專利名稱:蒸汽機車鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置的制作方法
用于鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置，特別適用于蒸汽機車鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水。
目前國內(nèi)蒸汽機車鍋爐放水是通過人工控制定時放水的。這種排污放水方法存在以下缺點鍋爐放水全靠乘務(wù)人員的經(jīng)驗，因而不能科學(xué)地準確地連續(xù)放水，特別是機車上坡運行時，在水汽供應(yīng)不足的情況下，一般不放水。由于不能及時排除鍋爐水中的污泥和鹽類，使鍋爐水中含鹽量和堿度超過標準，加速水垢生長速度，影響蒸汽質(zhì)量、浪費燃料，使機車牽引力不能充分發(fā)揮，另一方面集中放水噪音大，有時造成人身傷害和損害線路兩旁的建筑物。
根據(jù)81年對日“蒸汽機車技術(shù)改造”技術(shù)座談會有關(guān)資料摘譯，其題目為《蒸汽機車鍋爐連續(xù)放水裝置》一文，介紹了該裝置受風(fēng)泵控制能連續(xù)放水，但放水百分率不能調(diào)整。
本實用新型的任務(wù)在于研制出一種可調(diào)的適合多種放水百分率要求的鍋爐連續(xù)排污放水裝置。
本實用新型的任務(wù)是以下方法完成的為了適應(yīng)不同水質(zhì)對鍋爐排污放水百分率的要求，研制出一種適應(yīng)上述要求的調(diào)整閥。該閥可分別轉(zhuǎn)換若干個孔徑不同的通路，并與鍋爐放水閥相通，因而可達到鍋爐連續(xù)排污放水之目的。并可調(diào)整放水百分率。
該裝置不僅克服了集中放水的缺點，而且具有以下優(yōu)點確保鍋爐穩(wěn)定地按其放水百分率標準進行排污放水。保證了鍋爐水質(zhì)質(zhì)量，減緩了水垢生長速度。
圖中描述本實用新型的一個實施例子。
圖1、蒸汽機車鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置的示意圖；圖2、調(diào)整閥的剖視圖；圖3、調(diào)整閥的調(diào)整閥片的向視圖；圖4、調(diào)整閥的轉(zhuǎn)閥片的向視圖。
本裝置是由沉淀缸(1)、調(diào)整閥(2)、散熱管(3)、放水閥(6)組成。沉淀缸(1)采用厚壁的鍋爐鋼板焊制而成，缸內(nèi)設(shè)有縱向隔板(8)，缸的上部安裝過濾網(wǎng)(7)，調(diào)整閥(2)由閥體(9)、調(diào)整閥片(10)、轉(zhuǎn)閥片(11)組成。調(diào)整閥片(10)和轉(zhuǎn)閥片(11)是由抗腐蝕、耐高溫材料制成的，其接觸面粗糙度達0.8以上。調(diào)整閥片(10)上有若干個孔，轉(zhuǎn)閥片(11)上有一個孔，當轉(zhuǎn)閥片(11)轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)閥片(11)上的孔可分別與調(diào)整閥片(10)上的孔相通，因而可調(diào)整放水百分率。
當機車在運行時，可將原機車放水閥(6)打開，鍋爐(5)中污水便從放水閥(6)進入沉淀缸(1)，經(jīng)過擴散和撞擊縱向隔板(8)，在擴散和撞擊的物理作用下，水流減速，使水中污泥沉淀于缸底，污水經(jīng)缸上部的過濾網(wǎng)(7)，再經(jīng)調(diào)節(jié)閥(2)、機車水箱(4)中的散熱管(3)排向大地。達到了鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水之目的，并可回收部分余熱。
權(quán)利要求
1.用于鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置，由沉淀缸(1)、調(diào)整閥(2)、散熱管(3)、放水閥(6)組成，本實用新型的特征在于調(diào)整閥(2)的調(diào)整閥片(10)上有若干個孔，轉(zhuǎn)閥片(11)上有一個孔，當轉(zhuǎn)閥片(11)轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)閥片(11)上孔可分別與調(diào)整閥片(10)上的孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置，其特征在于調(diào)整閥片(10)、轉(zhuǎn)閥片(11)是由耐高溫、耐腐蝕材料制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1的鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水裝置，其特征在于調(diào)整閥片(10)、轉(zhuǎn)閥片(11)接觸面粗糙度達0.80以上。
專利摘要
一種用于鍋爐的可調(diào)連續(xù)放水裝置，特別適用于蒸汽機車鍋爐可調(diào)連續(xù)排污放水。目前蒸汽機車鍋爐的放水是人工定時控制的，有時使鹽量和堿度超過標準。為此需研制出一種可調(diào)的連續(xù)排污放水裝置。該裝置由沉淀缸(1)、調(diào)整閥(2)、散熱管(3)、放水閥(6)組成。調(diào)整閥(2)的轉(zhuǎn)閥片(11)有一個孔，調(diào)整閥片(10)有若干個孔，當轉(zhuǎn)閥片(11)轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)閥片(11)上的孔與調(diào)整閥片(10)上的孔分別相通。放水閥(6)打開與調(diào)整閥(2)相通時，便可實現(xiàn)可調(diào)連續(xù)放水之目的。
文檔編號F22B37/50GK86204915SQ86204915
公開日1987年4月1日 申請日期1986年7月7日
發(fā)明者于英川 申請人:沈陽鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所吉林分所導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan