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旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)的制作方法

文檔序號:4563537閱讀:167來源:國知局
專利名稱:旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種燃料油霧化機(jī),尤其是應(yīng)用于以輕、重油、渣油等為燃料的燃燒設(shè)備中,將燃料油高質(zhì)量霧化的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)。
背景技術(shù)
為使燃料油能充分燃燒,必須提高燃料油的霧化質(zhì)量,并使油霧與空氣充分混合,形成良好的燃燒空氣動(dòng)力場,實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的燃燒。中國有一種轉(zhuǎn)杯式燃料油霧化裝置,如2000年西安交通大學(xué)出版的《燃油燃?xì)忮仩t》一書,第148頁所介紹的ZBF系列轉(zhuǎn)杯燃油霧化裝置。燃油通過空心軸進(jìn)入轉(zhuǎn)速高達(dá)3000~10000r/min的轉(zhuǎn)杯,依靠慣性離心力把油從轉(zhuǎn)杯中拋出破碎形成油霧,在40~100m/s高風(fēng)速作用下,進(jìn)行二次霧化,以達(dá)到進(jìn)一步細(xì)化霧滴的目的。它必須依賴于另外的鼓風(fēng)機(jī)送入二次風(fēng)細(xì)化霧滴,加上驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)杯高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),以致整個(gè)裝置機(jī)構(gòu)復(fù)雜,體積較大,目前局限于小容量的燃燒器上使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種燃料油在霧化的同時(shí)即與空氣充分混合,燃油霧化質(zhì)量高,油霧燃燒效率高且結(jié)構(gòu)簡單,無堵塞,不怕結(jié)焦的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)具有一個(gè)安裝在圓管形殼體上且與動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)聯(lián)接的主軸,在所述的圓管形殼體內(nèi)的主軸上設(shè)有葉輪,在所述的葉輪兩側(cè)分別同軸緊固有左風(fēng)扇輪和右風(fēng)扇輪,放射狀葉片徑向密布于葉輪本體外圓周面上,所述的圓管形殼體的內(nèi)圓周面與所述的葉輪、左風(fēng)扇輪和右風(fēng)扇輪的最大旋轉(zhuǎn)軌跡之間保持著一定的間隙,在所述的圓管形殼體上對準(zhǔn)所述的葉輪旋轉(zhuǎn)的切線方向布置有油霧出口管,在所述的圓管形殼體上還設(shè)有與所述的葉輪對應(yīng)的燃料油入口管,在所述的圓管形殼體與所述的左風(fēng)扇輪和右風(fēng)扇輪對應(yīng)的左端蓋和右端蓋分別設(shè)有左進(jìn)風(fēng)口和右進(jìn)風(fēng)口。
所述的放射狀葉片為徑向密布于葉輪本體外圓周面上的防銹鋼絲。
所述的放射狀葉片為其大平面與葉輪旋向一致的鋼片。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比,無論采用輕油、重油還是渣油等燃料,其霧化質(zhì)量均較高,霧化粒度在30u~40微米,霧滴與空氣混合均勻,啟動(dòng)時(shí)易點(diǎn)燃,點(diǎn)燃后燃燒穩(wěn)定。由于無小孔構(gòu)件,不用擔(dān)心噴嘴堵塞,幾乎可無故障運(yùn)行至設(shè)計(jì)使用壽命。本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng),生產(chǎn)耗材少,工藝簡單,生產(chǎn)成本較低。此外,還具有操作簡單,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火、自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛用于以燃料油為能源的各種工業(yè)燃燒器中霧化燃油之用。
綜上所述,本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,重量輕,無堵塞,不怕結(jié)焦,燃油霧化質(zhì)量高,且霧化的同時(shí)即與空氣充分混合,大大提高油霧燃燒效率的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)。


圖1為本發(fā)明的霧化裝置具體結(jié)構(gòu)的實(shí)施例立視圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為本發(fā)明葉輪及風(fēng)扇輪的軸側(cè)投影圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作詳細(xì)說明。
參見圖1、圖2和圖3,鋼質(zhì)圓管形殼體5兩端分別安裝著左端蓋7和右端蓋11,左端蓋7和右端蓋11中心布置了主軸軸承9、12,左端蓋7和右端蓋11上分別開設(shè)有足夠通徑的左進(jìn)風(fēng)孔13和右進(jìn)風(fēng)孔6,主軸8安裝在主軸軸承9、12上,葉輪3安裝在主軸8上,在葉輪3兩側(cè)分別同軸固緊的左風(fēng)扇輪10和右風(fēng)扇輪14,葉輪3本體的外圓周面上,徑向密布有用防銹鋼絲制作的放射狀葉片4。鋼質(zhì)圓管形殼體5的內(nèi)圓周面與葉輪3、左風(fēng)扇輪10和右風(fēng)扇輪14的最大旋轉(zhuǎn)軌跡之間保持著一定的間隙,鋼質(zhì)圓管形殼體5圓周面上,對準(zhǔn)葉輪3旋轉(zhuǎn)的切線方向安裝有油霧出口管1,在圓管形殼體5上還設(shè)有與葉輪3對應(yīng)的燃料油入口管2。
當(dāng)主軸8在動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下按所要求旋向旋轉(zhuǎn)時(shí),即帶動(dòng)葉輪3、左風(fēng)扇輪10和右風(fēng)扇輪14等速同向旋轉(zhuǎn)。燃油從入口管2進(jìn)入圓管形殼體5內(nèi)腔,被葉輪3的放射狀葉片4撞擊霧化,霧化油滴被左風(fēng)扇輪10和右風(fēng)扇輪14從左進(jìn)風(fēng)孔13和右進(jìn)風(fēng)孔6吸入的氣流攜帶,從油霧出口管1射入燃燒器內(nèi)點(diǎn)著燃燒。
所述的放射狀葉片4還可以采用其大平面與葉輪旋向一致的鋼片。
本發(fā)明無論采用輕油、重油還是渣油等燃料,其霧化質(zhì)量均較高,霧化粒度在30u~40微米,霧滴與空氣混合均勻,啟動(dòng)時(shí)易點(diǎn)燃,點(diǎn)燃后燃燒穩(wěn)定。還可用螺旋送料機(jī)將粉狀固體燃料送至葉輪,霧化輸出燃燒。由于本發(fā)明無小孔構(gòu)件,不用擔(dān)心噴嘴堵塞,幾乎可無故障運(yùn)行至設(shè)計(jì)使用壽命。本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)性強(qiáng),生產(chǎn)耗材少,工藝簡單,生產(chǎn)成本較低。此外,還具有操作簡單,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火、自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于以燃料油為能源的各種工業(yè)燃燒器中霧化燃油之用。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī),其特征是在圓管形殼體(5)上設(shè)有與動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)聯(lián)接的主軸(8),在所述的圓管形殼體(5)內(nèi)的主軸(8)上設(shè)有葉輪(3),在所述的葉輪(3)兩側(cè)分別同軸緊固有左風(fēng)扇輪(10)和右風(fēng)扇輪(14),放射狀葉片(4)徑向密布于葉輪(3)本體外圓周面上,所述的圓管形殼體(5)的內(nèi)圓周面與所述的葉輪(3)、左風(fēng)扇輪(10)和右風(fēng)扇輪(14)的最大旋轉(zhuǎn)軌跡之間保持著一定的間隙,在所述的圓管形殼體(5)上對準(zhǔn)所述的葉輪(3)旋轉(zhuǎn)的切線方向布置有油霧出口管(1),在所述的圓管形殼體(5)上還設(shè)有與所述的葉輪(3)對應(yīng)的燃料油入口管(2),在所述的圓管形殼體(5)與所述的左風(fēng)扇輪(10)和右風(fēng)扇輪(14)對應(yīng)的左端蓋(7)和右端蓋(11)分別設(shè)有左進(jìn)風(fēng)口(13)和右進(jìn)風(fēng)口(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī),其特征是所述的放射狀葉片(4)為其大平面與葉輪旋向一致的鋼片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī),其特征是所述的放射狀葉片(4)為徑向密布于葉輪本體外圓周面上的防銹鋼絲。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī),在圓管形殼體(5)上設(shè)有主軸(8),在主軸(8)上設(shè)有葉輪(3)和左風(fēng)扇輪(10)和右風(fēng)扇輪(14),放射狀葉片(4)徑向密布于葉輪(3)本體外圓周面上,在圓管形殼體(5)上布置有油霧出口管(1)和燃料油入口管(2),在圓管形殼體(5)上設(shè)有左進(jìn)風(fēng)口(13)和右進(jìn)風(fēng)口(6)。本發(fā)明是一種結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,重量輕,無堵塞,不怕結(jié)焦,燃油霧化質(zhì)量高,且霧化的同時(shí)即與空氣充分混合,大大提高油霧燃燒效率的旋轉(zhuǎn)撞擊式燃油霧化機(jī)。
文檔編號F23D11/04GK1594974SQ200410023380
公開日2005年3月16日 申請日期2004年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月1日
發(fā)明者董若希, 董曉東 申請人:董若希
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