窗板包括兩種或多種以混合方式布置的百葉窗板寬度不同的百葉窗板。例如，本發(fā)明可構(gòu)造成，如圖4(a)所示寬百葉窗板5a設(shè)置在迎風(fēng)側(cè)而窄百葉窗板5b設(shè)置在背風(fēng)側(cè)；如圖4(b)所示窄百葉窗板5b設(shè)置在寬百葉窗板5a之間；如圖4(c)～4(e)所示一個(gè)或多個(gè)窄百葉窗板5b和一個(gè)或多個(gè)寬百葉窗板5a交替布置；以及寬百葉窗板5a和窄百葉窗板5b隨機(jī)布置。
在上述實(shí)施例中，盡管說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明應(yīng)用于諸如蒸發(fā)器的熱交換器的情況，但是本發(fā)明并不局限于此，而是還可應(yīng)用于諸如冷凝器或加熱器核心件的熱交換器。此外，熱交換器并不局限于用于汽車(chē)空調(diào)裝置的熱交換器，而是可為用于室內(nèi)空調(diào)裝置、冰箱、其它制冷裝置或加熱器的熱交換器。
此外，在上述實(shí)施例中，盡管說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明應(yīng)用于波紋狀翅片的情況，但是本發(fā)明并不局限于此，而是還可應(yīng)用于其中相鄰的傳熱翅片獨(dú)立設(shè)置的板狀翅片。
此外，在上述實(shí)施例中，盡管說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明應(yīng)用于通過(guò)空氣傳遞熱量的翅片的情況，但是本發(fā)明并不局限于此，而是可應(yīng)用于通過(guò)不同于空氣的傳熱介質(zhì)傳遞熱量的翅片。
示例下面，將說(shuō)明與本發(fā)明有關(guān)的示例以及脫離本發(fā)明要旨的比較示例。
根據(jù)上述實(shí)施例，檢驗(yàn)其中在相鄰的扁平熱交換管之間設(shè)置有具有多種百葉窗板的波紋狀翅片的用于汽車(chē)空調(diào)裝置的蒸發(fā)器。
<示例1～5>
表1

Lwl寬百葉窗板的寬度(mm) Lws窄百葉窗板的寬度(mm)Lws/Lwl百葉窗板寬度比Fp翅片間距(mm) La百葉窗板角度(°)在表1中，示例1的蒸發(fā)器具有這樣的波紋狀翅片，即該波紋狀翅片具有多個(gè)均包括交替布置的寬百葉窗板和窄百葉窗板的百葉窗式翅片。寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl為1.1mm，窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws為0.167mm，百葉窗板角度La為26°，翅片間距Fp為1.3mm，百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.152。
在示例2的蒸發(fā)器中，寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl設(shè)定為1.0mm，窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws設(shè)定為0.333mm。其余尺寸設(shè)定為與示例1相同。百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.333。
在示例3的蒸發(fā)器中，寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl設(shè)定為1.0mm，窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws設(shè)定為0.5mm。其余尺寸設(shè)定為與示例1相同。百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.50。
在示例4的蒸發(fā)器中，寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl設(shè)定為0.85mm，窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws設(shè)定為0.583mm。其余尺寸設(shè)定為與示例1相同。百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.686。
在示例5的蒸發(fā)器中，寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl設(shè)定為0.85mm，窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws設(shè)定為0.65mm。其余尺寸設(shè)定為與示例1相同。百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.765。
在比較示例1的蒸發(fā)器中，波紋狀翅片具有多個(gè)以0.75mm的恒定百葉窗板寬度(百葉窗板間距)布置的百葉窗板。其余尺寸設(shè)定為與示例1相同。
對(duì)于上述蒸發(fā)器，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真來(lái)測(cè)量每個(gè)蒸發(fā)器相對(duì)于迎面風(fēng)速的傳熱率。其結(jié)果在圖5的曲線(xiàn)圖中示出。
從該曲線(xiàn)圖中可以看出，在整個(gè)迎面風(fēng)速區(qū)域，示例1～5的蒸發(fā)器的傳熱率比比較示例1的蒸發(fā)器高10～20％，因此熱交換性能非常好。尤其是在迎面風(fēng)速為2m/s或更小的低速驅(qū)動(dòng)狀態(tài)或在怠速/空載狀態(tài)下，傳熱率非常好。
此外，示例1的蒸發(fā)器的傳熱率高于示例2的蒸發(fā)器。
在示例1～5中，示例1～4的傳熱率均比示例5的傳熱率穩(wěn)定，所述示例1～4中窄百葉窗板的百葉窗板寬度Lws與寬百葉窗板的百葉窗板寬度Lwl的比率Lws/Lwl為0.1～0.7，所述示例5中的百葉窗板寬度比Lws/Lwl超過(guò)了0.7。在其中的百葉窗板寬度比Lws/Lwl為0.3～0.7的示例2～4的每一個(gè)中，在整個(gè)迎面風(fēng)速區(qū)域內(nèi)可獲得足夠的傳熱率。
<示例6和示例7>
表2

Lwl寬百葉窗板的寬度(mm) Lws窄百葉窗板的寬度(mm)Lws/Lwl百葉窗板寬度比Fp翅片間距(mm)La百葉窗板角度(°)如表2中所示，除了將百葉窗板角度La設(shè)定為28°之外，以與上述示例2相同的方式制備示例6的蒸發(fā)器。
除了將百葉窗板角度La設(shè)定為28°之外，以與上述示例3相同的方式制備示例7的蒸發(fā)器。
除了將百葉窗板角度La設(shè)定為28°之外，以與上述比較示例1相同的方式制備比較示例2的蒸發(fā)器。
對(duì)于上述蒸發(fā)器，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真來(lái)測(cè)量相對(duì)于迎面風(fēng)速的傳熱率。結(jié)果在圖6的曲線(xiàn)圖中示出。
從該曲線(xiàn)圖中可以看出，即使在百葉窗板角度La設(shè)定為28°的情況下，在整個(gè)迎面風(fēng)速區(qū)域內(nèi)示例6和示例7的蒸發(fā)器的傳熱率也高于比較示例2的蒸發(fā)器的傳熱率，因此熱交換性能非常好。尤其是在迎面風(fēng)速為2m/s或更小的低速驅(qū)動(dòng)狀態(tài)或怠速/空載狀態(tài)下，傳熱率高。
<示例8和示例9>
表3

Lwl寬百葉窗板的寬度(mm)Lws窄百葉窗板的寬度(mm)Lws/Lwl百葉窗板寬度比Fp翅片間距(mm) La百葉窗板角度(°)除了將百葉窗板角度La設(shè)定為參數(shù)之外，以與上述示例2和示例3以及比較示例1相同的方式制備示例8和示例9以及比較示例3的蒸發(fā)器。
在這些蒸發(fā)器中的每一個(gè)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真來(lái)測(cè)量在迎面風(fēng)速為1m/s和2m/s的情況下相對(duì)于百葉窗板角度La的傳熱率。這些結(jié)果在圖7和圖8的曲線(xiàn)圖中示出。
從這兩個(gè)曲線(xiàn)圖中可以看出，在風(fēng)速為1m/s的情況下，與比較示例3的蒸發(fā)器相比，示例8和示例9的蒸發(fā)器的熱傳遞系數(shù)在百葉窗板角度為17°～36°時(shí)非常高，在百葉窗板角度超過(guò)36°時(shí)比較高。此外，在風(fēng)速為2m/s的情況下，示例8和示例9中每一個(gè)的傳熱率在百葉窗板角度為17°～31°時(shí)較高。相反，在百葉窗板角度超過(guò)30°時(shí)，在示例與比較示例之間沒(méi)有顯著的區(qū)別。
如圖7所示，在難以獲得高性能的怠速/空載狀態(tài)(迎面風(fēng)速為1m/s的狀態(tài))下，示例8和示例9的蒸發(fā)器當(dāng)百葉窗板角度為22°～36°時(shí)可獲得高傳熱率。當(dāng)下限為24°或更大而上限為32°或更小時(shí)，可獲得更高的傳熱率。
此外，如圖8所示，在迎面風(fēng)速為2m/s的情況下，當(dāng)百葉窗板角度為20°～30°時(shí)可獲得高傳熱率。當(dāng)下限為22°或更大而上限為28°或更小時(shí)，可獲得更高的傳熱率。
<示例10和示例11>
表4

Lwl寬百葉窗板的寬度(mm)Lws窄百葉窗板的寬度(mm)Lws/Lwl百葉窗板寬度比Fp翅片間距(mm) La百葉窗板角度(°)如表4所示，除了將翅片間距Fp設(shè)定為參數(shù)之外，以與上述示例2和示例3以及比較示例1相同的方式制備示例10和示例11以及比較示例4的蒸發(fā)器。
在這些蒸發(fā)器的每一個(gè)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真來(lái)測(cè)量在迎面風(fēng)速為1m/s和2m/s的情況下相對(duì)于翅片間距Fp的傳熱率。這些結(jié)果在圖9和圖10的曲線(xiàn)圖中示出。
從這兩個(gè)曲線(xiàn)圖中可以看出，在風(fēng)速為1m/s和2m/s的情況下，與比較示例4的蒸發(fā)器相比較，示例10和示例11的蒸發(fā)器在翅片間距Fp為1.0～2.4mm時(shí)傳熱率非常高。
特別地，在示例10和示例11的蒸發(fā)器中，當(dāng)翅片間距為1.6mm或更小時(shí)，可獲得足夠的傳熱率。
在根據(jù)本發(fā)明的熱交換器翅片中，由于多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所以傳熱介質(zhì)例如空氣可確保被引入各個(gè)形成在相鄰百葉窗板之間的下部間隙以沿各個(gè)百葉窗板順暢地流動(dòng)，從而通過(guò)防止產(chǎn)生旁流而使傳熱率提高。
文中使用的術(shù)語(yǔ)和表達(dá)是說(shuō)明性而非限定性的，并且在使用這些術(shù)語(yǔ)和表達(dá)時(shí)將不排除文中所示和所述的特征及其部分的等效方案，但是應(yīng)認(rèn)識(shí)到，在本發(fā)明的權(quán)利要求的范圍內(nèi)可進(jìn)行多種變型。
工業(yè)適用性本發(fā)明可應(yīng)用于諸如汽車(chē)空調(diào)冷凝器或蒸發(fā)器的熱交換器，并且還可應(yīng)用于待配備到熱交換器的熱交換器翅片例如百葉窗式翅片或波紋狀翅片。
權(quán)利要求
1.一種熱交換器翅片，包括平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板的傳熱板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板沿傳熱介質(zhì)引入方向以混合布置的方式設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱交換器翅片，其特征在于，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱交換器翅片，其特征在于，一個(gè)或多個(gè)所述寬百葉窗板和一個(gè)或多個(gè)所述窄百葉窗板交替布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱交換器翅片，其特征在于，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板交替布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2～4中任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其特征在于，如果分別用“Lwl”和“Lws”表示所述寬百葉窗板的百葉窗板寬度和所述窄百葉窗板的百葉窗板寬度，則所述窄百葉窗板的百葉窗板寬度“Lws”與所述寬百葉窗板的百葉窗板寬度“Lwl”的比率“Lws/Lwl”設(shè)定為0.1～0.7。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其特征在于，所述百葉窗板相對(duì)于所述傳熱板的角度，即百葉窗板角度，設(shè)定為22°～36°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其特征在于，多個(gè)所述傳熱板在垂直于傳熱介質(zhì)引入方向的方向上以一定間隔平行布置，以便在相鄰的傳熱板之間形成空氣通路。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱交換器翅片，其特征在于，由相鄰的傳熱板之間的距離限定的翅片間距設(shè)定為1～2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的熱交換器翅片，其特征在于，如果用“Fp”表示由相鄰的傳熱板之間的距離限定的翅片間距，用“Lwmax”表示寬度最大的最寬百葉窗板的百葉窗板寬度，則所述翅片間距“Fp”與所述百葉窗板寬度“Lwmax”的比率“Fp/Lwmax”設(shè)定為1或更大。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的熱交換器翅片，其特征在于，所述傳熱板設(shè)置在以一定距離相互平行布置的所述成對(duì)熱交換管之間，以便在作為流過(guò)所述成對(duì)熱交換管的傳熱介質(zhì)的空氣與流過(guò)所述熱交換管的制冷劑之間交換熱量。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的熱交換器翅片，其特征在于，該熱交換器翅片配置成使得制冷劑通過(guò)與空氣交換熱量而冷凝。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的熱交換器翅片，其特征在于，該熱交換器翅片配置成使得制冷劑通過(guò)與空氣交換熱量而蒸發(fā)。
13.一種百葉窗式翅片，包括平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板的傳熱板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板沿傳熱介質(zhì)引入方向以混合布置的方式設(shè)置。
14.一種波紋狀翅片，包括多個(gè)平行于傳熱介質(zhì)引入方向設(shè)置并在垂直于傳熱介質(zhì)引入方向的方向上以一定間隔平行布置的傳熱板，相鄰的傳熱板相互連接，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在傳熱介質(zhì)引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述傳熱板而形成，從而傳熱介質(zhì)可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
15.一種熱交換器，包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便在空氣與制冷劑之間交換熱量，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
16.一種熱交換器，包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便在空氣與制冷劑之間交換熱量，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的熱交換器，其特征在于，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
18.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的熱交換器，其特征在于，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
19.一種冷凝器，包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
20.一種冷凝器，包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
21.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的冷凝器，其特征在于，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
22.根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的冷凝器，其特征在于，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
23.一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的冷凝器，包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片；以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，其中，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
24.一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的冷凝器，包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管；以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)冷凝制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
25.一種蒸發(fā)器，包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片，以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
26.一種蒸發(fā)器，包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管，以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
27.根據(jù)權(quán)利要求25或26所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述多個(gè)百葉窗板包括均具有寬的百葉窗板寬度的寬百葉窗板和均具有窄的百葉窗板寬度的窄百葉窗板，所述寬百葉窗板和所述窄百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
28.根據(jù)權(quán)利要求25或26所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述多個(gè)熱交換器翅片中相鄰的翅片相互連接。
29.一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的蒸發(fā)器，包括平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔平行布置的多個(gè)熱交換器翅片；以及制冷劑從中流過(guò)的制冷劑通路，其中，所述多個(gè)傳熱板中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
30.一種用于汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的蒸發(fā)器，包括以一定間隔平行設(shè)置的成對(duì)熱交換管；以及多個(gè)均平行于空氣引入方向設(shè)置并在垂直于空氣引入方向的方向上以一定間隔相互平行布置的熱交換器翅片，所述多個(gè)熱交換器翅片中的每一個(gè)均具有多個(gè)在空氣引入方向上以一定間隔布置的百葉窗板，所述多個(gè)百葉窗板通過(guò)切割和彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣可在被所述多個(gè)百葉窗板引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)以便通過(guò)在空氣與制冷劑之間交換熱量來(lái)蒸發(fā)制冷劑，其中，所述多個(gè)百葉窗板包括百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板，所述百葉窗板寬度由所述百葉窗板的空氣沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，以及所述百葉窗板寬度不同的多種百葉窗板以混合布置的方式設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種能夠提高傳熱率同時(shí)防止產(chǎn)生熱旁流的熱交換器翅片。本發(fā)明涉及一種熱交換器翅片，例如具有多個(gè)百葉窗板(5)的百葉窗式翅片(4)，所述百葉窗板在空氣(A)的引入方向(X)上以一定間隔布置，所述百葉窗板通過(guò)切割并彎曲所述熱交換器翅片而形成，從而空氣(A)可在被百葉窗板(5)引導(dǎo)的同時(shí)通過(guò)。所述多個(gè)百葉窗板(5)包括百葉窗板寬度不同的百葉窗板，該百葉窗板寬度由百葉窗板的傳熱介質(zhì)沿其通過(guò)的長(zhǎng)度限定，并且寬百葉窗板和窄百葉窗板交替布置。
文檔編號(hào)F28F1/24GK1809721SQ20048001715
公開(kāi)日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2004年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者山內(nèi)忍 申請(qǐng)人:昭和電工株式會(huì)社