一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，包括加熱板，所述加熱板側(cè)部設(shè)置有熱介質(zhì)入口和熱介質(zhì)出口，加熱板上設(shè)置有多圈環(huán)形熱介質(zhì)流道；所述加熱板上位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的外周部設(shè)置有用以與輪胎硫化模具連接的環(huán)形安裝部，所述環(huán)形安裝部上設(shè)置有位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道外圍的隔熱槽。該節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置加熱位置精準，溫差小；減少加熱面積，減少能耗，保證內(nèi)外圈的溫差縮小，節(jié)約能源。
【專利說明】
一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]熱板裝置是在輪胎硫化設(shè)備裝置中是一個裝置，它是影響硫化質(zhì)量比較重要的部件裝置，裝置的主要作用是對輪胎硫化模具進行加熱和保溫，現(xiàn)在輪胎硫化機加熱熱板裝置的形式主要分二種，如圖1所示的一種普通型熱板和如圖2所示的另一種普通型熱板。
[0003]圖1所示的普通型熱板主要是用上下夾板和筋板焊接制造而成的，筋板的焊制采用徑向安置。主要結(jié)構(gòu)和加熱蒸汽流向如圖所示。主要缺點是流道槽的截面積變化比較大，壓力損失(壓損)和能耗比較大，同時在轉(zhuǎn)彎處會產(chǎn)生大量旋流，況且此處熱板表面的溫差比較大，另外熱板的加熱面積過大，是采用整塊熱板加熱，安裝模具的輔助部位同樣加熱，浪費了加熱蒸汽和能源。
[0004]圖2所示的普通型熱板主要是用整塊鋼板加工和焊接而成的，加工鉆孔同樣采用徑向安置。主要結(jié)構(gòu)和加熱蒸汽流向如圖所示。流道槽的截面積變化小，但轉(zhuǎn)彎比較多，壓損還是有點大;在徑向位置，內(nèi)圈部位和外圈部位的流道加熱面積和被加熱的面積變化大，造成加熱不均，影響了加熱的速度和效率，也造成加熱面積溫差大；另外同樣和上面的普通型熱板(I)存在著熱板的加熱面積過大問題，都是是整塊熱板加熱，浪費了加熱蒸汽和能源。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種加熱效率高，減少能源浪費的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置。
[0006]本實用新型采用以下方案實現(xiàn):一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，包括加熱板，所述加熱板側(cè)部設(shè)置有熱介質(zhì)入口和熱介質(zhì)出口，加熱板上設(shè)置有多圈環(huán)形熱介質(zhì)流道;所述加熱板上位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的外周部設(shè)置有用以與輪胎硫化模具連接的環(huán)形安裝部，所述環(huán)形安裝部上設(shè)置有位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道外圍的隔熱槽。
[0007]進一步的，最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道直徑與所述輪胎的外圈直徑相同。
[0008]進一步的，所有環(huán)形熱介質(zhì)流道由分別含至少兩圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的內(nèi)圈流道和外圈流道組成，內(nèi)圈流道和外圈流道上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道相連通。
[0009]進一步的，內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端分別與所述熱介質(zhì)入口相連通，內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端分別與所述熱介質(zhì)出口相連通。
[0010]進一步的，所述熱介質(zhì)入口共兩個，其中一個熱介質(zhì)入口與外圈流道的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口與內(nèi)圈流道的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通;所述熱介質(zhì)出口也為兩個，其中一個熱介質(zhì)出口與外圈流道的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口與內(nèi)圈流道的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通。
[0011]進一步的，外圈流道上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積大于內(nèi)圈流道上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積。
[0012]進一步的，內(nèi)圈流道和外圈流道上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道之間位于外側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端與位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端通過弧形流道相連通。
[0013]進一步的，所述加熱板中部開設(shè)有定位孔，所述環(huán)形安裝部上開設(shè)有連接孔。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:(I)螺旋型加熱形式，熱介質(zhì)走的路線短，加熱位置精準，溫差?。?2)設(shè)置隔熱槽，減少加熱面積，減少能耗，最少可以減少20%; (3)內(nèi)、外圈流道中的熱介質(zhì)同時進出，保證加熱速加熱升溫的同步性，保證內(nèi)外圈的溫差縮小，節(jié)約能源；同時也可以實現(xiàn)內(nèi)、外圈流道獨立進出熱介質(zhì)，方便針對輪胎某部位進行加熱，更加節(jié)約能源。
[0015]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關(guān)附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0016]圖1是一種現(xiàn)有技術(shù)加熱板構(gòu)造不意圖；
[0017]圖2是另一種現(xiàn)有技術(shù)加熱板構(gòu)造不意圖；
[0018]圖3是本實用新型實施例1構(gòu)造不意圖；
[0019]圖4是本實用新型實施例1剖面圖；
[0020]圖5是本實用新型實施例2構(gòu)造示意圖；
[0021]圖中標號說明:1_加熱板、2-熱介質(zhì)入口、3-熱介質(zhì)出口、4-環(huán)形熱介質(zhì)流道、5-環(huán)形安裝部、6-隔熱槽、7-內(nèi)圈流道、8-外圈流道、9-弧形流道、10-定位孔、11-連接孔。
【具體實施方式】
[0022]實施例1:如圖3?4所示，一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，包括加熱板I，所述加熱板I側(cè)部設(shè)置有熱介質(zhì)入口 2和熱介質(zhì)出口 3，加熱板上設(shè)置有多圈環(huán)形熱介質(zhì)流道4，加熱板采用圓鋼板制成，現(xiàn)在加熱板I上開設(shè)槽道，再將槽道密封起來形成封閉的流道，所述加熱板I上位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道4的外周部設(shè)置有用以與輪胎硫化模具連接的環(huán)形安裝部5，所述環(huán)形安裝部5上設(shè)置有位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道外圍的隔熱槽6，隔熱槽6內(nèi)填充空氣或抽真空。
[0023]在本實施例中，所示隔熱槽6為圓弧形結(jié)構(gòu)，并緊鄰最外圈的環(huán)形熱介質(zhì)流道。
[0024]在本實施例中，最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道直徑與所述輪胎的外圈直徑相同。
[0025]該硫化熱板裝置能夠比較精準的對輪胎硫化模具進行加熱，主要是輪胎胎肩部位和子口部位加熱，流道轉(zhuǎn)彎少，流暢故壓損小能耗小，加熱部位的精準性和針對性高，每條流道所需要的加熱面積范圍比較均勻，況且沒有旋流現(xiàn)象，所以熱板的溫差小，另外對無需加熱的安裝模具輔助部位(即所述環(huán)形安裝部)用隔熱槽進行隔離，減少了加熱面積和熱能的散發(fā)，大大節(jié)約了能源。
[0026]該硫化熱板裝置使得加熱面積的有效縮小，節(jié)約了能源，因為考慮到每一塊熱板能夠最大硫化輪胎規(guī)格的外徑尺寸因素，把超過輪胎外圈直徑的環(huán)形安裝部采用隔熱槽隔離開，防止熱能傳到環(huán)形安裝部，減少不必要的加熱區(qū)域，加熱區(qū)域面積為整塊加熱板面積的60%左右，比普通加熱板(如圖1和圖2所示)少了40%左右，最少可以節(jié)約能源20%左右。
[0027]在本實施例中，所有環(huán)形熱介質(zhì)流道由分別含至少兩圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的內(nèi)圈流道7和外圈流道8組成，內(nèi)圈流道7和外圈流道8之間的徑向距離為比較大，內(nèi)圈流道7和外圈流道8上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道相連通；內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端分別與所述熱介質(zhì)入口 2相連通，內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端分別與所述熱介質(zhì)出口 3相連通，由于內(nèi)圈流道和外圈流道內(nèi)的熱介質(zhì)同時進出，所以加熱速度和效率大大提高。
[0028]在本實施例中，外圈流道8上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積大于內(nèi)圈流道7上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積，但為了保證內(nèi)圈和外圈一樣升溫，所以對外圈和內(nèi)圈的流道截面積要控制，因為外圈走的路線長，內(nèi)圈走的路線短，以另外要考慮到蒸汽介質(zhì)走過的轉(zhuǎn)彎等因素，流道截面積和流道長度要合理平衡，這樣可以使內(nèi)、外圈流道加熱速度接近，可以防止蒸汽介質(zhì)超近路走掉，浪費能源保證縮小內(nèi)、外圈流道溫差。
[0029]在本實施例中，內(nèi)圈流道7和外圈流道8上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道之間位于外側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端與位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端通過弧形流道9相連通。
[0030]在本實施例中，所述加熱板中部開設(shè)有定位孔10，所述環(huán)形安裝部上開設(shè)有連接孔11。
[0031]實施例2:如圖5所示，本實施例與實施例1的區(qū)別在于，內(nèi)圈流道和外圈流道不相通，而是獨立設(shè)置，在本實施例中，所述熱介質(zhì)入口2共兩個，其中一個熱介質(zhì)入口2與外圈流道8的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口2與內(nèi)圈流道7的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通;所述熱介質(zhì)出口 3也為兩個，其中一個熱介質(zhì)出口 3與外圈流道8的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口3與內(nèi)圈流道7的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通。本實施例中，內(nèi)圈流道和外圈流道分別設(shè)置熱介質(zhì)入口和熱介質(zhì)出口，是為了更好減少熱板的加熱面積，更加節(jié)約熱量，因為加熱硫化模具大小規(guī)格差異比較大，可以根據(jù)硫化工藝需要選擇性的關(guān)閉或打開一些加熱流道，當模具尺寸在外圈加熱位置，只要加熱外圈熱板就可，內(nèi)圈流道可以封閉或抽真空，可以起到隔熱；當模具尺寸在內(nèi)圈加熱位置，只要加熱內(nèi)圈熱板就可，外圈流道可以封閉或抽真空，同樣起到隔熱。
[0032]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:包括加熱板，所述加熱板側(cè)部設(shè)置有熱介質(zhì)入口和熱介質(zhì)出口，加熱板上設(shè)置有多圈環(huán)形熱介質(zhì)流道;所述加熱板上位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的外周部設(shè)置有用以與輪胎硫化模具連接的環(huán)形安裝部，所述環(huán)形安裝部上設(shè)置有位于最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道外圍的隔熱槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道直徑比所述輪胎的外圈直徑大O?50_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:所有環(huán)形熱介質(zhì)流道由分別含至少兩圈環(huán)形熱介質(zhì)流道的內(nèi)圈流道和外圈流道組成，內(nèi)圈流道和外圈流道上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端分別與所述熱介質(zhì)入口相連通，內(nèi)圈流道和外圈流道兩者的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端分別與所述熱介質(zhì)出口相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:所述熱介質(zhì)入口共兩個，其中一個熱介質(zhì)入口與外圈流道的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口與內(nèi)圈流道的最外圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通;所述熱介質(zhì)出口也為兩個，其中一個熱介質(zhì)出口與外圈流道的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通，另一個熱介質(zhì)入口與內(nèi)圈流道的最內(nèi)圈環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:外圈流道上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積大于內(nèi)圈流道上環(huán)形熱介質(zhì)流道的截面積。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:內(nèi)圈流道和外圈流道上內(nèi)外相鄰的兩環(huán)形熱介質(zhì)流道之間位于外側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道出料端與位于內(nèi)側(cè)的環(huán)形熱介質(zhì)流道進料端通過弧形流道相連通。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型輪胎硫化熱板裝置，其特征在于:所述加熱板中部開設(shè)有定位孔，所述環(huán)形安裝部上開設(shè)有連接孔。
【文檔編號】B29L30/00GK205614898SQ201620361952
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】謝義忠
【申請人】謝義忠