專利名稱：換熱器焊接散熱翅片方法及其設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種換熱器焊接散熱翅片方法及其設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，燃油和燃?xì)鈸Q熱器上的散熱翅片組裝工藝采取簡單的纏繞式，即將03-05毫米厚、10-15毫米寬的不銹鋼帶通過模具立向纏繞在鋼管上，以此增加換熱器的換熱面積。但它存在如下的缺點1、只能繞制03-05毫米厚的翅片，因翅片很薄，導(dǎo)熱散熱不好。2、纏繞形成的翅片與管子接觸性的連接結(jié)構(gòu)，使導(dǎo)熱效果不夠理想。3、換熱器使用一段時間后，翅片因受熱延長產(chǎn)生松動失去導(dǎo)熱換熱功能。4、翅片產(chǎn)生的皺褶影響換熱效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種換熱器焊接散熱翅片方法及其設(shè)備，克服上述的不足，能實現(xiàn)將1.0-1.5毫米厚、10-15毫米寬的的鋼帶連續(xù)不斷的焊接在不銹鋼管上，散熱翅片無皺褶，焊接效果好，提高導(dǎo)熱換熱性能，延長換熱器的使用壽命。
本發(fā)明提供的換熱器散熱翅片焊接方法是不銹鋼帶的端頭部立向焊接在鋼管壁上，然后鋼管勻速旋轉(zhuǎn)，向不銹鋼帶施加拉伸予緊力，鋼帶在旋轉(zhuǎn)鋼管的牽拉下立向螺旋纏繞在鋼管上，在纏繞時，氬弧焊槍的鎢極對準(zhǔn)位于不銹鋼帶與鋼管的水平相切點，焊接時輸出電流至穩(wěn)弧，進(jìn)行對散熱翅片根部的焊接。
上述氬弧焊接速度為0.4-0.75分米/分鐘不銹鋼帶的規(guī)格為1.0-1.5毫米厚、10-15毫米寬。
本發(fā)明提供的換熱器散熱翅片焊接設(shè)備是它包括設(shè)有無級調(diào)速的車床，其特征是在車床的走刀架上組裝繞制扶持予緊夾具和隨動架，隨動架上安裝焊槍。
上述的隨動架有兩個半弧件，兩個半弧件一側(cè)鉸接構(gòu)成可開合的圓形隨動架，可開合一側(cè)組裝帶彈簧的鎖緊件，隨動架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三個輥子式支點。
上述的繞制扶持予緊夾具為可調(diào)整間隙的兩塊夾板。＝、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點能實現(xiàn)將1.0-1.5毫米厚、10-15毫米寬的的鋼帶連續(xù)不斷的立向焊接在直徑40-60毫米不銹鋼管上，此焊接方法使散熱翅片無皺褶，焊接效果好，提高了導(dǎo)熱換熱性能，延長換熱器的使用壽命。


圖1是本發(fā)明焊接設(shè)備的主視圖。
圖2是本發(fā)明焊接設(shè)備的隨動架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明焊接設(shè)備的扶持予緊夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明焊接散熱翅片方法的狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式
見圖1-3，換熱器散熱翅片焊接設(shè)備如下設(shè)置一臺經(jīng)無級調(diào)速改裝的C618K-1500型車床10，在走刀架1上組裝隨動架2，隨動架2有兩個半弧件2.1、2.2，一個半弧件2.1聯(lián)接有滑動軸12，滑動軸12滑動插裝在走刀架1上的滑套11內(nèi)。兩個半弧件2.1、2.2一側(cè)通過鉸軸13鉸接構(gòu)成可開合的圓形隨動架，可開合一側(cè)組裝鎖緊件，鎖緊件設(shè)有外套18，外套18內(nèi)裝有彈簧17，連接螺桿19從中穿過，連接螺桿19的下部穿進(jìn)半弧件2.2連接邊上的豁口，其上端鉸接帶弧形端頭的扳柄16。當(dāng)扳柄16直立時，通過外套18壓縮彈簧17，使隨動架2鎖緊。當(dāng)扳柄16放倒時，壓縮彈簧17放開，隨動架2的兩個半弧件可打開。隨動架2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三個支點15，每個支點的端頭組裝滾輪14。隨動架2上安裝可以任意調(diào)整焊槍角度的萬向焊鉗卡具4，萬向焊鉗卡具4可以采用蛇皮管一類結(jié)構(gòu)，也可以采用連桿機(jī)構(gòu)等。焊鉗卡具4上固接氬弧焊焊槍5。在走刀架1上聯(lián)接繞制扶持予緊夾具7。繞制扶持予緊夾具7為可調(diào)整間隙的兩塊夾板7.1、7.2，兩塊夾板上聯(lián)接調(diào)整螺栓20。焊機(jī)采用250A氬弧焊機(jī)，并設(shè)置調(diào)流調(diào)頻調(diào)速旋鈕。走刀架上還裝有控制盒3。
換熱器散熱翅片焊接步驟如下(見圖4)，1、在車床10的一側(cè)設(shè)置現(xiàn)在普遍使用的盤狀送帶裝置21，將盤狀不銹鋼帶裝卡在送帶裝置21上。
2、在車床10按常規(guī)裝卡鋼管9，鋼管9的規(guī)格為長1500毫米，直徑60毫米，在鋼管9上套裝隨動架2，鋼管9尾端用車床尾座22頂緊。
3、引出鋼帶8一頭穿進(jìn)繞制扶持予緊卡具7后調(diào)整具有一定予緊力(即夾緊力)，穿進(jìn)深度至與鋼管9的水平相切點，靠緊外管壁。
4、將隨動架2、鋼帶繞制扶持予緊夾具7固定安裝在車床走刀架1上。
5、手工將鋼帶8頭部分與鋼管9接觸部分用氬弧焊焊牢。
6、將氬弧焊槍5鎖緊在隨動架上的焊鉗卡具4上，調(diào)整好氬弧焊槍的鎢極6與焊縫的間隙后固定，鎢極6對準(zhǔn)位不銹鋼帶8與鋼管9相切點。
7、將焊機(jī)輸出電流調(diào)整到最低點后打開焊機(jī)開關(guān)，鎢極與焊縫之間引發(fā)弱電弧。
8、手動調(diào)節(jié)焊機(jī)輸出電流至穩(wěn)弧(觀察起弧處出現(xiàn)鋼帶與鋼管的金屬溶池)后，通過調(diào)速旋扭啟動車床主軸反向旋轉(zhuǎn)，不銹鋼帶8在旋轉(zhuǎn)鋼管9的牽拉下立向卷繞在鋼管9上，同時進(jìn)行散熱翅片根部的焊接。
權(quán)利要求
1.一種換熱器焊接散熱翅片方法，其特征是不銹鋼帶的端頭部立向焊接在鋼管壁上，然后鋼管勻速旋轉(zhuǎn)，向不銹鋼帶施加拉伸予緊力，鋼帶在旋轉(zhuǎn)鋼管的牽拉下立向螺旋纏繞在鋼管上，在纏繞時，氬弧焊槍的鎢極對準(zhǔn)位于不銹鋼帶與鋼管的水平相切點，焊接時輸出電流至穩(wěn)弧，進(jìn)行對散熱翅片根部的焊接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換熱器焊接散熱翅片方法，其特征是氬弧焊接速度為0.4-0.75分米/分鐘
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換熱器焊接散熱翅片方法，其特征是不銹鋼帶的規(guī)格為1.0-1.5毫米厚、10-15毫米寬。
4.一種換熱器焊接散熱翅片的設(shè)備，它包括設(shè)有無級調(diào)速的車床，其特征是在車床的走刀架上組裝繞制扶持予緊夾具和隨動架，隨動架上安裝焊槍。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換熱器焊接散熱翅片的設(shè)備，其特征是隨動架有兩個半弧件，兩個半弧件一側(cè)鉸接構(gòu)成可開合的圓形隨動架，可開合一側(cè)組裝帶彈簧的鎖緊件，隨動架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有三個輥子式支點。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換熱器焊接散熱翅片的設(shè)備，其特征是繞制扶持予緊夾具為可調(diào)整間隙的兩塊夾板。
全文摘要
一種換熱器焊接散熱翅片方法，其特征是不銹鋼帶的端頭部立向焊接在鋼管壁上，然后鋼管勻速旋轉(zhuǎn)，向不銹鋼帶施加拉伸予緊力，鋼帶在旋轉(zhuǎn)鋼管的牽拉下立向螺旋纏繞在鋼管上，在纏繞時，氬弧焊槍的鎢極對準(zhǔn)位于不銹鋼帶與鋼管的水平相切點，焊接時輸出電流至穩(wěn)弧，進(jìn)行對散熱翅片根部的焊接。本發(fā)明優(yōu)點是能實現(xiàn)將1.0－1.5毫米厚、10－15毫米寬的鋼帶連續(xù)不斷的立向焊接在直徑40－60毫米不銹鋼管上，此焊接方法使散熱翅片無皺褶，焊接效果好，提高了導(dǎo)熱換熱性能，延長換熱器的使用壽命。
文檔編號F28F1/10GK1544193SQ20031010510
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月14日
發(fā)明者溫振武 申請人:溫振武