太陽能水箱保溫層雙工位發(fā)泡生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于太陽能水箱保溫層發(fā)泡生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種太陽能水箱保溫層雙工位發(fā)泡生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)太陽能水箱時(shí)，需要在太陽能水箱內(nèi)膽和外殼之間，填充一層聚氨酯發(fā)泡保溫層，在太陽能水箱的規(guī)?；a(chǎn)中，水箱保溫層在自動(dòng)化的發(fā)泡生產(chǎn)線上進(jìn)行，發(fā)泡生產(chǎn)線主要有兩種，一種是立式的生產(chǎn)線，一種是臥式的生產(chǎn)線。
[0003]在立式生產(chǎn)線上，太陽能水箱的內(nèi)膽和外殼被固定在豎直方向的固定架上，固定架安裝在工作車上，工作車安裝有環(huán)形的軌道上，在進(jìn)行發(fā)泡工作時(shí)，工作人員先將多組太陽能水箱的內(nèi)膽和外殼固定在多個(gè)工作車上，對(duì)內(nèi)膽和外殼上的各個(gè)通孔進(jìn)行密封，之后啟動(dòng)生產(chǎn)線，工作車逐一經(jīng)過發(fā)泡液注入機(jī)，發(fā)泡液注入機(jī)從上方將發(fā)泡液注入太陽能水箱的內(nèi)膽和外殼之間，發(fā)泡液發(fā)泡后在的內(nèi)膽和外殼之間形成聚氨酯發(fā)泡保溫層，采用這種立式的發(fā)泡生產(chǎn)方式，優(yōu)點(diǎn)是:工作人員將太陽能水箱的內(nèi)膽和外殼豎直固定在工作車上，工作空間大，操作方便，各個(gè)通孔上的密封件容易安裝，缺點(diǎn)是:發(fā)泡液在注入后，由于內(nèi)膽和外殼之間的夾層在豎直方向上的長(zhǎng)度較大，發(fā)泡液從底部發(fā)泡并向上膨脹填充的過程中，受發(fā)泡液自身重力和發(fā)泡液與側(cè)壁粘連阻力影響，上升的阻力越來越大，造成夾層中發(fā)泡層下部的密度大而上部的密度小，影響水箱的保溫性能。
[0004]在臥式發(fā)泡生產(chǎn)線上，太陽能水箱的內(nèi)膽和外殼被固定在水平方向的工作車上進(jìn)行發(fā)泡，這種方式的優(yōu)點(diǎn)是:發(fā)泡液在注入后，從中部向兩端橫向膨脹，膨脹的距離僅為立式的一半，膨脹過程中，發(fā)泡液與側(cè)壁粘連的阻力大大減小，受自身重力的影響大大減小，發(fā)泡后形成的保溫層的密度較均勻，水箱的保溫效果較好，缺點(diǎn)是:固定水箱的工作車在水平方向上布置，占用的工作面較大，工作人員在工作車上固定水箱的內(nèi)膽和外殼不方便，特別是在工作小車串聯(lián)后工作人員難于進(jìn)入在小車中部，安裝水箱上各通孔的密封件，大大影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，太陽能保溫水箱的立式發(fā)泡層生產(chǎn)線存在發(fā)泡層密度不均勻影響保溫效果，臥式發(fā)泡生產(chǎn)線存在工作人員操作不便，影響生產(chǎn)效率的問題，提供一種太陽能水箱保溫層雙工位發(fā)泡生產(chǎn)線，在該生產(chǎn)線上，運(yùn)送發(fā)泡水箱的工作車串聯(lián)在一起，工作車的底盤下安裝有兩排車輪，車輪安裝在環(huán)形雙軌道上，在環(huán)形雙軌道的內(nèi)側(cè)上方安裝有工作車的驅(qū)動(dòng)軌道，工作車一側(cè)的驅(qū)動(dòng)桿安裝在驅(qū)動(dòng)軌道內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈上，在環(huán)形雙軌道上安裝有預(yù)熱隧道和加熱固化隧道，在預(yù)熱隧道和加熱固化隧道之間安裝有數(shù)控發(fā)泡液注入機(jī)，在環(huán)形雙軌道內(nèi)側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)軌道固定架和工作平臺(tái)固定架，工作平臺(tái)固定架上安裝有工作平臺(tái)，在環(huán)形雙軌道內(nèi)側(cè)上方設(shè)計(jì)有相互平行的兩條水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌，水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌一端高一端低，低端向內(nèi)收縮，水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌的高端安裝在工作平臺(tái)固定架的外側(cè)，低端安裝在驅(qū)動(dòng)軌道固定架的內(nèi)側(cè)；在工作車兩側(cè)安裝有支撐桿，在支撐桿的頂端安裝有軸座，在軸座上安裝有水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架，水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架的定位桿頂端呈圓柱形，夾在兩條水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌之間。
[0006]該水箱生產(chǎn)線上的水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架主要由底座、固定桿、定位桿、轉(zhuǎn)軸、活動(dòng)臂、固定臂、壓板、鎖緊盤和鎖緊桿組成，底座主要包括一個(gè)十字形支撐架，在十字形支撐架的中心交叉點(diǎn)上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)支撐盤，在十字形支撐架上安裝有支撐滾珠，水箱保溫層發(fā)泡模具的轉(zhuǎn)動(dòng)連接盤用螺釘固定在轉(zhuǎn)動(dòng)支撐盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)連接盤的底面支撐在支撐滾珠上，在十字形支撐架的前端安裝有穩(wěn)固架，固定桿豎直向上，其下端安裝在十字形支撐架的兩側(cè)，固定臂和活動(dòng)臂安裝在固定桿上，活動(dòng)臂有左右兩個(gè)，分別固定在兩根固定桿上，在左右兩個(gè)活動(dòng)臂頂端安裝鎖緊扣，轉(zhuǎn)軸分別安裝在兩根固定桿的中上部，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的另一端安裝在支撐桿上方的軸座上，鎖緊桿安裝在其中一根固定桿的頂端，在鎖緊桿的中部安裝絲桿，絲桿下端安裝有鎖緊盤，上端安裝有手柄，在鎖緊桿的前端設(shè)計(jì)有卡口，在另一根固定桿上安裝有環(huán)形的卡槽，卡槽與卡口的位置相對(duì)應(yīng)，定位桿下端固定安裝在十字形支撐架的后側(cè)，定位桿的中部與固定臂固定連接，定位桿的頂端設(shè)計(jì)有圓柱形柱頭，圓柱形柱頭卡在兩條相互平行的水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌中間，在上下兩個(gè)活動(dòng)臂的同側(cè)安裝有壓緊螺釘，水箱真空管孔密封塞的壓板安裝在壓緊螺釘?shù)捻敹恕?br>[0007]采用本技術(shù)方案，運(yùn)送水箱的工作車安裝在環(huán)形雙軌道上，由工作車一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軌道驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)占用空間較小，整條生產(chǎn)線的運(yùn)行比較順暢。水箱被固定在專用的水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架上，水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架的定位桿頂端插裝在環(huán)形雙軌道上方的兩條水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌上，水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌采用變軌設(shè)計(jì)，其一端高一端低，高端位于定位桿的豎直方向的正上方，低端向內(nèi)收縮，高度與水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架中部的轉(zhuǎn)軸平齊，這樣當(dāng)水箱運(yùn)動(dòng)到水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌的高端時(shí)，水箱的軸向被定位在豎直方向，此時(shí)水箱處于軌道上的拆卸區(qū)和各部件的裝配區(qū)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到水箱轉(zhuǎn)動(dòng)限位導(dǎo)軌的低端時(shí)被定位在水平方向，此時(shí)水箱位于預(yù)熱區(qū)、發(fā)泡液注入?yún)^(qū)和加熱固化區(qū)；在裝配區(qū)，由于水箱被定位在豎直方向，工作人員在其上安裝各密封件和對(duì)內(nèi)膽充入防壓扁氣體較方便，工作效率較高，在發(fā)泡液注入?yún)^(qū)，由于水箱被定位在水平方向，發(fā)泡液注入后，發(fā)泡膨脹較均勻，保溫層的保溫效果較好。由于采用專用的水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架，水箱的內(nèi)膽和外殼在固定架上的裝配較方便，操作的速度較快，生產(chǎn)效率較高。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型中水箱轉(zhuǎn)動(dòng)固定架的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，太陽能水箱保溫層雙工位發(fā)泡生產(chǎn)線，在該生產(chǎn)線上，運(yùn)送發(fā)泡水箱的工作車5串聯(lián)在一起，工作車5的底盤下安裝有兩排車輪4，車輪4安裝在環(huán)形雙軌道6上，在環(huán)形雙軌道6的內(nèi)側(cè)上方安裝有工作車的驅(qū)動(dòng)軌道7，工作車一側(cè)的驅(qū)動(dòng)桿8安裝在驅(qū)動(dòng)軌道7內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈上，在環(huán)形雙軌道6上安裝有預(yù)熱隧道3和加熱固化隧道2，在預(yù)熱隧道3和加熱固化隧道2之間安裝有數(shù)控發(fā)泡液注入機(jī)1，在環(huán)形雙軌道內(nèi)側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)軌道固定架12和工