專(zhuān)利名稱(chēng)：立式型煤多爐道鍋爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鍋爐。
申請(qǐng)?zhí)枮?0214731.5的實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了一種多層燃燒室式型煤鍋爐。該鍋爐具有燒水量大、燒水速度快的特點(diǎn)。在該鍋爐的燃煤爐體中，橫向設(shè)置的出渣口兼作進(jìn)風(fēng)口，爐體進(jìn)風(fēng)也相應(yīng)形成橫向進(jìn)風(fēng)。為適應(yīng)爐體的橫向進(jìn)風(fēng)、利于燃煤燃燒，鍋爐使用者通常只能采用將型煤橫向放置的方式燃用型煤，即讓型煤孔眼的走向?yàn)樗椒较?。與通常的豎向放置方式相比，型煤橫置燃燒時(shí)其周?chē)翱籽蹆?nèi)的氣流流通相對(duì)不暢，從而不利于型煤燃燒。另外，由于上述現(xiàn)有鍋爐的出渣口兼作進(jìn)風(fēng)口，在燒煤過(guò)程中，出渣口始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，灰渣易于由此逸出，對(duì)環(huán)境造成污染。因此，上述現(xiàn)有鍋爐存在著一定的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是對(duì)上述現(xiàn)有鍋爐進(jìn)行改進(jìn)，提供一種可使型煤豎置燃燒的鍋爐。
本實(shí)用新型的鍋爐由具有盛水空腔的鍋筒和燃煤爐體共同構(gòu)成。燃煤爐體具有分層設(shè)置的至少兩個(gè)燃燒室，在各層燃燒室的兩側(cè)分別設(shè)置有與燃燒室相連通的進(jìn)煤口和出渣口。分層設(shè)置的燃燒室之間上、下連通，其間由爐橋相分隔。位于最上部的燃燒室與貫穿鍋筒筒體的煙道相連通。在最下層燃燒室之下特別地設(shè)置有與最下層燃燒室底部相連通的進(jìn)風(fēng)通道，該進(jìn)風(fēng)通道與鍋爐外部相通，進(jìn)風(fēng)通道與最下層燃燒室之間的連通通道由爐橋相分隔。這樣，在各層燃燒室中的型煤燃燒時(shí)，助燃空氣從位于爐體下部的進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)入爐內(nèi)，至下而上地穿過(guò)各層燃燒室，燃燒后的廢氣從爐體上部的煙道排出。由于各燃燒室內(nèi)氣流的走向改為了豎直方向，鍋爐使用者即可讓型煤在豎向放置的狀態(tài)下燃燒，且可使型煤的周?chē)靶兔嚎籽蹆?nèi)的氣流更為暢道，有助于型煤的完全燃燒，并可使火力更旺，加快燒水速度。
本實(shí)用新型的鍋爐與前述現(xiàn)有鍋爐相比，由于更新設(shè)置了進(jìn)風(fēng)通道，便于將型煤豎向放置燃燒，從而有利于增強(qiáng)鍋爐火力。另外，重新設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道之后，改變了原有鍋爐的出渣口和進(jìn)風(fēng)口共用的結(jié)構(gòu)形式，使出渣口在燒煤時(shí)可處于關(guān)閉狀態(tài)，既減少了熱量損耗，又降低了粉塵對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)，也為出渣口的更進(jìn)一步改進(jìn)提供了可能。
本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


圖1是實(shí)施例中鍋爐的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是側(cè)視圖。
圖3是A－A剖視圖。
圖4是B－B剖視圖。
如
圖1～4所示，實(shí)施例中的鍋爐由具有盛水空腔的鍋筒和燃煤爐體構(gòu)成。燃煤爐體主要包括上燃燒室2、下燃燒室3、煙道5、上進(jìn)煤道7、下進(jìn)煤道8、主出渣通道15及進(jìn)風(fēng)通道16。上燃燒室2和下燃燒室3分層設(shè)置，之間由連通口4相連通。上燃燒室2的頂部與煙道5相連，其間設(shè)置有與鍋筒相通的橫水管6。在上燃燒室2的底部設(shè)置有橫跨連通口4的滑軌式爐橋。為防止?fàn)t橋在高溫中損壞，上述滑軌式爐橋特別地由具有空腔27的滑軌支承11和滑軌12構(gòu)成，滑軌放置于滑軌支承上，滑軌支承設(shè)置于上、下燃燒室之間?；壷С?1的端部固定在燃燒室內(nèi)壁上，滑軌支承的空腔27與鍋筒的盛水空腔28相連通。在本實(shí)施例中，上燃燒室進(jìn)煤口9、出渣口13分別位于上燃燒室2的兩側(cè)，下燃燒室進(jìn)煤口10、出渣口14分別位于下燃燒室3的兩側(cè)。上進(jìn)煤口9與上進(jìn)煤道7相通，下進(jìn)煤口10與下進(jìn)煤道8相通。在上、下進(jìn)煤道內(nèi)均設(shè)置有推煤滑軌25和推煤板24，在鍋爐外壁設(shè)置有推煤板操縱杠桿23，在進(jìn)煤道進(jìn)口設(shè)置有封閉門(mén)20。上、下燃燒室的出渣口13、14位于鍋爐同側(cè)，均與豎向設(shè)置的主出渣通道15相連通。在出渣通道15的下部具有裸露于鍋爐外壁的出口21，在該處設(shè)置有出渣門(mén)22。與鍋爐外部相通的進(jìn)風(fēng)通道16設(shè)置于下燃燒室3之下，其進(jìn)風(fēng)口具有控制風(fēng)門(mén)19。進(jìn)風(fēng)通道16的上部設(shè)置有與下燃燒室3底部相通的進(jìn)風(fēng)口17。在下燃燒室3內(nèi)設(shè)置有橫跨進(jìn)風(fēng)口17的滑軌式爐橋26。為使各層燃燒室的燃煤能夠更為充分地燃燒，避免燃燒室內(nèi)的燃煤因緊貼溫度較低的鍋筒側(cè)壁而燃燒不暢，在各層燃燒室側(cè)壁與鍋筒側(cè)壁之間分別設(shè)置有其內(nèi)腔與燃燒室相連通的通風(fēng)夾層18。在使用本實(shí)施例鍋爐時(shí)，利用進(jìn)煤道7、8將燃煤分別推至進(jìn)煤口9、10處，再由操縱杠桿23操縱推煤板24，將燃煤沿滑軌式爐橋11、12分別推入上、下燃燒室2、3。當(dāng)燃煤在燃燒室燃燒時(shí)，助燃空氣從開(kāi)啟的風(fēng)門(mén)19處進(jìn)入進(jìn)風(fēng)通道16，并經(jīng)進(jìn)風(fēng)口17由下至上地依次進(jìn)入下燃燒室3和上燃燒室2。型煤燃燒后產(chǎn)生的廢氣從鍋爐上部的煙道5排出。在向燃燒室推入新添加燃煤的同時(shí)，各層燃燒室內(nèi)位于出渣口一側(cè)的已燃盡燃煤的余渣亦被推擠而跌入主出渣通道15。在燃煤正常燃燒和推渣時(shí)，出渣通道的出渣門(mén)22可處于關(guān)閉狀態(tài)，以避免熱量散失及粉塵逸出。當(dāng)添煤、推渣過(guò)程完成后，即可打開(kāi)出渣門(mén)22。將堆積于主出渣通道15底部的灰渣從爐體內(nèi)清除。
權(quán)利要求1.立式型煤多爐道鍋爐，由具有盛水空腔的鍋筒和燃煤爐體共同構(gòu)成，燃煤爐體具有分層設(shè)置的至少兩個(gè)燃燒室，在各層燃燒室分別設(shè)置有與燃燒室相連通的進(jìn)煤口和出渣口，分層設(shè)置的燃燒室之間上下連通，相鄰燃燒室之間由爐橋相分隔，位于最上部的燃燒室與貫穿鍋筒筒體的煙道相連通，其特征是在最下層燃燒室之下設(shè)置有與最下層燃燒室的底部相連通的進(jìn)風(fēng)通道，進(jìn)風(fēng)通道與鍋爐外部相通，進(jìn)風(fēng)通道與最下層燃燒室之間的連通通道由爐橋相分隔。
2.如權(quán)利要求1所述鍋爐，其特征是在至少一層燃燒室的側(cè)壁與鍋筒側(cè)壁之間設(shè)置有其內(nèi)腔與燃燒室相連通的通風(fēng)夾層。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鍋爐，其特征是所述將相鄰燃燒室分隔的爐橋由具有空腔的滑軌支承和滑軌構(gòu)成，滑軌放置于滑軌支承上，滑軌支承橫向設(shè)置于相鄰燃燒室之間，滑軌支承的端部固定在燃燒室內(nèi)壁上，滑軌支承的空腔與鍋筒的盛水空腔相連通。
專(zhuān)利摘要一種型煤鍋爐，由鍋筒和燃煤爐體構(gòu)成，其燃煤爐體具有分層設(shè)置的至少兩個(gè)燃燒室。各燃燒室的兩側(cè)分別設(shè)置進(jìn)煤口和出渣口。各燃燒室之間上下連通，其間由爐橋相分隔。位于最上部的燃燒室與煙道相連通。在最下層燃燒室之下特別地設(shè)置有與其相通的進(jìn)風(fēng)通道。該鍋爐便于將型煤豎向放置燃燒，有利于增強(qiáng)火力，并可減少熱量散失，降低粉塵污染。
文檔編號(hào)F22B5/00GK2165326SQ9323906
公開(kāi)日1994年5月18日 申請(qǐng)日期1993年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月31日
發(fā)明者李水生 申請(qǐng)人:李水生