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燃?xì)鈾C(jī)組聯(lián)合循環(huán)旁路擋板門的制作方法

文檔序號(hào):4523714閱讀:354來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:燃?xì)鈾C(jī)組聯(lián)合循環(huán)旁路擋板門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于一種用于燃?xì)鈾C(jī)組的附件。具體地說(shuō)是一種擋板門。
隨著我國(guó)西氣東輸工程的實(shí)施,燃?xì)鈾C(jī)組的使用率會(huì)越來(lái)越高。
在使用燃?xì)鈾C(jī)組時(shí),其排放的尾氣溫度高達(dá)600~700℃,以往都直接排放到空氣中,不僅不符合環(huán)保要求,而且造成熱能的大量損失。
燃?xì)鈾C(jī)組聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)是一種目前國(guó)際上較為流行的利用燃?xì)獍l(fā)電的再循環(huán)系統(tǒng),在該系統(tǒng)中,將尾氣通入余熱鍋爐,利用鍋爐產(chǎn)生的蒸汽來(lái)提供能量發(fā)電。
通常,當(dāng)余熱鍋爐工作時(shí),燃?xì)鈾C(jī)組的尾氣就進(jìn)入余熱鍋爐,當(dāng)余熱鍋爐停運(yùn)或檢修時(shí),尾氣就由煙囪排出。在此需要有一個(gè)起三通作用的門,通過它的工作來(lái)改變尾氣的流向,并且,該門必須具有一定的密封性及靈活性。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種燃?xì)鈾C(jī)組聯(lián)合循環(huán)旁路擋板門,以便充分利用燃?xì)鈾C(jī)組的余熱,并且,具有較好的密封性,操作也比較方便。
其主要技術(shù)方案包括箱形殼體及安裝于箱形殼體外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝于箱形殼體內(nèi)的門板,在箱形殼體上有進(jìn)口與出口一及出口二,并在出口一與出口二上分別設(shè)置門框,其特征是在門板的邊緣四周與門框間有密封通道,該密封通道與安裝于殼體外的密封空氣管路連接,管路與密封風(fēng)機(jī)連接。
在門板的四周邊緣設(shè)置蝶形密封片,密封通道形成于蝶形密封片與門框圍成的空間內(nèi)。
在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于箱形殼體的上部,在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)主軸上固定連接曲柄,在曲柄的另一端鉸接連桿,連桿的另一端與門板鉸接,門板利用回轉(zhuǎn)主軸鉸接在對(duì)應(yīng)于兩個(gè)門框結(jié)合部的箱形殼體上。
箱形殼體由外框與保溫層組成;出口一位于箱形殼體的上部,進(jìn)口與出口二位于同一軸線上;在對(duì)應(yīng)于出口二部位的箱形殼體上設(shè)置防爆門,在密封空氣管路上設(shè)置密封空氣加熱器與密封空氣閥門。
由于尾氣溫度極高,所以要求該門具有100%的密封性能,絕對(duì)不允許泄漏,要求設(shè)備合理,杜絕兩個(gè)出口同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)開啟的誤操作狀態(tài),同時(shí)要求在尾氣切換過程中做到一側(cè)流量逐步減少到為零,另一側(cè)流量逐步增大直到100%,以免因高溫尾氣阻塞而引起爆炸等事故。
在本裝置中,門板安裝于兩個(gè)出口的結(jié)合部,當(dāng)門板從一個(gè)出口轉(zhuǎn)動(dòng)至另一個(gè)出口時(shí),其流量的變化完全能滿足上述要求,并且具有自鎖作用,即當(dāng)關(guān)閉一個(gè)出口時(shí),必定會(huì)開啟另一出口,徹底避免了兩個(gè)出口同時(shí)開啟或同時(shí)關(guān)閉的可能性;其次,所用的曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作可靠、靈敏,便于操作;另外,在門板的四周設(shè)置蝶形密封片,當(dāng)門板與門框配合時(shí),具有一定彈性的蝶形密封片緊貼在門框上,產(chǎn)生一定的預(yù)緊力,在蝶形密封片與門框間形成密封通道,再利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的高于尾氣壓力的高壓氣流灌入密封通道內(nèi),在門板與門框間形成高壓氣流通道,從而徹底阻斷尾氣在門板與門框間的泄漏,起到很好的密封效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的左視圖。
圖3為圖2的A-A視圖。
圖4為圖3中B的放大圖。
如圖所示本裝置包括箱形殼體19及安裝于箱形殼體19外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝于箱形殼體19內(nèi)的門板15,在箱形殼體19上有進(jìn)口5與出口一6及出口二11,并在出口一6與出口二11上分別設(shè)置門框17與17`,在門板15的邊緣四周與門框17間有密封通道16,該密封通道16與安裝于殼體19外的密封空氣管路4連接,管路4與密封風(fēng)機(jī)2連接。在門板15的四周邊緣設(shè)置蝶形密封片22,密封通道16形成于蝶形密封片22與門框17圍成的空間內(nèi)。密封通道也可利用其他形式的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如迷宮式,半圓形或橢圓等等。
在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8安裝于箱形殼體19的上部,在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的傳動(dòng)主軸18上固定連接曲柄7,在曲柄7的另一端鉸接連桿20,連桿20的另一端與門板15鉸接,門板15利用回轉(zhuǎn)主軸9鉸接在對(duì)應(yīng)于門框17與17`結(jié)合部的箱形殼體19上。箱形殼體19由外框13與保溫層12組成,以免尾氣熱量的散失,殼體又具有一定的強(qiáng)度。出口一6位于箱形殼體19的上部,進(jìn)口5與出口二11位于同一軸線上,進(jìn)口用于尾氣的進(jìn)入,出口二與余熱鍋爐連接,出口一與煙囪連接,這種方式有利于尾氣的利用,可以讓尾氣在沒有轉(zhuǎn)彎的情況下,直接進(jìn)入余熱鍋爐,減少損失。在對(duì)應(yīng)于出口二11部位的箱形殼體19上設(shè)置防爆門10,當(dāng)尾氣壓力過高時(shí),該防爆門會(huì)自動(dòng)打開,釋放出多余的尾氣,以免引起爆炸事故。
在密封空氣管路4上設(shè)置密封空氣加熱器3,以便提高密封空氣的溫度,避免因密封空氣的溫度與尾氣溫度不同而產(chǎn)生冷凝水的問題;在密封空氣管路4上還設(shè)置密封空氣閥門1,當(dāng)擋板門處于非工作狀態(tài)時(shí),截?cái)嗝芊饪諝夤苈?,防止密封空氣外泄?br> 圖1中的21為安裝風(fēng)機(jī)的地基,14為限位及鎖定裝置,用于限位與鎖定保險(xiǎn)。
權(quán)利要求1.燃?xì)鈾C(jī)組聯(lián)合循環(huán)旁路擋板門,包括箱形殼體(19)及安裝于箱形殼體(19)外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝于箱形殼體(19)內(nèi)的門板(15),在箱形殼體(19)上有進(jìn)口(5)與出口一(6)及出口二(11),并在出口一(6)與出口二(11)上分別設(shè)置門框(17)與(17`),其特征是在門板(15)的邊緣四周與門框(17)間有密封通道(16),該密封通道(16)與安裝于殼體(19)外的密封空氣管路(4)連接,管路(4)與密封風(fēng)機(jī)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是在門板(15)的四周邊緣設(shè)置蝶形密封片(22),密封通道(16)形成于蝶形密封片(22)與門框(17)圍成的空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)安裝于箱形殼體(19)的上部,在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)的傳動(dòng)主軸(18)上固定連接曲柄(7),在曲柄(7)的另一端鉸接連桿(20),連桿(20)的另一端與門板(15)鉸接,門板(15)利用回轉(zhuǎn)主軸(9)鉸接在對(duì)應(yīng)于門框(17)與(17`)結(jié)合部的箱形殼體(19)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是箱形殼體(19)由外框(13)與保溫層(12)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是出口一(6)位于箱形殼體(19)的上部,進(jìn)口(5)與出口二(11)位于同一軸線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是在對(duì)應(yīng)于出口二(11)部位的箱形殼體(19)上設(shè)置防爆門(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是在密封空氣管路(4)上設(shè)置密封空氣加熱器(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋板門,其特征是在密封空氣管路(4)上設(shè)置密封空氣閥門(1)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種用于燃?xì)鈾C(jī)組的附件。具體地說(shuō)是一種擋板門。其主要技術(shù)方案包括箱形殼體及安裝于箱形殼體外的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與安裝于箱形殼體內(nèi)的門板,在箱形殼體上有進(jìn)口與出口一及出口二,并在出口一與出口二上分別設(shè)置門框,其特征是在門板的邊緣四周與門框間有密封通道,該密封通道與安裝于殼體外的密封空氣管路連接,管路與密封風(fēng)機(jī)連接。本裝置可有效阻斷尾氣泄漏,起到良好的密封作用。
文檔編號(hào)F23M7/00GK2474917SQ0121780
公開日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月7日
發(fā)明者張文珍 申請(qǐng)人:無(wú)錫市華東電力設(shè)備有限公司
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