一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大多輪胎模具都是由模殼和花紋塊組成，花紋塊是用于輪胎胎面花紋定型硫化的模具部件，組成不同規(guī)格模具的花紋塊數(shù)量是不同的，花紋塊是由整圈坯料經(jīng)加工、分割或者單塊鑄造而成的，然后使用緊固件或其他方式沿模殼內(nèi)圈固定安裝在模殼上。
[0003]目前，在花紋塊的加工和裝配前的檢測過程中，一般廠家模擬模殼的定位和安裝尺寸，如圖1所示，設(shè)計了一種工裝(也稱標(biāo)準(zhǔn)模殼)，用于花紋塊2精車內(nèi)孔和背面間隙、豎縫間隙、豎縫處花紋接花情況、試裝等項目的檢測。根據(jù)輪胎活絡(luò)模具模殼1的結(jié)構(gòu)不同，如圖2和圖3所示，花紋塊2 —般分為有腰帶和無腰帶兩種結(jié)構(gòu)，根據(jù)花紋塊2是否有腰帶的結(jié)構(gòu)特征，制做緊固、定位工件的工裝。工件與工裝的連接，是通過沉頭螺釘，穿過工裝上按要求排布的螺釘沉孔，旋入工件的相應(yīng)螺孔內(nèi)，將工件緊固、定位在工裝上，完成花紋塊2的精車口徑及各項目檢測。
[0004]由于不同規(guī)格模具花紋塊的定位方式、定位尺寸、分瓣數(shù)及緊固位置不同，工裝的規(guī)格、數(shù)量也就很多，此工裝的通用性較差，并存在以下不足:
[0005]1、數(shù)量多、不能通用
[0006]不同規(guī)格模具花紋塊所需的工裝規(guī)格、數(shù)量很多，不能相互通用。
[0007]2、定位面磨損后精度降低
[0008]定位面磨損，進行修復(fù)使用，修復(fù)后影響花紋塊加工及測量精度，從而造成模具質(zhì)量下降。
[0009]3、工裝成本比較高
[0010]隨著模具產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量的不斷增加和工裝的修復(fù)、報廢，經(jīng)常需要添加新的模殼，使得產(chǎn)品生產(chǎn)成本也不斷增加。
[0011]因此，對于開發(fā)一種新的輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經(jīng)濟效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎(chǔ)。
【實用新型內(nèi)容】
[0012]為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對此進行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動后，從而完成了本實用新型。
[0013]具體而言，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，通用性強，能夠滿足多種規(guī)格結(jié)構(gòu)花紋塊的連接、緊固、定位及多種項目檢測等功能，節(jié)省了投入成本。
[0014]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:提供一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，包括用于固定花紋塊的模殼，所述模殼與花紋塊之間設(shè)有若干塊襯板，所述襯板可拆卸安裝于所述模殼的內(nèi)表面，所述襯板的內(nèi)表面與所述花紋塊的外表面相適配。
[0015]在本實用新型的所述輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，相鄰兩所述襯板之間設(shè)有檢測間隙。
[0016]在本實用新型的所述輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述模殼、襯板和花紋塊通過連接螺釘連接在一起，所述花紋塊上設(shè)有螺紋孔，所述模殼上設(shè)有沉孔，所述襯板上設(shè)有通孔，所述沉孔和通孔均為對應(yīng)設(shè)置的長腰孔。
[0017]在本實用新型的所述輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述襯板與模殼之間設(shè)有銷釘，所述襯板和模殼通過緊固螺釘連接在一起。
[0018]在本實用新型的所述輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置中，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，兩所述花紋塊之間設(shè)有安裝間隙，所述檢測間隙與安裝間隙位置錯開設(shè)置。
[0019]采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是:
[0020](1)由于模殼與花紋塊之間設(shè)有若干塊襯板，使用時，不必更換模殼，通過只更換襯板便可滿足多種規(guī)格的花紋塊的組裝、加工以及測量，通用性強，大大降低了設(shè)備投入成本。
[0021](2)由于沉孔和通孔均為對應(yīng)設(shè)置的長腰孔，滿足了一套模殼安裝多套花紋塊的需要，當(dāng)不同曲率外徑的花紋塊安裝時，可以通過長腰孔適用不同位置的螺紋孔的安裝，進一步降低了設(shè)備投入，節(jié)省了成本。
[0022](3)由于檢測間隙與安裝間隙位置錯開設(shè)置，或者是將花紋塊與襯板以半位錯開的方式組裝，保證了花紋塊有足夠的測量空間，滿足了該裝置的測量功能。
[0023](4)通過分瓣、確定工件直徑范圍、有(無)腰帶結(jié)構(gòu)和緊固方式進行通用性設(shè)計，實現(xiàn)了該裝置系列化通用的目的。
【附圖說明】
[0024]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中有腰帶的花紋塊與模殼的安裝示意圖；
[0026]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中無腰帶的花紋塊與模殼的安裝示意圖；
[0027]圖4是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5是本實用新型實施例中有腰帶的花紋塊與模殼的安裝示意圖；
[0029]圖6是本實用新型實施例中無腰帶的花紋塊與模殼的安裝示意圖；
[0030]圖7是本實用新型實施例中局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0031]圖8是本實用新型實施例中花紋塊與襯板的安裝示意圖；
[0032]圖9是圖8的仰視示意圖；
[0033]其中，在圖1至圖9中，各個數(shù)字標(biāo)號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0034]圖中:1、模殼，2、花紋塊，3、模殼，301、沉孔，4、花紋塊，401、螺紋孔，5、襯板，501、通孔，6、連接螺釘，7、緊固螺釘，8、銷釘。
【具體實施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。但這些例舉性實施方式的用途和目的僅用來例舉本實用新型，并非對本實用新型的實際保護范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本實用新型的保護范圍局限于此。
[0036]如圖4至圖9共同所示，本實用新型提供了一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，包括用于固定花紋塊4的模殼3，模殼3與花紋塊4之間設(shè)有若干塊襯板5，襯板5可拆卸安裝于模殼3的內(nèi)表面，襯板5的內(nèi)表面與花紋塊4的外表面相適配，在輪胎模具行業(yè)中，花紋塊4的分瓣數(shù)一般為8瓣、9瓣和10瓣，為此，襯板5也相對應(yīng)的設(shè)計成8瓣、9瓣和10瓣，相鄰兩襯板5之間設(shè)有檢測間隙。并且，為了滿足花紋塊4有腰帶和無腰帶的形式，如圖5和圖6所示，將襯板5也設(shè)計成有腰帶和無腰帶兩種結(jié)構(gòu)，以滿足不同的花紋塊4。
[0037]模殼3、襯板5和花紋塊4通過連接螺釘6連接在一起，花紋塊4上設(shè)有螺紋孔401，模殼3上設(shè)有沉孔301，襯板5上設(shè)有通孔501，沉孔301和通孔501均為對應(yīng)設(shè)置的長腰孔。
[0038]花紋塊4的分瓣數(shù)有8、9、10等，花紋塊4背面的螺紋孔401 (借用零件原有位置螺孔)夾角為α，襯板5的通孔501及模殼3的沉孔301的夾角為β，且α + β = 360/分瓣數(shù)，如圖7所示，襯板5的通孔501及模殼3的沉孔301的夾角β范圍為6?26度。
[0039]襯板5與模殼3之間設(shè)有銷釘8，襯板5和模殼3通過緊固螺釘7連接在一起，便于拆裝以及維護。
[0040]兩花紋塊4之間設(shè)有安裝間隙，檢測間隙與安裝間隙位置錯開設(shè)置，安裝間隙到兩相鄰的檢測間隙的距離相等，也就是花紋塊4在襯板5上的布置為"半位錯開"，當(dāng)花紋塊4規(guī)格不均勻時，則不必采用"半位錯開"，只需要檢測間隙與安裝間隙位置錯開即可，便于花紋塊4外圓變形情況的檢測，也便于加工及管理。
[0041]將該裝置設(shè)計為分體結(jié)構(gòu)，包括模殼3和襯板5，在花紋塊4與模殼3之間按花紋塊4分瓣數(shù)設(shè)置了襯板5。襯板5與模殼3之間，以一面兩孔定位方式，并用緊固螺釘7將襯板5固定在在模殼3上。定位、固定后的襯板5，可以按有(無)腰帶結(jié)構(gòu)、配合直徑較集中、且相差在10-40mm的范圍內(nèi)，加工出所要求的定位尺寸，根據(jù)此范圍內(nèi)花紋塊4緊固位置尺寸，將螺釘沉孔改為長腰孔，就可實現(xiàn)裝置系列化、通用的目標(biāo)。襯板5對沿X軸的竄動，沿Y軸的竄動、轉(zhuǎn)動，沿Z軸的竄動、轉(zhuǎn)動等五個自由度的限制是由圓柱銷實現(xiàn)的，對于沿X軸旋轉(zhuǎn)自由度的限制，是由一個菱形銷實現(xiàn)的。該裝置使用一段時間，襯板5定位尺寸磨損后，只需更換襯板5即可，保證了花紋塊4的加工及測量精度，大大降低了制造成本。
[0042]應(yīng)當(dāng)理解，這些實施例的用途僅用于說明本實用新型而非意欲限制本實用新型的保護范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，包括用于固定花紋塊的模殼，其特征在于，所述模殼與花紋塊之間設(shè)有若干塊襯板，所述襯板可拆卸安裝于所述模殼的內(nèi)表面，所述襯板的內(nèi)表面與所述花紋塊的外表面相適配。2.如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，其特征在于，相鄰兩所述襯板之間設(shè)有檢測間隙。3.如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，其特征在于，所述模殼、襯板和花紋塊通過連接螺釘連接在一起，所述花紋塊上設(shè)有螺紋孔，所述模殼上設(shè)有沉孔，所述襯板上設(shè)有通孔，所述沉孔和通孔均為對應(yīng)設(shè)置的長腰孔。4.如權(quán)利要求1所述的輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，其特征在于，所述襯板與模殼之間設(shè)有銷釘，所述襯板和模殼通過緊固螺釘連接在一起。5.如權(quán)利要求2所述的輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，其特征在于，兩所述花紋塊之間設(shè)有安裝間隙，所述檢測間隙與安裝間隙位置錯開設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎活絡(luò)模具花紋塊通用組裝裝置，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，它包括用于固定花紋塊的模殼，所述模殼與花紋塊之間設(shè)有若干塊襯板，所述襯板可拆卸安裝于所述模殼的內(nèi)表面，所述襯板的內(nèi)表面與所述花紋塊的外表面相適配。本實用新型通用性強，能夠滿足多種規(guī)格結(jié)構(gòu)花紋塊的連接、緊固、定位及多種項目檢測等功能，節(jié)省了投入成本，廣泛應(yīng)用于輪胎活絡(luò)模具花紋塊檢測中。
【IPC分類】B29L30/00, B29C33/30, B29C33/42
【公開號】CN205033422
【申請?zhí)枴緾N201520812641
【發(fā)明人】孫志海, 牛占蕊, 王守庫, 竇曉偉, 王興祖
【申請人】山東豪邁機械科技股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月19日