專(zhuān)利名稱(chēng)：蒸汽回收機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將蒸汽回收的節(jié)能裝置，特別涉及一種蒸汽回收機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有工業(yè)生產(chǎn)中， 一些工藝流程需使用蒸汽，如糧油食品加工、造紙、 制藥、釀酒等企業(yè)均需要鍋爐生產(chǎn)蒸汽。這些蒸汽使用后，絕大部分水蒸汽被 放空，既浪費(fèi)了水蒸汽的熱能，又造成很大程度的水資源浪費(fèi)，現(xiàn)有的蒸汽回 收設(shè)備采用回收蒸汽余汽，并通過(guò)蒸汽二次循環(huán)來(lái)達(dá)到使余汽再生和利用，在 一定程度上避免了蒸汽所含熱量和水資源的浪費(fèi)，目前蒸汽回收設(shè)備包括電 機(jī)、減速機(jī)、偏心裝置、導(dǎo)軌限位部分和壓縮增壓部分組成，工作原理是由電 機(jī)帶動(dòng)減速器減速通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌限位機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到往復(fù)運(yùn) 動(dòng)的轉(zhuǎn)換，再由連接桿拉動(dòng)蒸汽壓縮泵工作，將汽、水混合物加壓后送入鍋爐 內(nèi)，加熱后形成循環(huán)供汽，達(dá)到余汽回收、節(jié)能節(jié)水的目的，由于電機(jī)、減速 器和蒸汽壓縮泵是分體的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間較大，潤(rùn)滑性差，而且由于分 別固定，造成傳動(dòng)軸的徑向偏移，產(chǎn)生傳動(dòng)軸的不規(guī)則波動(dòng)。系統(tǒng)傳動(dòng)軸的波 動(dòng)直接造成壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定，壓縮機(jī)性能下降，由此給蒸汽壓縮泵的密封造 成了一定的破壞，且易損件較多，大大縮短了蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的使用壽 命，增加了維修成本，而且由于分別獨(dú)立設(shè)置，中間環(huán)節(jié)較多，消耗的動(dòng)力較 大，穩(wěn)定性較差，需要經(jīng)常調(diào)整相互之間的間隙才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，大 大降低了蒸汽回收機(jī)的使用效率。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題在于克服上述缺點(diǎn)和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，能夠解決現(xiàn)有蒸汽回收系統(tǒng)中傳動(dòng)軸在推進(jìn)過(guò)程中遇高壓阻力產(chǎn)生 徑向偏移和不規(guī)則波動(dòng)，造成壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)解決壓縮機(jī) 軸密封裝置密封性差，影響壓縮效率和蒸汽品質(zhì)的蒸汽回收機(jī)。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 一種蒸汽回收機(jī)，由電 機(jī)、支撐座、和設(shè)置在支撐座上的減速機(jī)、往復(fù)式壓縮泵構(gòu)成，所述電機(jī)與減 速機(jī)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)固定設(shè)置在減速機(jī)箱體的上部，所述減速機(jī)的箱體內(nèi) 設(shè)有減速齒輪，其特征是所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套，所述缸套內(nèi)設(shè) 有導(dǎo)向活塞，所述導(dǎo)向活塞的一端連接有活塞桿，所述活塞桿穿過(guò)缸套的端部 與往復(fù)式壓縮泵連接，靠近減速機(jī)的動(dòng)力輸出端的減速齒輪同軸連接有曲軸， 所述曲軸通過(guò)曲軸連桿與導(dǎo)向活塞的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)
所述活塞桿與往復(fù)式壓縮泵之間設(shè)有連接桿，所述活塞桿通過(guò)聯(lián)軸器與連 接桿連接。
有益效果
本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將減速器和蒸汽壓縮泵同時(shí)固定在支撐座 上，由減速器通過(guò)往復(fù)動(dòng)力裝置帶動(dòng)蒸汽壓縮泵做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將汽、水混合物 加壓后送入鍋爐內(nèi)，加熱后形成循環(huán)供汽，由于電機(jī)固定連接在減速器的箱體 上，減小了使用空間，使其結(jié)構(gòu)緊湊，由于使用了缸套導(dǎo)向，減小了傳動(dòng)軸的 徑向偏移和波動(dòng)，保證了壓縮機(jī)工作穩(wěn)定性，提高了壓縮機(jī)性能，減小了對(duì)蒸 汽壓縮泵的密封造成的破壞，大大延長(zhǎng)了蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的實(shí)用壽命， 降低了維修成本，本實(shí)用新型將各部分組合稱(chēng)一個(gè)整體，減少了中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)， 使設(shè)備的使用性能得到大幅提高，同時(shí)減小了設(shè)備的占地面積，維修更加方便， 提高了其工作效率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明


附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖所示， 一種蒸汽回收機(jī)，由電機(jī)17、支撐座1、和設(shè)置在支 撐座1上的減速機(jī)2、往復(fù)式壓縮泵3構(gòu)成，所述電機(jī)17固定設(shè)置在減速機(jī)2 的箱體上，減小了使用空間，使其結(jié)構(gòu)緊湊，所述減速機(jī)2的箱體內(nèi)設(shè)有互相 嚙合的減速齒輪13、減速齒輪12和減速齒輪11，所述減速齒輪13同軸設(shè)有 皮帶輪14，所述電機(jī)17通過(guò)皮帶16與皮帶輪14傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)2的 動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套5，所述缸套5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞7，所述導(dǎo)向活塞7的一 端連接有活塞桿6，所述活塞桿6穿過(guò)缸套5的端部與往復(fù)式壓縮泵3連接， 由于使用了缸套導(dǎo)向，減小了傳動(dòng)軸的徑向偏移和波動(dòng)，保證了壓縮機(jī)工作穩(wěn) 定性，提高了壓縮機(jī)性能，減小了對(duì)蒸汽壓縮泵的密封造成的破壞，大大延長(zhǎng) 了蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的實(shí)用壽命，降低了維修成本，所述活塞桿6與往復(fù) 式壓縮泵3之間設(shè)有連接桿4，所述活塞桿6通過(guò)聯(lián)軸器10與連接桿4連接， 靠近減速機(jī)2的動(dòng)力輸出端的減速齒輪11同軸連接有曲軸9，所述曲軸9通過(guò) 曲軸連桿8與導(dǎo)向活塞7的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本實(shí)用新型將各部分組合稱(chēng)一個(gè) 整體，減少了中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，使設(shè)備的使用性能得到大幅提高，同時(shí)減小了設(shè) 備的占地面積，維修更加方便，提高了其工作效率。
權(quán)利要求1、一種蒸汽回收機(jī)，由電機(jī)(17)、支撐座(1)、和設(shè)置在支撐座(1)上的減速機(jī)(2)、往復(fù)式壓縮泵(3)構(gòu)成，所述電機(jī)(17)與減速機(jī)(2)傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)(2)的箱體內(nèi)設(shè)有減速齒輪(13、12、11)，其特征是所述減速機(jī)(2)的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套(5)，所述缸套(5)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞(7)，所述導(dǎo)向活塞(7)的一端連接有活塞桿(6)，所述活塞桿(6)穿過(guò)缸套(5)的端部與往復(fù)式壓縮泵(3)連接，靠近減速機(jī)(2)的動(dòng)力輸出端的減速齒輪(11)同軸連接有曲軸(9)，所述曲軸(9)通過(guò)曲軸連桿(8)與導(dǎo)向活塞(7)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽回收機(jī)，其特征是所述活塞桿(6)與往 復(fù)式壓縮泵(3)之間設(shè)有連接桿(4)，所述活塞桿(6)通過(guò)聯(lián)軸器(10)與 連接桿(4)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蒸汽回收機(jī)，由電機(jī)、支撐座、和設(shè)置在支撐座上的減速機(jī)、往復(fù)式壓縮泵構(gòu)成，所述電機(jī)與減速機(jī)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)固定設(shè)置在減速機(jī)箱體的上部，所述減速機(jī)的箱體內(nèi)設(shè)有減速齒輪，所述減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套，所述缸套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞，所述導(dǎo)向活塞的一端連接有活塞桿，所述活塞桿穿過(guò)缸套的端部與往復(fù)式壓縮泵連接，靠近減速機(jī)的動(dòng)力輸出端的減速齒輪同軸連接有曲軸，所述曲軸通過(guò)曲軸連桿與導(dǎo)向活塞的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本實(shí)用新型將各部分組合稱(chēng)一個(gè)整體，減少了中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，使設(shè)備的使用性能得到大幅提高，同時(shí)減小了設(shè)備的占地面積，維修更加方便，提高了其工作效率。
文檔編號(hào)F22B1/08GK201074798SQ20072002485
公開(kāi)日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者陳永進(jìn) 申請(qǐng)人:陳永進(jìn)