專利名稱：一種車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于廢物處理設(shè)備，具體涉及對(duì)醫(yī)療廢物進(jìn)行處理的設(shè)備。
背景技術(shù)：
在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，除了擁有以大醫(yī)院為主體的大中型醫(yī)療廢物處置中心，和以小 醫(yī)院為主體的小型醫(yī)療廢物處置設(shè)備組成的日常醫(yī)療廢物處理體系外，還擁有以移動(dòng)式醫(yī) 療廢物處理車為主體的應(yīng)急醫(yī)療廢物處理體系。在正常情況下，日常醫(yī)療廢物處理體系發(fā) 揮作用，在遇到突發(fā)性災(zāi)害和突發(fā)性疫情出現(xiàn)的時(shí)候，以及日常醫(yī)療廢物處理體系出現(xiàn)問(wèn) 題的時(shí)候，就動(dòng)用移動(dòng)式醫(yī)療廢物處理車趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)處理，從而形成了一套非?？?靠的醫(yī)療廢物處理體系。 從歐美各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，以移動(dòng)式醫(yī)療廢物處理車為主體的應(yīng)急醫(yī)廢處理體系的 作用通常包括 1)在遇到突發(fā)性災(zāi)害和突發(fā)性疫情出現(xiàn)的時(shí)候，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理醫(yī)療廢物； 2)在區(qū)域性醫(yī)療廢物處理中心的設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)頂替故障設(shè) 備處理醫(yī)療廢物，直至設(shè)備故障排除。從而解決區(qū)域醫(yī)療廢物中心的設(shè)備出現(xiàn)故障后當(dāng)?shù)?醫(yī)療廢物無(wú)法及時(shí)處理的隱患。 我國(guó)在醫(yī)療廢物處理體系的建設(shè)上才剛剛起步，2003年發(fā)生的"非典"疫情，暴
露出我國(guó)醫(yī)療廢物集中處置基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重短缺的問(wèn)題，催生出《全國(guó)危險(xiǎn)廢物和醫(yī)療廢物
集中處置設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》的編制和實(shí)施。2008年"5. 12"汶川特大地震，以及2009年甲型
"H1N1"流感的突發(fā)，則使得我國(guó)醫(yī)療廢物應(yīng)急處理問(wèn)題暴露出來(lái)，各個(gè)地方在應(yīng)急狀態(tài)下
醫(yī)療廢物應(yīng)急管理預(yù)案幾乎都是空白，應(yīng)急手段特別是技術(shù)手段仍舊比較落后，在突發(fā)狀
態(tài)下顯得措不及防，處理設(shè)施短缺，處理能力明顯不足。 我國(guó)醫(yī)療廢物應(yīng)急處理體系建設(shè)主要面臨以下幾方面的問(wèn)題 ①醫(yī)療廢物處置的應(yīng)急管理問(wèn)題尚未引起地方和有關(guān)部門充分重視； ②正常的醫(yī)療廢物處理能力尚未完全建立起來(lái)；我國(guó)目前通常一個(gè)地區(qū)只有一套
醫(yī)廢處理設(shè)備，這就存在一旦設(shè)備故障醫(yī)療廢物將無(wú)處處理的嚴(yán)重隱患； ③缺乏對(duì)醫(yī)療廢物應(yīng)急處置技術(shù)方案的全面研究； ④缺乏靈活有效的移動(dòng)式醫(yī)療廢物處理設(shè)備； 在歐美國(guó)家已有的移動(dòng)式醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理車，其車上一般含有高溫蒸汽處 理鍋、提升翻轉(zhuǎn)機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備。這類移動(dòng)處理車具備醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理工藝所需的 主要功能。在現(xiàn)場(chǎng)有水源、蒸汽供應(yīng)和電力供應(yīng)的情況下，這類移動(dòng)式醫(yī)療廢物處理車可以 在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)醫(yī)療廢物進(jìn)行就地集中處置。但是，這類移動(dòng)式處理車的最大缺陷就在于需要現(xiàn) 場(chǎng)提供蒸汽源和大功率電源，并且還沒(méi)有防雨裝置，給應(yīng)急使用造成了很大的限制和障礙。 在地震、疫情災(zāi)害發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)幾乎不可能提供蒸汽源和大功率電源，即使在正常天氣下， 許多地區(qū)也很難保證蒸汽及電力的供應(yīng)。這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重地限制了移動(dòng)式醫(yī)療廢物處理車的 應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種功能更完善的車載式 移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 本車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置是將所有功能設(shè)備統(tǒng)一固定安裝在同
一汽車車架上或者將所有功能設(shè)備固定安裝在走條或機(jī)座(架)上，再由走條或機(jī)座(架)
裝配于汽車車架上而構(gòu)成，所有功能設(shè)備分別組成醫(yī)廢輸送系統(tǒng)、蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、供配電及
控制、高溫蒸汽處理系統(tǒng)、破碎出料系統(tǒng)以及半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng)。 為了適應(yīng)在無(wú)蒸汽源的環(huán)境下使用，本裝置在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上增加了蒸汽供應(yīng)系
統(tǒng)，采用柴油蒸汽鍋爐，用于高溫蒸汽處理系統(tǒng)的蒸汽供應(yīng)。 為了處理裝置在缺電或野外作業(yè)時(shí)，為車上用電設(shè)備供電，本裝置設(shè)計(jì)了供配電 及控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、自備油箱、配電箱和集成控制柜。 進(jìn)一步，在醫(yī)廢輸送系統(tǒng)中，其增加了滅菌內(nèi)車提升機(jī)構(gòu)，用于將裝有醫(yī)療廢物的 滅菌內(nèi)車，從地面上提升至處理車上。滅菌內(nèi)車通過(guò)定位裝置裝到提升機(jī)構(gòu)上，提升機(jī)構(gòu)的導(dǎo) 軌與升降平臺(tái)對(duì)接，升降平臺(tái)的導(dǎo)軌與高溫蒸汽處理系統(tǒng)的高溫蒸汽處理鍋內(nèi)的導(dǎo)軌對(duì)接。 在破碎出料系統(tǒng)中，還增加了破碎后的出料輸送裝置，用于破碎后直接將廢物送 入城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的垃圾箱內(nèi)。 另外，本裝置還設(shè)計(jì)了半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng)，用于處理車野外 作業(yè)時(shí)遮陽(yáng)避雨，同時(shí)600mm高的車欄放平后還可兼作為工作通道。 由于上述完善的設(shè)計(jì)，本處理裝置能實(shí)現(xiàn)對(duì)收集的醫(yī)療廢物進(jìn)行高溫蒸汽滅菌處
理的同時(shí)對(duì)廢液和廢氣進(jìn)行凈化處理，然后再作破碎毀型處理，具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、將高溫蒸汽處理鍋及其配套的各裝置統(tǒng)一固定安裝在同一車架或者走條/機(jī)
座(架)上，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的可移動(dòng)性。 2、通過(guò)裝配可收放的提升機(jī)構(gòu)，更加方便實(shí)用； 3、除了可以直接利用市電外，還有利用車上增配的柴油發(fā)電機(jī)，在處理現(xiàn)場(chǎng)只需 要有水、柴油即可滿足工作條件。 4、車廂采用翼開(kāi)或半翼開(kāi)方式，其頂部配有照明設(shè)施，工作時(shí)形成作業(yè)通道且可 實(shí)現(xiàn)全天候野外作業(yè)。 5、本處理裝置上固定安裝有蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)，可以直接提供蒸汽，不需外接蒸汽源， 更能適應(yīng)各種使用環(huán)境。 6、本處理車上安裝有汽車(液壓、手搖)支腿，處理車移動(dòng)時(shí)收攏支腿，處理車工 作時(shí)由支腿支撐，進(jìn)一步保證了裝置使用的穩(wěn)定、安全。 可見(jiàn)，本處理裝置從對(duì)突發(fā)污染事件中產(chǎn)生的醫(yī)療廢物的處置效果出發(fā)，在確保 機(jī)動(dòng)性和靈活性的同時(shí)兼顧處置費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。本處理裝置在實(shí)際使用中，以耐熱性很強(qiáng) 的嗜熱性脂肪桿菌芽孢作為指示菌種，能夠達(dá)到殺菌率不小于99. 9999%要求。

圖1是處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖[0030] 圖2是圖1的俯視圖(其中去掉了翼開(kāi)車廂) 圖3是處理裝置的車箱在翼開(kāi)狀態(tài)的示意圖(車上其它功能設(shè)備未示出) 圖4是圖3的左視圖 圖5是提升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖 圖6是圖5的左視圖 圖7是升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖圖8是機(jī)座(架)示意圖 圖9是圖8的左視圖 圖10是圖9的俯視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本裝置的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明 參見(jiàn)圖1和圖2，本裝置由汽車車架22和固定布置在車架22上的半翼開(kāi)車廂/翼 開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng)、醫(yī)廢運(yùn)輸系統(tǒng)、蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、供配電及控制、高溫蒸汽處理系統(tǒng) 及破碎出料系統(tǒng)這六大子系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)如下 L半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng) 參見(jiàn)圖3和圖4，其包括半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)式車廂18、液壓/手搖汽車支腿19。 所述半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂18包括液壓系統(tǒng)18-l，車廂框架18-2，側(cè)翼開(kāi)關(guān)及報(bào) 警裝置18-3，半翼開(kāi)車篷/翼開(kāi)車篷18-4，護(hù)欄18-5，后開(kāi)門18-6和車廂底欄18-7。半翼 開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂18的液壓系統(tǒng)18-1安裝于汽車駕駛室內(nèi)，并與半翼開(kāi)車篷/翼開(kāi)車篷 18-4及支腿19-2相連，車廂框架18-2固定于車架22，側(cè)翼開(kāi)關(guān)及報(bào)警裝置18_3安裝于車 廂前部車廂框架18-2上，半翼開(kāi)車篷/翼開(kāi)車篷18-4固定于車廂框架18-2上并由液壓系 統(tǒng)18-1驅(qū)動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉，護(hù)欄18-5安裝于車廂底欄18-7和車廂框框架18-2上，在車廂底 欄18-7打開(kāi)后支起。車廂底欄18-7安裝于車架22的車廂底板上。 所述液壓/手搖汽車支腿19包括與半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂共用的液壓系統(tǒng)18-1 、 手動(dòng)裝置19-1及支腿19-2。液壓系統(tǒng)18-1為與半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂共用液壓系統(tǒng)。手 動(dòng)裝置19-1安裝于支腿19-2上，可手動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車支腿伸出、收起。汽車支腿19-2安裝于 汽車22兩側(cè)，同時(shí)連接到液壓系統(tǒng)18-1，由液壓系統(tǒng)18-1驅(qū)動(dòng)支腿伸出，收起。 半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂打開(kāi)后，上部展開(kāi)可兼作遮陽(yáng)避雨蓬，下部車欄打開(kāi)可做 安全工作通道。液壓/手搖汽車支腿可將整車支撐起來(lái)，使整個(gè)車載式醫(yī)療廢物處理系統(tǒng) 變?yōu)橐攒噹鳛椴僮髌脚_(tái)的固定式醫(yī)廢處理工廠。 2.醫(yī)廢輸送系統(tǒng) 醫(yī)廢輸送系統(tǒng)包括提升機(jī)構(gòu)1、升降平臺(tái)2、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置23及滅菌內(nèi)車16。滅 菌內(nèi)車16通過(guò)定位裝置裝到提升機(jī)構(gòu)1上，提升機(jī)構(gòu)1的導(dǎo)軌與升降平臺(tái)2對(duì)接，升降平 臺(tái)2的導(dǎo)軌與高溫蒸汽處理鍋3內(nèi)的導(dǎo)軌對(duì)接，同時(shí)提升機(jī)構(gòu)1和升降平臺(tái)2均與動(dòng)力驅(qū) 動(dòng)裝置23連接。 參見(jiàn)圖5和圖6，提升機(jī)構(gòu)1包括機(jī)架l-l、提升裝置l-2、滅菌內(nèi)車定位裝置1-3、 機(jī)架升降裝置1-4。所述機(jī)架1-1安裝固定在汽車車架22上，提升裝置1-2安裝于機(jī)架內(nèi) 部l-l，滅菌內(nèi)車定位裝置1-3與提升裝置l-2相連，并能隨提升裝置一起運(yùn)動(dòng)。機(jī)架升降
5裝置1-4的作用是升降提升機(jī)以便于運(yùn)輸滅菌內(nèi)車，其安裝于機(jī)架1-1兩側(cè)，并能驅(qū)動(dòng)機(jī)架1-1下部收起、放下。機(jī)架l-l、提升裝置1-2由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力，機(jī)械強(qiáng)制同步。[0049] 參見(jiàn)圖7，升降平臺(tái)2由平臺(tái)2-l、機(jī)架2-2及升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2_3組成，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力。平臺(tái)2-1固定于機(jī)架2-2之上，平臺(tái)上導(dǎo)軌與高溫蒸汽處理鍋3內(nèi)部導(dǎo)軌對(duì)接；機(jī)架2-2底部固定于車廂上，同時(shí)與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置2-3連接。工作時(shí)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2-3帶動(dòng)平臺(tái)2-1上下動(dòng)作。[0050] 3.蒸汽供應(yīng)系統(tǒng) 蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)主要包括鍋爐(8)、接口箱(21)、給水泵(9)、自備油箱(7)、管道及閥門；接口箱(21)內(nèi)部的進(jìn)水接口通過(guò)給水主管道及相關(guān)閥門連接到給水泵(9)，給水泵(9)通過(guò)管道連接到鍋爐(8)的給水口，鍋爐(8)的主蒸汽出口通過(guò)主蒸汽管道及閥門連接到高溫蒸汽處理系統(tǒng)，鍋爐(8)的排污口通過(guò)排污管道連接到主排污管道，同時(shí)鍋爐(8)的燃燒機(jī)與自備油箱(7)或車載油箱由輸油管路連接；另外蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)中還可根據(jù)需要配備軟水處理器(10)和軟水箱(11); 進(jìn)水接口由法蘭接口和消防快接頭組成。鍋爐由鍋爐本體、燃燒機(jī)、給水口、主蒸
汽出口、排污口、排煙道等部分組成。自備油箱和軟水箱均配有液位傳感器，能夠方便準(zhǔn)確
地控制箱內(nèi)液位高度。 4.供配電及控制系統(tǒng) 供配電及控制系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)12、自備油箱7(或車載油箱)、配電箱6和集成控制柜4。發(fā)電機(jī)12和自備油箱7由輸油管路和油泵連接，發(fā)電機(jī)12的電源線連接到配電箱6，配電箱6將電能分配輸送到各用電設(shè)備上，集成控制柜4通過(guò)布置于其余設(shè)備上的接觸開(kāi)關(guān)及電纜分別與需控制的設(shè)備相連。[0055] 5.高溫蒸汽處理系統(tǒng) 高溫蒸汽處理系統(tǒng)包括高溫蒸汽處理鍋3、真空泵13、冷凝器5、管道和閥門。高溫蒸汽處理鍋3的進(jìn)汽口通過(guò)管道及閥門與主蒸汽管道連接。高溫蒸汽處理鍋3的抽真空口連接到真空泵13，真空泵13的進(jìn)蒸汽口通過(guò)管道連接到主蒸汽管路，出蒸汽口連接到冷凝器5的進(jìn)汽口 ，冷凝器5上部噴嘴通過(guò)管道及閥門與主給水管道連接，冷凝器5底部排污口和處理鍋底部排污口均連接到主排污管道，最后連接到接口箱21內(nèi)的排污接口 (包括排污法蘭和消防快接頭)。高溫蒸汽處理鍋3上部釜門開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(氣缸、液壓缸或電機(jī))與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置連接。 高溫蒸汽處理鍋由釜門、鍋筒、鍋內(nèi)導(dǎo)軌、釜門開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(氣缸、液壓缸或電機(jī)等)、安全連鎖裝置、進(jìn)汽口、排污口、抽真空口等組成，高溫蒸汽處理鍋釜門開(kāi)啟由釜門開(kāi)啟機(jī)構(gòu)控制，開(kāi)關(guān)安全靈活。[0058] 6.破碎出料系統(tǒng) 破碎出料系統(tǒng)包括提升翻轉(zhuǎn)機(jī)15、破碎機(jī)14和出料輸送機(jī)17。出料輸送機(jī)17由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接螺旋軸，并安裝在殼體內(nèi)構(gòu)成。提升翻轉(zhuǎn)機(jī)15設(shè)置在破碎機(jī)14 一側(cè)，破碎機(jī)14下接料斗與出料輸送機(jī)17連接，破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及出料輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置23連接。 另外，本處理裝置上還配有照明設(shè)施20，由配電箱6分配電能。 以上是所有功能設(shè)備在汽車車架上整體固定，隨整體移動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式。[0062] 本處理裝置的所有功能設(shè)備也可以固定安裝在走條/機(jī)座(架)上，走條/機(jī)座(架)再裝配到汽車車架上。圖8和圖9是機(jī)座(架)24的示意圖，由各種功能設(shè)備組成的醫(yī)廢運(yùn)輸系統(tǒng)、蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、供配電及控制系統(tǒng)、高溫蒸汽處理系統(tǒng)及破碎出料系統(tǒng)固定在機(jī)座(架)24上，構(gòu)成一個(gè)整體設(shè)備，見(jiàn)圖IO，整個(gè)設(shè)備可隨車隨時(shí)移動(dòng)，到達(dá)處理現(xiàn)場(chǎng)后，可隨機(jī)座(架) 一起吊裝下車，這種方案也可以叫半移動(dòng)式，平時(shí)固定安置在較大的醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部作日常處理，緊急情況全套系統(tǒng)迅速安裝在移動(dòng)車上，快速轉(zhuǎn)移到急需的地方，形成可移動(dòng)的處理系統(tǒng)。 按《醫(yī)療廢物高溫蒸汽集中處置工程技術(shù)規(guī)范》要求，本裝置的處理工藝過(guò)程如下 a、將收集的醫(yī)療廢物裝入滅菌內(nèi)車； b、裝滿醫(yī)療廢物的滅菌內(nèi)車通過(guò)提升機(jī)構(gòu)送入高溫蒸汽處理鍋內(nèi)； c、滅菌內(nèi)車中的醫(yī)療廢物在高溫蒸汽處理鍋內(nèi)進(jìn)行滅菌處理(廢液、廢氣經(jīng)處理
后直接達(dá)標(biāo)排放)； d、蒸汽滅菌處理周期結(jié)束后，滅菌內(nèi)車從高溫蒸汽處理鍋內(nèi)退出，通過(guò)提升翻轉(zhuǎn)機(jī)將處理后的醫(yī)療廢物倒入破碎機(jī)料斗； e、通過(guò)破碎機(jī)處理后的醫(yī)療廢物由出料輸送裝置輸出，進(jìn)入普通城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)。
權(quán)利要求一種車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，所述處理裝置是將所有功能設(shè)備統(tǒng)一固定安裝在同一汽車車架上或者將所有功能設(shè)備固定安裝于走條或機(jī)座/架上，再由走條或機(jī)座/架裝配到汽車車架上而構(gòu)成，其特征在于所述功能設(shè)備分別組成有醫(yī)廢輸送系統(tǒng)、高溫蒸汽處理系統(tǒng)、蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、破碎出料系統(tǒng)；供配電及控制系統(tǒng)以及安裝于汽車車架上的半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂和汽車支腿系統(tǒng)；所述醫(yī)廢輸送系統(tǒng)、高溫蒸汽處理系統(tǒng)和破碎出料系統(tǒng)相鄰布置，蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)主蒸汽管道連接高溫蒸汽處理系統(tǒng)，供配電及控制系統(tǒng)通過(guò)電纜連接各系統(tǒng)的用電設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在于所述 蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)包括鍋爐(8)、接口箱(21)、給水泵(9)、自備油箱(7)、管道及閥門；所述接口 箱(21)內(nèi)部的進(jìn)水接口通過(guò)給水主管道及相關(guān)閥門連接到給水泵(9)，給水泵(9)通過(guò)管 道連接到鍋爐(8)的給水口，鍋爐(8)的主蒸汽出口通過(guò)主蒸汽管道及閥門連接到高溫蒸 汽處理系統(tǒng)，鍋爐(8)的排污口通過(guò)排污管道連接到主排污管道，同時(shí)鍋爐(8)的燃燒機(jī)與 自備油箱(7)或車載油箱由輸油管路連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在于所述 供配電及控制系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)(12)、與蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)共用的自備油箱(7)或車載油箱、配 電箱(6)和集成控制柜(4);所述發(fā)電機(jī)(12)和自備油箱(7)或車載油箱由輸油管路連接， 發(fā)電機(jī)(12)的電源線連接到配電箱(6)，配電箱(6)將電能分配輸送到各用電設(shè)備上，集成 控制柜(4)通過(guò)布置于其余設(shè)備上的接觸開(kāi)關(guān)及電纜分別與需控制的設(shè)備相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在于所述 半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng)包括半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂(18)和液壓/手搖汽 車支腿(19)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征 在于所述醫(yī)廢輸送系統(tǒng)包括提升機(jī)構(gòu)(1)、升降平臺(tái)(2)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置(23)及滅菌內(nèi) 車(16)，所述滅菌內(nèi)車(16)通過(guò)定位裝置裝到提升機(jī)構(gòu)(1)上，提升機(jī)構(gòu)(1)的導(dǎo)軌與升 降平臺(tái)(2)對(duì)接，升降平臺(tái)(2)的導(dǎo)軌與高溫蒸汽處理系統(tǒng)的高溫蒸汽處理鍋(3)內(nèi)的導(dǎo) 軌對(duì)接，同時(shí)提升機(jī)構(gòu)(1)和升降平臺(tái)(2)都與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置(23)連接，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置 (23)為其動(dòng)作提供動(dòng)力。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在于所述 醫(yī)廢輸送系統(tǒng)的提升機(jī)構(gòu)(1)包括機(jī)架(l-l)、提升裝置(l-2)、滅菌內(nèi)車定位裝置(1-3)、 機(jī)架升降裝置(1-4);所述機(jī)架(1-1)安裝固定在汽車車架(22)上，提升裝置(1-2)安裝 于機(jī)架內(nèi)部(l-l)，滅菌內(nèi)車定位裝置(1-3)與提升裝置(1-2)相連，并能隨提升裝置一起 運(yùn)動(dòng)，機(jī)架升降裝置(1-4)安裝于機(jī)架(1-1)兩側(cè)，并能驅(qū)動(dòng)機(jī)架(1-1)下部收起、放下。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在 于所述破碎出料系統(tǒng)包括提升翻轉(zhuǎn)機(jī)(15)、破碎機(jī)(14)和出料輸送機(jī)(17);所述出料輸送機(jī)(17)由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接螺旋軸，并安裝在殼體內(nèi)構(gòu)成； 所述提升翻轉(zhuǎn)機(jī)(15)設(shè)置在破碎機(jī)(14) 一側(cè)，破碎機(jī)(14)下接料斗與出料輸送機(jī) (17)連接，破碎機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及出料輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)均與配電箱(6)連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其特征在 于所述處理裝置上還配有照明設(shè)施(20)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載式移動(dòng)醫(yī)療廢物高溫蒸汽處理裝置，其包括半翼開(kāi)車廂/翼開(kāi)車廂及汽車支腿系統(tǒng)、醫(yī)廢運(yùn)輸系統(tǒng)、蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)、供配電及控制系統(tǒng)、高溫蒸汽處理系統(tǒng)及破碎出料系統(tǒng)這六大子系統(tǒng)，各系統(tǒng)統(tǒng)一固定安裝在同一汽車車架上或者固定安裝在走條或機(jī)座(架)上，再由走調(diào)或機(jī)座(架)裝配于汽車車架上，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的可移動(dòng)性。本處理裝置功能完善，從對(duì)突發(fā)污染事件中產(chǎn)生的醫(yī)療廢物的處置效果出發(fā)，在確保機(jī)動(dòng)性和靈活性的同時(shí)兼顧處置費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)F22B31/00GK201454974SQ20092012856
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者彭俊, 李磊, 董振民 申請(qǐng)人:重慶智得熱工工業(yè)有限公司